【HONDA】 CB250R CB125R 1台目 【NEO SPORT CAFE】
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125であの見た目とあの装備だからいいんじゃないか?250なら他にも良いのたくさんあるし。
まあ、どっちも買わないけど。 CB125買うぐらいなら、少し資金を足して高速も乗れるCB250だろうね 125だとツーリングに誘われない
高速乗れないから
コミュ障にはピッタリ ホンダの低金利ローン、
1000と125だけで250は
キャンペーンやってないのね。
残念です。 会社員なら労金とかで市の制度併用で1%くらいの借りれるよ 250〜400の単気筒エンジンで新車なら、250Rも候補になるなぁ。
エストレヤやらCB400SS見てるけど、長く乗りたきゃこれか? 俺もCB400SS候補だったけど中古地味に値上がっててあの値段なら新車で買える車種にした方がいいと思うわ 確かCB400SSはあんなバイクなのに何故かレースエンジンみたいなドライサンプを採用したんだっけ
だからオイル管理がズボラな素人みたいなヤツが乗るとたちまちオイルラインをダメにしてしまう
どんなタマか分らない中古買うのも博打だな 400SS乗ってたけど今から買うならあれじゃなくてもとは思う
よほどデザインとかカラー好きならいいけど >>971
このエンジンは良くも悪くもシングルらしさがない
シングルの鼓動感が好きで低回転でのんびり走りたいならエストレヤの方がいい
コレは高回転型で振動も少なくて回してなんぼのエンジンだから この前の規制で空冷単気筒が絶滅した以上、これからはこの手の単気筒しか選択肢はあるまい >>975
4500以上は回すので、低速は煩わしい
その代わりエンブレバックトルクからの速開けのレスポンスがいいので
旋回時のリアグリップが取りやすく
曲がるバイク
結構面白いバイク バッテリーはタンクの下じゃなくてタンクの前方でした。
ただしタンクカバーを外さないと交換は出来ないので
めんどくさそうです。 エンストの者だけど、バイク屋も原因わからん。じっくり調べるとのことで入院になりました。
現時点でCB250Rでは初症状っぽいとのこと
3日ぐらいしか乗ってないので、残念すぎるぅ >>982
最近のホンダ車はどれもこれも整備する人間のことを考えてなさすぎ。宗一郎が見たらどう思うか…
バイクや車が好きな人間が関わってるとは思えない糞企業だわ レースやってたらタンク外すなんて日常茶飯事なんだけど
そんなことが面倒とか言う奴が整備とか言ってんじゃないよ バッテリーって結構な重量物で、それが前に来てるってことはケツが軽くなって運動性能としては良さそうな気がする
レースやってる人どうなんですか? バッテリーなんて普通に乗ってりゃ5年はもつ
たかがタンク外すぐらいで大騒ぎすんなよww 冬の間4〜5ヵ月乗らなくてもバッテリー付けたままでもバッテリー上がりとか経験ないけどな
念のために2週間に一度ぐらい少しエンジンかけてみるけど元気元気
消費するのってボタン電池程度だろうし、バッテリー外しても自然放電はするらしいよ このスレッドは1000を超えました。
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