Kawasaki 250TR Part48

**774RR** · 2018/03/08(木) 00:23:11.05

キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》

02～06年モデル
燃費は25～30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。

07年モデル～
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。

250TR.2002～2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg

前スレ
Kawasaki 250TR Part47 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483623744/

**774RR** · 2018/11/17(土) 09:05:53.16

意味ねーんだろなーと思いながらも
ハイオク入れてて、たまたまレギュラー入れたら低回転でﾉｯｷﾝｸﾞ。
次、ハイオクにしたら、快調にタタタタッて、自分の乗り方には効果あったみたい。エンジンに良いかは知らんけど。

**774RR** · 2018/11/21(水) 00:25:54.78

2002年式を買ったばかりなのですが、マフラーをリトルブラッキーにしたいです！
どこか買えるとこがあれば教えてください！

**774RR** · 2018/11/21(水) 09:10:46.53

>>427
スゲェプラシーボだな。
ハイオクを魔法のガソリンとでも思っているんだろうな。

**774RR** · 2018/11/21(水) 18:38:03.25

よく知らんけどキャブ弄ってればそういうこともあるんじゃないの

**774RR** · 2018/11/26(月) 13:57:07.50

>>429
ノッキングと言う実害が出てる。
実際どうでも本人が気もちよかったらそれで良いんでは。

**774RR** · 2018/11/26(月) 18:22:54.79

キャブのセッティングミスっているのでは？

**774RR** · 2018/11/26(月) 19:30:36.50

どうせスナッチングでしょ

**774RR** · 2018/11/26(月) 21:51:48.72

>>431
ガソリンの性能のはなしなら
エンジンノックのことだよね。
俺の2004年キャブ、レギュラーガス使用で
そんなもん起きたことないけどなあ。

>>433
の言う通りスナッチングの事なら
ガソリン関係無いだろ。

**774RR** · 2018/11/27(火) 13:58:30.03

>>427だけど、何かすまんね。
かなり、低い回転でスロットルあけて走るのが好きなのよ。
で、ハイオクのほうがノッキングしにくかったから、書いてみた。
申し訳ない。

**774RR** · 2018/11/28(水) 15:07:06.02

スティードから250trに乗り換えようと思ってるんですが、最終の2013年式でもカムチェーンの交換とかバルブクリアランスの調整とか、購入前に用心して整備をお願いしないとダメですかね？
スティードに比べると故障というか持病が多い気がしてなるべく新しい年式の車体を買おうとは思っているんですが。

**774RR** · 2018/11/28(水) 22:38:16.66

2013年式乗ってるけど何のトラブルも無い絶好調ですわ

**774RR** · 2018/11/28(水) 22:58:28.12

2004年キャブ車だけど１回バルブクリアランス調整しただけだな

**774RR** · 2018/11/28(水) 22:59:51.19

あれ？2008年式だったかな忘れた

**774RR** · 2018/11/28(水) 23:17:14.32

わいの2002年式25000キロも問題ない
不具合は夏でもチョークスタートなことくらいかな
不具合が多いというより個体差が大きい気がする

**774RR** · 2018/11/29(木) 08:22:52.88

2003年式35000㎞
そろそろカムチェーン死亡している模様。
自力で替えるつもりだが色々鬼トルクで締まってるらしいので二の足を踏んでいる。

**774RR** · 2018/11/29(木) 23:51:59.44

>>440
一年中チョーク引くだけで、掛かりが悪いとか無いのなら問題ない
と聞いたので信じてる

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:04:54.19

>>441
50000㎞越えて絶好調‼

**774RR** · 2018/11/30(金) 12:06:04.69

上げちまった。スマソ。

**774RR** · 2018/11/30(金) 20:59:09.74

ドンマイ

**774RR** · 2018/12/03(月) 12:01:40.79

>>443
50000て……
04、05年式以降はカムチェーン対策がかなり進んでるみたいだけどだいぶ違うもんなのかな

**774RR** · 2018/12/11(火) 21:59:42.92

>435
関係ないかもしれないが、FIのうちのはハイオク入れてからエンストしなくなった。
関係ないか、、、。

**774RR** · 2018/12/12(水) 10:35:12.95

俺もFIだが良くエンストするから
ちょっとやってみるかな

**774RR** · 2018/12/12(水) 13:08:05.75

>>448
fiならその前に乗る度にちょっとずつ(5ミリずつ位で良い)アイドリング上げてみたら？
アイドリングが低すぎるだけかも知れんからどっかのタイミングでエンストがピタッと止まるよ多分

**774RR** · 2018/12/12(水) 19:42:19.85

3、4回乗って1回エンストするぐらいだけどちょっと鬱陶しいからな
いじったことないけどやってみるかな
ありがとう

**774RR** · 2018/12/12(水) 21:08:01.30

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537164641/110

**441** · 2018/12/16(日) 11:10:37.42

カムチェーンぜんぜん平気だった。
タペクリ調整してタンク乗っけて今年のメンテ納めかな。

**774RR** · 2018/12/19(水) 09:05:33.17

路面凍結してて死にかけた皆んなも注意してね

**774RR** · 2018/12/19(水) 10:02:50.06

シックスセンスか

**774RR** · 2019/01/13(日) 00:47:37.44

05キャプ車を二年前3000kmで購入して、今二万㎞
バルブクリアランス調整、してもしてもエンストする
(ワイヤーは交換済み)

**774RR** · 2019/01/13(日) 00:48:26.87

おー、新年初だったか
あけおめ

**774RR** · 2019/01/13(日) 00:56:06.87

>>455
アイドリング状態でインマニあたり（キャブの前後）にパーツクリーナーを吹きかけてエンストしたら、
隙間がどこかにあってエアを吸っちゃってる
その箇所をつきとめてパーツ交換などで塞ぐ

**774RR** · 2019/01/14(月) 10:01:58.02

436ですが、結局2005年式キャブ車ゲットしました。
まだ納車してないけど、今から楽しみすぎる。
400からの乗り換えでパワーダウンがどのくらい許容できるかな。

**774RR** · 2019/01/15(火) 11:37:34.13

>>458
スティードからだっけ？
そりゃパワー落ちるかもだろうけど、ちょっとした脇道ダートや細々とした道走って遊んでごらん？別の面白さあるから。

**774RR** · 2019/01/15(火) 20:54:05.52

>>459
ありがとうございます。
昔ビラーゴに乗ってて、余りに遅くてスティードにすぐ乗り換えたんですよね。
単気筒のトルクに期待してますけど。

**774RR** · 2019/01/15(火) 21:08:25.17

即乗り換えコースでは？

**774RR** · 2019/01/15(火) 21:30:55.97

>>461
見た目との兼ね合いになるでしょうね。
10年前と比べて速さもそこまで求めてないし。
見た目だとtrの他に選択肢がないですね。

**774RR** · 2019/01/22(火) 14:15:17.02

436ですが納車してきました。やっぱトルク細いね。ビラーゴよりは全然走るww
スプロケ純正のままにしといて良かった。
参考までに聞きたいのですが、5速に入れるタイミングは皆さん何キロぐらいですか？
今はまだ60キロ制限などの大通りを走ってないので、5速に入れる事が少ないです。
低回転から粘ってくれそうですけど、5速だと50キロ以下になった時めっちゃ頼りない回転数とパワーな気がしてます。

**774RR** · 2019/01/30(水) 07:56:19.24

パワーもトルクも意識してねーな。
トトトトッて、気持ち良さ感じて走ってるだけだから。
回転数はお好きな回転で乗れば？

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:13:19.87

軽トラ並の加速と思って乗ったらさほどストレス溜まらない

**774RR** · 2019/02/10(日) 09:59:35.00

10年前に乗ってたけど楽しいバイクだったな。
車の無理な右折せいで事故って廃車。
自分も首の骨を折る重症。
また乗りたいけど、ちと怖い。

**774RR** · 2019/02/10(日) 15:21:52.25

被視認性を高めることは受動的な安全性を高める
黒メット黒ジャケット黒バイクとかカモフラジャケットとかは被視認性が非常に悪いので、
そういうスタイルが好きなら能動的な安全性を高めて（遅く走る、車間距離を十分以上に取るなど）カバーしないとな

ロッシみたいな蛍光イエローヘルメットやイージスの蛍光グリーンジャケットはベター
そういうの着用してても「バイクが来るのが見えなかった」と言われちゃうほどなんだから

**774RR** · 2019/02/17(日) 22:46:52.34

ヘッドライトが暗いんだがLEDとかに変えたヤツおる？

**774RR** · 2019/02/18(月) 02:47:17.72

おれのtrはマリーゴールド色

**774RR** · 2019/02/18(月) 05:53:37.93

>>468
おるよー
でも夜走らないから明るさは知らねｗ

**774RR** · 2019/02/21(木) 12:40:28.31

>>470
ウインカーをクリアレンズにして
LED電球を付けたけど逆に夜は充分だが
昼間は少し光量が足らんかな

**774RR** · 2019/02/23(土) 09:06:21.04

3000円くらいの安物LEDに替えたよ。
明るさはあまり変わらないが真っ白なので明るく感じるかもしれん。
明るさ求めるならもっとルーメン数が上のものがいいかもね。

**774RR** · 2019/02/23(土) 09:22:36.53

ルーメン書くの忘れてた
Lo2200／Hi3000lm

**774RR** · 2019/02/25(月) 20:22:08.68

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/25(月) 23:41:18.84

ノーマルよりちょい長めのスタンド、他車種流用してる方とか居たら教えて？

**774RR** · 2019/02/26(火) 01:22:37.64

>>475
エリミネーター125

**774RR** · 2019/02/26(火) 14:37:17.53

>>475
ノーマルでも倒れそうな気がするんだけどよりも長いとますます倒れそうな気がするんだけど

**774RR** · 2019/02/26(火) 15:11:10.34

俺のは車高上げてあるから長めのスタンド使ってるな

**774RR** · 2019/02/26(火) 17:12:09.14

そう、車高上げたんだけど、そうしたらやっぱり傾きが大きくなってしまって。

>>476
ありがとうございます。

**774RR** · 2019/02/26(火) 18:37:48.99

車高を上げてる方は
ゲタであげてます？
それかサス交換?

**774RR** · 2019/02/26(火) 21:13:51.98

ゲタ上げだよ
見た目重視だし

**774RR** · 2019/02/26(火) 21:22:15.25

私はリアショック流用と突き出し調整です。

**774RR** · 2019/02/26(火) 21:59:14.42

３ヶ月ほったらかしにしといたのに一発でエンジンかかった
インジェクションならこんなもんか

**774RR** · 2019/02/26(火) 22:07:38.40

俺のポンコツは3kmぐらい走らないとあったまらないわ

**774RR** · 2019/02/26(火) 22:12:29.78

ポンコツ
だがそれがいい

**774RR** · 2019/02/26(火) 22:14:41.25

外見は大好きなんだよ
外見は超美形
でも内面はお察し
結婚と同じだな

**774RR** · 2019/02/27(水) 01:59:26.04

2st原チャよりトロいけどそれでいい

**774RR** · 2019/02/27(水) 11:21:16.09

>>486
おっとりしててお気に入りなんだけど

**774RR** · 2019/02/27(水) 12:17:49.49

>>482
リアサス流用はエリミ250ｖかｃｂ400SSか何かですか?

**774RR** · 2019/02/27(水) 17:33:11.16

CB400SSです。

**774RR** · 2019/02/27(水) 17:44:43.18

>>489
エリミネーター250Vもなかなか良い長さな上に黒いのがあるんですね。
CBのはクロームなのがちょっとなーと思ってたので、参考になりました。ありがとうございました。

**774RR** · 2019/02/27(水) 19:04:30.08

>>490
ありがとうございました
参考にします

**774RR** · 2019/03/19(火) 20:05:40.31

2002年式250TR購入しました。
納車待ちです。めちゃくちゃ楽しみ。

**774RR** · 2019/03/19(火) 21:26:37.43

おめ、良い色買ったな

**774RR** · 2019/03/23(土) 17:22:51.09

493です
本日納車しました！トコトコ走るのが気持ちいいですね！

**774RR** · 2019/04/11(木) 19:01:07.67

純正ブレーキランプだけを丸型に交換したいのですがZ2タイプしか社外品はありませんかね?

**774RR** · 2019/04/11(木) 21:57:20.97

>>496
丸型の大きさと形による
小さい丸ならPOSHのが良く付けられてるイメージ

**774RR** · 2019/04/12(金) 20:17:16.29

ボルトオンならgoodsとかwmとか

**774RR** · 2019/04/30(火) 23:18:29.48

最近リアスプロケをXAMのclassic 鉄に変えたよー
社外品のスチールを探してる人にはいいと思う
ただ２５０TR用のリアスプロケは出てないので特注だけどね
特に追加工賃を取られたりしないので別に問題ないけど

一応写真UPしてみるけど１週間くらいで消えます
写真は黒のスプロケだけどこれも特注で指定しなければ銀色だそうだよ
ちなみに色の変更代金は今回は３０００円だった
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org587509.jpg.html
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org587510.jpg.html

**774RR** · 2019/05/01(水) 20:23:33.70

>>499
ブラックのリアハブとマッチしてかっこいいだぬ。

**774RR** · 2019/05/02(木) 08:50:36.39

フルノーマルのキャブ車を入手しました。オススメのマフラーってありますか？低音が好みです。

**774RR** · 2019/05/02(木) 15:32:30.28

頑張っても情けない音しか出ないから純正つけとけ

**774RR** · 2019/05/03(金) 07:27:01.37

エンジン始動時、セル回すと最初だけｺｫｰ!って音がする時があるんだけど、バッテリーの充電不足かな？
エンジン温まってると鳴らないんだけど
わかる方いませんか？

**774RR** · 2019/05/03(金) 17:29:29.47

インジェクションと予想

**774RR** · 2019/05/06(月) 11:30:06.33

>>503
ウチ（キャブ）も同じ音する。セルの劣化（ブラシの摩耗）を疑ってるので時間できたらメンテしてみるつもり

**774RR** · 2019/05/14(火) 11:05:40.76

純正のメーター内側のガラス面に拭きムラあるんですが分解できないんでしょうか？

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:42:58.77

何かハイビーム時の光軸不良の可能性云々でリコールのハガキがきたよ

**774RR** · 2019/06/19(水) 19:23:17.43

みんな乗ろうよ

**774RR** · 2019/06/19(水) 19:39:34.40

ほとんど毎日乗ってるわ

**774RR** · 2019/06/26(水) 18:37:36.78

40超えてから二輪の免許を取得して今朝センターで免許証を受け取りその帰りに250TRのカスタム車両を契約してきましたー
整備をしてから来週お届けになる予定だけどとても楽しみだ♪

**774RR** · 2019/06/26(水) 19:10:07.46

おめ！いい色買ったな！

**774RR** · 2019/06/26(水) 20:00:27.70

3速までそんなに回さないでギアチェンして60キロで走行。そのままアクセルを開けて加速すると息継ぎしてなかなか加速しません。原因はキャブですか？

**774RR** · 2019/06/27(木) 03:04:48.33

キャブのほんの少しの詰まりか、
キャブとエンジンをつなぐゴム製のインシュレーターが劣化して硬くなったかズレたかして隙間がごくわずかにできてるかも

**774RR** · 2019/06/27(木) 07:03:24.27

バルブクリアランスの調整したら別のバイクかと思うくらいめっちゃ調子よくなった
まだまだ乗るぞー

**774RR** · 2019/06/27(木) 07:42:44.78

>>513
インシュレーターも要チェックですね。気付かなかったです。ありがとうございます。

**774RR** · 2019/06/29(土) 22:50:32.31

オイル交換したらめちゃくちゃエンストするようになっちゃった
なんか間違えたかなぁ

**774RR** · 2019/06/30(日) 10:40:45.10

多過ぎて抵抗になってるとか？
少なすぎると焼ける？

**774RR** · 2019/06/30(日) 13:57:40.16

今週は全国的に雨続きだね
明日から気合いいれて通勤するぞー

**774RR** · 2019/07/01(月) 18:28:33.56

粘度間違えたとかじゃなくて？
まあ多過ぎるよりは少なめのほうが良いとは言うよね

あとは調子悪いときはタペット調整で結構改善される

**774RR** · 2019/07/11(木) 19:59:15.47

最近250trに乗り始めたんだけどエンスト起こす時にカムチェーンの辺りでカチャン！て音鳴りますか？

**774RR** · 2019/07/11(木) 20:39:19.41

>>520
知りません。

**774RR** · 2019/07/27(土) 14:34:31.17

ここの人達は結構カスタムしてる人が多いと思うんだけど、左側に付いてる丸い工具と書類入れるケースは外してますか？
外してたら書類はどこに入れてます？
意見を聞きたくて。

**774RR** · 2019/07/27(土) 20:44:30.83

走るのに邪魔だから付けてないよ
工具も書類も家だね

**774RR** · 2019/07/27(土) 20:48:06.58

>>521
知らないなら黙っとれ

**774RR** · 2019/07/28(日) 23:01:04.19

インジェクション車に昔のキャブ車のタンクってつけれます？
ヤフオクに欲しいタンクが出てるんでつけてみたいんだけど

**774RR** · 2019/07/30(火) 00:13:59.76

>>525
しりません