【三輪】YAMAHA NIKEN 【mwt-9】part2
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だから250じゃねーって言ってんだろ
ソースは明かせないけど 発売日はゴニョゴニョしてます。
ソースは明かせないけど ソース?
中農?トンカツ?オイスター?
お好みで好きなの使うよろし おいらはカキフライにたっぷりのタルタルソースで夕飯にするよ! 大阪モーターサイクルショーには展示されるんだろうか? これならオプションで、ジャイロか何かにあった屋根付き仕様が有ってもいいな
もちろんスポーツルーフという名のスタイリッシュなやつね 何がこれならなん?
お前屋根屋根煩いねん
屋根なんていらんわ >>164
チン毛の生えたイイ大人なんだから、否定ばっかしなさんな
選択肢は沢山あったほうが良いんだよ 爺が欲しいのはNIKEN250屋根付きっと
今年絶対出るよ!ソースは明かせないけど 隠居爺さんは年中休みで暇だから
世の中の役に立とうと世界平和からメーカーのマーケティングまで妄想しちゃうよね。 >>168
屋台やるなら、これでリヤカー引っぱるわ >>176
ワイはもう大型免許もバイクも持ってるで
NIKEN出たら買う予定 コンセプから3年で販売仕様出してそこまでは早かったのに
プロモビデオ作ってそっから販売実質一年後とか結構機会損失(購買意欲削がれて他に流れる)と思うんだが俺だけだろうか
あ、250が先に出るとか言う妄言爺じゃないよ 確かに売り方が悪いよな。川崎のZ900RSなんて「え、もう出るの?」ってくらいのタイミングだったのに
秋のモーターショーの時点で、春までには出ると思ってたわ アップルみたいに発表して話題になってるうちにすぐ出すのがいいのに 思った以上に速い市販と思ったけどやはりどっかに無理があったんだろうね
でもなんとか今年中に日本発売してほしい まだ海外でも発売していないのに何を言ってるんだか。 やっぱ次スレはIPワッチョイで建てるわ
もうええ加減おっさん同士の低レベルな言い争いうざいわ 自分の話しを聞いて欲しいだけの糞ハゲ爺はipワッチョイなんて気にしないからなぁ 前スレ後半と比べれば静かなもんやん
急に沸いて出てくる自治厨が爺臭いわ アラシ「アウアウアー」
一般人「うるせー!!」
アラシ「アウアウアー」
一般人「うるせー!!」
アラシ「ア…」
一般人「あーだこーだ」
一般人「あーだこーだ」
自治厨「両方悪いから」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>191
IPワッチョイになりそうになったら日和だして草
何か不都合な事でもあるんですか?w 今時複数回線持ちなんて珍しくないから自演がやりやすくなるだけだよな。まあ回線間違えて自爆する奴もいるからあってもいいけど >>194
えっipワッチョイスレになりそうになったの?
その自分本位の考え方がいつもの糞爺まんまじゃんw もう未成年のネット利用そのものを規制すべきだよな
自分で責任も取れない、支払いも出来ないってゴミが
匿名掲示板=身バレしないと思い込んで暴れすぎだろ CG見て250cc発売するって思い込んだ糞ハゲ爺の逆切れ? ネットにアホな書き込みして捕まってるのってオッサンの方が多くない?
爺独自のマーケティングでは違うのかな? 大阪モーターサイクルショーにナイケン展示されてるみたいね。
250ccはナイケン
https://i.imgur.com/YbDaU66.jpg もういくらでも見たから情報をはよ出せや
って思うわほんま 情報ナイケン
日本では250が先に発売されるとか大嘘だったし モーターショーで社員が言ってたけど、nikenが売れんと次のバリエーション展開はほぼ無いといってたな
18年発売も難しくなってきたそうだし >>215
社員がこんな事言う分けないって事も分からない程呆けてる爺さんなの?
それともただのアラシ? 同じ三輪でも、トライクとは似ても似つかないし、どういった層が買うのかね
ラインナップ中は全く売れず、カタログ落ちしてからプレミア価格で流通しそうな感じしかしない トリシティも発売前は似たような事言ってるアホがいたわ どうせ売れないだろうとタカをくくっていると
いざバイク屋に買いに行ったときには「もうないけん」て言われちゃうぞー r1200gsとかをライバル視してるからやっぱそうなると購買層は安全性重視の年配でしょうね 商売的に海外展開がメインだからってことで
日本は後回しなのはわかってたけど、
その間に低排気量をっていう考えはヤマハ偉いって思ったね
250ccいつになるの? 250ccは価格がネックになるからでないだろう
それより、ちょっと前に4輪もコンセプトモデル作ってたから
そっちもだして欲しいな フロント周りが元になったMT09より70キロも重くなるんでしょ?
本当に「軽快」なのか疑問
どっしり構えたツアラーって話なら納得だし良さそうだけど メーカーの言う事が信用出来ないんなら信用しないでいいんじゃねぇの
好きに使えよ。 取り回しは重いだろうけど走るとコーナーを目茶苦茶安定して颯爽と駆け抜けるとかじゃない? 263kg・・・・
>>231
メーカーの言ってる事はお抱えの開発ライダー
つまり一般人とはかけ離れた腕の持ち主の意見だからね
ここで国内販売待ってる連中(オレ含む)の感覚に当てはまるかどうか・・・ 取り敢えず作った車種をライダーの意見でこれはツアラー、これはスポーツって決めるのか??
マジですか??wwww 開発ライダーが乗るまでは何者でもないんだろ?
いい加減アホな事ばかりかくのやめろや糞ハゲ爺!! 開発者ってライダーが乗るまで自分たちが何作ってるのか知らないんか 〜LMW開発物語〜
ヤマハ開発エンジニア
「新バイク出来たでぇ〜(`・ー・´)ドヤ!」
ヤマハ開発ライダー
「タイヤ3個も付いてるやんけ!!(゚Д゚)」
ヤマハ開発エンジニア
「あっ(;゚ロ゚)」 >>221
そういや、昔GTS1000なんちゃらってバイクもあったっけ。
前輪がビモータみたいなセンターハブステアになってたやつ。
誰にも知られずに終わっちまったw タイヤ3つもあると検査ライン新規で作らないとならないから大変だよね。 東京モーターサイクルショ行ったらなんか情報あるのかな >>246
普通車ラインの片側使うだけだよ。
混んでるときは2輪でも普通にこれやる。 >>247
海外先行発売だろうし、東京で海外の発売日発表はナイケンと思う >>248
工場の最終検査ラインの事じゃないかな
某日産のように無資格検査でごまかすなら何も考える必要は無いだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています