【Kawasaki】Ninja H2 SX 5台目

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b75c-uQtz) · 2018/03/10(土) 09:39:15.36

カワサキ公式
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2/

前スレ
【Kawasaki】Ninja H2 SX 4台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518528373/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 235c-iOMi) · 2018/03/10(土) 09:55:07.56

揚

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 235c-iOMi) · 2018/03/10(土) 09:55:33.99

揚

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 235c-iOMi) · 2018/03/10(土) 09:55:54.89

揚

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 235c-iOMi) · 2018/03/10(土) 09:56:15.20

揚

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 235c-iOMi) · 2018/03/10(土) 09:56:34.74

揚

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 235c-iOMi) · 2018/03/10(土) 09:57:02.68

揚

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 235c-iOMi) · 2018/03/10(土) 09:57:21.69

揚

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 235c-iOMi) · 2018/03/10(土) 09:57:40.52

揚

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Nfu+) · 2018/03/10(土) 10:04:16.61

>>1
乙

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Nfu+) · 2018/03/10(土) 10:04:31.94

しえん

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Nfu+) · 2018/03/10(土) 10:04:41.04

さらにしえん

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Nfu+) · 2018/03/10(土) 10:05:09.09

これまたしえん

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Nfu+) · 2018/03/10(土) 10:05:20.68

明日納車

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae1a-brlu) · 2018/03/10(土) 20:43:51.61

まだお引越しして来ないね

**774RR** (ｱｳｳｨﾌ FF1f-qwrQ) · 2018/03/10(土) 21:50:31.74

>>21
まだ984だ。
あと16個埋めておいで。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-7Gnl) · 2018/03/10(土) 23:00:08.74

前スレにREVの設定値変更は回転数に達したらシフトアップをランプで教えてくれます。
ギアポジションも6速未満なら点滅してたと思います。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 235c-iOMi) · 2018/03/10(土) 23:12:42.45

だよね？レブリミットの設定てわけじゃないから
確かに慣らしに便利いいかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea0e-OyD+) · 2018/03/11(日) 06:37:58.16

外気温２度以下だと思いますが、凍結するであろう気温に達すると
液晶画面に氷の結晶マークとICEって警告が表示されますｗ
昨日日中走ってると何度か表示されました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbc1-Nfu+) · 2018/03/11(日) 09:09:15.08

今から納車行ってくる。
ﾑﾎ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea0e-OyD+) · 2018/03/11(日) 09:13:20.10

これは良いと思った点
ホイールのエアバルブが最初からＬ字のバルブだった。
用意してたＬ字のアダプターが無駄になったけど嬉しい誤算だった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea0e-OyD+) · 2018/03/11(日) 09:16:32.24

>>26
おぉ、無事お客様に届けるんだぞｗ
いや、おめでとう。
足つきは800mmの14Rより若干良く、クラッチの重さも14Rより軽い。
出だしのトルクの細さとクラッチの繋がる位置の遠さには要注意ですよ。
エンストして立ちゴケというパターンにならないようにその点は要注意。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b76f-A/UC) · 2018/03/11(日) 09:18:37.34

外装慣らしの報告も今日上がってくるのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea0e-OyD+) · 2018/03/11(日) 11:04:52.24

14R比較で、サイドスタンドでの駐車時のバイクの傾斜が
かなり立ち気味な感じ。
乗った時に引き起こしやすいようにしてるのかもしれないけど
足場の悪いところ等でスタンドの下にプレート入れると厚みに
よっては更に立つ事になるからもう少し傾斜してくれてた方が
良かった気がする。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-FLG8) · 2018/03/11(日) 11:11:05.80

kcbmに大宮ナンバーのsxがいるな
よう来るわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 235c-iOMi) · 2018/03/11(日) 11:41:03.74

そらもう納車組で関東、東海圏内の納車組はウキウキ参加

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb5c-HVQP) · 2018/03/11(日) 11:48:43.77

>>30
確かにそうかも。
坂道停車とか14Rだと傾きと重みであまり不安定さはないけど直立気味ってことはより気をつけた方がいいってことね。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-YtJy) · 2018/03/11(日) 12:17:15.76

>>33
そのうちローダウン用のショートスタンドとか出てくるだろうから、長さがちょうどよかったら
ノーマルでも交換を考える価値はあるかもしれんね

**774RR** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD7f-xBmp) · 2018/03/11(日) 12:31:31.18

傾きが深いと経年でどんどん倒れてくるかならなw

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-u4O5) · 2018/03/11(日) 13:08:23.94

大宮ナンバーに来夢先輩が跨がってたぞ。
すげー愛想良かった、暫くしたら12R跨いでたけど。
なんか時間もてあそぶから会場から朝霧高原行って愛知に帰るわ。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Nfu+) · 2018/03/11(日) 14:56:45.05

納車されてｷﾀｰ
Ninja1000に比べてクラッチが遠くて重い。
低速トルクというか発進時に少し回してあげないとカラカラノッキングしてるっぽい感じが。
乗り心地はNinja1000よりもフラットで楽チン。
Ninja1000パニアはそのまま入ります。
脱着もスムーズでNinja1000の左側パニアが不良品に思えるww

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-A/UC) · 2018/03/11(日) 15:09:57.60

ニンジャ1000と比べて足つきとか姿勢とか重さはどう？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Nfu+) · 2018/03/11(日) 15:21:45.12

足つきはNinja1000よりも良好。
181cmあるからハイシートに変えたけど乗車時の足元が窮屈だわ。
重さはNinja1000のほうが軽いけど取り回しが苦痛になるほどじゃないです。
H2SXよりも30kg以上軽いはずのTMAX530の方が取り回しめちゃくちゃ重いw

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Nfu+) · 2018/03/11(日) 15:23:15.22

姿勢はNinja1000よりも前傾キツいしハンドルも絞られてる。
SSに比べりゃ全然楽なんだろうけどこれ系のスポーツ車乗ったことなかったから結構くるw

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF8a-aci8) · 2018/03/11(日) 15:33:17.20

>>39
tmax取り回し思いよな。まじ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-A/UC) · 2018/03/11(日) 16:29:22.38

なるほど
さっきニンジャ1000跨ったがこれとそんなに変わらないのか
今6R乗ってるけど買い換えるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 630b-uQtz) · 2018/03/11(日) 16:34:46.26

KCBMにも行かず
滋賀県みたいな田舎の道の駅あやま周辺ですれ違ったH2SX！
ビッカビカでめちゃくちゃかっこよかったぞ畜生

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae1a-brlu) · 2018/03/11(日) 17:31:32.55

サイドにパニアケース付けるとすり抜けしにくくなるのかな？！
幅は、ミラーの内側に収まるらしいけど
ご意見たのもう！！！

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-aci8) · 2018/03/11(日) 17:45:46.06

>>44
考えろよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba1-txQY) · 2018/03/11(日) 18:25:06.22

KCBM行ってきた
ざっと見た感じで、駐車場にSE4台、STD1台、会場近くの道のすれ違いでSE1台見たよ
感想は、早くオレも乗りたい！w

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-u4O5) · 2018/03/11(日) 18:51:38.05

昨日今日でODO700kmまで走ったからオイル交換頼んだらフィルターがH2、H2SXは他のカワサキ車と違うそうな。
フィルターは後日交換になったから、これから初回交換やってもらう方は事前に在庫確認して貰うといいよ。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-1WVl) · 2018/03/11(日) 19:37:48.30

カウルの防風はどんな感じでしょうか？
忍千よりは高く14Rと同等かなとイメージしてるけど

**774RR** (ｱﾒ MM97-lz2B) · 2018/03/11(日) 20:17:16.93

今日のKCBM行ってきたけどショップの数とか少ないし思ってたよりショボかった。
せめて美味しコーヒー飲めればと列に並んで頂いたけど生温くて不味い。
わざわざ都内から高速乗って行くほどじゃないね。　　毎回あのレベルなのかな？
走行距離は600キロ弱にはなったけど（笑）

**774RR** (ｱﾒ MM97-lz2B) · 2018/03/11(日) 20:21:23.68

確かに忍千のトランスミッションと比べて癖が有るね、でもKQSは最高ですな〜

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a1e-iOMi) · 2018/03/11(日) 20:26:41.50

クイックシフターの利便性はマニュアルのシフトフィール
とのトレードオフなんかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a6e-7bEz) · 2018/03/11(日) 20:35:16.50

>>49
KCBMは毎回同じレベルです。ショップすらないときもあります。
カワサキとカワサキバイクマガジンは場所とコーヒーを無料で用意するだけ。
あくまでミーティング。来る人は参加者であり、客ではないって思わないと楽しめないかもしれません。
確かにコーヒーはアメリカンのアメリカンって感じで薄くて不味いですが（笑）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a5c-xBmp) · 2018/03/11(日) 20:39:18.31

>>51
ん？そうなるとSTDのオレはコンプレックスから解放されるんだが？w

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a1e-iOMi) · 2018/03/11(日) 20:47:57.55

>>53
STD もアップはクイックだから(白目)

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-u4O5) · 2018/03/11(日) 20:50:23.62

>>49
今回は結構当たり会だったと思うよ？
公式キャンペーンに登録するだけでマグカップ貰えたし、だから限定マグカップ買う気が起きなかったw
物販は欲しい物があればなかなかお得に買えていいけどね、特に岡田商事とか。
a☆とかForma、パノリン辺りがいい感じでパノリン4L買って早速交換した。
あとはメインイベントより、来場者のバイクを見て楽しむとか。
珍しいバイクやら多種多様なカスタムとか、参加者同士の交流なんかもいいよね。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-7Gnl) · 2018/03/11(日) 21:18:31.68

クイックシフトは4000回転の制限取れてから積極的に使っていくつもりなのでまだあまり使ってない(^^;)
本日二日目の慣らしツーでは快走路多めにクルコンを積極的に使ってみた。
これは良いね～。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a4f-Kq1W) · 2018/03/11(日) 21:30:02.25

>>31
それ僕ですねwお邪魔しましたw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a4f-Kq1W) · 2018/03/11(日) 21:32:03.58

>>36
跨ってたらってもいいかお願いしたらオッケーしてくれました、でもいろんな方が撮り始めちゃって来夢先輩に迷惑かけてしまった気がします。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a4f-Kq1W) · 2018/03/11(日) 21:40:43.50

>>31
それ僕ですねwお邪魔しましたw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ be21-aci8) · 2018/03/11(日) 21:45:48.65

クルコンそんなにいいか？
車と違うだろうに

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Nfu+) · 2018/03/11(日) 21:52:07.83

>>60
四輪と使い勝手は一緒なんで四輪で使ってる人は違和感ないです。
ハイビーム、パッシングは四輪と同じでスイッチを向こうへ押してハイビームは使いやすいかも。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a1e-iOMi) · 2018/03/11(日) 21:58:58.08

>>58
来夢先輩てしゃべるん？

あと、デイトナのマウントキットのあの長さのやつは
ステアリングと一切干渉なし？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-u4O5) · 2018/03/11(日) 22:06:41.64

>>58
人だかりが出来ていて何事かと思ったら…
良いもの見させて貰いましたわ、最初オーナーさんであの格好でSX乗ってきたのかと思いましたがw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ be21-aci8) · 2018/03/11(日) 22:15:20.77

>>61
いやうちのは追従式だから言ってるんだよ。すぐ詰まるしめんどくさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbc1-Nfu+) · 2018/03/11(日) 22:40:05.67

>>64
>>61だけどさ、俺もD型レヴォーグ乗ってて言ってんだけど。
前につっかえるとか追従無しなら当たり前だろ。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-u4O5) · 2018/03/11(日) 22:47:16.58

>>64
同じくACCだけどないより全然良いぜ？
一定のペースで前走車が流れてくれんと使えないのには同意するが。
常にスロットル操作しなくてもいいのはロンツーだとかなりデカイ。
ACCもバイクだと関係ないがミリ波だと悪天候で使えなかったりするし。
因みに200クラウンHV

ふと思ったが車もバイクも両方TFTメーターで見やすいわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a5c-xBmp) · 2018/03/11(日) 23:00:27.98

このタイミングでシングルシートのカバーがないとオプションはもう出ないのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a1e-iOMi) · 2018/03/11(日) 23:00:49.12

アクセルを「踏む」のとスロットルを一定の開度を保ち
ながら「握り続ける」のは労力全然違うしね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a5c-xBmp) · 2018/03/12(月) 09:04:21.65

納車な人、カバーは何を買いましたか？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-Kq1W) · 2018/03/12(月) 09:50:42.62

>>62
絶対喋らないですね！
デイトナのバーは干渉しません、ステアリングナットの穴は15.5ミリくらいなので15～17ミリ対応のを買えば使えます！

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-Kq1W) · 2018/03/12(月) 09:54:55.71

SEのシガーソケットにUSBソケット付ける場合、長いやつだと取り回しでハンドルを右に切るとクラッチレバーの付け根が当たってソケット破損します！ショートの物を使う事をオススメします！
安物だったけどソケット1個壊しちゃいました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a32-++4j) · 2018/03/12(月) 10:19:38.98

>>70
デイトナのマルチバーホルダー（ステムクランプタイプ）は
ロング？それともショート？
ショートは全く干渉しないのはサイズ的にわかるのだけど
付けられたのはロング？
バーの長さに対して高さが微妙なのでハンドルに干渉しない
のか気になっています。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a32-++4j) · 2018/03/12(月) 10:33:52.17

SEの液晶画面をツーリングモードで使ってみて気になる点が。
燃費のアベレージなのですが、14R等のアベレージの取り方と違うみたい。
14Rは走行中のみの演算対象にしてるようなのですが、SEは信号待ちの停止中
等アイドリング状態でも変化していきます。
単純にそれだとほぼ正確なアベレージなるのに演算がどうもおかしい。
そこそこ走行距離走っていればアベレージは乱高下しないはずなのに
常に乱高下します。
瞬間燃費ならまだしもアベレージで。
ちなみに納車した日に走行160km弱走ってアベレージは10.1km/Lで満タン法
では約16Km/Lでした。
4000回転リミットにして渋滞路ありの市街地メインで走ったのですが燃費はかなり
良いように思います。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-Kq1W) · 2018/03/12(月) 11:12:05.78

>>72
ロングをつけました！それでも干渉しないしサスのプリロード？変えるダイヤルも問題なく回せますよ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a32-++4j) · 2018/03/12(月) 11:16:11.23

>>74
おぉ、ありがとう～。
ポチっときますｗ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-Kq1W) · 2018/03/12(月) 11:17:20.67

>>73
これは僕もおもいました！アベレージなのに頻繁に変わるから高速でガス欠寸前ヒヤヒヤしました。
高速6速4000回転で28km/Lくらい表示してる時もありましたよ！ちょっと回すと24くらいだったり。
満タン法は計り忘れました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a32-++4j) · 2018/03/12(月) 11:24:43.77

シガソケ12Vからシガソケ12V+USBの延長みたいなのあれば良いのにね。
電熱グローブはシガソケだったりするので冬はあると便利なんよね。
シガソケ増設するか延長＆分岐を自作するか・・・ってか、既存のはソガソケは
何アンペアまでなんだろ？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-iOMi) · 2018/03/12(月) 12:33:38.44

>>74
来夢先輩情報と合わせて参考なった
ありがとう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a32-++4j) · 2018/03/12(月) 16:27:27.04

>>77
自己レス。
延長タイプのシガソケは尼に売ってた。
車用なのでバイクに取り付ける場合はブラケットや防水の蓋とかを自作
する必要があるけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1795-aci8) · 2018/03/12(月) 16:39:29.80

>>73
車でもいい加減じゃん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a32-++4j) · 2018/03/12(月) 16:41:59.91

>>80
そんなレベルの話ではない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1795-aci8) · 2018/03/12(月) 17:02:57.62

>>81
どんなレベルの話なのw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a32-++4j) · 2018/03/12(月) 17:09:43.32

>>82
読んでピンとこない人に説明してもきっと平行線になるから説明しません。さようなら。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1795-aci8) · 2018/03/12(月) 17:11:54.05

>>83
息抜きよ。そういう表示の乗り物ははじめてかw
ま、頑張ってくれ
そのうち気付くよ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-7Gnl) · 2018/03/12(月) 17:20:50.19

>>84
距離を走っても瞬間燃費みたいに変動する平均燃費を表示する車もバイクも乗った事無いわ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-7Gnl) · 2018/03/12(月) 17:23:07.32

そう言えば平均燃費表示させてないから今度変えてみよ。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-xA0f) · 2018/03/12(月) 17:31:57.29

車種違いで申し訳ないが
ninja1000の燃費計は
停車時もカウントされる。
満タン法との乖離もまあ許容範囲だよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1795-aci8) · 2018/03/12(月) 17:39:21.11

>>85
はいはい！ま、しばらく乗っておけよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae1a-GICc) · 2018/03/12(月) 17:59:44.70

そもそも、機械に頼るな
満タン法でいけ！

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-Kq1W) · 2018/03/12(月) 18:23:31.06

まぁだいたい200km以上走ったら、
給油出来るとこあれば、給油した方が精神的に良いな
このバイクに限らんけど

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-K/fJ) · 2018/03/12(月) 19:43:24.13

前車が容量17Lで15km/lだったから
コイツには期待してる
納車は....

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae1a-brlu) · 2018/03/12(月) 19:49:18.24

>>90
それは言えてる
てか、そうしてる。
特にロンツーは

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-YtJy) · 2018/03/12(月) 20:50:18.95

そういえば、このバイクって残り何リットルで燃料計点滅するの？
普通は本当のガス欠まで走ることはないから、実質のタンク容量は「点滅までの容量＋α」って感じだよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 737b-K/fJ) · 2018/03/12(月) 21:47:05.92

こう言う動画を待っていたw
https://youtu.be/-TnXwLmY9us

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab3-xwlr) · 2018/03/12(月) 21:52:02.92

動画といえば…みっちーのインプレ良かったよ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a1e-iOMi) · 2018/03/12(月) 21:58:56.60

みっちーのも良かったけど
>>94みたいな硬派なレビューもありがたいわ

エキゾースト聞かせてくれるだけでありがてー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea0e-OyD+) · 2018/03/12(月) 21:59:33.25

>>94
走行はしてないから売り物かな？
ぶんぶん回してたけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 737b-K/fJ) · 2018/03/12(月) 22:28:41.73

現ナマ購入の強者動画
https://youtu.be/FzVl7Zozccg

みっちーのはコレ?
https://youtu.be/TtGIg_ehHXM

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a4f-Kq1W) · 2018/03/12(月) 22:46:08.15

>>95
あっ、ありがとうございます（≧∇≦）
この日だけで色々撮ってあるので編集終わり次第出して行きたいとおもいます。
一応音声無し動画も作る予定です。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-qwrQ) · 2018/03/12(月) 22:59:02.16

ミッチー最高😃⤴⤴
俺はファンだよ。

アンチは無視ね。

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM22-534/) · 2018/03/12(月) 23:07:18.83

やっぱ燃費やら実用速度も考えりゃ400ccのNinja2018がベストやなｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a1e-iOMi) · 2018/03/12(月) 23:12:37.56

>>98
現ナマがどーのとかいう動画は意味不明
音もうるさいし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ca90-YSnC) · 2018/03/13(火) 00:15:49.04

>>101
いいや、650ccのNinja2018だなｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbc1-Nfu+) · 2018/03/13(火) 03:04:15.63

>>98
現生動画のパニアケースカバーが緑なんだけどもう買えるのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea0e-OyD+) · 2018/03/13(火) 03:06:55.51

>>104
あの緑は多分忍千のカバーだと思うよ。
専用の緑は夏に発売予定だから。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a32-++4j) · 2018/03/13(火) 09:11:09.28

>>105
あのパニアの緑は微妙に色が違って見えたな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 66a6-3TFa) · 2018/03/13(火) 10:19:02.36

H2 SE
試乗レビュー

http://kininarubikenews.com/archives/15138

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Nfu+) · 2018/03/13(火) 10:26:40.32

>>107
糞サイト