【SUZUKI】GIXXER ジクサー 11台目【400超】
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リッターSS乗ってる俺もジクサーのパワーに驚いたわ
少しクラッチワークミスっただけで上空30メールまで飛び上がったわ
とにかく凄い この間高速でトレーラーを抜いた
トレーラーヘッドの排気量は優に10000ccを超えるので
それをぶち抜いたジクサーは10000cc超の性能を秘めていると言うことだ 先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチを放すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
250と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 俺も自慢じゃないけど、海辺沿いで並走するタンカーを点にした
タンカーの排気量は2200万cc、パワーは約6万kW(8.5万馬力)くらいなので
それを点にした俺のジクサーは2200万cc超の性能を秘めていることが証明された ジクサー乗りの方に質問です。
中古バイク屋でカウル付きのジクサーSFを見かけたのですが
自分的にカウルとタンクに貼ってあるシール?ステッカー?が無ければ満点即決だったのですが
簡単に剥がせるものでしょうか?上からクリアー吹いてたりするんでしょうか?
剥がしたというオーナーさんていらっしゃるんですかね? 剥がせる、そんなに難しくない。詳しくは他の人が教えてくれるよ >>698
ここは一応信者スレなので↓の本スレで聞いてみたほうがわかる人がいると思う
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 11台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523617184/ 今日ついに地元でも同じ色のジクサー見たわ
じわじわ増えてるな 新型ジクサーロゴ外せんのかな。あとタイヤのリムステッカーも 今日ジクサーとめてたら
大型乗り集団がなにあのバイク
あんなのよく乗るよなブヘハハハとか笑ってたから
そいつらがファミレスの中で食事してるときに
マフラーにへんな鉄屑集めてきてアーク溶接してやった とにかく次は油冷可変バルブのジクサー250にステップアップする イリジウムプラグは出だしの低回転では力強く感じるけど
ジクサーには全体的にムラがある感じ
元々ついてたチャンピオンから変えるから良く感じるだけで
CPR8EA-9の方が安いのに気持ち良く走る
これはガチ
文句あるなら論破して 今125のスクーター乗ってるんだけど、ジクサーで高速ってキツイ?
追い越し車線走らなければそんなにストレスないかな? >>788
ストレスならない
追い越し車線というか
パワーある車が加速してくのみると圧倒的な差で悲しくなるけど
逆に峠とか街中だと速い
直線長くなければ楽だし快適 >>788
100キロは普通に出るけど
そこからもっさり110ちょいまでいくだけ
くねくねよく曲がりやすいから峠遊びが1番いい >>788
あとジクサーを購入すると
このスレで24時間とにかく言い放題無料 なんかよさげだね
最初は250考えてたけどジクサーのが静からしいし燃費もいいから
高速がそんなにきつくないならジクサーでいいかなぁ
基本街乗りだしな 250だと今なにがいいのかわからんけど
金があるならそのクラスのバイクの方がゴージャスなのかもしれないが
これは原付価格で実際グロムとかZ125検討しててこれのがいいやとなる場合が多い
それらと比べると安いのに性能がいい
走り方では燃費も同じくらいかZよりもいい場合がある
振動はそいつらより無いかもしれない
車体クオリティはグロムよりはいいと思う あと足回りに関しては圧倒的にこっちのが上なので長距離とか疲れにくい
すぃーとツーリング100キロ余裕 東京五輪の頃にはインド人も、この路線がカッコイイって思うかも。 >>803
丸目になると印象変わるな
どうせならカフェ風のカウルも欲しい このバイク初めて試乗したのですが
今まで乗ってたバイクより圧倒的に乗りやすく
見た目も綺麗だったので買おうと考えていますが
今年モデルはまだ出ていませんか?
新しいデザインが最高です 最近ずっとATに乗ってたからたまにはMT乗りたい
でも遠出する時クラッチめんどい >>817
クラッチないから乗りにくいと思うけど
平坦な道をずっと真っ直ぐなら分かるけど
乗りにくいし不安になるし楽しくないからスクーターに乗ってない
ニーグリップないのも不安定でピョンピョン飛び上がるし 改めて他のバイク乗ると
ジクサーが最高だと分かる
燃料沢山入るだけでもすごい YBR250がほしかったけどもう新車ないからジクサーにしようとおもう
250以下で航続距離500キロ走れるバイクがなさすぎる YBRよりジクサーの方がいいだろ?
YBRはヤマハがやる気ない時に、YSPが渋々支那から入れてただけでしょ?
カワサキ店の店主が、ジクサー安い、カワサキでは作れないと言ってたわ
KMJはもうNinjaとZしかやる気ないみたいw デザインもジクサーの方がいいですね
なんというか後から自分でいじると変わりやすい
元々の造形がかなりよくできている >>824
もうすぐブルーコアEngのトリッカーとか出るかもよ。まあ後続距離的に論外だと思うけど、インドヤマハのを正規で売るとMT25を食ってしまうからまずやらないだろうね。 FZ25とかが正規で出たら胸熱だろな。スズキは他社より安く!が社是なのかもしれないけど、ヤマハはそうじゃないしなー。 見た目はあんまり気にしてない。インド人の需要を満たすためのバイクを買ってるわけで、どうしても多少のコレジャナイ感はどれを選んでもあると思う。 見たらFZ25誰も書き込みしてないから出張してきたのか
パルサー君と同じ感じだな 色川高志(葛飾区青戸6)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>837
正規販売しないのかな?って事だけど分からなかったか、スマン >>836
ファンライドフェスタでスズキの人に聞いたら売らんと行ってた >>842
なんでやろ?見栄っ張りな日本人は買わないってことかな? ああいうスタイル好きな人あんまりいないと思うわ
マグナ50に近い恥ずかしさがある
このエンジンならオフ寄りの車体にしたら楽しいんだけど
ジェベルにしてほしいわ 大型からジクサーに乗換え予定です
盗難怖くてバイク屋で愛車が埃を被っているのですが、ジクサーは盗まれにくいでしょうか >>862
とにかくハンドルロックだけ
雨やんだから今も乗ってきた とにかくCBXとかゼファーに比べたら盗まれる確率は低い >>863
>>864
良くも悪くも盗まれにくいのは今の自分の環境にぴったりです
ちなみに今のところジクサーにライバル車はいるんですか? >>865
同じクラスではいないです
高速道路や自動車専用道路が走行でき
燃費がよく
うまく走れば満タンで600キロ近く走れる現行車
車体が軽い
とくにスピードを出さないで長距離走るのが好きな人には最高です
走行中も恐ろしく音も静かで振動も少ない
高回転で馬力を出すタイプとは違う楽しさなので低速から楽しい >>867
80〜160位が自分の好きな速度域なんですけどこのバイクではキツイ域ですか?このバイクは他の排気量と比べてイキづらいですか? >>868
80〜100までならいけます
それ以上はじわじわ110ちょいまで伸びていく160も出ないし >>869
ん〜 魅力的だけどあくまで街乗り特化型のセロー 250 みたいな感じなのね でも好きな速度域はエンジンの特性によると思う
自転車で走ってるだって遅いけど楽しいし
合わない人には合わないだろうから試乗したほうが後悔ないので
速くバイクがいいなら他にもあると思うし >>870
セローとKLXみたいなオフに近い
かなりそれみたいなもん遅い ちなみに用途は休みの日の遊び
コンビニ出勤とかの脚には車使う
連休が皆無なので高速使って遠くまではいかない下道ザヘッジホッグ >>873
下道で100キロ以上とか深夜くらいしか使わないど
ジクサー楽しいぞ
自分は田舎道多いけど >>874
ジクサーはジクサーの良さがありそうだな
今持ってるの全て売り払ってジクサー買おうと思う
バイクの市場ってどこでできるもんなの?北海道でもやっとる? >>875
札幌ならレンタルバイクでジクサーあるよ。 このバイクの場合、他の単気筒車種と比べると分かるけど
100キロ近く出してても振動がかなり少ない
その辺の差も見てみるといいと思う
最新の単気筒オフとか知らないけど、100キロでも殆ど振動無いに近い
グロムとかミラーが揺れると聞いたけど、これは何もないレベル その辺は他のバイクと変わらないと思う
普通に使ってたらギア抜けがおこることもないし
他のジクサー乗りの感想もあればいいけど ちなみにzrx400Uを売り払って乗り換えようかと思ってるのですが勿体無いですかね?
かなり状態のいい個体だったので もったいないのでそれ乗ってた方がいいと思う
なんか不便な事がなければ 両方維持するのも勿体ない、片方乗らないで置いておくのも勿体ない。おれなら気合い入れて400乗るわ…
いやジクサーいいよ!買っちゃいなよ! ZRX400IIの何がイイって、まず姿形に破綻がない。見てよし!乗ってよし!信号待ちでウィンドウに写る自分を確認してもやっぱりイイ!
へーバイク乗ってるんだ。何乗ってるの?私あんまり詳しくないから検索するね。オレ「。。。。。。」なんてこと絶対にない。
全部捨ててこっちにこれるのか?
自分とよく相談することだよ。 振動少ないってのはマジであるよ
本当に単気筒か?ってくらい少ない
だから100キロ出し続けても苦にならないな >>889
ペルーは普通の青ジクサー採用されてるね すげぇなw白バイなのに蛍光リムテープはそのままなんだw 日本でいう白バイというか
パトロールのバイクじゃないの?
日本でいうピンクナンバーのやつ 駐輪場にジクサーあって気になる
勝手に乗ったら怒られるかな? >>895
こわさないですげぇみたいな顔して乗ってたらジクサーオーナーはむしろ嬉しいと思う
ソースは俺なので保証する >>896
でも知らん奴に股がられてたら腹立たんか?現場見てなくても
どうにか仲良くなってタンデムさせてほしい 信号で待ってただけなのにプリウスが横からぶち抜いてったわ
久々に車のすり抜けされた
暇人なので次から悪質な車の自宅特定ツーリングしようかと思うわ
今日もついていこうかと思ったけど、お買い物行く途中だったからやめたけど
次からずっとつけてくわ よくあるシート低いスポーツバイクと思って乗ったら高いから
足短いやつだと乗りにくって思うはず
身長は関係ない足の長さだ
その目安が股下80くらいだと思う
それ以上長いならピタッとついて
逆に窮屈感ないし眺めがいいから楽しい
股下80くらいないやつが高いだのなんなの言う
どのレビューでも足つきはいいとしか言われてないのに 股下85位だけど少し足つき悪い感じになっちゃうってことか
お前らどんだけ足長いんだ ※普通体形の場合
デブは脂肪で足が広がってつきにくくなります >>924
沈むって言ってもそんなふにゃふにゃじゃない
そんな沈んだらやばいだろ
デブは太ってない筋肉質だとか言うし股下も嘘っぽい
普通85もあってつかないとそう思うだろ、ブーツとかもはくんだし90近いってことだぞ
服のサイズとかで言ってる可能性もあるし
嘘つきデブはしぬべし 昨日俺のジクサーにイタズラしてたやつがいて
お前なにやってんだ!!って怒鳴ったら
すごいがに股に逃げて行った、ただ足が速かった
あんながに股のやつなら股下90でもジクサーの足つきが悪くなると思った >>928
ほんでどうした?
そんなんされてたらめちゃくちゃ悲しいわ
傷つけられたり >>929
バイク屋にトラックで迎えにきて貰って鍵のとこ新しいのに交換しないといけなくなったよ
多分中高生が盗もうとしてたのかメーターとか鍵周りが金属で引っ掻かれたような傷は治せなかった
やっぱ川崎のネイキッドはいたずらされやすいんだと思う五年前の話ね >>930
めちゃくちゃ悲しい事件だったな
めんどくさいし金かかるし
なぜそんな事をするのか
とにかく遺憾 >>931
仲間と一緒に悪さするのが楽しいんだろうな
たまの休みに乗る時に毎回傷が目に入って悲しくて手放してしまったよ
傷ありイタズラ歴ありなので1桁万円にしかならなかった とにかく家の猫にへその臭いかがせたら飛び上がった猫飼ってないけど この機種バンバンとかTWより速いよな?乗ってたやついる? >>946
気持ち早い程度だ あくまでおれの主観だけど
結局100は辛いって点では速度こだわる人から見たらどっちもどっちだと思う 余力って大事なんだよね。90キロ出そうと思えば125でも可能なんだけど、それだとまったく余力がなくてすべての項目でリスクが高まる。
ジクサーはその125に30cc足したものだから、そこから余力を残して運行するのが時速何キロなのかってことを想像すれば各個人で答えが出ると思う。
もちろん排気量だけでなく色々勘案してだけど。 とにかく所詮30万のバイクと言うのを念頭に置けば良いバイク。 >>947
じゃあ排気量少ないのに最新のエンジンだからやはりすごいということになる? そうか
インジェクションだからってもあるけど
燃費圧倒的にいいんだよな とにかくまともなスレタイ
最初からこれなら良かったのに このスレッドは1000を超えました。
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