【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part32

**774RR** · 2018/03/09(金) 18:12:40.51

風切る姿は粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！

【Ninja400】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
【Ninja400R】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400r/
【ER-4n】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/er-4n

前スレ
【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part31
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509803652/

**774RR** · 2020/01/30(木) 00:45:49.23

ninja400、14r乗り
超絶美人のモトブロガーamiちゃん
沖縄から東京にお引越し　今後は東京で活動
https://youtu.be/9HT4ihD_Zak

**774RR** · 2020/01/30(木) 08:15:11.69

動画は絶対に見ないけど
都内で2台持ちする場合の駐輪スペースをどう確保したのか
わかったらまた書き込んでくれ

**774RR** · 2020/01/31(金) 21:03:30.88

1000km走ったとこなんだけど、エンジン暖まるまでシフトがやたら固いんだけど…
最初、故障かと思ったくらい皆のも同じ感じですか？

**774RR** · 2020/01/31(金) 22:03:24.34

乗る前にの準備運動が足りない
足首をよくほぐしてから乗りましょう

**774RR** · 2020/01/31(金) 22:55:09.16

ショップに持ち込んで試走してもらうなり
力が入りにくいだけならシフトロッド調整してもらったら？

**774RR** · 2020/02/01(土) 13:26:02.75

もしかして純正マフラーって優秀？
納車して1時間ぐらい走ったんだけど素手で触れるぐらい熱くない
これこのままカバーかけられるんじゃ？

**774RR** · 2020/02/01(土) 15:39:54.65

そりゃリプレイスとは比べもんにならないほど開発にも製造にも金掛かってるから

**774RR** · 2020/02/08(土) 16:23:47.07

標準オイルのS4はシフトフィールが悪すぎる。いいオイル入れとけ。

**774RR** · 2020/02/09(日) 20:24:22.58

緑色のバイクって慣れるもの？
近所にKRTエディション入荷してて初バイクの候補に考えてるんだけど

**774RR** · 2020/02/09(日) 22:26:33.81

緑に親を殺されてなければ気にならないよ

**774RR** · 2020/02/09(日) 23:09:59.22

♪
　　　 ∧＿∧ ♪
.　((o(・ω・` )(ｏ))
　　　/ 　　　/
　　　し―-Ｊ
♪
　　　∧＿∧
　((ｏ(´・ω・)o))
　　　ヽ　　ヽ ♪
　　　　し―-Ｊ

**774RR** · 2020/02/09(日) 23:14:11.01

自分がカッコイイと思ったんじゃなければやめとけ
KRTエディションといっても中身は変わらんし

**774RR** · 2020/02/10(月) 06:30:01.69

ありがとう、もうちょっと考えてみる

**774RR** · 2020/02/12(水) 19:27:41.15

新車で現行400が欲しいのですがカワサキプラザって社外パーツ組み込んでたら診てくれない感じですかね
免許取ったばかりでよく分からない…

**774RR** · 2020/02/12(水) 21:24:12.44

他社の話になるがホンダドリームでオフ車を17インチ化したい旨を伝えたら
記載事項変更になるモデファイはダメだと言われた
ドカティやBMWはメーカー製のスポーツkit組み込みなら特に問題視しないらしい、これは販売店によって対応が異なる可能性もある

買う前にどういった変更を加えるか、購入するつもりであると伝えた上で現金握りながら相談するといい
微妙な顔されたら別の店でも聞いてみな

**774RR** · 2020/02/12(水) 22:10:47.03

ありがとう
明日ちょっと聞いてみる
なんか緊張するな

**774RR** · 2020/02/13(木) 11:19:16.17

新型にバイアスタイヤ履かせても大丈夫ですかね？
250と車体が共通ならいける気がするけど
ラジアルタイヤ高いんじゃー

**774RR** · 2020/02/13(木) 18:10:24.28

バイアスなんて乗り味ががらっと変わるからやめなよ。それこそ安物買いの銭失い。タイヤ代くらい頑張ろうぜ？

**774RR** · 2020/02/16(日) 14:57:54.38

ディスクロックって何使ってる？
コミネの買おうと思ってるんだけどディスクは合ってるんだろうか

**774RR** · 2020/02/16(日) 16:51:04.01

>>526
ディスクロックはすぐ使わなくなるよ

**774RR** · 2020/02/16(日) 17:30:50.93

>>527
出先でコンパクトなロック探してるんだよね

**774RR** · 2020/02/16(日) 22:17:45.33

出先で盗まれることってあるの？しかもこんな大衆車。

**774RR** · 2020/02/16(日) 22:36:14.28

PCX盗まれてからトラウマなんや(´・ω・｀)

**774RR** · 2020/02/16(日) 22:44:01.87

カールコード付けないと付けたまま発進してブレーキ壊すやつ

**774RR** · 2020/02/17(月) 00:41:04.30

フォールディングロックはどうよ、ブレードロックとも言うんかな？
折りたたみできてコンパクトだよ

**774RR** · 2020/02/17(月) 03:34:27.13

俺も昔CB400SFやられたな・・・その手のプロは僅かな時間でU字ロックの太い鋼材も容易く切断して盗んで行くから油断ならん。

**774RR** · 2020/02/17(月) 09:00:29.22

大型免許持ちであえて新型400メインで乗ってる方っていらっしゃいますかね。下道、峠メインで年2回くらい高速ありのロンツーなら新400あたりが最適解な気がして気になってる。

**774RR** · 2020/02/17(月) 09:38:29.25

それなら250じゃないかな
400は初心者がバイクを楽しむためと、自分が乗りたいスタイルを見つけるためのエントリーモデルだと思ってる
実際1台目が400ってのがあっても2台目3台目が400ってのは少ないからね

**774RR** · 2020/02/17(月) 10:40:04.85

むしろ大型免許持ちが400ccの中で唯一乗る価値のある車種がninja400だと思うなぁ

**774RR** · 2020/02/17(月) 10:58:31.91

たしかに車検がない250ccは魅力だが実際高速道路はどうなんだろうね
400ccはまったく問題なく高速もこなせるけど

**774RR** · 2020/02/17(月) 11:53:28.63

>>534
新型じゃないけどninja400乗ってる

**774RR** · 2020/02/17(月) 14:37:57.09

>>524
冗談抜きで笑い者になるからやめとけ
道の駅に停まれなくなるぞ

**774RR** · 2020/02/17(月) 18:20:30.92

>>535
上の条件で250を薦める理由って何？

**534** · 2020/02/17(月) 20:08:40.97

ご意見ありがとうございます。とりあえず試乗するのが早そうなので試乗してみます。
ちなみに大型か新400なので250は検討外です。今は借り物のNinja250Rをとりあえず乗ってますが流石に立ち上がりがもたつくので400はどうかな、と興味を持った感じです。
車検については自分で通してますし、それほど手間に感じないので個人的には選択時の要素にはなりません。

**774RR** · 2020/02/17(月) 20:21:33.03

大型って言っても中型以上に排気量に差があるけどミドルクラスはダメなのかな？

**534** · 2020/02/17(月) 20:35:15.86

元々600,750ssのつもりでしたが思いの外250Rが楽しかったので400でもいいかなーと思いはじめたところです

**774RR** · 2020/02/17(月) 23:09:04.80

新型は良いかもね

**774RR** · 2020/02/17(月) 23:17:44.29

新型ってそんなにいいの？
フルモデルチェンジした時話題になってたけど

**774RR** · 2020/02/17(月) 23:29:37.60

まぁ現行400の中では最速クラスなのは確かだろうね。でも大型持ってるなら大型車両をチョイスした方が無難だとも思う。

**774RR** · 2020/02/17(月) 23:54:53.70

ninja650買うなら400のが軽い上にエンジンのレスポンスもいいので楽しくていいと思うけど
6Rと比べたら間違いなく6Rのが楽しいし満足感が段違い、まあただ前傾キツイけどね6R

**774RR** · 2020/02/18(火) 07:44:57.68

サーキットいかないなら6R買う理由って所有感ぐらいだしなぁ
650が微妙なのは同意だわ
それなら1000行ったほうがいい

**774RR** · 2020/02/18(火) 07:52:00.20

アスペかな？
人によって環境も目的も違うから、各種ジャンル各種排気量をせっかくラインナップしてくれてるのに
お前にとってはそうかもしれないけど、万人にそれは通用しないんだよ

**774RR** · 2020/02/18(火) 07:59:37.66

まあ６Ｒは値段が４００の倍だらなー選択肢的に別物でしょ

**774RR** · 2020/02/18(火) 08:11:11.49

>>549
そんな当然の前提のことが読み取れないお前がアスペだろw
個人の意見を主張して何が悪いの？w
俺にとっては車重がこうで出力がこうだから違うと思うって反応ならわかるけど、人によって違いまーすお前はアスペ！wって誰少しは脳みそ使えよ

**774RR** · 2020/02/18(火) 10:05:58.66

>>546
そうでもないよ
2013モデルのZ1000から新型ninja400に乗り換えたけど、今の方が明らかに乗る頻度が増えた
あっちが悪いわけでは当然無いが、一概に大型のほうがいいいとは思わないね
どちらにも良さがあって、Z1000比で50kgの軽量と燃費、ついでに足つきはninja400の美点
昔ランエボからロードスターに乗り換えた時みたいな感覚

**774RR** · 2020/02/18(火) 12:39:12.88

取り回しとか、車重が気になって
ちょっとコンビニまで乗るのが億劫になるのはわかる

**774RR** · 2020/02/18(火) 17:47:28.44

大型乗りも満足させるポテンシャルを持ってる400って事だね。見た目もカッコいいしかなり売れるだろうね。

**774RR** · 2020/02/18(火) 22:31:20.69

売れるだろうってか既に売れまくっとる
2位にほぼダブルスコアで1位だぞ

**774RR** · 2020/02/18(火) 22:37:04.24

もっさりの2014も思い出してあげて！

**774RR** · 2020/02/18(火) 23:59:56.62

とはいっても2014年モデルでも0-100加速7秒くらいでしょ、遅くはないよ

**774RR** · 2020/02/19(水) 01:04:58.45

寧ろツーリング適正だけなら現行より上という説も

**774RR** · 2020/02/19(水) 04:27:47.46

一つ前の型は44psだっけ？初期型バリオスが45psだから400にしてはちょっと物足りないな。それに0-100/7秒ってバイクにしては遅くない？ジジイ車のクラウンにも負ける・・・ちな3.5ハイブリッドのクラウンRSで0-100/4.7秒

**774RR** · 2020/02/19(水) 07:57:08.38

テスラが0-100m 2.0secだろ、知ってる
なんでバリオスとか言い出したんだろうこの間抜けは

**774RR** · 2020/02/19(水) 08:24:41.34

３．５リッターのクラウン出してくるのもいいけどじゃあ７秒に勝てる車他にはなにがあるの？

**774RR** · 2020/02/19(水) 08:30:16.58

3.5リッターハイブリッドてシステム出力5リッター分くらい有るんじゃね

**774RR** · 2020/02/19(水) 09:24:30.54

>>558
デカくて重さがある分安定感あるって聞いてる
同じニンジャだけどキャラクターが全く違うよね

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:21:45.02

元々前の400は650ベースの排気量ダウンだからな
今は250ベースの400ccエンジンだから成り立ちからして違う
それを理解しないで前の方をどうこう言ってもね

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:36:05.57

元の650がツアラーだったからね。

**774RR** · 2020/02/19(水) 13:27:36.69

>>564
みんな知ってる

**774RR** · 2020/02/19(水) 13:41:30.77

知ってるのと理解してるのは違うから…
軽さは正義とは言うけど、なぜ重くなったのか、なぜ軽くできたのかって視点を見失うと、話が通じないよね

**774RR** · 2020/02/19(水) 13:57:01.88

250ベースの600はよ

**774RR** · 2020/02/19(水) 14:19:03.28

>>567
じゃあおまえの理解してるってこと説明してみ、どうせみんな解り切ってることだから

**774RR** · 2020/02/19(水) 15:17:37.25

>568
っNinja688sl

**774RR** · 2020/02/19(水) 17:51:43.34

ウサインボルトって速いんだな

**774RR** · 2020/02/19(水) 18:07:05.13

0-100というのは100mという意味ではないぞ
時速100kmがでるまでの時間といいう意味

**774RR** · 2020/02/19(水) 18:50:22.22

>>560
その暴言は必要なのかい？

**774RR** · 2020/02/19(水) 18:54:02.78

>>561
0-100を7秒切る車なんて挙げたらキリがない程うじゃうじゃあるよ。

**774RR** · 2020/02/19(水) 19:32:02.36

>>574
そりゃあるよあるけど
じゃあ具体的に出してみ

**774RR** · 2020/02/19(水) 19:35:21.96

じゃあわかった現行の８６という車は７秒ちょいだから
Ninja400より遅いということでいいんだね

**774RR** · 2020/02/19(水) 19:39:02.88

SUBARU？の86？

**774RR** · 2020/02/19(水) 19:51:47.05

結論として現行400は0-100/5秒台だからまずまず速い部類に入るけど一つ前の400Rは遅いって事だね。乗り味や高速巡航の快適性の話はまた別として。

**774RR** · 2020/02/19(水) 23:39:37.03

ttps://youtu.be/tImGLs145F4
0-60 1.9secだった

**774RR** · 2020/02/19(水) 23:43:32.44

2秒台はあんまないな
ttps://www.zeroto60times.com/body-style/motorcycle/

**774RR** · 2020/02/20(木) 00:22:02.82

そもそもバイクって初期加速よりそれ以降の加速の方が得意な乗り物なんだが
というか4輪と比較してどうこう吐かす奴は例外無くただのアホ

**774RR** · 2020/02/20(木) 01:53:18.64

四輪と比較する事はアホと言うわりには二輪VS四輪の動画は腐る程あるけどな。隼 VS GTRとかH2R VS ヴェイロンとか。どこがどうアホなんだろうね？純粋な力比べを乗り手も視聴者も楽しんでるだけだと思うけど。

**774RR** · 2020/02/20(木) 07:42:45.45

わかったよ
ヴェイロンよりもバリオスの方が速い、バリオスが最強
この話終わり

**774RR** · 2020/02/20(木) 07:43:24.76

比較すること自体じゃねーんだってばよ
加速で上回ったからこの4輪よりこのバイクの方がスゲーって考え方のこと
本当に頭が悪いんだな

**774RR** · 2020/02/20(木) 07:56:35.95

加速が良いって、単純に気持ちいいじゃん
アレより良いスゴイだろ！ってより、スゴイよね車で言えばあのクラス並みの加速なんだよって感じ
そのニュアンスの違いが、お分かりいただけるであろうか…

**774RR** · 2020/02/20(木) 08:55:15.28

>>584
君はアホだの頭が悪いだの毎回暴言吐いてるだけじゃん。そう言う事を平気で出来る教育を親から受けて来たのかな？自分の考え方と違うからと言って容易く暴言を吐くのはいけない事だよ？君の親に代わって俺が教えてあげるよ。

**774RR** · 2020/02/20(木) 09:46:35.72

そもそも旧ninja400の0-100は6秒470と6秒台だ
現行は4秒926で一応4秒台だな

**774RR** · 2020/02/20(木) 11:45:13.86

>>586
君には別に言ってない、君はデータとしてしか捉えない頭の良い人だからね
対象はあくまでも>>559みたいな人

**774RR** · 2020/02/20(木) 12:24:16.99

わいが言いたいのは一般道を走るすべての車両の中では0-100 ７秒のNinja400は相対的に遅くないということ
それはバイクの中では遅いかも知れないけどね

**774RR** · 2020/02/20(木) 14:21:02.68

それ
サーキット行かないなら十分
もっさりだけど

**774RR** · 2020/02/20(木) 20:58:58.50

しかし今バイクブームなのかね
バイク女子もかなり増えてるしYouTubeのバイク動画の視聴回数が軒並みすごいことになってんだよな

**774RR** · 2020/02/20(木) 23:18:53.64

いいことじゃん
400ccクラス復権したらそれはそれで面白そうだし

**774RR** · 2020/02/21(金) 07:48:32.57

再生数稼がないとサジェストされないし
チャンネル登録数が一定以上じゃないと収入にならないから水増しが加速してる

**774RR** · 2020/02/21(金) 20:05:47.64

>>588
暴言を言っていい人、言ってはダメな人って自分の中で区別してるみたいだけどさ、誰に対しても暴言はダメだろ。大丈夫？

**774RR** · 2020/02/22(土) 07:42:59.74

2ch(5ch)は初めてか？

**534** · 2020/02/22(土) 23:00:48.43

本日400試乗しましたが250Rより力強さを感じたものの先導ありでペースも良くなかったので加速感などを確認できませんでしたOTZ
ついでに新650も試乗しました。当たり前ですが大型なりのパワーで過不足無いですね。650に乗り換えしたときに限って道路状況が良くなってペースが上がったので今度は先導なしの試乗を探すかレンタルしたいと思います…

**774RR** · 2020/02/24(月) 14:45:27.30

z400とninja400で悩んでる
どっちもかっこいいなぁ…

**774RR** · 2020/02/25(火) 22:07:46.72

たまに思うけどninja650買う人ってどんなところが気に入ったんだろう
以前までは400は650の排気量ダウンだったからまだ選択肢にあったけど、現行だったら少しお金だせば1000買えちゃうし

**774RR** · 2020/02/25(火) 22:35:36.99

A2免許を所持してるEUのライダー
Z900までA2にカテゴライズされてるから
国によっても微妙に違うっぽい

**774RR** · 2020/02/25(火) 22:36:25.99

150だろうが250だろうが400だろうが650だろうが800だろうが、その人がその大きさをちょうど良いと思ったから買うんだよ

**774RR** · 2020/02/25(火) 23:04:51.93

40万円ってちょっと出せばってレベルじゃないだろ
原二1台買えるぜ

**774RR** · 2020/02/26(水) 00:14:57.18

>>598
1000乗りたくても重さ、シート高も違うしやっぱり手軽に乗れるのは650じゃないか？
現行はかなり軽いし。

**774RR** · 2020/02/26(水) 00:57:24.57

400は250の外観と共用だから安っぽさも残るけど650はちょっとグレードアップして高級感がある
そんで650は旧型650/400と同じアンダーマフラーだけどあれがマスの集中低重心という意味で
スポーツ走行には適しているんだよ

**774RR** · 2020/02/26(水) 01:04:28.97

650が4気筒なら魅力があったけどパラツインだからなぁ
同じパラツインなら400の方が軽くて軽快でいいや

**774RR** · 2020/02/26(水) 02:57:34.09

排気量があると楽なんよ。そんなに回さなくてもダッシュが効くという、、
昔の400と同じ車重で650の排気量。ツインの素直なパワー特性も好き
俺はそれが丁度良くて650乗ってますわ

400は400でもっと軽くて楽しそうだし、ディスる気もないけどな

**774RR** · 2020/02/26(水) 07:55:25.17

今日は新車の引き取りだ
初バイクで緊張して寝付けなかった
30越えたのに小学生かよw

**774RR** · 2020/02/26(水) 08:07:33.99

乗り回す前にテフロンスプレーあちこちかけてあげなさいよ