Kawasaki 250TR Part48

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1774RR2018/03/08(木) 00:23:11.05ID:T7A/i9HX
キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》

02〜06年モデル
燃費は25〜30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は7L、150kmで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。

07年モデル〜
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。

250TR.2002〜2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg

前スレ
Kawasaki 250TR Part47 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483623744/

875774RR2020/06/14(日) 07:05:51.89ID:sWv5+AUK
>>874
グリップ力重視ならダンロップのTT100GPになるのかな

876774RR2020/06/14(日) 21:24:53.73ID:0K4tYDmt
>>875
レスサンクス!
通勤バイクで雨の日も乗るから
こういうクラシカルな溝のパターンは安心感あるね
レビュー見てもグリップの評価は凄く高いね
減りが早いというレビューも多いけど
グリップ力と耐久力はトレードオフの関係だから
そこは致し方ないのかな〜

877774RR2020/06/21(日) 13:17:38.40ID:FdHwPE4v
今の時期チョーク引かないとエンジンかからんのは始動性悪いんすかね。
引けばすぐかかるし戻してエンストすることは無いけど。キャブ車です。

878774RR2020/06/21(日) 15:43:16.79ID:RDf9EGr4
年中チョークはそういう仕様だと思って乗っている

879774RR2020/06/21(日) 17:57:57.41ID:d2+ai5Dm
キャブ車はそんなもん
特に排気量の大きな単発は始動性が低いもの
TRは排気量こそ大きくないがピストンがロングストロークなので
始動性は良い方ではないな
エンジンあったまってエンストしないなら問題なし

880774RR2020/06/21(日) 18:40:14.09ID:2F60MuuP
カワサキ ヴァン ヴェール 「冴強」 10W-50 
https://item.rakuten.co.jp/hatoya/s20130921-001/
オイル交換して、しばらく乗ったのでプチレビュー
「ヤマルーブ プレミアムシンセティック」からの交換

エンジンが温まると「シャリシャリ」とエンジンノイズが鳴るので硬めのオイルを入れてみた
TRだからカワサキにしたわけではなく、10W-50の国内メーカー品はカワサキだけだったので
△「シャリシャリ」という高周波音は低減され、「シュルシュル」という感じになった
△巡航時のドコドコ感がわずかにUP
△緑の血(緑色のオイル)を入れたことでカワサキユーザーとしての誇りと忠誠心が生まれたw
▼アクセルを開けても加速が0.0何秒か遅れて来る
▼全体的に加速がもっさりした(気がする)

評価☆☆☆★★
250ccの非力なバイクに10W-50は、夏場でもやや硬い気がする
エンジンノイズは抑えたいがパフォーマンスも大事なので、使用はこの夏限りにするつもり

881774RR2020/06/22(月) 10:06:35.13ID:U8MPWt0V
古い設計のバイクに化学合成油使うと、ガスケットがふやけてオイル漏れするって聞くけど、このバイクは問題ないのかな?

882774RR2020/06/23(火) 00:11:15.36ID:F52nUVs0
>>881
旧車に化学合成油はよくない的な話はよく聞くけど
オレの認識では旧車って80年代以前って感じだけどな

俺はTRには全化学合成油しか使ったこと無いけど
今のとこ全然大丈夫やで

883774RR2020/06/23(火) 00:30:26.37ID:TTyYLVke
タペットカバーからのオイル滲みはよくあるんでしょうか?拭いても気づいたらフィンの一番上がオイルで湿ってる…
オイルが目立って減るほどではないけど

884774RR2020/07/05(日) 18:45:48.21ID:8L3x25CP
タンクバック使ってる人どうですか?
磁石のヤツしっかり付きますか?

885774RR2020/07/06(月) 22:53:50.87ID:hk8+rrF0
シクネスゲージとタペットカバーのOリング届いたから休みにタペット調整やるかぁ

886774RR2020/07/07(火) 20:29:21.57ID:Ic4f+4rm
>>885
難しいもんではないから心配無し。俺でも出来た。
排気上死点と圧縮上死点には注意。それだけ。

調整後は劇的にエンストしなくなった。

887774RR2020/07/07(火) 22:24:17.47ID:Yet1OZ/g
>>886
頑張ってみます
エンストはほとんどしないんですが、あったまってくるとカチカチ言い出してるんですよね…
タペット調整で治らなかったらカムチェーンを見るしかない…

888774RR2020/07/16(木) 12:40:27.79ID:oI8BtzAI
誰か教えてー。250TRのウインカー出して曲がったら勝手に切れてくれる?

889774RR2020/07/16(木) 13:57:20.53ID:clCa45cy
>>888
そんなバイクあるのか?!

890774RR2020/07/16(木) 14:34:43.05ID:R6x7x7bm
プッシュキャンセルじゃなかったっけ

891774RR2020/07/16(木) 14:43:59.87ID:pmq1GwGH
>>889ハーレーがあるじゃないか

892774RR2020/07/16(木) 19:16:50.18ID:N1b0Sf+C
888ですが、乗ってた250の古いスクーター(フリーウェイ)は曲がってしばらくすると切れてたんだ。TRは切れないから故障かと思って聞いてみた。ありがと。

893774RR2020/07/16(木) 20:22:22.23ID:88OPMkoQ
車ってスゴい楽よね

バイクではないな

894774RR2020/07/16(木) 23:09:50.92ID:8ggZIkl2
教習の時はどうやってウィンカー切ってたんだ

895774RR2020/07/21(火) 12:09:49.29ID:2vF4VFpb
今までは暖機が済んだらエンストしなかったけど、ここ最近は多くなった
TRの宿命なのか

896774RR2020/07/22(水) 04:40:58.82ID:FUnhZYQX
>>895
バルブクリアランスの調整するとなおりますよ!

897774RR2020/07/22(水) 16:36:42.63ID:77rtGuaE
>>896
難しそうでまだ挑戦出来てないやつだ!
ありがとう、やってみます↑

898774RR2020/07/24(金) 20:40:27.91ID:rsXXT2A5
タコメーターつけてる人、5速60キロで何回転?

899774RR2020/07/25(土) 00:37:57.78ID:X2eYH6L2
>>898
タコ付いてないけど↓見たらわかる
https://mtc.greeco-channel.com/kawasaki/250tr_bj250f_gear/
3450回転やな

900774RR2020/07/25(土) 07:39:46.77ID:uQKzJBZ0
ありがとう。

>>899
ありがとう
数百キロしか走ってない中古を買ったので、慣らしの参考になった

901774RR2020/07/25(土) 08:34:57.84ID:sMtUbGz9
そんないい状態のtrあるんだね
うらやましい

902774RR2020/07/25(土) 16:05:33.71ID:z9oEORE3
>>900
fiか?なら若干アイドル高めにしないとエンストするぞ

903774RR2020/07/25(土) 20:06:07.56ID:MtjRP6dY
>>902
2007年式FI
200キロ程走って今のところエンストはないけど、アイドリング安定してない感はあるね
慣らしのつもりでゆっくり走ったせいか燃費が42キロだったよ

904774RR2020/07/29(水) 13:12:08.36ID:qV60MvFs
やっちまった。2003年式の純正キャブをバラしててパイロットスクリューが固着しるなと思った矢先スクリューなめちまいました

905774RR2020/08/06(木) 22:05:03.05ID:FOTjCWus
ウインカーがハイフラになる…
変なのはアイドリングの時にハイフラになって、アクセル吹かして回転あげたり走行中は戻るんだよなー
レギュレーターがおかしくなってるんでしょうかね?
ちなみに社外の電球タイプです。
バッテリーが終わりかけるとハイフラになったりするもんでしょうか?

906774RR2020/08/07(金) 00:30:27.35ID:6UmUGnm/
テスターでバッテリー電圧を

907774RR2020/08/07(金) 07:54:52.21ID:p9zTZImR
ハイフラになるときは、前か後ろのウインカーが点いてないんじゃ?

908774RR2020/08/07(金) 13:10:34.95ID:eAQZ7spa
12V21Wの電球付けてますか?

909774RR2020/08/07(金) 16:35:17.87ID:7LEtbj1w
905ですけど、買った時から社外ウインカーだったんです。買った当初はハイフラになってなかったはず。ハイフラも一定じゃなくて通常にもどったりハイフラになったりを短い間隔で繰り返すんですよね。他の灯火類は消えてないですね。共通してるのは回転数上がるとハイフラが消えるという…
まずはお盆休みに電圧チェックですかね
バッテリー寿命近くなるとローフラになるのは聞いた事あるんですけどハイフラになるのか謎

910774RR2020/08/07(金) 16:55:58.04ID:6UmUGnm/
テスター当てながら回転を半分くらい(タコないから勘で)上げて観察

911田宮えーいち2020/08/07(金) 17:03:45.93ID:6UmUGnm/
レギュレーター、もしくはバッテリーまたはリレー。あるいは電球バルブやハーネスの劣化。
潜在的な不良でなければ社外ウインカーの杜撰な取付けといった突発的な故障の可能性も否定できない。

912774RR2020/08/08(土) 10:54:45.72ID:AKaOX7s1
社外品のウィンカーなんてロクなのないな
防水性は無いわ中が錆びやすいしリジッドマウントだし
純正が嫌なら他車純正品探すといい

913774RR2020/08/08(土) 15:33:30.46ID:0EkqP9I1
>>909
そのトラブルだと、社外ウインカーのケーブルの取り付け不良の可能性が高いような気がするな。
マイナス側の接触不良がありがち。

914774RR2020/08/08(土) 16:55:23.02ID:FcyKCb5t
POSHのウインカーにしてるけど、いいよ

915774RR2020/08/10(月) 12:53:02.80ID:D/XUQUnM
リアブレーキの掃除したら、リアブレーキ強く踏んだ時に「カツーン」て音が鳴るようになった

いろいろ探った結果、どうやらトルクロッドの付け根辺りから出てるらしいんだけど、同じような症状になった人いませんか?

交換すればいいんだろうけど、ググっても全然ヒットしないから別のところだったら無駄金になるしなぁ

916774RR2020/08/10(月) 13:41:07.94ID:dzgY9BKP
>>915
俺もリアブレーキ調整を自分でしてからギュッと踏んだ時にカツッて鳴るようになったから原因が知りたい

917774RR2020/08/10(月) 16:43:13.11ID:D/XUQUnM
>>916
やっぱリアをいじってからだよね?
トルクロッドの付け根の方見てみて
多分そこから音出てる

あと考えられるとしたら適正トルクでシャフトをしめてないとかがある
トルクレンチ持ってないから買わないと検証できない…

918774RR2020/08/11(火) 11:10:54.80ID:ai85HkBM
>>915
俺もなる。あれヒビるんだよな…

ドラム内掃除したり、ブレーキシュー交換したり、シューのバネグリスアップしたりして
頻度は減ったけど根絶には至らず。

何が原因でどうすればなくなるのかわからん。

そもそも何処が鳴ってるのか。

919774RR2020/08/12(水) 04:19:47.91ID:SeqmQqxB
>>915
たぶん違うと思うけど
俺もブレーキ踏んだら時々「カチャッ」って鳴るようになって
調べたらリアブレーキとブレーキランプを繋ぐバネが切れて
切れたバネが音を鳴らしてることがあった

920774RR2020/08/12(水) 14:42:31.24ID:ronoMqBm
オイル粘度上げてる人いたら参考までにどのくらいの粘度入れてるか教えて下さい。
添加剤入れる前に1回固めのオイル入れてみよっかなと思ってます。

921774RR2020/08/12(水) 16:18:00.00ID:nhiQ13sN
>>918
ほんとそれ
音の出所が不明
今度時間がある時もっかいリアを外してみるけど望みは薄いな

>>919
バネ類はみてみたけど異常はなかった


トルクレンチ借りて適正トルクでアクスルシャフト閉めてみたけど改善せず…
ドラムブレーキバラして組み直しても治らなかったら付き合っていくしかないのかな
金属同士があたってるのは間違い無いからあんまり気持ちの良いもんじゃないけど

922774RR2020/08/12(水) 17:28:35.13ID:LmW8B/VJ
エンジンオイル添加剤「スーパーゾイル(SUPER ZOIL)」
http://superzoil.com/userContents/superzoil/whatszoil.html
>>880の2週間後に入れてみた。
「シュルシュル」というエンジンノイズが「シュシュシュ」という感じになり
明らかなノイズ低減がみられた。
評価 3☆☆☆★★

燃料添加剤「ヒューエルワン」
https://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/Fyuel.html
スーパーゾイル添加後の更に2週間後に入れてみた。
入れた直後は変化は感じられなかったが、走行100kmぐらいでエンジンノイズが
「シシシシシ」という感じになり、500kmくらいで「シシシシシ」という感じになり
気になっていたエンジンノイズがほぼほぼ気にならなくなった。
さらに排気音がすごく良い音になり、5速でもモリモリ加速するようになった。
評価 5☆☆☆☆☆

923774RR2020/08/12(水) 17:31:08.71ID:LmW8B/VJ
パワーとか燃費とか無視して「エンジンノイズの低減」だけを評価すれば
☆★★ 10W-50 エンジンオイル「冴強」
☆★★ オイル添加剤「スーパーゾイル」
☆☆☆ 燃料添加剤「ヒューエルワン」
特にヒューエルワン添加後は、エンジン内部にプラスチックが挟まって擦れてるような
不快な音がほとんどしなくなり、鉄が擦れ合う普通のエンジン音(?)っぽくなった。

もし>>920がエンジンノイズ低減を考えているのなら、俺からはオイル交換の前にPEA系の
燃料添加剤を入れることを薦めておく。

924774RR2020/08/12(水) 20:42:06.14ID:5Yfjb5Qy
同じ症状で悩んでますが、
トルクロッドを規定トルクで締めると
カッンってのが減ったと思いますが

間違ってたらごめん
トルクロッドの穴が広がってるかも

925774RR2020/08/13(木) 15:57:16.96ID:gf/ultDN
10w-50ぐらいを入れてみようかなー
ちょうど2万キロでカムチェーンも心配なのは心配だが

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