【400】DR-Z400SM PART 82【シングル】

**774RR** · 2018/08/13(月) 15:38:04.87

おれも今月行ってきたとこよ車検
45wぶっこんだら配線加工なしでいけたよ
テスター屋で表示143くらいだったけどぎりセーフなんかね
おれのふかすと電圧下がるタイプだったからアイドリングで測定
キャンセルはスルー

**774RR** · 2018/08/18(土) 15:07:44.97

契約してきた！

**774RR** · 2018/08/18(土) 18:12:46.34

>>745
おめ！

**774RR** · 2018/08/18(土) 18:46:28.72

いい色買ったな！

**774RR** · 2018/08/18(土) 20:16:14.58

リアブレーキパッド交換しようとしてキャリパーの外し方が分からなくて悩みまくった。結局、タイヤ外して付け替えたんだけど、この整備性の悪さに「ああ、俺はスズキ車乗ってるんだなー」と実感した

**774RR** · 2018/08/18(土) 21:54:43.62

リアのパッド交換だけならばキャリパーもタイヤ外さなくていいよ

**774RR** · 2018/08/19(日) 01:17:34.96

そんなん初見でわからないでしょ
自分もそんなこと有ったなーって優しく見守れや

**774RR** · 2018/08/19(日) 01:20:50.78

整備者が無知なだけなのに、整備性が悪いことにされるバイク可哀想…

**774RR** · 2018/08/19(日) 01:34:56.68

初見で分からない仕方ないって先に調べろよｗ

**774RR** · 2018/08/19(日) 02:22:24.03

こうやってぶっ壊すんだな。
バイクはオモチャじゃないんだせ。坊や。

**774RR** · 2018/08/19(日) 07:18:29.60

初見でわからんレベルならバイク屋持って行けや
子供のおもちゃじゃねーんだよ

**774RR** · 2018/08/19(日) 07:57:56.07

なにこの上から目線、気持ち悪い

**774RR** · 2018/08/19(日) 09:11:56.67

自分が下という自覚あるんだ

**774RR** · 2018/08/19(日) 13:41:20.44

下調べもせず、サービスマニュアルも買わずに整備し、自分のせいで無駄な作業をした挙句「このメーカーのバイク整備性悪いわ～」と言うやつがいた。
しかも「優しく見守って」と下手にでてきたくせに「上から目線やめろ」とめちゃくちゃめんどくさい。
「ああ、俺はアホを相手にしてるんだなー」と実感した

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:04:39.91

サービスマニュアルみて足まわりバラす奴なんているの？マニュアルなんてエンジンがらみやフォークバラすときしか見ないけどな。
ぱっと見でキャリパー外せないバイクはちょっとむっとするけどな。
そこでスズキだからしょうがねえなって妙に納得するんだけど。
偉そうにマニュアルみろとか何様だよ。

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:11:37.88

パッとみでキャリパー外せないのはバイクのせいじゃなくない？
君の能力じゃね？

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:12:24.43

タイヤ外す人を擁護すんなよw
もしかして本人かな？

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:17:59.31

別に試行錯誤しながらでいいんじゃないの。
マニュアルにもキャリパーの脱着順序まで懇切丁寧に書いてなかったような気がするけどね。
いいじゃんか、外して付けられれば。
多分コレ書いた奴も付けられなかったわけじゃなく試行錯誤に時間がかかったってだけだろ。
普通はボルト2本ぐらいで外れるはずがそれじゃあはずれなかっただけだろ。
いちいち過剰反応するなよ。

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:21:39.19

https://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/39498955.html
こういうことかな？

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:22:03.89

俺もこないだ前後タイヤ交換したとき先にキャリパーマウント付けてホイル組んで最後にキャリパー付けようとして「うっきー」と悔しがりながらもっぺんホイル外して組み直したよ。
バイク屋じゃないんだからそこで時間かかってもいいじゃんか。
最終的にちゃんと組めたんなら。

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:26:42.92

>>761
いやいいんだよ全然。そこじゃねーんだよw
バイクのせいにするところに愛がないと感じただけ

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:31:53.86

俺には鈴木愛がかいま見えたけどな。

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:34:31.37

わかるよ偏愛だねー
750がいらんこと言うから

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:34:39.99

自分も先日初めて自分でタイヤ交換してリアのキャリパーとホイルの取り付けで泣きそうになりながら格闘したぜ。
炎天下の中やるもんじゃないな。でも色々と勉強になったよ。

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:37:32.38

ただ次ぎ替えるときまでに忘れてるんだよな～ｗ

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:40:09.36

>>767
俺も7月末の41℃の時やって途中で熱中症になりそうになったよ。
半日かかってリヤタイヤしか出来なかった。
夏に車検なんてもってくもんじゃねえな。

**774RR** · 2018/08/19(日) 14:54:44.42

俺も片方に半日時間かかった。もう片方は翌日にしたよ。タイヤはIRCのRX-02

**774RR** · 2018/08/19(日) 15:28:42.05

ピレリロッソ２、ビード固かったからヤバいかなとお思ったけどあっさり入った。
スタティックバランスに手間取った。

**774RR** · 2018/08/19(日) 17:28:50.89

本日の平均燃費２４ｋｍ／ℓ

**774RR** · 2018/08/19(日) 17:40:14.20

自分の無知を人のせいにするから叩かれた
理解できないってアスペかよ

**774RR** · 2018/08/19(日) 17:52:29.92

ウチの子も十歳近くになって、あちこち変化が起きてるんだけど、
リアショックのバネの内側の下にある赤いゴム部分が硬化して
ヒビだらけになってるのを発見しちゃった

これってショックごと交換するものなの？
パーツリストをみると、部品が出てないみたいなんだけど

**774RR** · 2018/08/20(月) 02:02:40.55

>>702
http://offroad.fool.jp/321_b.html
参考までに

**774RR** · 2018/08/20(月) 23:35:05.06

>>774
ダンパラバーだっけな名前忘れたけどリアサスは基本非分解よ
で、ガスとか入ってるからフロントフォークと違って基本ショップに頼むべし、多分それも交換してくれる

**774RR** · 2018/08/22(水) 01:01:12.22

どうせ十年乗ってて底突きとかしたこともする気配も無いだろ？
そのままでええやん

**774RR** · 2018/08/22(水) 20:02:31.94

774だけど、今更リアサスの勉強したよ…

バンプラバーだったのね、この部分の名前
いらない物ではないけど、無くてもとりあえずバイクは走る…と
リアサスが抜け始めて、OHしてもらうときに交換で大丈夫かな

**774RR** · 2018/08/25(土) 00:03:21.91

全然問題ない
心配なら減衰少し強めといて底づきしないようにしとけば？しらんけど

**774RR** · 2018/08/25(土) 00:21:04.44

まぁバンプラバーがそうなってる時点でとっくにサスぬけてんだけどね

**774RR** · 2018/08/25(土) 10:04:08.28

　
公道も走れるモトクロスマシン「ホンダCRF450L」登場
http://www.webcg.net/articles/-/39336

ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/CRF450L/spec/

う～ん…
こういう動き自体は歓迎したいけど、このバイクがモタ化されても…
とりあえず羨ましいのは六速だけだなぁ

**774RR** · 2018/08/25(土) 10:18:27.18

http://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/supermoto/701-supermoto/
夢だなあ

**774RR** · 2018/08/26(日) 00:34:39.33

スズキも対抗して欲しい
SVのエンジンを流用したモタード待ってるぞ俺

**774RR** · 2018/08/26(日) 01:10:22.26

sxv550みたいに過激なの頼むわw

**774RR** · 2018/08/26(日) 19:08:55.84

本日の平均燃費２７ｋｍ／ℓ

**774RR** · 2018/08/26(日) 20:12:29.06

svのエンジンでってのは確かに良いかも

**573** · 2018/08/26(日) 20:38:03.80

>>785
相変わらず素敵な燃費
自分は15,16だけどグワッと盛り上がるので楽しい！

**774RR** · 2018/08/27(月) 11:22:39.88

昨日旧型のSV見たけどかっこいいな
SVエンジンで新型モタード開発するなら、シュラウドはSVのヌメッとしたフォルムを取り入れて欲しい

**774RR** · 2018/08/27(月) 14:29:29.69

dr-zも割りとヌメっとしてないか？

**774RR** · 2018/08/28(火) 20:28:03.52

ぬめっとしてるけど適度にとがってて好き

**774RR** · 2018/08/28(火) 22:51:22.45

DR-Zってリアがダサいよね

**774RR** · 2018/08/28(火) 22:58:20.18

ホイールに合ってないタイヤ履いてるのをディスるのはNG

**774RR** · 2018/08/29(水) 20:22:26.14

リアフェンダーは唯一悪くない部位だと思うけどなぁ
タンク・ラジエーターシュラウド・サイドカバー・ヘッドライトカウル・フロントフェンダー
の順番でダサい
社外品メーカーはこの辺改善した製品だしておけば一稼ぎ出来ただろうにな

**774RR** · 2018/08/29(水) 20:37:19.15

>>793
全部嫌いじゃないけど、USAの外装欲しい。
あの鳥みたいなフォルムのやつ。

**774RR** · 2018/08/30(木) 03:40:59.99

オフ車の市販はフェンダーにフェンダー付いてるって言われて以来
凄くダサく見えるようになった

**774RR** · 2018/08/31(金) 14:59:53.89

本日初めてユーザー車検通してきた
2006年登録(K7)
走行距離27000km
純正FCR39(ジェットもそのまま)
純正ヘッドライトバルブ(多分)
ヘッドライトハイビームバッ直
純正マフラー
で一発合格でした。
AIキャンセルはお察しください。

**774RR** · 2018/08/31(金) 18:36:50.51

なんで違反なのにみんなAIキャンセルするの？

**774RR** · 2018/08/31(金) 19:09:47.43

パンパン煩くても良いならそのままにしておけばいいよ。
マフラー替えるなと言われたらそれまでだけども。

**774RR** · 2018/09/02(日) 10:25:11.61

ばれにくいから。

**774RR** · 2018/09/02(日) 11:09:41.64

>>798
燃調あってないだけじゃん

**774RR** · 2018/09/02(日) 11:46:31.48

ビデオカメラをこのバイクにマウントしてる人がいたら、どんなものを使ってるか教えて～

**774RR** · 2018/09/02(日) 12:23:45.63

>>800
合わせるためにキャンセルしちゃダメなんですか？

**774RR** · 2018/09/02(日) 15:28:04.42

本日の平均燃費２５ｋｍ／ℓ。

**774RR** · 2018/09/02(日) 21:50:14.81

>>801
このバイクにマウントするとブレブレで使い物にならないからヘルメットマウントをおすすめする
顎でもこめかみでも殿様マウントでも好きにしたらいい

**774RR** · 2018/09/03(月) 16:53:07.65

>>801
オレンジのオッさんに聞けばいいじゃん

**774RR** · 2018/09/03(月) 19:00:40.17

>>801

>>805の言うようにOrange Moto Channelに聞くとよい。

**774RR** · 2018/09/03(月) 19:06:58.02

こういうところで特定の人物名を出すのは感心しない

**774RR** · 2018/09/03(月) 19:19:37.19

自ら公開してるんだから別によくね？

**774RR** · 2018/09/03(月) 22:15:09.70

もとぶろがー(笑)なんて、メットの下さえ晒さなかったら、よっぽどな事しない限りは許してくれるだろ。
宣伝にもなるしな。

**774RR** · 2018/09/04(火) 10:50:19.68

Goproだと色々と情報があるんだけど、いかんせん手持ちがソニーのやつ
ＣＸ470だから軽いほうなんだけど、バイク本体マウントはあきらめてクリップで
体のどこかにくっつけることにするよ

**774RR** · 2018/09/04(火) 11:07:39.90

そうじゃなくてクソ気持ち悪いYouTuber（）なんて話題に出すなって言ってる

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:23:46.44

頭堅いな。もはや一つの情報源なんだから別にええやろ。見たくなきゃ見ないといいだけ

**774RR** · 2018/09/04(火) 13:56:06.52

>>811
ユーチューバーじゃなくてモトブロガーだろ

**774RR** · 2018/09/04(火) 14:15:00.31

何が違うんだよ
見たくないなら見るなって言うけどこんなとこにまで名前出てきたらたまったもんじゃねえわ
YouTubeから出てくんなタコ

**774RR** · 2018/09/04(火) 17:05:11.64

>>814
youtubeを使ってモトブログやってるからモトブロガーだろ
ユーチューバーに親を殺されたのか？

**774RR** · 2018/09/04(火) 17:31:38.07

>>814の中では5chはYouTubeより上位のコンテンツなんだなwＮＧワードにでもいれとけよww

**774RR** · 2018/09/04(火) 18:31:54.54

そんなことより、オレンジの人のデカールカッコ悪いです。
ツッコミどころはそこだと思うんだ。

**774RR** · 2018/09/04(火) 20:09:47.27

>>817
あんなチャライのどーでもいいやん

**774RR** · 2018/09/05(水) 02:02:17.06

親が金持ち

**774RR** · 2018/09/12(水) 04:13:34.33

ほしゅ

**774RR** · 2018/09/13(木) 23:33:50.28

https://blog.goo.ne.jp/higebouzu_take/e/666c05a9ff3a8860e08c10f09c911fb1

エアクリのアダプタ＾何処のメーカーでしょうか

**774RR** · 2018/09/14(金) 00:16:09.98

ハスク純正でしょう

**774RR** · 2018/09/14(金) 20:42:59.11

スプロケを純正からフロント14丁リア43丁に変えようかと思っているんだけど燃費ってかなり悪くなっちゃうかな？ちなみに今はリッター20キロ。

**774RR** · 2018/09/14(金) 22:00:04.45

>>822　そっかー
ノーマルクリーナーボックスのアダプターって単品で入手出来ないよね？

**774RR** · 2018/09/15(土) 08:51:44.51

出来るんじゃないの？ASSYじゃないと出ない部品って圧着か圧入してある一部の製品位でしょ

**774RR** · 2018/09/15(土) 09:26:28.12

SM450のだと思う
サイズ合わないやつわざわざ買って加工するならヨシムラかアクティブのDR-Z用買った方がいい

**774RR** · 2018/09/15(土) 09:27:54.96

>>823
回転数とアクセルワークに気をつければ燃費は変わらない

**774RR** · 2018/09/15(土) 19:03:33.93

ああ・・ごめん
アクティブのTMRのノーマルクリーナーボックスのアダプター単品で購入可能なのかなと
http://www.acv.co.jp/products/00141/6/-/031065/

これの説明文見ると3種類あって俺のファンネル仕様なわけ
んで、ノーマルクリーナーボックスにしたいわけよ
TMR本体自体は同じでジェット類と接続は別だよね

探しても見つからないんだよ

**774RR** · 2018/09/15(土) 19:56:15.04

STDにしたいならファンネルとってボックスに接続で良いでしょ
ついでにボックス使用のジェット類に交換すれば完成だと思うが

**774RR** · 2018/09/15(土) 19:58:07.86

ああ…ボックスに接続するのにファンネルとったらあれか
ヨシムラTMRのSTD使用の継手が使えるんじゃないかね同じミクニだろうし

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:35:53.39

>>830　それどれになります？

**774RR** · 2018/09/15(土) 22:25:40.06

TMRスピゴットで出てくるよ

**774RR** · 2018/09/15(土) 23:38:45.05

給排気＋カムで後軸40psまで上がったけど、690乗らせて貰ったらヤッパリ段違いなのなw　
アホみたいに速くてサスも良いし楽し過ぎたので結局乗り換えたよ
今までありがとう

**774RR** · 2018/09/15(土) 23:58:00.85

>>833
いつでも戻ってきて良いのよ。
待ってるんだから。

**774RR** · 2018/09/16(日) 00:18:43.88

スピゴットはエンジン側じゃね？
ACTIVEはしらないけどBITOは個別で出してくれた

**774RR** · 2018/09/16(日) 00:59:29.94

まずアクティブのDR-Z用はノーマルエアクリ用のみでにファンネル仕様の設定がないのだが…

**774RR** · 2018/09/16(日) 06:44:31.32

太陽出てんじゃんorz
夕べの天気予報はなんだったんだ

**774RR** · 2018/09/16(日) 14:57:24.87

>>836　ああ、すまん
元の流れから説明する

オクでTMR40パイ落札　スピゴット＋本体＋ファンネル
んでファンネルだとゴミ入るからエアクリ接続するアダプターがない！
現在探してる　今ここ

本体見るとヨシムラじゃないし　となるとアクティブかなと

**774RR** · 2018/09/16(日) 15:59:27.28

>>838
アクティブのウェブサイトには載ってないけどカタログには載ってた思う
8千円くらい

**774RR** · 2018/09/16(日) 16:49:35.01

>>839 それの品番、番号わからないですよね・・・

**774RR** · 2018/09/16(日) 18:28:03.46

バイク用品店か馴染みのショップで探してもらって買えば良いんじゃない？
ナップスとか親身に探してくれるよ

**774RR** · 2018/09/16(日) 19:05:37.53

本日の平均燃費２４ｋｍ／ℓ。

**774RR** · 2018/09/16(日) 20:32:11.65

>>833
自分も知人が690のSMC出た時すぐ買って、乗せてもらった。
確かにパワーは自分の純正FCR付きよりも段違いだったね。オプションのアクラ管付いてたし。
でも、足回りが硬すぎて全然動かなかったし、パワーもあり過ぎで自分には怖かったので、やはりDRZのほうが自分には合ってるなと思った。

**774RR** · 2018/09/16(日) 20:54:34.82

>>843
慣れると690でもぶん回せるよ
足の堅さはサス調整でいくらでも変えられる
攻めて走ると堅い意味が分かる
DRZは腰が無く柔すぎ
だからペースが上がらない

**774RR** · 2018/09/17(月) 20:36:41.96

プロレーサーが居ると聞いて

**774RR** · 2018/09/17(月) 21:10:09.50

DR-Zには「ちょうどいい」を求めてる人が多いと思ってた

**774RR** · 2018/09/17(月) 21:18:50.08

READY TO RACEなKTMとはコンセプトからして違うのに比べる意味がわからない

**774RR** · 2018/09/17(月) 21:39:51.59

そら比べるだろ市販モタードなんだから
素直に排気量なりにパフォーマンスが違うと片付けられないものか
DRZ金掛けて弄っても690には到底敵わないよ
ただ、色々楽して乗っていられるのがDRZの強みだね

**774RR** · 2018/09/17(月) 21:40:19.51

Fサスのメンテナンスを兼ねて、某T社でリバルビングをやってもらったんだが、いや予想以上に良かったわ。
街乗りから峠まで、すべてにおいて乗りやすくなった。安い金額じゃないけど、やる価値アリと思う。

**774RR** · 2018/09/17(月) 21:53:37.56

テクニクスいいよね、俺も利用してる
価格は妥当だと思う

**774RR** · 2018/09/19(水) 14:01:48.26

興味はあるんだけど、それは具体的にフォークをどうするの？
カートリッジのシムレベルで組み直すのかな？

**774RR** · 2018/09/20(木) 07:18:28.54

>>851
そんな感じ。
最初に用途や体重やら聞かれるね。

**774RR** · 2018/09/21(金) 21:45:15.08

純正からダンロップαシリーズを使い続けて不満はないのですが台形減りと少しフラットスポットがあるのでミシュランやダンロップでお奨めお願いしますワインディングと少しストリートが用途です
高速などロングは他のスズキ車を使っていますグリップや安全性は勿論なのですがライフが長めですと助かります

**774RR** · 2018/09/21(金) 23:32:35.75

やたらエンジン音煩いなと思ってたらエンジンオイル9割ぐらい無くなっててオワタ…
走行距離6万キロで前回のオイル交換から6千キロはアカンな
3千キロ程度に押さえないと駄目かな？
それともエンジンに何か異常が出てるのか

オイルはモチュール300vの10w-50と10w-40とスーパーゾイルを
1:0.6:0.1の割合でブレンドした奴を入れてた

糞安いのを1000km程度で交換しておけばよかったな

**774RR** · 2018/09/22(土) 00:11:24.49

単コロはズボラ管理ダメですよ。
次の方、どうぞ。

**774RR** · 2018/09/22(土) 13:33:37.38

>>853
ミシュランのパイロットパワーおすすめ。
ライフも純正より遥かによいよ。

**774RR** · 2018/09/22(土) 19:51:41.74

ロッソ3しかないだろ

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:55:22.89

PP2CTがいい。
ダンロップは美味しい時が短い。

**774RR** · 2018/09/22(土) 21:48:04.95

ワインディングをガンガン走る訳じゃなければgpr-300が安いしいい感じ

**774RR** · 2018/09/22(土) 22:55:33.06

ダンロップそんなダメか？　α14良いと思うけど

**774RR** · 2018/09/22(土) 23:05:33.43

α14良いよ

**774RR** · 2018/09/23(日) 00:06:37.63

みなさんご回答ありがとうございます今先代のα-13でスリップサインは未だで不満もないのですが他社の特性も気になりフレッシュな状態で試してみたく質問させていただきましたハブダンパーとチェーン周りと同時に交換予定で候補の中から選んでみたいです

**774RR** · 2018/09/23(日) 02:10:21.33

ミシュランのロード5履かせてる人いる？
調べてもインプレが少なくて買うか迷ってる。

**774RR** · 2018/09/23(日) 08:46:22.53

雨天性能と真ん中の減りが気になるような乗り方するなら良いよ
このバイクとは性格合わない

**774RR** · 2018/09/23(日) 16:42:10.58

本日の平均燃費２６ｋｍ／ℓ。油断してたらガス欠。久しぶりにリザーブ使ったわ。

**774RR** · 2018/09/23(日) 18:56:23.09

>>865
690でも燃費運転で30km/lいくぞ

**774RR** · 2018/09/23(日) 19:28:04.65

へえ燃費いいんだな

**774RR** · 2018/09/24(月) 10:28:30.98

>>854
ヤマハのエンジン開発者曰く、ビッグボアのエンジンはオイル消費が激しいらしい。
最初はあのペラペラのピストンリングが原因かと思っていたけど、400ccの単気筒
だとオイル消費はしょうがないみたいね。3000Kでもそこそこオイル減っているから、
6000Kも走れば無くなるだろうね。オイル劣化よりもオイル消費の方を気にした方が
いいよ。最近は2stみたいにオイル継ぎ足していれば、交換しなくていいんじゃないかと
思うくらい。まぁ、交換するけど。

**774RR** · 2018/09/24(月) 19:09:38.68

>>854
ピストンリングのズレってのも過去に問題になったような。

**774RR** · 2018/09/25(火) 06:17:36.72

俺のナップスでDR-Z用のエレメント買い占めちゃった。
オイル交換する人はごめんね。

**774RR** · 2018/09/25(火) 06:51:37.28

お前のナップスなら仕方ない

**774RR** · 2018/09/25(火) 07:22:38.03

>>871
www

**774RR** · 2018/09/25(火) 10:04:38.92

自分のはオイルが減ってる様子は無いかな。
それよりオイルゲージの見方が未だによくわからない。
説明書には書いて有るけど、それで見てもレベルが安定してないんで、オイル交換時は量を測って入れて、それでOKにしてる。

**774RR** · 2018/09/25(火) 12:31:55.00

俺のDR-Zは後ろ走ってるとオイルが燃える匂いがはっかりわかる

>>873
マニュアル通りエンジンが冷えた状態から水平を保って3分暖機してから3分置いて測ってる？

**774RR** · 2018/09/25(火) 12:34:27.00

>>873
おれもそんな感じでやってる。
てかオイルゲージキャップのひねる部分が引きちぎれそうなんだけどみんなは交換とかしてるの？

**774RR** · 2018/09/25(火) 13:21:32.08

>>875
劣化したら交換
普通の事では

**774RR** · 2018/09/25(火) 22:31:11.30

最初はちゃんと作法通りにオイル量計ってたけど最近走った後ゲージのLower以上オイルついてたらオッケーって感じになってしまってよくない
オイル交換のときはちゃんと作法通りにやってるけど

**774RR** · 2018/09/25(火) 22:34:16.04

そら規定範囲内だったらおｋだろ

**774RR** · 2018/09/25(火) 22:37:02.93

上の人みたいに6000kmとかで交換してないんなら大丈夫じゃん

**774RR** · 2018/09/25(火) 22:38:54.23

ドライサンプは分かりにくいよな

**774RR** · 2018/09/26(水) 19:59:45.33

オイル交換して暖機して、またがった状態で計ってる
規定量入れてもちょっと足りないことが多いかな

**774RR** · 2018/09/26(水) 20:37:24.87

‪α‬13SPに限るぜ

**774RR** · 2018/09/26(水) 21:00:11.67

俺のもオイル消費が非常に激しかったから、ピストンリングのズレという事に照準を合わせて
エンジンを開けたけど、特にズレはなかった… が、バルブのガタが結構あったから
ガイドの打ち替えとバルブ交換、擦り合わせ、ついでにピストンリングを新品交換して、
更にそのついでにバルブクリアランスの調整をしたら、ガサツな乗り心地だったのがかなりスムースになったよ。
当然、オイルの消費もかなり改善されました。

**774RR** · 2018/09/26(水) 21:08:53.94

すまん、俺のを見てくれないか。
症状同じなんだよ

**774RR** · 2018/09/26(水) 23:56:50.76

>>884 の整備オフは何時ですか？

**774RR** · 2018/09/27(木) 00:29:31.35

土日、関東近郊でお願い

**774RR** · 2018/09/27(木) 15:23:47.97

drzにシュラウドを他車から流用したいのですが、rmz以外で加工少なくつくシュラウドってありますかね？
yz外装つけるときみたいにノーマルに戻せなくなるのはNGです。

**774RR** · 2018/09/27(木) 16:15:09.88

純正のをヤフオクで落としてFRPで作れば？

**774RR** · 2018/09/27(木) 18:23:33.02

>>883

ということは、ピストンリングの摩耗がオイル消費の原因？だとすると、
圧縮も下がってそうだね。当方も１年くらい前にピストン、ピストンリングを
交換したけど、オイル消費は変わらない感じだけどなぁ。

**774RR** · 2018/09/27(木) 18:30:26.76

リングなんてそうそう摩耗しないよ
バルブ周りのメンテで改善したんだろ

**774RR** · 2018/09/27(木) 18:38:29.37

どう考えてもオイル下がりだね
ピストンリングは関係ない

**774RR** · 2018/09/27(木) 19:22:18.34

>>890
>>891
あー、バルブシールのとこか。自分でエンジンいじってたのが随分前だから
忘れてる。ピストンにせよ、シールにせよ、劣化すれば煙吹くんじゃない？
購入してから三年、三万キロくらい走って、今トータルで五万七千キロほど。
その間ずっとオイル消費が結構あるけど、煙は見たことない。シールの劣化だと
段々と酷くなって、そのうち煙吹きそうだけど。

**774RR** · 2018/09/27(木) 19:28:42.10

犯人は09289-05011の劣化だ！！

m9(`・ω・´) ｼｬｷｰﾝ

**774RR** · 2018/09/27(木) 20:27:44.42

>>884
883だけど、ひょっとして俺に言ってるのかい？　
バルブガイド打ち替えと擦り合わせは業者にやってもらいました…

いつかは整備オフってのに参加してみたい。

>>889
890、891が言った通りバルブ周りの交換で改善したと思う。
ピストンリングは、せっかくエンジンを開けたので交換しておくか
というくらいの気持ちで交換しただけだよ。

**774RR** · 2018/09/28(金) 17:49:53.57

話しの流れを仏陀切って申し訳ないが、
リアブレーキレバーの戻りが悪くブレーキランプが点きっぱなしって症状に悩まされてる。
構造上スイッチを斜めに押す事になってるんでスイッチの軸が引っ掛かり?戻りが悪いんだと思う。
同じ様な症状の方いたらアドバイスを。

**774RR** · 2018/09/28(金) 21:53:18.59

まずはスイッチの軸の引っかかりを無くしてみよう

**774RR** · 2018/09/29(土) 11:21:55.46

>>895
スイッチ周りにシリコンスプレー吹いてみたら？同じ症状が以前あってこれで直ったよ。

**774RR** · 2018/09/29(土) 13:11:18.36

>>896,>>897
ありが㌧
スイッチ辺りから見直してみます。

**774RR** · 2018/10/06(土) 12:15:16.41

保守

**774RR** · 2018/10/07(日) 15:49:18.41

クラッチケースカバーじゃなくて、所謂エンジンガードやスタントケージと呼ばれるものでDRZにほぼボルトオンのものって売ってますかね？
調べたのですがなかなか情報がなくて・・・

**774RR** · 2018/10/07(日) 15:53:54.44

国産だとSSBでジムカーナバンパーあったよ
わしもサブケージほしいんだけど、サブケージは海外しかなさそうよね

**774RR** · 2018/10/07(日) 17:57:49.01

SSBオヌヌメ
まあジムカーナが目的のやつだけどね

**774RR** · 2018/10/07(日) 19:18:01.69

>>900
知ってる限りよくあるimpaktechとかsickとかではケージは作ってない。
ケージ付けてる人はいるけど、付けない方がフレームに優しいかも。

**774RR** · 2018/10/10(水) 00:13:22.15

ドライブシャフト折れました。
スプロケナットのネジ山部分です。
修理するにはエンジン全部開放するしかないらしいので、腰下オーバーホールに
出そうと思うのですが、全込み30万は妥当でしょうか。

ピストンやバルブ、ベアリング、シール等は新品にするつもりです。

**774RR** · 2018/10/10(水) 03:05:11.72

ド定番の故障ですね
ていうかリコールもんのやつね

**774RR** · 2018/10/10(水) 06:10:07.23

まずは写真載せえやぁ

**774RR** · 2018/10/10(水) 06:26:43.24

どこまで部品替えてどこまで作業するのか知らんのに妥当かわかるわけないだろ

**774RR** · 2018/10/10(水) 12:41:15.08

まずは車検証裏に連絡先があるので不具合報告してね。
ここで報告するよりよっぽど大事。
おれは10数万でやってもらったよ。馴染みの店でもないのに安いなぁと思ったが。

**774RR** · 2018/10/10(水) 16:57:45.37

ドライブシャフトが1~2万円の工数が6Hだったからガスケット、オイル、LLCと最低限でも10万超えるな

**774RR** · 2018/10/10(水) 18:04:45.40

>>904
何キロ走ったの？

**774RR** · 2018/10/10(水) 23:08:03.31

>>904
これマジでリコールだろスズキさんよ

**774RR** · 2018/10/10(水) 23:32:04.49

>>904
オレも数年前に折れて、今その時の修理明細見てるけど、部品工賃合わせて\96000だな。
ついでだったんで、ライトオーバーホールを頼んで、カムチェーン、カムチェーンテンショナー、ピストンリングも交換、あとレーサーカムも持ち込みで組みこんでもらった。あ、上の明細にカムの部品代は入って無いよ。

**774RR** · 2018/10/11(木) 14:31:15.33

既に32000キロ
怖くてロンツー行けんわ

**774RR** · 2018/10/11(木) 17:39:19.51

ちょうどメンテ時期に逝くからちょうどいいってもんよ
おれは林道ツー前日に逝ったから助かったヨ
道路にオイルぶち撒いて不動と化すから、さっさと直すか窓から投げ捨てた方がいい

**774RR** · 2018/10/12(金) 00:46:14.56

スプロケのナットのトルク140Nって書いてあるから毎回ちゃんとトルクレンチで締めてるけど本当にシャフト折れそうでこわい

**774RR** · 2018/10/12(金) 01:56:54.81

スレッドコンパウンドやら塗ってから規定トルクで締めると折れるのかね
140Nmが許容値ギリギリなのかも

**774RR** · 2018/10/12(金) 02:06:59.56

先日チェーンとスプロケット変えたがなんか怖くなってきたな...

**774RR** · 2018/10/12(金) 02:36:31.51

前に話題にでたときはチェーン貼りすぎとか
モタードだからハイグリップタイヤの影響だとか
言われてたけど結局肉抜きが問題だろうこれは

**774RR** · 2018/10/12(金) 09:07:00.76

R1が100Nm、CB1300でも113Nmなのに、DRZの140Nmはおかしいと思うよな

**774RR** · 2018/10/12(金) 11:26:47.65

いや他のバイクの事は知らんがあのサイズのネジ径だとおかしい事はないよ
むしろちょい弱いくらい

**774RR** · 2018/10/12(金) 19:08:54.12

単気筒なんてインパクトドライバーみたいなものだからなw

**774RR** · 2018/10/13(土) 07:44:26.51

CRF450Lの動画見ただけだけど、レスポンスすげーなー
おれのDRZほぼノーマルなんで下の開け始めなんかはスーパーもっさり
吸排いじってやればあんな感じになるのかね
うるさいのはやなので換える気ないけど

**774RR** · 2018/10/13(土) 12:16:23.95

>>922
でも、レーサーベースなんでエンジンメンテサイクルがめちゃくちゃ早いのが難点

**774RR** · 2018/10/13(土) 13:40:53.91

30000キロだっけ？
そうでもない気がする

**774RR** · 2018/10/13(土) 15:14:07.78

あれﾊﾞﾘｷｶﾞｰとか言ってるの結構見るけどそんなん北米とかのに変えるだけでフルパワーやし......
まあでもあれを市販した理由がよくわからん

**774RR** · 2018/10/13(土) 15:43:21.42

DRZなんか弄るよりKTM行った方が数段速いバイクが手には入るぞ

**774RR** · 2018/10/13(土) 18:30:11.62

知ってるけど

**774RR** · 2018/10/13(土) 18:42:33.61

国内の機械が好きなんや
すまんなw

**774RR** · 2018/10/13(土) 19:20:19.85

KTMは見た目がな

**774RR** · 2018/10/13(土) 19:24:22.71

KTMなんかよりRM-Zの方がいいっすよ

**774RR** · 2018/10/13(土) 20:26:09.85

オレンジがどうしてもな

**774RR** · 2018/10/13(土) 22:19:39.90

>>922
ハイスロに交換してみれ。安くて効果ある。

**774RR** · 2018/10/13(土) 23:10:13.45

DRZも見た目が古臭くなった、しかも給排気変えて別物～とか自己満してもLC4には遠く及ばない
モタでタイトコーナー攻めるの好きで免許有るならKTMがベターなのも承知だけど、壊れずマッタリと楽しいDRZから離れられない(笑)

**774RR** · 2018/10/13(土) 23:58:23.98

690とか701は70馬力で羨ましいけど20kgも重いからなぁ
まだcrf450lでも弄った方がいいかなと思うが
DR-Zのコスパ良すぎて
そのままでいいやってなる

**774RR** · 2018/10/14(日) 00:14:23.40

>>934
乗ってみると分かるけど、大して車重の違い感じないよ（アクラポ付いたSMCだったからかも知れないが）
体感で2倍の出力差は確かには感じた、後軸で65psだそうだ
まあ、リッターSSからしたら可愛いもんだけど、ストップ＆ゴーの加速は半端なかったよ
あと、SMCが常にスピード上げろと言ってる感じがして落ち着かなかった
山で試してないけど、あれを乗りこなせたら相当速いと思う

**774RR** · 2018/10/14(日) 00:23:15.33

>>922
安くないけどキャブをFCRかTMRに変えれば今までとは別次元のレスポンスが手に入るで

**774RR** · 2018/10/14(日) 03:07:46.12

>>935
速いバイクで走るのは面白くない
DRZくらいのバイクで走るのが楽しいんじゃないか

**774RR** · 2018/10/14(日) 06:18:48.12

乗りこなせてないけど、これくらいがちょうどいい

**774RR** · 2018/10/14(日) 07:22:26.05

>>936
それやった後にノーマルに戻すと、ノーマルで十分だったことに気付く
大して変わっていなかった

**774RR** · 2018/10/14(日) 08:03:07.98

>>937
面白くないんじゃなくて、それ乗りこなせないってだけでは

**774RR** · 2018/10/14(日) 09:19:36.47

それ言い出したらDRZの40馬力使いこなせてる奴ですらほとんどいないと思うが

**774RR** · 2018/10/14(日) 09:26:09.41

おまえらホント面白いなぁ

**774RR** · 2018/10/14(日) 09:34:03.79

実際は後軸で30PS無いんだけどねw