祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 4台目【予約受付中】
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200ccのカブがハンターカブしか無い時点で
この変速方式は150以上には向かないと歴史が証明してる PCXだと125と150の価格差は3万くらいだからな
カブでもその範囲に収まるからカブでツーリングしてる層が買っても全然不思議じゃないね >>851
CT200の200ccって縦型エンジンの別もんだろ？
横型のCT200は型番だけで排気量は90cc
現行横型の最大排気量は125ccのウェーブじゃないかな 125ccで高速を充分走れるってことないだろ
なんとか走れるってくらいじゃないか 昔FTRで高速走ったらｸｿ遅くて、軽にも煽られたわ
今でもセロー250でさえ高速はつらいって言われてるのに、150で高速走りたいとかアホォじゃないかと ポレも。まず風怖い。トラックのダイソン並みの吸引力怖い。
ただ、横浜新道程度の自動車専用道路は通りたい、、、、って、あそこ125通れたっけ？ ちょっと通りたいだけなんだよね
125で高速をメインに使いたいとは思わない 自動車専用道路で大回りした経験があると125cc未満は不便と感じる 風に煽られてやばいとか分かるけど住んでる場所によってはとりあえず通れるってだけでだいぶ助かるよな 自専道じゃないけど、大垂水の土日祝規制は憲法違反だと思う クロスカブ110とカブ125だったらどちらが買いですか？ >>861
学生の時休みの日も思い切り走ってたわw
あと城山湖とか三井大橋とか二輪走行禁止のとこあるけどあれって過去にやんちゃした報いだよね？ >>862
おまえ自身が決めることだろが
他人の好みで乗るバイクを決めるのか なるほど、釣りたかったらアホなこと聞いたらええんやな。 >>862
クロスカブは倒してキズが付いてもあまり気にならないがＣ１２５はレッグに少し傷が入ったぐらいでも気になりそうだ
道具の乗り物と趣味の乗り物の違いかなぁ >>868
俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう｡
荒らしと言うのは､周囲を叩くことによって自分が偉くなったように錯覚する馬鹿だ｡
釣り師と言うのは､自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ｡
では､周囲に叩かれそうなｷｰﾜｰﾄﾞを言って､数行後に釣れた！というのは何か｡
残念ながらそいつは釣り師ではない｡荒らしでもない｡
そいつは､5chの最下層ｶｰｽﾄ｡悲しい｢かまってｸﾝ｣だ｡
真の釣り師は､決して自分が釣り師である事を告白しない｡
なぜなら､釣れた！と告白することは､
逆に､自分が周囲の叩きに｢釣られた｣事を意味する敗北宣言でもあるからだ｡
真の釣り師のｽﾚは､ﾗｲﾌﾞ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き､引き付け､
熱中させる｡そして､なにもかもが全て終わった後､
ようやく数人が｢あれは釣りだったのでは？｣と気付くのだ｡
いま2chで釣り師を名乗っている奴は､大概が周囲のﾚｽにまんまと釣られてしまった
滑稽な"釣られ師"なのだ バイク便御用達のVTR250とかCB400とか
構造がどことなく似てるNC750でええやろ ズーマーの125が欲しい
50の剛性上げて125積むだけでいいのになぜあんなよくわからないグロムスクーターみたいな感じになってしまったのか NC750はスーパーカブ750なんていわれることあるけど、やっぱりビッグバイクの車格なんだよね
DCT搭載したブルドッグ400/500が欲しい >>883
ワシは初期ロットは見送るよ 発売一年後に買うかな モーサイ行った人に聞きたい
タイヤの銘柄なんだった？ >>881
ズーマーXあったやろ。売れなくて速攻廃盤になったけど >>888
だからそう書いてるぞ。
881ではないが。 >>889
あ〜、そういう意味か。勘違いでした
ありがと カブと言えば青緑赤ってイメージ
赤は郵便屋だけだが CB125Rって45万円！？
別に欲しくはないが、あれが45万円なのにC125が40万円って言われると考えちまうな アドレスV125が20万でシグナスが30万とかで高すぎだろとか言ってたのが懐かしい
メーカーも規制のために大変だわな >>897
CB125Rの現車見てきたけど高級感あってよかったよ
近所の店で40切ってるし多分買う
C125は見送るわ
1、2年後に中古で買ってJA07と入れ替えようかな >>883
発売は5か月後だけどそこから注文しても年明け納車だけど… ホンダからのメールで、ゴリラ125を眺めてたらメッチャ欲しくなってきたw
カブはJA07を持ってるし、C125からゴリラに浮気するか 黒いいなー出ないだろうけど
オシャレな革サイドバッグ付けて目立たせたい プロに頼んだらおいくら万円？
レッグとサイドカバーは塗らずにブルー部分を外して持ち込んだらどんくらいだろう
スイングアーム外すのめんどいけど モンキー125はモンキーというよりもエイプだな
ニホンザルに対し、チンパンジーくらいの大きさがある モンキーもCBも良いなぁ
C125負けてる気がする >>913
初期型カブの近未来的なデザインだよ
プレスハンドルとかはまさにそのデザインだし
押さえる部分はキチンと初期型カブしてたからこそ
モーターショーで是非販売してくれと凄い人気だったんだ バーハンドル内蔵プレス風のプラスチックでございます >>914
そういう事ではなくデジタルメーターやキーレスみたいなハイテク機器がカブには似合わないって事
壊れやすそうなものは極力無い方がカブらしいなって >>916
比較的シンプルな奴ならカブ110が有るだろ >>916
デジタルやキーレスだと壊れやすいって意味が分からないのですが
C125のデザインが気に入らないならこのスレを見なくてもいいのではないですか カブ110の装備のままでいいからエンジンだけ125の安目で出してくれた方がニーズに有ってたとは思う。 >>919
すげーな
ホンダの情報収集能力よりも能力高いのかよ
どこの大学卒業したのかもわからないような奴がそんなこといっても
俺は馬鹿だと宣伝してるようなもんだろ >>918
デザインが気に入ってるからこのスレに来て装備に文句言ってるんでしょ >>920
ホンダは別に情報収集がどうとかじゃなくて日本以外のアジアでも売ること考えて110にしてるだけだろ >>921
カブなんて玩具みたいなもんだしカスタムパーツだってバンバン販売されてる
気にくわない箇所なんて自分でレトロパーツでカスタムすりゃいいだけだろ >>922
>>919はカブ110の装備のままで125にした方がニーズに合ってたと書いてる
カブ110装備の話だろ
キチンと文章ぐらい読もうな 15ccくらい誤差やん
この差で劇的に性能変わるとか無いやろ
ボアアップキットは比較に使うなよ？あれは排気量よりも高圧縮で出力稼いでるからな 排気量厨がなに言おうとC125は現状で予約が殺到してるんだしホンダにゃー全く関係無い話だな
クロスカブもグリーンは今注文しても納期が6月とか7月なのだからC125はもっと余裕持たせて生産して欲しい 排気量増した分、足まわりやブレーキやギヤ比とか変わるんじゃないの？
だから、走り出して別物に感じる事もあり得るんじゃね？
素人だから良くしらんが。 金ないやつがニーズとかバカジャネーノ
メーカー側はそういうの相手にしてないから
底辺層はインド向けをどうぞ 125cc未満と以上では高速乗れるので大違いだが
110も125cc未満も誤差の範囲だろう 誤差じゃないな
少しでもバイパスの流れが速いと110じゃついて行けないし
他の原二とツーリングすれば非力差がハッキリでるよ 110ccに乗った経験があり
同じカブで110と125ccあったら迷わず125ccを選ぶよな
んで誤差wの範囲とか言い出して110ccをすすめる奴は免許あるんだろうか？ 圧縮比からギア比まで違うのに１１０と１２５比較しても意味ねーぞ 以前カブ90に乗ってて今110に乗ってるけど全然違うよ・
125ccはホンマに魅力。
C125は高すぎて嫌だけど さすがに40万超はホンダとしても「言い過ぎた」と反省してると思うよ。
実売コミコミで35万だと思う 低排気量の場合、割合で考えてみればこの15ccの差はデカイぜ！ あんま関係ないけど、カブ90ccから、125の原付に変えたらモンスターマシンを手にした気分で怖かったです
買うど！！わしゃ125買うど！！ 余裕がないな、お前ら
なんかデザインに飽きてきて、このバイクに40万…？って疑問がわきはじめたんじゃないか？ 残念ながらカブ乗りは以前からこんな感じで余裕ない御仁ばっかだよ
少しでも自分の意見と違ったら全力で噛み付くみたいなのとか ここにいるのは俺みたいな若者結構いるのかね
お年寄りなら40万くらいポンと出してくれよ
不景気で金持ってないのかよ とっくに予約してるつーの
まだ販売してないバイクを買えるわけないだろ 確かに昔はシルビア３ヶ月で廃車にして即スープラフルローンとかやってたな
景気よかったのかな
今は40万ってもうちょっと出せばゼファーの定価だよなーってつい思ってしまう
全部景気悪いせいか そりゃ昔はラーメン一杯10円だったとか言われてるのと同じやでw
まあ世界的に物価は順調に上がってるのに日本だけこの20年上がってないから、クルマやバイクは割高に感じるんだろうね
今やアジアに旅行しても、日本の方が安いやん！てザラだからな >>945
若い独身貴族様のが好き勝手に買い物できるかと レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
