【ちっちゃくて】リトルカブ64速目【ｶヮｲｨやつ】

**774RR** · 2018/03/16(金) 00:23:33.21

硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。

HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/

個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>980->>990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。

>>980を過ぎると1日レスがないと落ちるので次スレ立てしてください。

次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧してる皆さんが助かりますよ。

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【ちっちゃくて】リトルカブ63速目【ｶヮｲｨやつ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506036278/

**774RR** · 2018/07/23(月) 21:27:46.68

>>499
俺も締めが甘くて無くしたことある
細めだったのは覚えてるM10かM8だったっけや

**774RR** · 2018/07/23(月) 21:28:17.13

細目ね

**774RR** · 2018/07/24(火) 06:15:42.29

M10P1.25 純正品番90304-GE8-003

**774RR** · 2018/07/24(火) 06:19:14.87

社外品はこれ
https://www.monotaro.com/p/4027/4324/

**499** · 2018/07/24(火) 14:35:18.01

>>502-503

ありがとう

**774RR** · 2018/07/24(火) 15:15:34.10

ちょうど一年前に
アマゾンで買ったマツシマのヘッドバルブを買って
取り付けて
最近つかなくなったのだけれど
寿命として考えていいのかな？
はやいなーと思って

**774RR** · 2018/07/24(火) 15:21:23.12

スプロケで思い出したけど、チェーン緩めるのに後輪のとこの23mmのボルト緩めなきゃならなかったけど、ソケットなくて困ったことあった。
後で気づいたんだけど、サイドに入ってる工具セットに23mmの工具が実は付属していた

**774RR** · 2018/07/24(火) 15:59:52.10

>>505
外してみれば分かることと
コネクタ側が壊れてることもある

**774RR** · 2018/07/24(火) 17:25:30.76

>>506
新車から一度も緩めてない23㎜ナットを
車載工具のレンチ＋バーで緩めるのは
ほぼ不可能ではないかと……。

**774RR** · 2018/07/24(火) 19:07:05.81

>>508
固すぎて延長用鉄パイプが必要だったわ

**774RR** · 2018/07/25(水) 03:05:29.82

23mmのメガネを買ってきて、その上に乗るといいよ。片足乗せて、バランス取りながら体重かけていく。

**774RR** · 2018/07/25(水) 03:17:27.96

>>510
どんだけ非力なんだ？
自分はKTCの21×23のロングメガネレンチで
上から引っぱる感じで普通に緩められたぞ？

**774RR** · 2018/07/25(水) 04:02:03.61

車両によってコンディション違うだろ

**774RR** · 2018/07/25(水) 23:00:31.65

あっそ、で？

結局お前はチビなん？ｗ

**774RR** · 2018/07/26(木) 07:39:03.41

みんなは規定トルクでちゃんと締めてる？
トルクレンチ買ったほうがいいのかな

**774RR** · 2018/07/26(木) 07:59:46.00

十数年前、新車で買ったリトルのチェーンの張りを調節しようとして
車載工具の23㎜レンチとロッドで試したけど、全く歯が立たなかったな。
それで近場のホームセンターへ行って「高ッ！」と思いつつ
KTC（それしか置いてなかった）のメガネレンチを買った。
それでも結構固くて、「メーカーはどんなトルクで締めてんだ！？」って感じ。
数年後にネットで「ココはとんでもなく固い」云々という意見が
多数あるのを見て「やっぱりなぁ…」と納得した。
チラ裏勘弁。

>>514
そこは毎度おなじみ手ルクレンチで…。

**774RR** · 2018/07/27(金) 13:14:27.34

>>515
メーカーの製造現場のインパクトはバカトルクだからな

**774RR** · 2018/07/29(日) 21:22:00.96

んな整備工場でエアインパクト使ってるんじゃないんだから…

**774RR** · 2018/07/30(月) 11:56:11.90

お菓子好きかい？

**774RR** · 2018/07/30(月) 22:23:13.84

マジで死にそう
リトルボブが出所した

**774RR** · 2018/07/30(月) 22:23:49.36

ホンマにヤバい
絶対殺される

**774RR** · 2018/08/03(金) 04:45:00.81

8年乗ったけど、タイヤ変えた方がいいんかな？まだ溝はあるけど。

それはそうとスーパーカブ欲しくなってきた。

**774RR** · 2018/08/03(金) 05:04:00.98

不都合無ければ溝が無くなってからで良いんじゃないかな。

**774RR** · 2018/08/03(金) 06:23:14.80

>>521
タイヤひび割れてない？厳密に言うと交換をオススメしてるけど、乗れるんだなーこれが。

俺はC125ほすい。

**774RR** · 2018/08/03(金) 06:23:57.48

リトルC125出ないかな。

**774RR** · 2018/08/03(金) 08:35:53.19

>>523
シワみたいなのはできてる

**774RR** · 2018/08/03(金) 08:37:18.72

ところで110って小型免許かなんかいるん？
金と時間なんぼくらいかかるんかのう？

**774RR** · 2018/08/03(金) 10:27:21.80

>>526
最低でも普通二輪小型AT限定いるよ
車の免許あるなら8時間+卒業検定だから週末だけ通って現実的に1～2ヶ月
費用は教習所によってかなり違うけど6～9万くらい
俺もそうだったけど50で物足りないならさっさと免許取って110買った方がいいよ

**774RR** · 2018/08/03(金) 11:01:59.75

ありがとう。けっこう時間も金もかかるんだなあ。

**774RR** · 2018/08/03(金) 11:36:36.21

>>528
今年の7月から
小型二輪AT免許の習得が2～3日で可能になるらしいぞ
https://www.youtube.com/watch?v=7WmuAFf37lY

近所の教習所等に問い合わせてみればどうかな？

**774RR** · 2018/08/03(金) 12:39:22.94

2～3日はありがたいなあ。
最低でも普通免許もってたら1週間程度で、3～4万で
とらせて欲しい。

**774RR** · 2018/08/03(金) 14:50:03.19

ひとつみなさんの知恵を是非お借りしたいので宜しくお願いします

ヘッドライトが最近上下とも切れまして
自分でホムセンのライトと交換し解決はしました

ただ
そこまで長く使っていないのに切れたのですが、
以下画像のように
フィラメントは新品と変わらず
切れてなかったようで、
おそらく原因は
接触部が溶けていたためなのかなと思われます

https://i.imgur.com/9E6jfH3.jpg

ここでひとつ疑問なのですが、
バルブに接触させる側？のほうも
溶けてる感じがありまして
根本原因はバルブ側でなく
本体側なのでしょうか？

名称が無知のため
伝わりづらくなっておりご容赦くだせえ

**774RR** · 2018/08/03(金) 15:02:23.98

調べました

簡潔に言うと、
バイク本体側のソケットが溶けていると
バルブ側のソケットも溶けやすく？なり
電球切れの原因になりやすいのでしょうか？

**774RR** · 2018/08/03(金) 15:58:34.49

>>532
早い話、接触が悪いと抵抗になって発熱して溶けます
いかに接点を綺麗にして、確実に接触させるかです

**774RR** · 2018/08/03(金) 20:06:19.37

純正パーツじゃない物使ってるとそうなりやすい
まあ純正のソケット自体かなり脆そうではある
俺の中華のマルチリフレクターにしたばかりに壊れまくった
今は直して長期間持ってる
これは黄ばんであまり良くない
夜走らないし純正のままにしとけば良かったよ
どっちも暗いんですが

**774RR** · 2018/08/03(金) 20:54:59.12

ワイの純正だけど黄ばんでる
まあそれも味かな

**774RR** · 2018/08/03(金) 21:27:46.98

かなり黄ばんでたがソフト99の奴で丁寧に磨いたら新品みたいになったよ。
(個人の感想です)

**774RR** · 2018/08/03(金) 22:39:02.49

20ワットのバルブに変えると激的に明るくなるのほんと不思議

**774RR** · 2018/08/03(金) 23:04:50.65

>>537
×激的
○劇的
て言うかそれって焼き切れないのか？

**774RR** · 2018/08/04(土) 04:19:25.64

俺お盆休みにオイル交換するんだけろ
オススメのオイル教えてちょんまげ

**774RR** · 2018/08/04(土) 04:49:27.33

ヘッドライトてノーマルで35/35Wじゃなかったっけ？

**774RR** · 2018/08/04(土) 05:08:58.29

ホムセンで売ってるモリグリーンのバイク用で良いのでは？
ライトはキャブ車は30/30Wだよ。

**774RR** · 2018/08/04(土) 08:43:02.16

>>539
ウルトラG4
吹け上がりの軽さと冬場の始動のスムーズさがヤバい

**774RR** · 2018/08/04(土) 12:55:34.32

>>531

ソケットも交換･･･って話じゃないのか？
ttp://nanacompany.ocnk.net/phone/product-list?keyword=ヘッドライト+ソケット&Submit=検索

**774RR** · 2018/08/04(土) 13:13:39.93

こっちか･･･
ttp://nanacompany.ocnk.net/phone/product/110

**774RR** · 2018/08/04(土) 16:18:34.40

>>539
俺はG2の10W-40に変えたわ

**774RR** · 2018/08/04(土) 16:20:05.75

接触部分が溶けてるのはハンダ肉盛りして整形したら直るよ。
ソケット側の接点磨いて凹んでるようなら電球側の接点を高くする。
あまりに絶縁部分の溶融が酷いならソケット交換。

https://www.webike.net/sd/21343815/

**774RR** · 2018/08/05(日) 00:16:38.11

20ワットに変えて一年過ぎたけど問題ないよ
一応予備は積んでる。ノーマルはほんと暗かった

**774RR** · 2018/08/05(日) 00:25:53.31

>>547
それLEDだろ

**774RR** · 2018/08/05(日) 01:49:52.24

>>539
四輪用のモービルのマルチグレード10W-30 赤と白の缶
G1と変わらんフィーリングだから年2回のオイル交換はこれでやってる
冬場にオイルが乳化してた頃は安いからこれをフラッシングにも使ってた、今は対策したので乳化知らず

**774RR** · 2018/08/05(日) 03:18:59.55

バルブやミラー、バッテリー、ヒューズ交換までは
自分で出来るようになったのに
まだオイル交換だけは
重い腰上がらず自分でしてない

一年以上オイル缶が未開封だ…
はじめの一歩の壁って乗り越える前一番大変ねえ

**774RR** · 2018/08/05(日) 04:05:41.58

ボアアップくらいまで自分でやるけど、オイル交換は好きじゃない
楽しくないからだ

**774RR** · 2018/08/05(日) 07:06:39.30

フロントのチェーンカバー開けようとしたら8mmのボルトを舐めてしまって絶望感がすごい

**774RR** · 2018/08/05(日) 08:04:52.48

つネジザウルス

**547** · 2018/08/05(日) 10:21:56.60

>>548
いや普通の小糸のバルブだよ

**774RR** · 2018/08/05(日) 10:34:50.88

ノーマルでも単独なら充分だけどな
対向車が来たらダメだけど

**774RR** · 2018/08/05(日) 20:14:40.79

高回転時にジャージャーなるようになったんですけどなんでなんでしょう?
チェーンのハリは問題なく、スタンド立てた場合は鳴りません

**774RR** · 2018/08/05(日) 21:40:26.09

近々リトルカブが手に入る事になりました。自動遠心クラッチ車は
初めてでよくわからないのですが…
郵便屋とか新聞屋を見ると停まる度にニュートラルにはせず、
1速(2速?)のまま停止、発進を繰り返してますよね。あれってどこか
傷んだりはしないのでしょうか?

**774RR** · 2018/08/05(日) 22:23:17.77

しません

**774RR** · 2018/08/05(日) 22:38:22.51

>>557
そのための遠心クラッチです。自動でクラッチ握ってるようなもんです。

**774RR** · 2018/08/06(月) 03:10:47.89

https://i.imgur.com/QpHkRdV.jpg

**774RR** · 2018/08/06(月) 04:48:19.27

G2のエンジンオイルに10W-30と40の2種類があるのはナンですか？

**774RR** · 2018/08/06(月) 05:15:20.09

冬と夏、北海道と沖縄、おじいさんの畑用とバリバリ業務用とかじゃね？知らねーけど('A`)ﾉｼ

**774RR** · 2018/08/06(月) 07:52:49.67

最近オイル交換してもらってからなのか
勘違いかもしらんが
平地で時速50km以上スピードが出ない

ちなみに
こういう速度に依存する影響は
オイル以外何が考えられます？

**774RR** · 2018/08/06(月) 08:59:57.73

老いる

**774RR** · 2018/08/06(月) 10:42:52.63

>>563
肥えたんじゃない

**774RR** · 2018/08/06(月) 12:13:35.03

オイル交換随分してないな。そろそろするか。
抜いて新品入れて、少し回してまた抜いて、たまには
キレイにしとくか。

**774RR** · 2018/08/06(月) 23:24:41.81

キャブ3速キックの人に質問です
ド・ノーマルで50kmだと車体うるさすぎないですか？

**774RR** · 2018/08/06(月) 23:39:17.05

車体のどこが煩いのだろう

**774RR** · 2018/08/07(火) 00:13:14.94

3速キャブだけど特段うるさくなるとは感じないけどなあ

**774RR** · 2018/08/07(火) 01:24:25.53

おぃコラッ！てめぇ
50ccの制限速度は30km/hだろうが

そらそうと、メーター振り切って赤LEDの中心から
レブ当たってる時以外は気にしてないでち

**774RR** · 2018/08/07(火) 06:49:41.22

キモ

**774RR** · 2018/08/07(火) 12:50:30.01

二種化して常に光らせてたら、知らん間に赤LEDが点かなくなったな
昔の大型トラックの速度灯みたいに外向けに光らせたかったのに

**774RR** · 2018/08/07(火) 14:27:17.33

前15後41じゃ暗峠登らねーw
前14後39にしてみるか･･･
セル付き4速キャブ車

**774RR** · 2018/08/07(火) 17:15:56.93

いっそ13-41で登坂スペシャルにしては？w

**774RR** · 2018/08/07(火) 21:34:56.19

>>567
うちのは10年物で3万だけどガタが来てるのか震えがすごいけど
思い返してみれば買った時から高回転になると煩かったなあ・・・
メーカーが30km以上出したら壊れるようにしてるッぽい

**774RR** · 2018/08/07(火) 22:11:41.78

セル4速FIだけど50Km/hくらい出してると「速度のわりにはエンジンだけ回り過ぎてんなぁうるさいなぁ」と感じて幻の5速へ入れようとしてしまう

**547** · 2018/08/08(水) 10:28:05.34

40km/hで巡航しようと思ったらやっぱ4速静かでいいもんすかね。
この話題はタブーかもだけど、買い替えようか迷ってる

**774RR** · 2018/08/08(水) 10:39:38.59

それくらいで買い替えするかね？
黄ナン化前提ならそれも有りだけど、たったの40キロをギア4つだと忙しい気がする
リアスプロケ2T減らしてみたら

**774RR** · 2018/08/08(水) 11:49:46.10

3速車で40km/hは静かなもんやで
FI車だけど
もし買い換えるんだったら原付二種だな
インドスクーターがいいや
ごっついヘルメット被ったらメッチャ静かになるで

**774RR** · 2018/08/08(水) 15:06:56.74

４速エンジンや９０エンジン手に入れて、気分で積み替えればよろしい。。

慣れれば４０分もあれば完了する、ただし最初にピンクナンバー登録を('A`)ﾉｼ

**774RR** · 2018/08/08(水) 19:26:31.28

>>563
オイル量の確認。
多過ぎたりすると回らなくなる。

**774RR** · 2018/08/08(水) 20:39:21.58

>>577
4速って確かに静かではあるけどギア比が高すぎて最低でも40出さないと使い物にならない　
あとキャブ車は4速に入れた途端にパワーダウンするリミッターあるからこれはカットが必須

3速車も乗ったことあるけど40しか出さないなら気になるレベルかな？
エンジンオイルをG4みたいに高いのにするとかチェーンに油塗りたくるとかまずやってみては

わざわざ50㏄で買い換えまでするくらいなら小型AT取って110とか90買った方がいいと思われ

**774RR** · 2018/08/08(水) 22:04:39.88

おいみんな！ >>580が40分でエンジン積み替えできるとかほざいてるぞ
馬鹿の妄想も大概にしとけよと

**774RR** · 2018/08/08(水) 22:15:30.80

ン、下ろすの15分で積むのが20分に最終点検5分だろ？出来るよ慣れてる人は。

**774RR** · 2018/08/08(水) 22:21:12.89

ただ積み替えるだけならそれでいけるんじゃない？
>>580みたいに毎日それだけを練習してる奇人からしたら

**774RR** · 2018/08/08(水) 22:36:48.13

あらたなオリンピック競技ができたなｗ

**774RR** · 2018/08/08(水) 22:43:06.16

>>586
実際そのレベルの話だと思うよ

**774RR** · 2018/08/08(水) 22:46:45.73

90エンジンホスィ・・・

**774RR** · 2018/08/08(水) 23:42:01.65

積み替えってのが単なるエンジン交換なら40分でも出来ると思う
以前エンジン弄りにハマってたときはアホみたいに載せては外ししてたわ

125の中華エンジンにしてそんなこともしなくなったけど
狭い駐輪場とかだと時間がかかるかもね

**774RR** · 2018/08/09(木) 00:17:39.37

40分でエンジン交換出来ない人達は他の作業も遅いと思うよ。
それは多分使用工具と段取りだね。
おそらくラチェットレンチにソケットでゆっくりカチャカチャ回してると推測。
早い人達はクロスレンチやTレンチでブン回してネジ外すからね。
これはプロでも一緒だよ。
仕事早い店はあまりラチェットは使わずにメガネやTレンチを良く使ってるはずだよ。

**774RR** · 2018/08/09(木) 00:32:06.77

素人は作業手順をスマフォで見ながらマニュアルめくりながらやるから遅くなる
だがそれがいい

**774RR** · 2018/08/09(木) 06:50:43.14

いやいや、プロじゃないし、ブン回さないよｗ

でも８ｍｍのTレンチは有能('A`)ﾉｼ

**774RR** · 2018/08/09(木) 07:50:27.83

ブン回すと言うか、左手で軸を持って右手で横棒をパンと叩いて緩める
Tレンはソケット付け替えの手間やラチェット機構の僅かなガタが無くて、軸の捻れでトルクを感じられるから使う

**774RR** · 2018/08/09(木) 13:50:55.39

いまはニトリル背抜き手袋だから、あんまり回転しないよ。。

軍手の５０倍有能、汗も気にならないし、中の手が汚れない('A`)ﾉｼ

**774RR** · 2018/08/10(金) 03:55:45.53

一昨日までヂィーゼルオイルに交換して百キロはしったから
フラッシング終わりにして
今日Ｇ４に交換するゆ

**774RR** · 2018/08/10(金) 08:49:15.40

ヂィーゼル
ゆ

**774RR** · 2018/08/11(土) 01:05:42.53

ジイゼルオイオ

**774RR** · 2018/08/11(土) 21:24:13.00

デーゼルだろ！

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:29:08.26

40分でボアアップできない奴はウスノロマヌケでおｋ？