【新型丸目】スーパーカブ110 Part5【JA44】
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>>269
最近は色弱って言うみたい
信号機の色を、光っている場所で判断する人 >>271
チラ裏だけど色弱の人はぷよぷよは形で判断して遊んでるらしい 新型カブ110カブはええぞー
カブとは思えない加速、ギアを落とさずとも
グイグイ坂を登っていく馬力に感動が止まらない そーやって良いとこもどんどん減ってくんだよなぁ 20kでも楽しいのはカブだけだったのに 慣らし中だけど200km超えたらギアの入り、特にシフトダウンがスムースになった
加速感も良くなって、70キロしか出ないと思ってたけどもっと余裕だった C125がでたら、ライトやハンドル周りだけ110に移植したい C125のハンドル回りボリュームあり過ぎて駄目だ やっぱりいくら似せても鉄カブよりでか過ぎ
モンキー同様コレジャナイバイクだわ むしろ俺は普通のカブのハンドルからかご付けまでMDに変えたい 新型も3000〜4000kmあたりからエンジンよく回るようになるんかの? うちのは500キロでオイル変えたら激変したよ
慣らしなんかしてないけど ショートバイザーをつけようと思う
いっそのこと長いほうのバイザーにすりゃいいんだが
見た目を捨てきれない自分がいる・・・
そのうち長いほうを買い足すんだろうな 車体の色とメットや服装を合わせたトータルコーデで世界観作って乗ってますとかじゃない限り、見た目なんてないに等しいで 知り合いに色弱いるけど焼き肉したら肉焼けてるのわからんらしい
焼けたら教えてあげてるわ >>282
長いバイザー付けてた時期があるけど、良し悪しあるよ...。ショートバイザーの方がそのバランスもいいかも。 バイザーは間をとってミドルが無難
不満なら一段上げるか落とすかで済むし バイザーは風圧抑えてくれて楽だし
小雨程度だとレッグシールドとバイザーのおかげで全然濡れない
新型入荷待ちだけど、一番最初に買ってしまうパーツだろう
冬になればハンドルカバーつけて完璧
カブは通勤の足だし、フルフェイスのメットだし、世界観どうでもいいですw 内側足元のレッグシールドはどうやって外すの?
排気口部分だけ別体で外れるのかな? シールド+ハンカバで乗ってます(笑)
真冬は快適すぎて外せなかったな
画像はハンカバ着いてないけど、カブなら似合うと思うのよ!
https://i.imgur.com/mC4oxIM.jpg >>293
ttps://ameblo.jp/protecarai/entry-12338263586.html >>295ありがとうございます!!
おかげでUSB付けられそうです >>294
ミラーでかく見える
ヘッドライトが小さいのか? 冬って基本強風しかないからバイザーとかちょっと無理だわ >>297
確かに、ミラーとヘッドライト同じ大きさかも
あまり意識してなかったな
古いカブも持ってるからか、違和感無い(笑) 画像に位置情報残したままあげちゃうくらいだし
もう盗まれて無くなってるんじゃね? 新型カブ大人気だからな、まさか、注文から納車まで2カ月半も待たされるとは思わなかった
新車を手にした今、周りがみんな泥棒にみえるw
でも、丸目カブは東南アジアでは人気ないらしいからアチラ方面からの窃盗団には狙われないかな? 新型みかけるようにはなったけど、クロスといいこれといい、盛り上がってる感はないな >>303
次はレトロブームで丸目が人気らしい
それも新型の理由の一つとか苦しい事ホンダが言ってた >>304
盛り上がってるからこそお前がここに居るんだろ?w モデルチェンジや日本生産復活がNHKのニュースになるバイクなんてスーパーカブくらいだろう 見た目重視でリアサス交換したら乗りやすくなった
白にイエロースプリング、なかなか良いかも
週末は慣らしツーリングで片道150`走ってきます >>311
出来れば交換部品情報とツーリングインプレも後日お願いします
まだ新しいから改造情報が少なすぎる >>294
俺もそれにヤママルトのハンドルカバー付けてる雨や寒い時は重宝するね 純正ロクにも乗らず社外バネはサイコーってのが理解できん
チビたタイヤを新品に変えると「すげー乗り心地いい」次の信号まで思うけどあんな感じ? タイ仕様らしき車両のメーターって140キロまであるのな
4速でカバーする目安の速度は120キロ
日本仕様は110キロだからギア比が違う? JA42エンジン温まるとタペット音みたいなの結構聞こえる
カチカチカチカチ〜
燃費60`以上で絶好調なんだけど音だけ気になる 燃費はいいよな
最も安上がりな交通手段かも
カブ110って >>317
カチカチカチ、カチャカチャ、シュッシュッ、チチチチチチ、ガガガガガガガ
やったな年中楽しめるでww
日本生産()という糞精度の中国パーツカブお楽しみください
ホンダだけまともに検品してないからな、 >>317
シナ鉄だから混ぜ物が有って熱膨張点が違うのかも XJR1200乗ってた時はカブの3倍くらいのタペット音がしたw 37年物の空冷バイクを持っているんだけどエンジンをとめるとカチカチ音がする インナーラック出たね。
ttp://www.out-standing.com/shopdetail/000000002051/pc_detail/ >>322
じゃ最低なんか?w
まぁ普通に考えて社外品なんてクオリティに見合わないボッタ価格で一部の情弱からのお布施専用っぽいもんなぁw 今さらかもしれんが、カブ110の燃費はすごいな
リッター60kmいったわ
50km先の目的地まで行って、所要時間もクルマと変わらなかった
荷物も積めるし、欠点は高速道路が使えないくらいだな 社外ホーン付けようと思ったがバッテリー外すの面倒臭いな車体カバー外してマイナス端子ネジ外して蓋のネジ外してやっとご対面おねえちゃんの服脱がすほうがよっぽど楽 >>326
こぐごのおべんきょうはにがてでちゅか? 11月頃に頼んだがようやく今日届いた
長い付き合いになることを祈ってる >>333
11月に注文で3月末に納品?4カ月かよ
俺は2カ月半だったけどこの違いは何? >>329
クロスカブもプロも含めてほんと、コレに尽きる。
前提が旅や長距離に使うバイクじゃないから、仕方ないけど。
携行缶積むのもいいんだけど、セルフスタンドでめんどい。 そろそろ郵便局向け需要が一段落したのかね
人気があるから品薄と言う訳ではなく
お得意様優先だったから一般向けは納期がかかったという事だろうしな >>337
お得意様にごめんなさい優先だな
キャブ90より持たんと新しいスクラップ寄越しやがってとお冠だったからな 郵政カブサービスマニュアル(旧型)が多いのはそう言う事なのか 魔改造するのに旧郵政カブも売れるのだろう
郵政カブマニアもいるし面白い市場だよな 若い頃はカブなんて趣味で好き好んで乗る奴なんているのか?と思ってた
まさか自分がその趣味でカブに乗る一員になるとは思わなかった カチカチ音はタペットじゃなくてインジェクターの噴射する音。
納期がかかるのは郵便優先だからではなく、受注が多くて追いつかないから。
郵便用は夏から作り始めてたから。
勝手に気持ち悪い妄想するやつ多すぎ。 自分も大型からカブに乗り換えて
こんなに楽しいバイクだとは思わなかった。 3月末に届くようなこと言ってたけど、、まだドリームから連絡来ない、、
メッキミラーに変えたいんだけど、8mm正ネジでいい? 確かアダプターは正10mm、ミラー単体は逆8mmではないかな ヤングブルーを1/19に注文して4/2納車決定。
30年振りのカブ。 コイツで牛の関東煮を喰いに行くんだ。 >>344
やっぱりいい?
通勤バイクなんだけど大型でめんどいんでカブでも
買おうかと思ってる。
買い足すとそのまま大型乗らなくなりそうで怖いw >>332
ポンコツ部品有難がって大爆笑ww
バカを晒して笑われたから幼児退避ですかぁ?ww
お前にエンジン付いた乗り物は1万年早いと思うよ >>347
近所の新聞配達が入れ替えしてたので
郵政だけでなく他も売れちゃったのだろう
業務用は過走行で壊れるから修理費より
壊れ無いことがトータルで安いのだろう 今でもスクーターに対するカブのメリットって十分にあるのかな
最新のスクーターは低燃費だし、自動遠心クラッチはがちゃこんってフィーリングだけみるとむしろ耐久性低そうなのにw あまり無いんじゃない?
ベンリーとか楽だし燃料タンクでかいし >>352
往来する道の中に土とか砂利道とかの不整地が
わずかにでも含まれてるとだいぶ違うかも。
田舎で道路選択肢が増えるとか。
どころでJA10のフロントキャリアってJA44コンパチ? でんでんカブのフロントキャリアは何用?
メッキだから社外品みたいだけど >>355でんでんカブ見たらステンっぽいけどJA10用かな? >>351
経費で落ちるから、調子良くても新車だよ アウトスタンディングのインナーラック、今日届きそう。
ベトキャリより便利そうで楽しみだわ。
あとはミディシートの取り付けだけだが、キャリアの一部の切断がいるんだよね・・・ ja44 のキャリアにのっけるwシート
カッコ悪くないですか?のっけないタイプも出て欲しい。 たぶんキャリアの手すり?を乗り越えないといけないので、段付きシートになってるんだと思います。
ミディシートは手すりを切断して後ろに伸ばすので、デザインが平行でいいですよ。 純正と同じ音量でステンレスのマフラーとこういうデザインのメーター欲しい
https://i.imgur.com/nehjhek.jpg どんだけデザイン凝ってピカピカ新品でもプラスティックは使い古しのガラスと金属の質感には勝てないんだよなぁ 俺はキャリアを金のこでぶった切ってダブルシートにしたぜ
ミディはカッコいいけど2ケツはつらい 大阪のショップで容姿がJA44と概ね同じでダブルシートのタイ生産モデル売ってるところ有るな。
ダブルシートは要らんけど、シフトインジケーターだけ裏山。 本日納車で2700番台でした。
まだ3000台も造られていないのね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています