ハーレーダイナ総合６

**774RR** · 2018/02/26(月) 19:01:55.57

前スレ
ハーレーダイナ総合５ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500368626/

**774RR** · 2019/07/13(土) 19:27:28.38

オーリンズまだか

**774RR** · 2019/07/15(月) 08:26:02.71

tc88ノーマルキャブ車で落とせるアイドル回転数って900回転くらいですか？
800回転くらいにすると、スロットルの急な動作についてこれずエンストしますがツインテック無しだとこんなもんですかね？

**774RR** · 2019/07/17(水) 04:21:55.40

オイラの場合は、TC88にセミトラ付けてもらった上、同時点火にしてもらったから、否が応でも3拍子出てますよ。

但し、この様な弄り方が出来るカスタム屋さんは、殆ど無いと思います。

**774RR** · 2019/07/17(水) 09:45:45.19

ごめん3拍子とか全く興味ない

**774RR** · 2019/07/17(水) 11:24:58.49

ツインカムで無理矢理3拍子出してるのって、軽自動車にレクサスエンブレム付けるのと同じくらいダサいのにな

**774RR** · 2019/07/18(木) 02:12:19.93

>>317
わー
すご～い

**774RR** · 2019/07/18(木) 04:15:47.89

>>317です。
夜分遅く恐れ入ります。
自分は三拍子目的で施工してもらった訳ではなく、トルクアップ目的で施工してもらっただけです。
そして副産物として三拍子が出たのです。
だから、「否が応でも」なのです。

**774RR** · 2019/07/18(木) 05:52:56.94

3拍子ってフレーズがこっぱずかしい
イキって店名にしてる中古車屋もあるけど見るたびにうわぁ～ってなる

米国産四十五度式内燃機搭載鉄馬専門店←このセンス

**774RR** · 2019/07/18(木) 08:01:14.63

だけど三拍子になるには800rpm以下だろうから、エンジンには良くないよな
まあ、それで喜ぶアホがいるから、改造屋は笑い止まらず喜んでいるよ

**774RR** · 2019/07/18(木) 08:38:00.65

>>317
そのような弄り方ができるカスタム屋が無いんじゃなくて、まともなショップならやらないんだよ
それでドヤるの恥ずかしすぎ
あと自分のことオイラっていうのも痛いよ

**774RR** · 2019/07/27(土) 05:09:20.44

阿保らしくて呆れた。
以上。

**774RR** · 2019/07/27(土) 08:31:35.12

自分の価値観を押し付ける方が笑えるけどな

**774RR** · 2019/07/31(水) 07:32:46.33

キャブ車での変更点について教えて下さい。
03、04、05年でそれぞれ改良された部分はあるのでしょうか？
03→04では発電機のコネクタ？の改良があると聞きましたが本当でしょうか？
詳しい方お願いします。

**774RR** · 2019/07/31(水) 08:06:22.26

>>327
>発電機のコネクタ
レギュレータのことであれば、2004年で部品番号が変わっています。
74631-04

2003を基準とすれば、2004～2005は結構変更がありますね。
・フレーム
・タンク周辺
・メーター
・エレクトリカルキャディ周辺
など

具体的にどの箇所に変更があったのかを知りたいのでしょうか?
もっと的を絞ってもらえると答えやすいです。
ヤフオクで中古部品を探すときに年式による互換性を知りたいとかでしょうか。

**774RR** · 2019/07/31(水) 12:47:26.92

>>328
とても参考になります。
ありがとうございます。
キャブ車が好きで現在2004年式に乗っておりますが、仰っるとおり部品の互換性を知りたかったので質問しました。
2004年と2005年での変更点ってあるのでしょうか？
キャブ最終モデルということでひとくくりOKなんでしょうか？

**774RR** · 2019/07/31(水) 14:34:52.51

ハーレーって買うのは高いけど売る時は安いのな

**774RR** · 2019/07/31(水) 18:29:59.52

>>329
パーツ互換性については、パーツリストを参照するのが最も早いかつ確実です。
下記のサイトでお持ちのバイクのVINを入力すると、パーツリストが閲覧できます。
TC88のダイナファミリー(1999-2005)のパーツリストを参照できるようにしておくと、
ヤフオクとかで部品を探したり、出物を見つけたときに安心して入札できるので
けっこう幸せになれると思います。

H-Dサービス情報ポータル
https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/index
顧客VINまたはインストラクションシートの検索

2005年モデルは基本的に2004年モデルのキャリーオーバーなので変更点はわずかです。
また、329さんの2004年式以外の年式のパーツリストを参照する際は、
グーグル先生に"年式モデル名 VIN"で聞いてみて、検索結果の適当なVINをコP・・・

あ、犬の散歩の時間なのでこのへんで。

**774RR** · 2019/07/31(水) 19:23:43.16

>>331
ご丁寧にありがとうございます。
非常に助かります。感謝致します。

**774RR** · 2019/08/06(火) 13:14:05.62

しかし、古いのがエラいという風潮がいまだにあるのが良くわからん
そもそもポテトサウンドなんかエンジンの不調だろ
趣味なんだしTCでポテトやってもいいじゃん
ジジイ共は本当にめんどくさいの

**774RR** · 2019/08/07(水) 12:34:21.18

ネットで知った中途半端な知識があるから余計にめんどくさいんだぞw

**774RR** · 2019/08/08(木) 11:41:54.25

純正ストックのCVキャブのジェットってSJ#42、MJ#165で合っていますか？

これって年式により違うんでしょうか？初歩的質問すみません

**774RR** · 2019/08/08(木) 19:54:04.81

・車両の年式は?
・もしくはキャブの部品番号は?

初心者でもそれくらい書いてくれん? (三河弁)

**774RR** · 2019/08/08(木) 22:00:25.06

>>336
2004年です。すみません。

**774RR** · 2019/08/08(木) 22:01:17.62

>>336
年式によって違うのかということも知りたいのです

**774RR** · 2019/08/08(木) 22:44:59.07

>>ID:TjtOB1VH
1999-2005のインターナショナル仕様のTC88のキャブレタは年式による違いはないはず。
キャブの部品番号も
27421-99C, CARBURETOR (HDI)
で変わっていない。

メインジェット: 190
スロージェット: 45
でジェットの変更もなし。

なので、あなたのキャブはいじられています。

**774RR** · 2019/08/08(木) 22:59:09.91

>>339
教えて頂きありがとうございます。
まさか薄めになっていたとは…。
参考になりました。

**774RR** · 2019/08/09(金) 12:59:45.41

>>339
日本輸入時もその番号のジェットなんですかね？

**774RR** · 2019/08/09(金) 13:01:24.05

日本の排ガスの規制で絞られているとかないんでしょうか？

**774RR** · 2019/08/09(金) 22:11:34.65

俺もそう思う

**774RR** · 2019/08/10(土) 07:18:49.16

無いよ
ハーレーにそんな技術が無いから規制も大甘に見てもらってる

**774RR** · 2019/08/10(土) 11:22:35.34

>>341-342
>日本の排ガスの規制で絞られているとかないんでしょうか？
ないと思います。
そういうセッティング変更がある場合は、必ずSMなりPCに記述があります。

2004年モデルの中古を買ったのだと推察しますが、
キャブがいじられているのではなくて、エボリューション時代のキャブが装着されているのかもしれません。
別資料でまとめがあったので無断転載します。参考にしてください。
https://i.imgur.com/nhXCJrK.jpg
これで解決となりますか?

(コレによるとTC初年の1999は、SJ42, MJ180のようです。339の内容を訂正します。)

**774RR** · 2019/08/10(土) 18:30:59.08

>>345
ありがとうございます。
これで解決いたしました。

**774RR** · 2019/08/12(月) 14:44:21.57

ワイドグライドに乗り換えたいのだが2015年以降の玉が全然見つからない。カタログ落ちもしてるしどうしたらええんか？

**774RR** · 2019/08/12(月) 15:17:19.26

2015年式以降にこだわる理由は?

売れ筋モデルではなかったから、
ヤフオクとグーバイクでアラート設定して気長に待つか、
年式の妥協を広くするかしかないと思うよ。

**774RR** · 2019/08/12(月) 16:28:25.74

FXDにしとけよ

**774RR** · 2019/08/14(水) 23:23:30.75

ワイグラ乗るなら身長175は欲しいよな
羨ましいぜ…

**774RR** · 2019/08/15(木) 00:26:35.29

そう足届かない人多いぞ

**774RR** · 2019/08/15(木) 14:01:38.50

>>345
教えてください。

この画像は何の書物ですか？
データブックみたいな本が出版されてるのですか？

**774RR** · 2019/08/21(水) 13:22:18.70

(・∀・)!! FXDFが一番カッコいい

**774RR** · 2019/08/21(水) 17:56:10.28

FXDだぞ

**774RR** · 2019/08/24(土) 14:12:34.02

ワイグラ買うならソフテイル買うなー

ダイナならローライダーじゃね、俺はFXDのエボをフリスコにして乗ってるけど

**774RR** · 2019/08/25(日) 14:24:37.53

ローライダーS出るね。なんか違う感がw

**774RR** · 2019/08/25(日) 15:43:07.74

サスペンスが違和感あるよな

**774RR** · 2019/08/25(日) 20:43:13.24

火曜サスペンス劇場？

**774RR** · 2019/08/25(日) 20:46:32.90

つかM8思ってたより売れてないんだろな
結局ダイナの幻影に頼るしかなかったのかと
FXDLSを超える事はソフテイルじゃ無理だろうけど

**774RR** · 2019/08/26(月) 08:13:18.31

やはりダイナを無くしたのは失敗だよな

**774RR** · 2019/08/26(月) 10:57:15.61

あ、「昔は良かったおじさん」の語りは要らないんで。

**774RR** · 2019/08/26(月) 13:00:09.00

ダイナフレームがなくなって名前だけ残したのには違和感あるな
選ぶ理由は名前じゃなくてフレームだったのに

**774RR** · 2019/08/27(火) 02:54:30.25

>>361
新しく乗り換えた女に結局昔の女の服装や髪型、香水使わせてる馬鹿な男は誰だろうか

**774RR** · 2019/08/28(水) 13:26:22.91

新車を買えない貧乏な友人がエボは最高のエンジンと言っている。

俺は2台目を新車で買ったが。両方持てばいいだけだろ

**774RR** · 2019/08/28(水) 13:36:41.59

まあなTCこそ至高のエンジンだよな

**774RR** · 2019/08/28(水) 15:36:35.14

音はTCが一番だな

**774RR** · 2019/08/28(水) 15:48:47.03

一台ならエボがいいんじゃないかな
2台ならショベルとTCかね

**774RR** · 2019/09/02(月) 23:54:38.76

TC88のダイナ乗りですがFXDLとFXDのキャスター角はトリプルで変えてるのかフレームで変えてるのかわかる方いますか？

**774RR** · 2019/09/03(火) 18:53:04.69

トリプル

**774RR** · 2019/09/04(水) 00:51:46.41

>>369
ありがとう

**774RR** · 2019/09/04(水) 02:37:55.89

あれ？
99のdlとdxだけどネックの角度違ったような
両方手元にないけど2、3日中に調べてみる

**774RR** · 2019/09/04(水) 21:28:57.97

>>379
フレームのネック角違うよ
トリプルは共通

**774RR** · 2019/09/05(木) 08:29:34.86

すいませんEVOのダイナ買ってあまりのスムーズさにショックを受けてます
アイドリングではユサユサして凄いと思ったのに走り出すとすぐに振動が消えて、、、

TCダイナだと80k/hぐらいまでは体感としてパルスが感じられると聞いていたのですが
私のダイナはなにかおかしいのでしょうか？

一応ゴムのエンジンマウントの劣化を疑ってます

**774RR** · 2019/09/05(木) 15:37:05.33

それは不良品だからTCに買い換えた方が良いよ

**774RR** · 2019/09/05(木) 18:14:45.49

なるほどどこか壊れてるってことですね

**774RR** · 2019/09/05(木) 22:58:11.30

１つ死んで片肺になっているかも

**774RR** · 2019/09/05(木) 23:06:32.67

>>373
これなんかのコピペ？

**774RR** · 2019/09/07(土) 18:44:44.40

そもそもゴム付きとはそうゆうもんだろ
エボソフに買い換えたら？

**774RR** · 2019/09/07(土) 19:21:58.45

避妊は大事

**774RR** · 2019/09/07(土) 22:01:40.65

つかどんだけ振動欲しいのかね
エボダイナでも足痒くなるくらいだけど

**774RR** · 2019/09/08(日) 09:42:58.15

ダイナがソフテイルより小さく見えるのってなぜ?

**774RR** · 2019/09/08(日) 12:18:09.93

小さいからやで

**774RR** · 2019/09/09(月) 22:53:06.05

>>378
エボソフへの乗り換えも検討中です
でもやっぱりローライダーが一番カッコいいので悩みますね

**774RR** · 2019/09/09(月) 22:57:57.12

>>380
そのエボダイナのアイソレーターは交換してからどれぐらい経過してますか？

**774RR** · 2019/09/10(火) 07:15:04.23

アクセラレータ？

**774RR** · 2019/09/10(火) 09:03:34.22

アイソレーターはエンジンを支えるゴムのマウントやで

**774RR** · 2019/09/10(火) 15:51:37.82

ダイナの特長のヤツか
プルプル震え過ぎてネジ類が緩んだりしないんか？

**774RR** · 2019/09/10(火) 16:22:20.31

>>392
すまん、気にしたこともないな。
多分一度も交換してないはず。

**774RR** · 2019/09/10(火) 17:56:33.51

ワイグラ乗ってる女見たけどミドコンにしてんのよ。どう思う？

**774RR** · 2019/09/10(火) 18:09:24.82

いいんじゃない？

**774RR** · 2019/09/11(水) 00:13:57.33

>>397
俺はダイナの良さはナロー＆ミッドコンだと思ってるからワイグラはどうも好きになれない

**774RR** · 2019/09/11(水) 17:14:25.21

けどミドコン窮屈なんだわ
バンク角もフォアコンの方があるよね

**774RR** · 2019/09/11(水) 18:01:40.10

>>400
なるほど人それぞれだよね
中学生の時観た憧れのマルボロマン仕様にするならワイグラ一択だよね

**774RR** · 2019/09/11(水) 18:33:20.90

マルボロのベースはFXR だけどな

**774RR** · 2019/09/11(水) 19:57:45.13

フォアコンて裾から風入って来ない？
冬寒そう

**774RR** · 2019/09/11(水) 20:43:10.64

>>395
入ってこないよ
けど俺が身長でかいからかも

**774RR** · 2019/09/11(水) 21:43:59.13

話変わって悪いがワイグラでクラブスタイルって似合わんのかね?

**774RR** · 2019/09/11(水) 23:47:19.84

>>405
有り得ないと思う。相反してる。
個人的にはやってみてほしいけど、ベースはFXDでしょう。

**774RR** · 2019/09/11(水) 23:48:54.70

しかしエボも何万キロも乗ってちょっとオイル上がり気味になってきた。
腰上オーバーホールした人とかいるかな？

**774RR** · 2019/09/12(木) 19:35:34.20

1ヶ月待ってエンジン塗装終わったぜ!15万…

**774RR** · 2019/09/13(金) 03:33:19.14

おめ、綺麗な金色だな

**774RR** · 2019/09/13(金) 09:43:27.99

色盲か？
玉虫色だろー

**774RR** · 2019/09/13(金) 11:13:46.59

ブラストちゃんとうったのか?剥離というのか錆浮いてるのだが…

**774RR** · 2019/09/13(金) 20:26:01.12

TC88に乗ってみたいのだが試乗させてもらえる機会が無い！
最近のレンタル屋さんは全部ミル8に切り替わってるのね

**774RR** · 2019/09/13(金) 20:33:47.28

TCよりM8の方が良いぞ

**774RR** · 2019/09/13(金) 21:26:57.61

キャブ車で探してまして
でもミル8も試しに乗ってみよっかな
体感として少しは鼓動みたいなものがあればいいんですけどね

**774RR** · 2019/09/14(土) 16:39:31.43

調子いいエボが最高

**774RR** · 2019/09/15(日) 09:33:01.57

色々乗ったがツインカムでええやって感じ。安心して乗りたい。それだけだな。おっさんになったからそう思うのかもしれんが…

**774RR** · 2019/09/15(日) 10:01:33.57

エボ後期かツインカム初期がいいね
俺ならFXDX買ってクラブスタイルにするかな

**774RR** · 2019/09/15(日) 11:53:52.35

クラブスタイルに興味があってアメリカのホームドラマのDVDを見てみた。外人の女とセックスしてみたい…と感じたが俺のチンコは12cm。中折れ当たり前。オナニーでしか立たない。辛い

**774RR** · 2019/09/15(日) 13:26:33.32

>>418
何歳すか？
嫁相手だとそんな感じだわ
風俗ならまだ戦える。

**774RR** · 2019/09/15(日) 13:42:17.54

71歳です

485

**774RR** · 2019/09/15(日) 14:19:06.07

時々預言者が現れるよなw

**774RR** · 2019/09/16(月) 13:16:35.42

中身まで弄るならエボかキャブ88だろうな
フレームもナローだし
吸排気止まりなら新しいのがいい

**774RR** · 2019/09/16(月) 13:23:37.97

ハーレー新車価格90万だったら売れないと思う
最低200万、今どき空冷だから？