Kawasaki 250TR Part48

**774RR** · 2018/03/08(木) 00:23:11.05

キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》

02～06年モデル
燃費は25～30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。

07年モデル～
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。

250TR.2002～2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg

前スレ
Kawasaki 250TR Part47 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483623744/

**774RR** · 2018/08/30(木) 19:04:02.96

純正より柔らかいか
参考になったありがと

**774RR** · 2018/08/31(金) 21:40:50.99

グルービング工法っていうらしい道路の溝
ただでさえ二輪に不向きなのにタイヤがキャラメルブロックなので
乗るだけでハンドルガクガクになって死にそうになる

**774RR** · 2018/09/01(土) 00:40:50.03

>>302
それ気のせいだから心配すんな

**774RR** · 2018/09/01(土) 00:53:56.09

最近オンロードに変えたんだが
シマシマの道はマシになったものの
今度は普通のアスファルトがガタガタする(様に感じる)
タイヤの固さのせいらしいけど、
車体の作りもトラッカーだから仕方ないのか
フェンダーも変えたからキャラメルに戻すつもりはないけどさ

**774RR** · 2018/09/02(日) 15:01:47.98

変な挙動する訳じゃないけど勝手は変わるから緊張するわな、縦溝の話ね。オンロードタイヤにしたらマシになるかな。

**774RR** · 2018/09/06(木) 07:09:22.90

こないだオクに出てたビッグフィンカバー(１０万円)落札されててワロタ

**774RR** · 2018/09/06(木) 07:49:12.86

ケタ間違えて買ってそう

**774RR** · 2018/09/06(木) 10:24:52.52

10万ならさすがに売ろうかと思ったけど、二番煎じで出品しても売れないんだろうなぁ

**774RR** · 2018/09/06(木) 15:20:11.54

>>306
あれ売れたのか！

**774RR** · 2018/09/10(月) 14:48:42.90

10万出すならカブ買います

**774RR** · 2018/09/10(月) 20:02:25.90

>>310
わかる
全てに行き詰まったオジサンしか買わないだろこんなの

**774RR** · 2018/09/11(火) 09:27:36.10

バリだらけで評判悪かったよなフィン何とかっての

**774RR** · 2018/09/11(火) 11:08:22.01

カバーぐぐってみた。
ノーマルのが、脚気。
エストのノーマルシルバー変更
はあり。

**774RR** · 2018/09/12(水) 11:33:22.97

欲しいけど買えない貧乏人たちの妬みが丸出しでみっともない

**774RR** · 2018/09/12(水) 11:44:53.40

たとえ俺の貯金が1000万でもあれは買わねえわ

**774RR** · 2018/09/12(水) 17:53:28.24

欲しいパーツが手に入った購入者にはおめでとうと言いたい

**774RR** · 2018/09/12(水) 18:29:16.60

月曜日、雨の中、エンスト
いつものことと再始動するもかからず
仕方なくホムセンの駐車場に置いて帰る
プラグかな？と思い今日ホムセンでプラグ探すもＴＲ用は無いプラグキャップ抜き差したのが効いたのか再始動した
雨じゃないからかな？

**774RR** · 2018/09/12(水) 18:31:26.82

前それでタンクのホース抜けてた

**774RR** · 2018/09/12(水) 18:52:17.69

再始動したからタンクのホースじゃないと思う

**774RR** · 2018/09/12(水) 19:08:57.81

普通にスイッチオフだったかギア入ってたんだろ

**774RR** · 2018/09/12(水) 19:14:29.15

スイッチオフもギヤも違うな
走ってて止まったんだからね

**774RR** · 2018/09/12(水) 19:15:44.86

走ってていきなりスイッチオフになったこと何回もあるけど

**774RR** · 2018/09/12(水) 19:28:00.78

だから、スイッチは触らないで再始動可能になったんだから、エンジンストップスイッチは関係無いよ

**774RR** · 2018/09/12(水) 21:29:02.29

SR買おうと思ってたんだけどこのバイクめっちゃかっこいいなぁ
なんか宣伝して！

**774RR** · 2018/09/12(水) 21:41:21.67

SRは特別なバイクでカッコよくて誰もが認めるバイク
けどキックスタートなので誰にでも気楽に乗れるバイクではない
SRに憧れはあるけど乗りこなすことができない奴がエストレヤとかTRに乗ることが比較的多い

**774RR** · 2018/09/12(水) 21:43:38.21

性能で推せる所はない
ルックスが好きなら...

**774RR** · 2018/09/12(水) 22:51:30.72

大きい排気量と思ってSRもちょい考えたがTRのスタイルのがめちゃかっこいい
のがわからんか？
SRはおっさんくせえわ

**774RR** · 2018/09/12(水) 23:17:48.69

SRはどこかハーレーみたいな感じで、クラシック過ぎるところがある
そうＴＲはめちゃカッコイイ

**774RR** · 2018/09/13(木) 00:14:57.53

SRと比べるならエストレヤの方じゃないか？
見た目がTRがいいならTR買うしかないっしょ

**774RR** · 2018/09/13(木) 00:20:46.87

トレール(風)バイク

**774RR** · 2018/09/13(木) 02:12:29.90

見た目にグッときて買ったはずなのに
ハンドル、ミラー、タンク、フェンダー、タイヤまで変えてしまった
特にアップフェンダーとキャラメルブロックは個人的に重要TR要素だったみたいで
なんか別物になったか感強過ぎて後悔してる
次のタイヤ交換では元に戻そうかな
(って何年後になるやら)

**774RR** · 2018/09/13(木) 02:18:24.80

オンタイヤって結構純正と変わる？

**774RR** · 2018/09/13(木) 02:31:35.50

>>304 で書いたけど
一般道や高速では前より路面の凹凸を感じる
縱溝の道はいくらかマシ
ダートはまだ殆んど走ってない

**774RR** · 2018/09/13(木) 02:35:33.01

ありがとう
タイヤ変えてもそんな変わるもんじゃないのか

**774RR** · 2018/09/13(木) 14:24:08.29

trってエンスト多いって本当ですか？

**774RR** · 2018/09/13(木) 14:38:32.51

本当です、最終型の俺でさえエンストする

**774RR** · 2018/09/13(木) 17:50:57.41

ＴＲのプラグってホームセンターで売って無いんだな

**774RR** · 2018/09/13(木) 18:08:10.43

trのエンスト癖はタペット調整してないだけだから整備しとけば気にすることはない

**774RR** · 2018/09/14(金) 00:34:09.51

04年式キャブ車だけど俺のは全然エンストしない。まぁ個体差みたいなもんかね。

**774RR** · 2018/09/14(金) 06:03:49.32

俺も05年式のキャブだけど変なエンストはした事ないわ

**774RR** · 2018/09/14(金) 06:09:42.44

最終だけど俺のはほぼ問題ない
冬だけ少し気を使う程度で困らない

**774RR** · 2018/09/14(金) 07:26:10.22

暖機すりゃ問題ないわ

**774RR** · 2018/09/14(金) 10:58:54.27

アイドル調整で直るやろ

**774RR** · 2018/09/14(金) 16:44:07.76

みんなスパークプラグどこで買ってる？

**774RR** · 2018/09/14(金) 17:31:55.49

にりんかん

**774RR** · 2018/09/14(金) 18:30:04.49

南海

**774RR** · 2018/09/14(金) 18:54:03.44

エンストまじ多い
４０キロぐらいでもクラッチの繋ぎが悪いと止まる
でもこれが初めてのバイクだからTRがクソなのか自分が下手なのか判断できん

**774RR** · 2018/09/15(土) 06:34:46.17

それはtr側の異常

**774RR** · 2018/09/15(土) 16:40:33.37

俺も前まで頻繁に止まってたけど原因はマフラーについてる
感知センサーの異常だった
マフラー取り外したことあるやつとかは可能性あるかもしれんよ

**774RR** · 2018/09/15(土) 17:36:50.62

マッハテール欲しいなぁ
高いなぁ

**774RR** · 2018/09/16(日) 03:03:18.64

FI車にキャブ車のタンクって付きますか？

**774RR** · 2018/09/16(日) 06:24:18.63

**774RR** · 2018/09/16(日) 07:43:13.34

>>352
ありがとうございます

**774RR** · 2018/09/16(日) 08:51:35.38

FIエストレヤのタンクなら着くよ
https://i.imgur.com/0Swk2xd.jpg

**774RR** · 2018/09/16(日) 21:26:06.51

>>354
いやあ、なんかちがうわあ

**774RR** · 2018/09/17(月) 02:19:35.68

流用するならcb50かsr辺りか

**774RR** · 2018/09/17(月) 03:49:05.34

>>354
このマフラーもう絶版なのよね…

**774RR** · 2018/09/17(月) 11:47:13.94

>>354
思ったよりバランス良いなシートなどトータルのカスタムセンスが良いんだろうな

**774RR** · 2018/09/17(月) 15:25:24.95

良いね
ただどうしても可愛くなるな

**774RR** · 2018/09/17(月) 18:37:27.86

>>354
トライアンフスクランブラーみたいでカッコいい
何よりタンク容量が大幅に増えるのが良いよね
https://i.imgur.com/5Z3m6XI.jpg

**774RR** · 2018/09/17(月) 19:07:02.93

たしかエイプのタンクつけてる人居たような

**774RR** · 2018/09/17(月) 20:59:19.54

trにエストレヤのタンクってもう最初からエストレヤ買ったらよくない？

**774RR** · 2018/09/17(月) 21:06:27.33

>>362
解ってないな

**774RR** · 2018/09/23(日) 13:49:10.09

エンジンの耐熱塗装ってどうやって磨いてる？

**774RR** · 2018/09/23(日) 19:58:16.95

普通にクレンザー薄めてスポンジ
後でシリコーンスプレー

**774RR** · 2018/10/02(火) 12:37:55.24

trにエストのエンジンカバーつけてるで

**774RR** · 2018/10/09(火) 14:24:33.01

先輩方、教えて下さい
山遊びセカンド用にセローを考えましたが、試乗したらよく走るけど面白くない。
KLXは好みじゃないけどカワサキ党なんで、250TRに目をつけました
評判の良いエスト系エンジンだし、見た目オールドオフ車だし、このバイクでも未舗装林道程度なら遊べますか？
ガレアタックとかはするつもりはありません

**774RR** · 2018/10/09(火) 14:29:57.28

んで、この前キャブ250TRをレンタルしたら、、、
停止の度にエンジンが止まる！
タタタ‥タタ…タン！って止まるならまだしも、減速してクラッチを握った瞬間にストンッと。
お店にUターンして訴えたら、カワサキキャブ車の冷間時はこんなもんすよ？なんて言われましたがホント？
前に乗ってたW650はこんなストンッと止まったこと無いけどなあ

結局嫌な顔をされながら、すぐに他のバイクに替えてもらいました

**774RR** · 2018/10/09(火) 20:06:05.78

やめた方がいいよ

**774RR** · 2018/10/09(火) 20:18:42.97

エストレヤにブロックタイヤ履かせたようなもんだぞ
無理無理

**774RR** · 2018/10/09(火) 21:54:46.20

足つきがいいから林道でも二輪二足でそれなりに走れるけど、絶対物足りなくなるのでオフ車がいいと思う
自分は正にそれでKLXに買い替えた

**774RR** · 2018/10/09(火) 21:56:25.60

>>371
なるほどー
で、このスレでは聞きづらいですが、乗り換えて満足してます？

**774RR** · 2018/10/09(火) 22:45:00.34

TR買う→少しカスタムする→カスタムする→カスタムする→ダートなんか走ったら汚れるだろ！！！(怒
こういうバイクだぞ

**774RR** · 2018/10/09(火) 23:04:48.84

ビンテージオフローダーの雰囲気ならホンダのXL230だろう
一応ベースとなった車両はセローのライバル車種、ホンダのSL230だが

ベース車両がオフロードなんで、まだオフで乗るのぶんは250TRよりマシであろうが

**774RR** · 2018/10/09(火) 23:28:58.19

セローが面白くないなら、トコトコ系250シングルは全てOUTな気がする

**774RR** · 2018/10/10(水) 01:50:17.32

うちの2002年式はエンスト癖はない
けど激坂やガレで負荷がかかると簡単にエンストする
フラット林道ならエンストはしない
サスはゆっくり走れば問題ない
平らな道を極低回転でバタバタと惰性で進むのは得意ぽくて、そこが唯一にして最強のTRの良さ
なので30km/h程度で散歩したかったら買いましょう

**774RR** · 2018/10/10(水) 17:50:40.29

>>372
オフはガンガン行けるし、6速あるので高速も意外といけて満足してる
でもTRもいいバイクだよ。ちょっと時間が空いた時にフラッと乗り出したり、近所の買い物とかにも気軽に行けて自転車感覚で身近な感じ

**774RR** · 2018/10/13(土) 15:23:49.19

>>368
わりと普通

**774RR** · 2018/10/19(金) 11:24:19.51

ドライブスプロケットを16Tに変えたらチェーンのコマ数はノーマルで大丈夫なのでしょうか？

**774RR** · 2018/10/19(金) 18:04:38.98

106だったような
自分なら金ケチって今のチェーン延長するｗ

**774RR** · 2018/10/21(日) 02:42:51.61

beetのカバーオクでたよ。
即決有でお手頃じゃないかな。自分はいらんけど。

**774RR** · 2018/10/21(日) 16:50:21.65

>>379
若干チェーンが張り気味になるけど、今のところ大丈夫です。

**774RR** · 2018/10/21(日) 23:34:32.22

>>381
落札されたな。
あの値段で売れるならbeat再販すりゃいいのにw

**774RR** · 2018/10/22(月) 03:04:12.88

rally591使ってる人いる？
耐荷重2kgってまともに使えるのか...？

**774RR** · 2018/10/27(土) 09:00:21.27

キャンプで荷物山盛りにして使ってるよ。
シートとほぼつらいちになるので半分シート、半分キャリアに荷重かかってる感じで。
なんとかなってる。

**774RR** · 2018/10/28(日) 19:27:15.93

エンジンのかかりが悪くなって
タペット調整したんだがIN１．５OUT２．０に調整したんだけど
調整後エンジン始動し300?走ったらストール・・・
なんででしょう　だれか助けて

**774RR** · 2018/10/29(月) 11:23:44.13

>>386
もう少し数値の単位をきちんと書けないか？

**774RR** · 2018/10/29(月) 23:00:13.81

いくらなんでも
1.5mmと2.0mmってことは無いよね？
桁が違うぞ？

**774RR** · 2018/10/30(火) 05:03:30.30

少数点が間違っている
0.15 か

**774RR** · 2018/11/05(月) 16:33:26.79

TR買ってきました！よろしくお願いします。
2002年式です！

**774RR** · 2018/11/05(月) 17:28:27.98

>>390
なんでTRにしたんですか？
俺も気に入ってるけど

**774RR** · 2018/11/05(月) 21:39:45.29

いろいろのって、リッターバイクやZ1など乗り継ぎましたが、TRにたどり着いてしまいました！最高ですね！年とってから良さのわかるバイクかもしれません！間違いなく名車だと思います！売らずにながくのれるバイクですね。

**774RR** · 2018/11/05(月) 22:04:12.48

>>391
バイクらしい外観と、メンテナンスのしやすさ、財布に優しいとこですね。スピードは街乗りならちょうどいいくらいです！高速も乗りましたが、空気抵抗さえ減らせれば130キロでますね。巡航100から110キロぐらいはいけます！

**774RR** · 2018/11/05(月) 22:57:25.84

これしか乗ったことないけど始動と暖気のに時間が掛かるのがめんどい
夜だと家の前で長々とエンジンかけてられないし

**774RR** · 2018/11/05(月) 23:04:43.57

>>392
バイク屋の店長はSRにしろって
言うけど分かってないわSRの良さも
あるけどTRと比べたらめちゃ
おっさん臭いと思う

**774RR** · 2018/11/05(月) 23:17:14.93

>>394
多少暖気はいりますが、Z1に乗っていたときより全然少ない時間で暖気できます！不便なバイクに慣れているとよく思えるんですかね

**774RR** · 2018/11/05(月) 23:30:20.32

>>395
SRもいいバイクですね！自分も考えましたが、車検があるとカスタムしにくいのと、車検のタイミングで乗り換えなど考えてしまうのでTRにしました！

**774RR** · 2018/11/06(火) 12:51:44.49

暖気なんてしないわ
走り始めはしばらくトロトロ走るくらい

**774RR** · 2018/11/06(火) 12:55:41.44

>>398
うちのは暖気しないとか走りながらエンジン止まる

**774RR** · 2018/11/06(火) 14:05:10.48

>>398
自分もとまりますね。キャブ車とインジェクションの差ですかね？

**774RR** · 2018/11/06(火) 14:06:52.15

RCエンジニアリングのハイジョッキーで車高上げたいんですが、付けている方いましたら、乗り心地等、教えていただきたいです！