【AT】ベンリィ50・110 Part27 【スクーター】

**774RR** · 2018/03/13(火) 18:38:10.54

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part26 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506346803/

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**774RR** · 2018/03/13(火) 19:49:39.64

あーあ、ＰＣＸみたいに電ベンリィでねーかなー

**774RR** · 2018/03/13(火) 21:30:49.52

>>1
乙様
ありがとうございます

**774RR** · 2018/03/13(火) 23:07:31.29

>>1
乙

**774RR** · 2018/03/15(木) 18:46:28.75

>>21
100％バッテリ方式ではなく
ノートe-powerみたいな感じでトルクの塊みたいなのは欲しいね

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:33:25.55

DUROでもHF266なら干渉しないんだっけ？(´・ω・`)
それともそんな危険な賭けするぐらいならIRCのMB57に最初からしといた方がいい？(´・ω・`)

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:46:53.37

266は干渉した
hoopはもうダメだ。タイヤライフがえらく短くなってしまった。
もうMB5758付けるしかない

**774RR** · 2018/03/15(木) 21:00:58.36

>>26
情報ありがとう(´・ω・`)
MB57/58にしときます(´・ω・`)
確かにHOOP B01の寿命は以前のB02に比べてずいぶん短いよね(´・ω・`)

**774RR** · 2018/03/15(木) 21:24:51.48

食い慣れた実家の飯の様なIRC

**774RR** · 2018/03/16(金) 07:41:44.03

うちの110PROは、なぜか266がぎりぎりセーフ。業務用には長持ちするし、安くていいタイヤだと思う

**774RR** · 2018/03/16(金) 09:51:14.33

昨日キックがセンスタに絡まって、センスタ上がりきらない状態だったみたい
緩いカーブだけど、生まれて初めてセンスタ擦ったわ
ガソスタのコンクリが滑るんで、センスタ解除する時に梃子摺ったけど
その時キックがセンスタに絡まったみたい
レアケースだと思うけど、皆気を付けて

**774RR** · 2018/03/16(金) 10:02:23.81

今の50は最初から110/90だから大丈夫なのかもな。

実はタイヤが110/80の1092とか
にしても266はライフも短いから無いな

**774RR** · 2018/03/16(金) 18:28:15.26

サイドスタンド、もう少し長くて寝てる方がいいな。停止時のゴン!!って音が、フレームに負担掛かりそうでどうも嫌だ
DURO266は配達用で溝無くなるまで15,000km位だけど、これって早いのか

**774RR** · 2018/03/16(金) 18:52:10.23

溝なくなるまでってとっくにスリップサイン超えてるやん
スリップサインが大体一万キロだったからまぁそんなもんだが整備不良による危険走行はご遠慮下さい

**774RR** · 2018/03/16(金) 18:56:49.05

DUROやMB520、或いはHOOPよりダンロップおすすめ

**774RR** · 2018/03/16(金) 18:58:48.66

連投すまん、ダンロップD307ね。
昔は306良かったが。

**774RR** · 2018/03/16(金) 21:28:18.33

おお、久しぶりにスレが立ってる乙
直近の給油で10.15L記録したぜ
スタンドから二つ手前の信号ダッシュでガス欠特有の息切れ出始めと言うギリギリのタイミングだからこれ以上を記録する機会は訪れんだろうな

**774RR** · 2018/03/16(金) 22:01:43.18

信じないのも自由だが俺は一週間ほど前に460キロ走って10.33リットル給油の自己最高を更新した。
微妙に傾斜してるスタンドなのかもしれんが

**774RR** · 2018/03/16(金) 22:26:29.59

>>37
なんか悔しいぞ
給油口内の棒が被る程度を目安に入れてるけどもっと行けるのかな
それとも息切れ出ようが構わず10キロ先のスタンド……にはたどり着けないかｗ

**774RR** · 2018/03/16(金) 22:49:09.00

最近、ガソリン値上がって千円だと満タンにならん
ベンリィの給油間隔だと前回と今回で結構値段が違う

**774RR** · 2018/03/16(金) 23:09:06.06

>>37
そのスタンドどこや？
メーター改ざんの疑いあるから晒せや！
わしが電凸したる

**774RR** · 2018/03/16(金) 23:20:20.51

その前までの記録は10.22リットルだから給油計の誤差の範囲内かもな

**774RR** · 2018/03/16(金) 23:26:37.63

誤差の範囲時済まされんな。
とこのスタンドか言え！

**774RR** · 2018/03/16(金) 23:27:58.56

自分は最多で10.24だな。
シェルの横浜港南台の昭和鉱油

**774RR** · 2018/03/16(金) 23:29:23.08

ちなみにわしは9L超えたことがないヘタレやぞ

おまえら10L超えてくやしゅーないんか？

**774RR** · 2018/03/17(土) 00:12:36.92

入れ過ぎたらドレンホースから流れるようになってるけど
ドレンまで入れたらピッタリ10リットルではなく10.5ぐらいの容量があるんだろう

**774RR** · 2018/03/17(土) 06:45:04.23

普通、ある程度のマージンは設けるわな(´・ω・`)
18リットルの灯油缶だって実際には20リットルぐらい入るし(´・ω・`)

**774RR** · 2018/03/17(土) 06:56:39.87

タイヤ　ダンロップ378入りますか?

**774RR** · 2018/03/17(土) 06:57:21.24

あ110です

**774RR** · 2018/03/17(土) 07:40:57.52

>>33
実際に危険かどうかは別として・・・
溝無くなると言ってもセンター付近だけだから
業務用の296やMB57、現行50の新車装着タイヤもセンター付近は溝なかったね
カブ用の業務に特化したタイヤも、ほとんどで新品からセンター付近は溝なし

配達業界では丸坊主まで使ってる事が多いのが現実なんで
『それなら性能云々より持ち最優先だ、設計の段で減り易い溝はなくせ』　とメーカーは考えてるのでしょう。か

**774RR** · 2018/03/17(土) 10:28:17.87

んなもん単なる悪習の屁理屈じゃん

**774RR** · 2018/03/17(土) 11:52:19.37

新品タイヤは断面が半円形で接地面積も卵形
繊維が出るまで減ったら断面は台形になり接地面も四角形に近づいて排水能力は減少
まあゆっくり走るなら大丈夫

適正交換しろというわかりきった正論を振りかざされるのは鬱陶しいが
ツンツルテンまで使うのが普通だと開き直るのも行き過ぎ
「リスクは分かってるけどケチらざるを得ない悲哀」ただそれだけ

**774RR** · 2018/03/17(土) 11:58:43.70

スリップパンク事故なめてる時点で二輪乗ったらアカンわ

**774RR** · 2018/03/17(土) 12:29:39.18

フルフェイスで全身ハードプロテクタとエアバッグジャケット着てベンリィ乗ってる？
それとこれとは別、タイヤ管理は基本であり費用対効果もうんたら～

というふうに皆どこかで妥協ラインを引いてるんだろう
善意の忠告ならいいんだけど、罵倒のためのマウンティングになりがち

私はスリップサイン出たら交換してます
フロントは減らないけど期間的にそろそろ交換したほうがいいかなと思ってる

**774RR** · 2018/03/17(土) 13:04:50.58

ベンリィなんて他の車両に比べて維持費安いんだから
タイヤは早く替えた方が良いぞ
事故に遭った時の備えのプロテクターと
事故に遭わない為の制動力確保は別ジャンルの話
どっちも大切なんだよ、片方ＯＫだから大丈夫と言う話ではない
健康が食い物と運動で成り立っているみたいなもんよ

**774RR** · 2018/03/17(土) 13:05:24.12

うちはホンダさんにお任せ

**774RR** · 2018/03/17(土) 13:10:45.72

【黒歴史】　　晋三とＴＶの飯友たち　　＜キリスト＂再臨″＞　　太郎と宇宙の仲間たち　　【ＵＦＯ】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1521254713/l50

**774RR** · 2018/03/17(土) 15:54:24.96

フロントディスク化キット39,800(税別)くらいで売って欲しい

**774RR** · 2018/03/17(土) 17:07:36.09

町中で路面が濡れてる程度ではパターンよりゴム質だな。排水が確かでも肝心なゴムがフヌケでは話にならん
安物の新品より、擦り減ってたとしてもハイグリップの方が遥かに安心だ

**774RR** · 2018/03/17(土) 18:53:55.29

>>57
なんかモンキーのカスタムパーツみたいだなｗ

俺も欲しいけど、ベンリィって意外とフロントロックするからディスクの制動力じゃ危険かも！？と思ったりする。

**774RR** · 2018/03/17(土) 22:06:15.16

ベンリィって直進性がそれなりにあるから
後輪ロックするとソリみたいにススーって滑って前に行くよな

あれは肝を冷したわ

**774RR** · 2018/03/18(日) 00:52:07.07

防災減災バイク　でググる

主要装備 AED、ファーストエイドキット、100V15W電源ポート×1、USBポート×2、シガーソケット×1

**774RR** · 2018/03/18(日) 10:21:29.99

>>60
逆に直進安定性があるからこそリアを滑らせても自由度が高いと感じてる。

仕事のストレスのせいか時折リアを滑らせて遊んでる。

**774RR** · 2018/03/18(日) 14:12:47.08

>>61
ベンリィって防災バイクだったのかー
知らなかったーなー

**774RR** · 2018/03/18(日) 15:17:27.44

発電機と消化器を装備してから防災バイクを名乗れば納得だが市販品ポン付け感が否めないなｗ

**774RR** · 2018/03/19(月) 02:02:01.03

>>64
ショックのストロークとタイヤをどうにかすれば、ラフでも使い勝手いいと思う。
この冬に面白半分に河川敷の砂利道に突っ込んでみたら、意外なほど立ち乗りにも安定の直進性を見せてくれたよ。
さしずめ軽トラ四駆的な機能を満たせば、防災バイクはありだな。

**774RR** · 2018/03/19(月) 11:23:46.27

水冷ベンリィよく走るね(´・ω・`)

**774RR** · 2018/03/19(月) 12:29:02.40

カブがクロスカブとしてアウトドアバイクを名乗るなら
ベンリィは発電量と悪路走行力高めてディザスターベンリィとして
売っても良いんじゃないか？
ついでにタンク容量も増やして役場とかに売り込めよ
これ、上手く行けば新しい需要だろ

**774RR** · 2018/03/19(月) 16:25:32.66

ジョークのつもりならつまらんし、マジメに言ってるなら馬鹿だなあとしか思わんな。

**774RR** · 2018/03/19(月) 16:40:55.04

>>32
そんなに走れるのか、、
MB47は8000K。配達で。

**774RR** · 2018/03/20(火) 07:05:46.60

266は6PRで、四輪で言えば貨物用途。それなりに特化したタイヤだろうし、廃タイヤ代込みで3千円以下ってのも業務には魅力
ウチは全車コレ。持ちは乗り方次第で人それぞれだと思うけどね

**774RR** · 2018/03/20(火) 12:51:56.93

銀行の渉外ベンリィがプロである必要性があるのだろうか
http://www.fukugin-blog.com/?p=979

**774RR** · 2018/03/21(水) 06:23:26.20

必要ないけど楽しいよね

**774RR** · 2018/03/21(水) 10:07:31.54

DUROにはDN1092Fってのが適合サイズがあるね。
重積載しない走りならこちらがいいのか。
付けた人いるかな？

**774RR** · 2018/03/21(水) 14:53:53.82

最後にFはフロント用ではないの？一連の話はリヤではなかったのか

**774RR** · 2018/03/21(水) 17:53:26.58

>>74
あ、バラ売りと前後セットを見つけてごっちゃに書いたわ、ありがとー。
モデル自体にはFはいらないね。

**774RR** · 2018/03/21(水) 20:43:15.37

>>71
ブログはイニシャルだが名札がバッチリ。
どーでもいいが。

**774RR** · 2018/03/23(金) 20:45:18.13

モーターサイクルショー行って、足を伸ばせるスクーターもいいかな…と思った

**774RR** · 2018/03/23(金) 22:48:51.95

俺も同じこと思った
でも足伸ばせるスクーターはTMAXだけだった

**774RR** · 2018/03/24(土) 16:41:04.04

・長旅がしたい
・荷物を思い通りに積載したい
・寄り道、Uターン自由自在
という希望を叶えてくれるバイクを探して
ベンリィ110かカブ110まで絞ったのですが
ベンリィの方が良いぞと言えることを
アピールいただけませんでしょうか。

○フロントにも箱を載せられる（耐加重10kg）
○インナーポケットを付けられる
○リターン式よりもオートマの方が楽？
○10リットルタンク
×車の流れに乗るのは苦手
×ブレーキが不安
等々、、、

ベンリィのことが気になって夜も眠れません。

**774RR** · 2018/03/24(土) 17:41:00.82

〇チューブレスタイヤ
　パンクしても修理しやすい、釘が刺さっても急に空気抜けない
〇オートマ
　機械を操作してる味わいは無いけど、シフトミスによるストレスは無い

×小径タイヤとユニットスイングの慣性抵抗により道路の凸凹段差を通過するときの衝撃が大きくて不快
×カスタム用品が少ない
×箱は積みやすいけどサイドバッグは付けにくい
×カブ、モンキー、ベスパなど有名車種に比べて「その他スクーター」でしかない。あまり絵にならない

**774RR** · 2018/03/24(土) 20:26:36.50

つまんねーことが気になるならベンリィやめて不眠症になりなさい。ガハハ

**774RR** · 2018/03/24(土) 20:27:01.63

>>80
×の三つ目は意味不明。
箱をデンと積めるなら振り分けるサイドボックスなんかいらんだろ。
あれは跨がるフツーのバイクでタンデムを有効にするためだ。

**774RR** · 2018/03/24(土) 20:49:40.28

>>82
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/4d/56ebcada0788517207879587516f7524.jpg
http://blog-imgs-73.fc2.com/c/u/b/cub110tabinikki/IMGP0393.jpg
こういう感じ
サイドバッグがあると「旅してます」感が出る
カブなら既製品のバッグサポート使えるけど、ベンリィは工夫がいるだろ

無くても困らないし、必要ならワンオフ制作すればいいし
そういう観点もあるよって程度のこと

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:17:23.37

そのカブの写真、なんか貧困っぽくて嫌だな。
野宿しそうな旅行だな。

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:29:56.51

>>84
当たり前すぎて混乱する

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:21:27.97

>>79
110なら60km/h巡航も普通に可能。70km/h制限の一般道で巡航したいならハイスロ化した方が手首が楽
同クラスと比べて遅いとは言われてるけど最高速や加速性が下回ってるだけで実用上遅くは無い
リニアモーターカーは速いが新幹線は遅いと言ってるようなもの

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:39:14.08

最終的な決め手は「ベンリィの方がかわいい」だった

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:42:26.64

ベンリィは確かに速くないけど一応７０キロ巡航は出来るし
元々軽二輪以上のバイパスは乗れないから、街中だと先に信号に捉まるので
そんなに不自由はしない
峠道とか地方の速い道路だと煽られる恐いかも知れないけど
その煽り運転をすると免停の時代なので、やばい奴が居たらウィンカー付けて
路肩寄れば良いよ
あと箱の GoPro かドラレコのステッカー貼っとけば良い

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:47:44.13

>>87
それはある、個人的にはベンリィの丸目と丸ウインカーはかわいいと思う
個人用途では一般的なスクーターとは一線を画するデザイン（ギアのパクリ）だし
個人でベンリィを使う人間だと、嫌でも積載や装備に個性が反映されて同じスタイル
のベンリィは稀
被る可能性が高いのは荷台を空にしているプロだけど、そういうのは大概業務用途

**774RR** · 2018/03/25(日) 14:55:35.64

なんかSW-1って新ベンリィと旧ベンリィの中間みたいでかわいいんじゃないかと最近思い始めた
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Suzuki_SW-1_in_the_Suzuki_History_Museum.JPG/1280px-Suzuki_SW-1_in_the_Suzuki_History_Museum.JPG

**774RR** · 2018/03/25(日) 21:12:31.79

スーパーカブ110 車両重量99（kg）
タイヤ
70/90-17M/C 38P　荷重指数38　荷重　132ｋｇ　
80/90-17M/C 44P　荷重指数44　荷重　160ｋｇ

ベンリィ110　車両重量117（kg）
タイヤ
90/90-12 44J　　荷重指数44　荷重　160ｋｇ
110/80-10 58J　　荷重指数58　荷重　236ｋｇ

荷物積んだ時の安定感が違うね。

**774RR** · 2018/03/25(日) 21:40:10.96

>>90
俺の最近20年の車歴
sw-1→ps250→ﾌｪｲｽﾞ→ﾍﾞﾝﾘｲ110

**774RR** · 2018/03/25(日) 22:02:47.85

RG50γ(規制前）→スペーシー50→VT250F→→→→→→CB400SFsp3→アドレスV125G→ベンリィ110

**774RR** · 2018/03/25(日) 22:29:06.95

俺の最近20年の車歴
→→→→→→→→→→→→→→→→→→→ベンリィ110

ベンリィは良いぞ、ベンリィしか知らんが
ベンリィは良いぞ

**774RR** · 2018/03/26(月) 06:52:58.47

ホムセン箱装着した時の安定感はベンリィだな。カブは腰高で倒れそう。
台風の時俺のベンリィはすっ転んでたが。w

**774RR** · 2018/03/26(月) 21:04:44.41

ベンリィ50プロ
静岡県西部から、４泊５日で紀伊半島東半分テント泊ツーリング
行ってきた。
走行距離９２５Km。
不自由なのが楽しかった。

**774RR** · 2018/03/26(月) 21:38:41.67

素晴らしいなぁ、ベンリィは隠れた旅バイクだよな

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:15:12.98

インナーラックつけると足がぶつかりそうだけど、
身長何cmくらいまでなら大丈夫ですかね。

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:30:30.57

川沿いの土手でセンタースタンド立てたら、
地面めり込んで川に落っこちそうになった思い出。

火事場の馬鹿力で引き戻せたのは自分でも驚きだった

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:37:04.78

>>96
テントはどこに張ったの？道の駅？