【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part44
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510843960/
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part43
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515745671/ お前らがどう考えるか知らないけど
俺は新型用の黒のレッグシールド
あればいいのになとしか思わん >>852
クロスカブの人って、
いわゆる高齢童貞みたいな人が多いよね >>853
ハンターカブ乗りでそういう人を知ってる 何で旧型スレで新型用の黒のレッグシールド
あるといいなって言うと
個人攻撃されなきゃならないんだよw
想定の範囲内の要望じゃない
俺がそう思うだけだからな？
お前らがどう思おうが構わんよ 新型スレに少しおかしいレッグシールドアンチが住みついてて、最近はこっちにもきているようだよ。 レッグシールドなんていらねー、旧型はくそ。
とかいいながら、やっぱりレッグシールド有った方がいいと思って僻んでんだよ。
そんなの知ってて買ってんだからさ、こっちくんなよ。って思うわ。 PPで作られたレッグシールドは色を塗っても剥がれてしまう。
新型乗りの俺からすると旧型の黒レッグはすばらしい。
向こうのスレでは荒れるので書けないけど。 新型ってギア比というか同じ程度にローギアードなのかな？
最初、乗った時少し驚いたよ36Tで落ち着いたけど >>860
いや最初にフロント16T[じゃないと60km巡航で結構ストレスだけどね 新型ノーマルで60km巡航快適っすけどね
70kmはちょっとうるさいかな そういえば最初から16T付けた人いて偉く叩かれてたね
まぁ純正知らずして語るなとは思った 俺的に一番気持ちいいのは50km巡航
70もストレスはないけどすぐに止まれないのが怖い >>862
1000Kmぐらい走るとエンジンフィーリングが変わって乗りやすくなるよ
スプロケ交換はちょっと早いかも >>866
確かに。
さらに3.000kmあたりでもうひと超え、5.000kmで更に次へって感じでフィーリングが滑らかになってきた。
まだ良くなるのかな？ 3000km過ぎて7-80km回してるなら時期に95km/hまではスムーズに出るようになるかな
80km／h巡行も特にストレスなくって感じ 36丁社外マフラー、yss m35
デイトナミドルスクリーン
普段は50km／hくらいでのんびり
信号もあまりない防音壁のバイパス道でたまーに飛ばしてる
名阪国道、浜松～静岡の名前ど忘れバイパスみたいなバイパスね
自分九州だけどw 自分に必要なものかどうかを判断するためにも
スプロケ変えてみるといいと思うけどな
チェーンのテンション調整の作業手順も含んでるし そうだよね。
がんばって大阪から天理までは行くから乗せて欲しい。 スプロケを更にローギアードにしてる人はおらんのか
超近くの通勤と林道ツーとたまのお遊びEDレース用途だから可能な限り落としたぜ！ >>864
納車の時に森脇付けてノーマルの乗り味わからねー俺。
どう？と聞かれてもわからねー。
改造込みで購入費用作った人は何気に多いと思う。 高速域が煩いから15Tにして16Tも検討しつつあるけどこれって巡航用の5速があれば全部解決する案件じゃ >>870
無料区間なら遮るものないから、入れるちぁあ入れるw 買ってからグリスさしたことなくて、
スタンディングでユサユサするとキコキコ言うんだけど
グリスメンテの手順教えて
グリスはモリブデン？のやつがある 手順も糞もステム外してベアリングにグリス塗るだけ
リアのグリスアップはスイングアーム外してシャフトに塗る
見てわからないなら店に出せ >>879
自分でメンテする気があるなら高いけどサービスマニュアルを買ったらいい
どこに何をどれぐらい塗布するか丁寧に書いてあるよ その手の人は何をやってもダメ
目の前のデジタルデバイスで幾らでヒットするのに
知らないことは恥じゃない。調べようともしないのはただの◯◯ ステムもスイングアームシャフトもだけど、前後アクスル、ベアリング、サスの取り付け部にもグリスアップ推奨
驚く程付いてない フロントブレーキを強く握った時に、バキッみたいな嫌な音する時があるんだけど、原因とかわかりますかね？ >>887
ドラムとフォークの出っ張りのかみ合わせにビニテ貼るヨロシ >>874
納車者の時から16丁で叩かれていたのは多分俺
でも1速使い感じだし良いけどね
ただ3速と4速の最高速は変わらない
つまり4速の最高速は3速を高回転で回しても出る >>891
わかったからさっさと巣に帰れよ
いちいち覗きにくんなよ 北海道ツーリングなら15Tでも良さそうだけど
自分の環境下(都市部)では最初感動したもののギアチェンジ増えてストレスだった
36Tに落ち着いた
社外マフラー付け低速少しスカスカになってたのも原因だと思うけど わし15Tの33Tや
ボアアップしてっけど高速よりにするとツーリングは楽やで うちは15T-36Tで常時20kg積載
これ以上ロングだと坂のろのろ 出先の信号待ちで突然エンストして焦ったわ
30分休ませたら復活して助かったんだけどOHかねえ
出発前にオイルと消耗品変えてもらったばかりなのについてない トラブルあるときは何かやったタイミング多いね
軽作業だけど原因になるとこないのかな？ ごくまれに、原因不明のエンストを起こすことはある
落ち着いてエンジンかけなおせば大概元通りだけど焦るよね ハイギアードにするとカブるんじゃないのかな？
と思ったことがある。 俺のはリコール掛かってなかったけども
燃ポン逝ってた。エンストしょっちゅう、エンジンのフケ超悪し。
バイク屋持って行ったら無償交換してくれた。
別物かと思うほど走るようになったよ。
まぁこれが普通なんだろうがなw 俺も信号待ちでのエンスト経験あるわ
いつぐらいだったかな
一万キロ行かないくらいの頃だったかな
最近は全く起きないが、あれは焦る 単に焼き付けだったりとか
オイル切れ、ぶん回してたとかetc 膿を出しきった最終生産品を、新車で買った俺に死角はない。 ちょっとお尋ねします。ニュートラルランプ(不点灯)、燃料ゲージの針が動かず、ホーン鳴らず、ブレーキランプ点かず。急にこの様な症状が出ました。何が原因か解る人が居たら教えて下さい。 >>908 ありがとうございます。但しセルにてエンジンは掛かるのです。 >>909
じゃあヒューズ切れたんでしょ
何か電気製品後付けしてない？
原因を取り除いた上で、シート下のヒューズを新品に交換。たぶん赤いやつ
ちなみに新品の予備ヒューズはドライバーの裏か何かにあった気がする 無ければ2個入り108円
手信号で買いに行こう@経験者 >>910 後付けの電装品は有りません。次の休みに確認してみます。
>>911 情報ありがとうございます。
皆さんの御指導に感謝します。 バッテリーの近くに白いプラスチックの箱あり
蓋をぱかっと外し、先の細いペンチなどで抜いて確認 ヒューズを直してここに行こう
婚活ができる露天風呂！中尾山温泉「松仙閣」
中尾山温泉「松仙閣」、この旅館の最大の魅力は「お見合い神社」と名付けられた、婚活ができる露天風呂です。男性と女性のお風呂の間に鳥居の形をした小さな扉があり、
紐をひくと開いてご対面というしかけになっているのです。名湯を楽しみながら運命の出会いができるかもしれませんね。
https://allabout.co.jp/gm/gc/430360/
https://rocketnews24.com/2018/07/15/1090197/
http://www.shyosenkaku.co.jp/
婚活にど～ぞ うー
この時期は湿気が多くて
ちょっと乗らんだけでブレーキシュー張り付くなぁ…
乗り始めにブレーキ引きずるの必須よね… 今年の梅雨明けは、ドラム内サビによるカッコンブレーキならなかった
去年は軽く踏むと即ロックでおったまげた そろそろ1万キロなんだけど、替えといたほうがいい消耗品やパーツありますか？カブ初心者なんで耐久性が分からない
ドレインボルトだけ変えた
純正の後ろタイヤそろそろかなと思うが >>919
俺、今15000km超えたとこぐらい。
エンジンオイルとドレンワッシャー以外で換えたのはチェーンとリアタイヤ。
いつでもこいって感じでライトのバルブとブレーキランプの換えは持ってる。 >>919
チェーンの伸び具合によるけど，チェーンとスプロケかな． 10000kmならそろそろフロントライトが切れそうね
自分はほぼ10000km毎に切れてしまう
タイヤ変えるならついでにドラムブレーキのOH(掃除とグリスアップ)を忘れずに
フロントもやっておいた方がいいかもね
使うグリスはホムセンで売ってるAZのウレアグリス最小サイズ300円くらい >>919
消耗品
アクセルワイヤー
ブレーキワイヤー
前後シュー
灯火類のバルブ
チェーン
前後スプロケット
エアフィルター
チェーンスライダー
プラグ
タイヤ
チューブ
各部点検増し締め
ステム、スイングアーム、リアサス取付部、ホイールベアリングのグリスアップ アクセルワイヤー 30000kmでやった
ブレーキワイヤー 30000km
前後シュー >>922みたいに10000kmごとお掃除とグリス
灯火類のバルブ 一度もやってない。切れたら
チェーン 適時施工
前後スプロケット 適時施工
エアフィルター 20000kmでやった
チェーンスライダー やってない
プラグ 10000km毎
タイヤ フロントM35 30000km毎 後ろ10000km毎
チューブ 同上
リアハブダンパーゴム 30000kmで交換した フロントライトはそういえば3回切れて交換した。スタンレーの純正 皆さん、初心者の質問に丁寧に答えてくださってありがとうございます
チェーン、スプロケ、フロントライトから初めてちょっとずつ変えていこうと思います ちゃんと礼を言うとはなかなか出来た御仁だな
ここ最近、聞くだけ聞いて無視する奴をよく見るから嬉しいわ いやいや、ライト類は予備を買っといて切れたら交換
ライトなんてロー、ハイどちらか切れても片方使えるし クロスカブの皆さんって、やだぱり童貞なんでしょうか？ 60歳童貞やが？
関係あるん？
童貞はクロスカブ乗ったらあかんの？
非童貞がそんなに偉いの？
どうせ安っぽい女で卒業したんやろ？
あんまナメんなよ？ >>935
ここで教えるほど安っぽくねぇよカス
○すぞボケ 俺は妄想の中ならどんな女ともやれる魔法使えるようになったけど 今北海道だけど、カブ＆クロスカブ多くて羨ましい
自分の場合はフェリー乗り場までたどり着けないんだよ遠くて >>941
HP見てみたけど今一良くわからん
どのあたりがおすすめなの？ >>942
クシタニコーヒーブレイクミーティングでコーヒーが無料で飲める。ついでにスタンプも押してもらえる
家からだと１５２８㎞なのでとても今からではいけない 初めてのカブがクロスだけどシルバーにして良かった
赤黄は最初はいいけど後で飽きそう
ついでに言ったら普通のカブでも良かったな 他者を貶め自己を上げるタイプは
他人を許容できる余裕が無く、更に自信も無いそう言う人
自己顕示欲も比較的強め イエロー→おもちゃ
レッド→郵便配達
グレー →ただのカブ >>946
このスレにも結構そういう奴居るよな
バイク板自体に多い気がするわ 車種→個人の好きなの
色→個人の好きなの
装備→個人の(r
これでええやん… >>948
バイク板に多いと思ったら趣味カテゴリに多いと思ったら2ちゃん（5ちゃん）に多いと思ったらネット全体に多いと思ったら現実にも多かった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
