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【HONDA】NAVI110 Part5【ホンダ】
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2018/03/08(木) 23:31:23.49ID:/9Cp6NGx
全長：1805mm
全幅：748㎜
全高：1039㎜
ホイールベース：1286㎜
最低地上高：156㎜
シート：高765㎜
車重：101kg
タンク容量：3.8l

エンジン
空冷4st単気筒キャブレター
排気量：109.19㏄
内径*行程：50.00mm*55.6mm
圧縮比：9.5：1
最大出力：5.84kw/7000rpm
最大トルク：8.96Nm/5500rpm
始動：セルフ、キック
燃料供給装置形式：キャブレター

変速機構：無段変速式(V-matic)
最高速度：81km/h
タイヤ：フロント(90/90-12 54J)　リア(90/100-10 53J)　チューブレス
ブレーキ：前後ドラム

フレーム：アンダーボーン
サスペンション：フロント(テレスコピック式)　リア(ユニットスイング式)
バッテリー：12V　3Ah (MF)
ヘッドライト：35W
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2018/03/08(木) 23:33:53.15ID:/9Cp6NGx
ttps://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Honda-Navi-6.jpg
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2018/03/08(木) 23:35:11.19ID:/9Cp6NGx
ttps://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Honda-Navi-10.jpg
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2018/03/08(木) 23:49:13.58ID:xrlprR/Z
流用情報
リヤサス
　ZOOMER-xのリヤサスが使用可能。
　長くなってもいいならベンリィ110用も取り付け可。(330mm)
　ただし物によってコの字部の幅を調整する必要のあるものもあり(要スペーサー？)
プーリー
　DIO110前期(非eSP車)の物が使用可能。
ウエイトローラー
　PCX前期型(非eSP車)の物が使用可能。
スライドピース
　DIO110前期(非eSP車)の物が使用可能。
ドライブベルト
　現状では純正以外に無し、情報求む。
ブレーキシュー
　前後共にPCX前期型の物が使用可能。
キャブレター
　ケイヒンのPB18相当。ただし内部が絞られている可能性あり。要検証。
pc20利用可能
ヘッドライトバルブ
　市販のH4が使用可能。
バッテリー
　YTX4L-BSが使用可能。
クラッチ
dio110の物が利用可能
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2018/03/09(金) 06:45:52.11ID:cjBlPR7v
スレ立てありがとうございます。
ハイスロですが、PCX前期のものでストッパー部分を多少削ることで使用可能のようです。
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2018/03/09(金) 13:27:56.68ID:u28POGPh
スレ立て乙です
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2018/03/09(金) 13:40:32.85ID:u28POGPh
先日言ってたセンタースプリングにカラーを入れたって件だけど
ウィルズウィンのハイパー駆動キットのスプリングは純正より柔らかくしてるからカラー推奨と回答きたわ
試しに抜いても大して変わらんかったしなぁ
0025774RR
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2018/03/09(金) 18:17:44.24ID:xl/T4jIk
>>24
変わらんの？
俺がやった時すげーベルト鳴きしてたぞ
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2018/03/09(金) 21:16:45.61ID:yC+Q/qTq
ベルトの鳴きは硬さよりもスプリング長が原因かもね
0027774RR
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2018/03/09(金) 23:28:26.11ID:u28POGPh
1回バラして改めて思ったけど
あんな数ミリしかない厚みのないカラーがスプリングの硬さやらに影響与えるとは考えにくい
筒の部分がバネに引っかかるってならわからんでもないがじゃあ純正は？って話になるし
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2018/03/09(金) 23:36:13.32ID:u28POGPh
とりあえずカラーがある分均等にスプリングの力が掛かると思うしこのままで乗るわ
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2018/03/09(金) 23:37:20.61ID:yC+Q/qTq
>>27
いやカラーの有無でスプリングの硬さはかなり変わるよ
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2018/03/10(土) 00:16:16.49ID:6jJs0+2Q
>>29
そんなに変わってる気がしないんだが…
まぁメーカーが推奨してるから付けていくよ
ありがとう
0031774RR
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2018/03/10(土) 00:17:05.60ID:dKIDJu5Z
純正より柔らかいって本当かな？
実際に比べてみます。
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2018/03/10(土) 01:19:10.47ID:6jJs0+2Q
>>31
実際に数値見たわけじゃないけど
太さが一緒で巻き数が多いから柔らかくなるかと
0033774RR
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2018/03/10(土) 01:32:53.94ID:dKIDJu5Z
>>32
柔らかいってことは最高速重視なのかな？
やっぱりインド車だからタンデム前提に純正センタースプリングが設定されていて固いのかもしれませんね。
0034774RR
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2018/03/10(土) 12:30:36.42ID:PmIVFriD
>>33
なんせハイパー駆動キット入れた時にウェイトローラー測ったら17→13gに変更だから
スプリングまで硬くすると上が全く伸びなくなると思う
0035774RR
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2018/03/10(土) 17:19:50.19ID:8/Fq1R29
結局ハイパー駆動系キットとDIO110プーリーキットはどっちが速くなるの？
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2018/03/10(土) 17:36:36.26ID:SNzy1SB4
速度より燃費向上に興味がある
0037774RR
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2018/03/10(土) 18:21:41.77ID:1OCVL9VS
>>35
ハイパーは殆ど変わりませんでした
プーリーは少し向上しましたがだるい変速フィーリングが劇的によくなりました

でも一番変わったのはpc20ですね これだけで＋10キロです。
0038774RR
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2018/03/10(土) 22:23:56.99ID:6jJs0+2Q
ハイパーキットは加速が良くなって坂でも登るし、街乗り向けかな
燃費伸ばすならハイパーキットのセンタースプリングだけにしたら燃費伸びそう
0039774RR
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2018/03/10(土) 22:32:44.51ID:Kubmy4VX
燃料タンク小さすぎるんだけど、どーなってるの？
せめて6リットルだろ
0040774RR
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2018/03/10(土) 22:50:18.03ID:6jJs0+2Q
>>39
だから皆携行缶積むんだよ
0041774RR
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2018/03/10(土) 22:52:23.13ID:KqWWCUK3
ハイパー駆動を付けようとしたらバカでかい六角みたいのが外せなくてギブw どうやって外せばいいんでしょう…
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2018/03/10(土) 22:57:42.62ID:aqIkRG+d
>>39
前スレか前々スレで3L携行缶を純正ボックスに積むってのがベターってな話になって、
このネタは終わったような気がしたけど・・・
0043774RR
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2018/03/10(土) 23:11:34.06ID:6jJs0+2Q
>>41
クラッチナットレンチの39ミリを買えばいいよ
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2018/03/10(土) 23:19:03.99ID:6jJs0+2Q
>>42
そうなんだよね
スタンドがあんまりないのかな？
逆にウチの周りはセルフしかないから携行缶が不要なんだよ
0045774RR
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2018/03/10(土) 23:40:26.41ID:aqIkRG+d
>>44
日曜日の早朝にツーリング行ったときに100km位走った所で県境のド田舎に入っちゃって
個人でやってるようなGSはあるんだけど、田舎のGSって日曜の朝って閉まってるんだよね
これヤバイなって思ってたとこに、たまたま一軒開いてて助かった
それからVAVIで遠出するときは携行缶積むようになった
普段のバイクでツーリング行く感覚で出かけると、えらい目に合うのがVAVIだね
0046774RR
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2018/03/11(日) 00:33:53.20ID:ZgGblogz
>>43
ご丁寧にありがとうございます！素人には大苦戦ですよ・゜・(ノД`)・゜・。
0047774RR
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2018/03/11(日) 00:43:16.08ID:NZlEroyP
>>45
vaviって ロックマンのvavaみたいだな
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2018/03/11(日) 02:15:19.30ID:irMvGBCn
>>46
どうせばらすならパーツクリーナーとグリス用意して
スライドピンのグリスを塗り直しした方がいいかも
0049774RR
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2018/03/11(日) 02:42:47.07ID:dj5jq6ea
俺もboxに2.5l携行缶積んでるよ
一度ガス欠してから積み始めたよ
0050774RR
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2018/03/11(日) 08:25:22.94ID:1ZeBDoWX
カブなんかのアンダーボーンのもこれと同じぐらい
0051774RR
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2018/03/11(日) 09:12:27.92ID:VOxX4uZL
ＶＡＶＩ なんか気に入っちゃったよ。
オイラのバビィ
0052774RR
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2018/03/11(日) 10:39:29.25ID:QgV0DtrW
>>48
スライドピンってランププレートのスライドピースの事？それともプーリーボスの事？
スライドピースの事ならグリス塗っても塗らなくも良いけどボスの事言ってるならグリスは厳禁だぞ
0053774RR
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2018/03/11(日) 12:50:37.05ID:/D1gPMY1
>>46
あきらめて頼むってのも方法
カラーマーカーでネジの元位置にマークつければトルク管理要らないよ
0054774RR
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2018/03/11(日) 21:37:34.07ID:1ZeBDoWX
>>45
タンク容量多くても想定してた距離でスタンドが無いことはまれによくあること
0055774RR
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2018/03/12(月) 01:34:43.94ID:gd0hwhDj
エアで圧を掛けてタンクを膨張させる加工したら容量増えるよ
0056774RR
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2018/03/12(月) 23:27:05.46ID:vUVV9wL+
>>55
それタンクの凹みを簡易修理するやり方な
0058774RR
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2018/03/13(火) 08:27:51.11ID:4cEOf535
これ良いな。
探したら1万以下でもありそうだし、あとはどこに取り付けて、キャブとの接続をどうするか
0059774RR
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2018/03/13(火) 13:47:39.92ID:QSP6CBxZ
ヲイヲイ、空圧でやるなよ、ガススタのコピペみたいに死ぬぞ。
水圧試験機おススメ。
0060774RR
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2018/03/13(火) 15:39:48.53ID:rFXacrHs
1リットル増やすぐらいなら携行缶1個乗せればいいだけじゃ・・・？
ナンバー裏にステー付けて750ml缶乗せてるけどいいよ全然気にならんし
0061774RR
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2018/03/14(水) 09:55:45.12ID:eM2VsmLg
スロットルワイヤー採寸された方おられますか？
宜しければ教えて頂けたらと思います。
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