XT250X Part14【モタード】
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セローかトリッカースレに
合流させてもらったらどう?
話題もないし保守 3つ見てるけどセローはガイジが暴れ回るしトリッカーはまだ平和だけど排他的だからやめといた方がいいと思う
トリッカースレの住人がXT250X知ってるとも思えん xt250xスレの穏やかさが好きだからこのままでいいと思う 皆さん、オイルはどんな銘柄入れてますか?
そろそろ交換しようと思うんだけど・・・ ヤマルーブ ホンダG2
最近はAZ MEO012 夏場MEG-018 >>27
nutecのzz-03かAZのmeg-024
ヤマプレはダメ
ヤマプレで出ていた低回転からの微振動と高回転の振動が上記2銘柄で無くなった
meg-024だとオーバークオリティかもなので上の方のmeg-018がいいんじゃないかな 密林でMEG-018 を検索したら
1L \1,188
4L \3,240
買うなら4Lがお得感があるけど、3回交換するのに2年はかかりそう・・・ 楽天かヤフーで買うと良いよ
ポイントつくし
あと容器が2重蓋で保管しやすい 密林とか自動後退とか、略すというよりわざわざ変換して入力してる姿想像するとちょっと恥ずかしいなw >>34
情報提供ありがとね。
残ったオイルって、やっぱり劣化(酸化??)するのかな?
開封後1年経ったオイルって、どうなんだろうか? >>36
そんなんで使えない位劣化するんならもっと過酷な環境のエンジン内で使えないでしょ >>36
定期的に100℃以上の高温にさらされるエンジン内のオイルが半年または3000q、メーカーに言わせれば1年6000km持つって言ってる
しかも冷めれば水分もまじる環境
それを考えれば環境いい場所に置かれたオイルなら1年くらいなら大丈夫だろう
レース用とかの寿命の短いヤツは除く フルードならともかくエンジンオイルなんて蓋して室内保管しとけば数年は余裕 中古で買った。走行2万k。みなさんフロントサスペンションのオイル交換ってやってます?何かオイル腐ってそうなんだが。オイル漏れは無い模様 初期型買ったらすぐにフロントフォークのオイル漏れたわ
製造から10年経ってたらゴムが限界だと思う フォークオイルは個人でメンテやるにはやたら面倒くさいんでほったらかしにしがちで
そのくせ「フロントスカスカ」といわれのない誹謗を受けやすいポジションだな。
オイルは加圧されると熱をもち、その繰り返しでどんどん劣化してシャバシャバになっていくから、
5000kmくらいを目安に交換するのがいいと思う。
そっから先は油面高さとスプリングにスペーサかませて自分の納得のいく状態に仕上げていく。 OHは面倒だけどオイル交換は楽なんだけど一度やるまでは敷居高く見えるのかな
蓋開けて吊るしてオイル抜いてオイル入れてシュコシュコして油面合わせて終わり 2万キロならオーバーホールするべきだろノーメンテで乗り続けられる訳ないし
OHしたら今までどんだけひどい状態で乗ってたかよく分かるで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています