【AT】ベンリィ50・110 Part27 【スクーター】
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>>21
100%バッテリ方式ではなく
ノートe-powerみたいな感じでトルクの塊みたいなのは欲しいね DUROでもHF266なら干渉しないんだっけ?(´・ω・`)
それともそんな危険な賭けするぐらいならIRCのMB57に最初からしといた方がいい?(´・ω・`) 266は干渉した
hoopはもうダメだ。タイヤライフがえらく短くなってしまった。
もうMB5758付けるしかない >>26
情報ありがとう(´・ω・`)
MB57/58にしときます(´・ω・`)
確かにHOOP B01の寿命は以前のB02に比べてずいぶん短いよね(´・ω・`) うちの110PROは、なぜか266がぎりぎりセーフ。業務用には長持ちするし、安くていいタイヤだと思う 昨日キックがセンスタに絡まって、センスタ上がりきらない状態だったみたい
緩いカーブだけど、生まれて初めてセンスタ擦ったわ
ガソスタのコンクリが滑るんで、センスタ解除する時に梃子摺ったけど
その時キックがセンスタに絡まったみたい
レアケースだと思うけど、皆気を付けて 今の50は最初から110/90だから大丈夫なのかもな。
実はタイヤが110/80の1092とか
にしても266はライフも短いから無いな サイドスタンド、もう少し長くて寝てる方がいいな。停止時のゴン!!って音が、フレームに負担掛かりそうでどうも嫌だ
DURO266は配達用で溝無くなるまで15,000km位だけど、これって早いのか 溝なくなるまでってとっくにスリップサイン超えてるやん
スリップサインが大体一万キロだったからまぁそんなもんだが整備不良による危険走行はご遠慮下さい DUROやMB520、或いはHOOPよりダンロップおすすめ 連投すまん、ダンロップD307ね。
昔は306良かったが。 おお、久しぶりにスレが立ってる乙
直近の給油で10.15L記録したぜ
スタンドから二つ手前の信号ダッシュでガス欠特有の息切れ出始めと言うギリギリのタイミングだからこれ以上を記録する機会は訪れんだろうな 信じないのも自由だが俺は一週間ほど前に460キロ走って10.33リットル給油の自己最高を更新した。
微妙に傾斜してるスタンドなのかもしれんが >>37
なんか悔しいぞ
給油口内の棒が被る程度を目安に入れてるけどもっと行けるのかな
それとも息切れ出ようが構わず10キロ先のスタンド……にはたどり着けないかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています