【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part63【原二】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。
スレッドまとめwiki
ttp://www20.atwiki.jp/gn125/
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
ttp://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs
★質問される方・購入を考えている方へ★
●まとめサイトをよく読んでから質問して下さい。
●｢新車最安の店はどこですか？｣｢九州で安い店はどこですか？｣と尋ねる前にgoobike等で調べましょう。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●不調等の質問は詳しい情報を書くように
車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●「〜って自分で出来ます？」「〜って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●安いからといってバイク初心者に優しいとは限りません。
●荒れる話題は、ご遠慮ください。
●荒らし・罵倒・煽り・中傷・陰湿な攻撃・わざと炎上させる方は、お引取りください。
●次スレは970が立てること。
前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part62【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508749896/l50 良い考えあるﾆｬ！
タオバオで売ってる猫のダニノミ取り首輪かノミ取りふんなんて良いんじゃないかニャン
お前ら風呂入ってないからダニかノミ湧いてるはずニャー >>628
すげえ厳しい会社で(^ω^)ﾜﾛﾀwwwww 16年くらいに日本に入って来たGNHなんだけど
店にカムチェーンテンショナーはオートだから触らんほうが良いって
言われたんだが
どうなんだ？ >>633
嫌なら来なくてけっこうですって方針なのねｗ
「買ってください」じゃなくて「欲しいんだったら文句言うな」って感じｗ
まあ、それで商売が成り立つんなら良いんじゃないの オートに変わったんだ、パーツリスト無いからよくわからん >>636
ここまで書くってことは相当なのに粘着されたんじゃないかね >>635
AIシステムが付いててマフラーがロングになってる仕様のHはテンショナーが自動になってるはずですよ >>636
お前が、アホなんだよ
ソンナ商売してたら今どき、アホな客ばかり来るだけ >>641
良い考えあるﾆｬ！
タオバオで売ってる猫のダニノミ取り首輪かノミ取りふんなんて良いんじゃないかニャン
お前風呂入ってないからオツムにダニかノミ湧いてるはずニャー ﾟ･｡ ･｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡
ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡
｡･ﾟ･⌒） ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡
−＝≡ ○ о 。━ヽニニフ )) ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡
−＝≡ ( ∀ )彡｡･ﾟ｡･⌒） ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡
−＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ )) ﾟ･ ｡ ･｡ ﾟ･ ｡ ･｡
−＝≡ （ ⌒) うはハーンｗ チャハーン！ あぶらハーン！
−＝≡ c し' そっか-♪そっか-♪そっか-♪ >>646
バイクしか写ってねえw
バイクを入れつつ風景を撮るふうにしたほうがいいと思うぜ。まぁこれはバイクに限ったことではないが。
うちのお袋とかも旅行に行くと、人間をいっぱいにして風景をあんま入れずに撮るもんだから、どこに行ったのかさっぱりわかんねぇってのがよくあったなぁ。俺が指摘したら改善したけど。 >>647
＞人間をいっぱいにして風景をあんま入れずに
エロ漫画がそんな感じ >>650
普通に考えたら2つに分けてコストを上昇させる意味はない罠。 ENのFIなんてどんだけ力落ちるんだか・・・・
中華を技術力を舐めるなｗたぶんENとか排ガス規制対応できないｗ まぁそうやって中華をナメている日本人が一般的だからガンガンいろんな分野で抜かされまくっているんですけどね。 >>655
均質という意味ではやっぱり中華はクソだよ
一般的な話では
日本の工場は数と不良率を気にするけど
中華工場が納品時に重要視してるのは「ちゃんと数はあるか？」
らしいよ さすがにそれはもうずいぶん古い話なんじゃね?
もしそんなのがまかり通っているのなら日本にこんなに中国製品あふれ返ってないよ。 アマゾンとかで中華モノに手を出すと、
不良品率高いよ。
最近は日本が不必要に精度を求めすぎ、
という風潮に仕掛けてきてる。 不良品は返品して良品と交換すりゃいいだろ、っていう文化。 ＳＯＸでＧＮのパーツ注文したら
入荷までに２カ月以上はかかるんだよな・・・
今回はとうとう２カ月過ぎたわｗ >>659
百均の商品なんかを見ればわかるが、中国製品は部品精度が悪くてもきちんと
動くように設計されてる。3DCADなどの進化がそれを後押ししてる
一方日本はの開発部門は製造部門の精度の高さに甘えすぎて
設計段階でのそういう配慮がない。結局ものづくり神話に溺れすぎて
設計側も頭脳が硬直してるのが日本 >>656
元のレスの趣旨からして150の話は全くの別枠という話にはならない
バカはおまえだろチンカス君 >>662
ebayかタオバオ代行で直接買えばいいのに ＧＮ模倣バイクの低品質パーツ届いて嫌な思いしてる人多いだろうな >>662
アトラスと取引してるお店探したら？
送料と代引き手数料とられるけど2〜3日で送ってくれるよ
気温30℃超えの日が多くなってきて渋滞に巻き込まれるとオーバーヒート気味…
そろそろアルミの洗濯バサミとカストロール20W-40の出番かな？
みんなは夏場のオイル何入れてる？ 高温気にするのに20w-40ってなんか意味あんの？ このデモ機、加温して100℃の状態もテストできたら面白そう
他のオイルが何なのかわからないけど、
室温でテストしてると言うことは、
粘度指数の左側の始動性の部分を試してるって事ですよね
15W-50ってことは高温での油膜保持性能を優先して、
始動はある程度切り捨ててるわけだから、
室温で抵抗がでかいのは当たり前かと
特にすぐに油温の上がる空冷小排気量の場合、
極寒地で使わなければ良いだけで、
室温での粘度が高いことはあまり問題ないと思います 室温で硬いのは当たり前だが、高温状態でも硬いんだがな。
しかも日本の本州じゃ上が40でも硬めなのに15W-50は明らかに行き過ぎだと思うぜ。 >>659 イヤ、今でもそんなだよ。ただしそんな現状に的確に対処出来ている所と出来てない所のユーザーが受ける中国製品に対する印象が違うのは仕方ないけどね。 実物確認できないので教えていただきたいです。
車体の大きさについてですが、身長175だと窮屈ではないですか？ 俺178cmでEN125-3Fだが、特に不都合は無い。
鏡とかに映った姿を見るとちょっと小型の印象は受けるけど。 >>681
身長188cmでEN2A乗ってるけど余裕
ただし最高速度や燃費は落ちるけどね
ポジションが固定されるGSX-R125やYZF-R125/R25は窮屈だった
EN2Aのオートカムチェーンテンショナーが壊れたんだけど
国内のスズキの車種で流用可能なのってあるかな？ ツイッターで俺のGN売ってくれってリプきたんだけど、状態と値段を言ったら無視されたわ。
そいつの過去ツイート見てたらどうやら転売屋だったので売らなくて良かった。 >>684
ヤフオクも転売屋だらけだしな。
買う気になれないわ 別に個人出品だろうと関係ないと思うがな。
たとえばハードに乗り倒す個人や、業者出品でハズレつかまされた落札者が転売出品してる例もあるだろうし。
業者だろうが個人だろうが、現車確認とできれば試乗をしない限りリスクは山盛り。 通勤で使ってるんだけど 行きも帰りも駐車場から出る最初だけ
クラッチにぎにぎ何回かしないと Loギア入れるとドン！ってなるようになった
クラッチ張り付いてると言うか何と言うか･･･なにこれ？ >>681
GN125Hに177で乗ってるけど
窮屈だと思ったこと一切ないな >>687
掘り出し物感がないしなー。業者でも素人業者が競りで買い付けたもん()をヤフオクに流してるだけのやつもいるし普通にバイク屋で買ったほうが良いってなるな。最近だとメルカリとかが個人売買盛んだろうけど相場が高すぎるしな。
>688
仕様です。もはや無意識でニギニギ癖ついたわ >>688
張り付いてると言っても、隙間のオイルの張力で抵抗になってるだけやな
クラッチ握ったまま少し回してオイル柔らかくしたらいいよ
俺のも冬エンジン掛けて直ぐロー入れるとエンストすることがある >>688
3万キロ超えたあたりから無くなったよ
クラッチ板摩耗してるのかな？ >>690-694
もはや仕様なのね 当方もENでございます
梅雨が本格的になる前にオイル交換するわ
返信ｔｈｘ！ 怖いな
しかもNと表示されてるのにNじゃ無い時があるし
さらにクラッチも切れてない時があるとなれば・・・・
エンジン始動時にセンスタをかけた状態でエンジンをかけて
テストで１入れないと怖いな まぁでもブレーキとクラッチレバーをしっかり握ってギアを入れれば良いと言う気もするけどね。
どっちにしてもオイル交換だよな。 >>683
>>689
二人とも自分より高身長なので参考になります
おかげさまで購入を前向きに検討したいと思います！ >>695
ガルフブレイズ10W-40、カインズ10W-40、sumix10W-40あたりオススメ
柔らかいオイルだとクラッチの張り付きが起きにくい
シフトもスコスコ入るようになるし燃費も多少改善する Nランプ付いてNじゃない詐欺
これはほんと何とかして欲しい
極偶にじゃなく、偶にあるからな・・・・ >>702
完全に停止する前にニュートラルに入れる癖をつければ問題ないよ。 >>706
走行中にもなる
N光った状態で走るｗ
そのまま走行していると
なんかのタイミング？きっかけ？で真のNに変異する バイクのオモチャみたいなギア機構の欠陥だろ
あまり指摘されないのな >>708
シフトスイッチのセンサーの異常だよ
部品交換で簡単に直るはず NもPインジケーター類も
不具合全くないけどね
それは個体の問題だろうな 乗ろうと思っていたのに、連日雨ときたもんだ。
まぁこの季節しばらく無理か。 >>713
カッパ着れば乗れるだろ軟弱者め！
俺なんて雨でも雪でも猛暑でも毎日赤カブ110に乗ってるぞ！ GZ150Aの情報って本当に少ないよね
スレもないし
ここで聞いてもOKなのかな？ GZ125やマローダー125で検索すればいろいろ出てくるよ。 雨の日にバイク乗って楽しい？
車持ってない人だったらごめんなさい 雨の日でも乗ったりするよ 車は軽だけどある
雨の日でも釣りしたりするしね
釣りのときはカッパは来てるけど濡れることを躊躇することもなくなって
むしろよしやってやるぜーって気分になったりもする
まあ 普通の人は雨の日乗らないと思うよ 流れ切ってわるい
GNHのステアリングが走行3.5万でカクカクしてきた
チャイナマートでステムベアリングとベアリングレース買って
交換しようとしたらレースの径が小さくてフレームとの間にスキマができる
チャイナの中では高い部品を買ったのにガッカリさ 最近ヤフオクでGNHの中古が安く出回ってるが、タオバオでうんざりして放り出す人も多いんだろうな >>720
俺の周りは雨でもツーリング行ってる人多いけどなぁ
GNもいるけどセローやジェベル、ヴェルシス、Vスト、アフリカツインと
デュアルパーパスやツアラーモデルばかりだけどｗ
雨の中のツーリングとか雨の中でテント設営とか楽しいぞ！
もしかしてロングツーリング勢は普通の人じゃないのか？ >>725
ツルツルすべるよね
いままで400乗ってたんだけどこけてなくて、こんな滑るとは思わなんだ >>727
ね
俺通勤でGNH乗ってるけど雨の日怖いもんな
学生の無謀運転原付スクーターでカーブ曲がっても転けないのにGNHだと滑ったからなぁ >>711
たぶん・・・・予想ではクラッチの固着の事かと
ギア機構にクラッチを含んでいるのでしょう 「あのクソタイヤスゲーすべる！ヤバイ！」
「クソマイナータイヤだけどそんなに気にする事は無い」
どっちもよく聞くなぁ >>730
聞くけど気にするこたないって人は雨の時乗ってないとかじゃないの？
知らんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
