TZR乗り出席簿・53
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TZR乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、2発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。
# 多くの住人は3TU/4EU/4KJ(50/50R/TZM)には詳しくありません。
# 話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
# 可能性は高くありません。
#
#TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part15
#http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411563996/
前スレ
TZR乗り出席簿・51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419866945/
TZR乗り出席簿・52
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440853333/
過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/
テンプレ>>2-5くらい 最近1kt欲しくてサイト回ってるんだけどTZR250自体ゴッソリ減ってない? まぁ30年前のバイクだし、今持ってるヤツは売らないし、そうそうマトモなのは出てこないわな。 ゴッソリ減ってるし、ありえないほど高騰してるな。
ちなみに・・・勢い込んで買っても、
後々を考えないと地獄を見るぞ。
潤沢に資金があるなら問題無いが。 フルレストア済みの高額なモデルを買った方が安上がりかもね タイラレーシングの150万ぐらいするヤツとか。
自分でやれば「ココはこのぐらいでいいや」って妥協すれば安くなる。 機能部品は交換してもケースのブラスト・研磨まではいいや、なんて割り切りもあるしね >>237
Gooバイクに新車が有ったろ
多分削除忘れでもう無いんだろうけど 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! https://i.imgur.com/NHDKa0S.jpg
https://i.imgur.com/jDWxwYV.jpg
黄ばんだ純正スクリーンを耐水で研いでヘッドライトスチーマーかけた。
素材にもよるけど透明にはなるね。耐久性はわからんけど そういう事はブログでやれ。
ここはお前の日記帳じゃあないんだよ。 >>57
ずいぶん昔の話にレスするけど
SPとSPRでは、スイングアームピボット周辺のリブの数がSPRの方が多かった
剛性ではSPRが一番高いと思われ >>248
じゃあここ何書いたら正解なんだよwww >>237 ブームが落ち着きつつあって、収まるところに収まったんじゃない?
ところでうちの1KTはミッションブローして泣きそう >>237
最近、海外の業者が海外で2レプが高値で売れるってんで
買い漁ってるらしい。 >>251
スペアエンジンかミッション位持っとけよ。
持ってるのか知らんけど。
これ位古いバイクだと、部品ストックしとかないと後々泣くぞ。 >>254 部品取りエンジン?あるよ4台ぐらい
手間に泣きそうなんだよ すみません、ヘルプですm(_ _)m
今日チェーンを変えていたのですが、規定のリンク数では、伸びていた古いチェーンに合わせてタイヤ位置の調整をしていた為届きませんでした。
そのため、リアタイヤを前に動かしたいのですがうまくできません。
リアのシャフトを留めるボルトやアジャスタは緩めているのですが、メンテスタンドがないのでリアタイヤが接地したままでなんとかできないものかと思ってるのですが、良い方法はないでしょうか。 メンテナンススタンドは今までの人生で買ってよかったものベスト10に入る
あなたもこの期に買いましょう サイドスタンドの反対側に木片か何かで上げてみなはれ。 エンジンの下側に
一升瓶のケースか、
コカコーラの1リットル瓶のケースでも入れて
後ろからタイヤを蹴っ飛ばす
最悪は
燃料タンク、ミラー外して
倒しておいてタイヤを蹴っ飛ばす いや、普通にサイドスタンド立てた状態で後ろからタイヤ蹴れば動くよ。 アクスル締めるときは、ドライバースプロケに噛まして張りながらを忘れるなよ? アクスルの本締め時には、メンテスタンドは外すなぁ。
リアタイヤが直に地面に着いた状態で、
サイドスタンドを水平の安定した状態の場所で手締めが、
やっぱり一番安定するな。
リアホイールを固定して外すのは、
せいぜいドライブスプロケット位かな。 259ですがメンテナンススタンド買おうと思います
近場のバイクショップには在庫がなかったので通販で手配しました
色々とご教示ありがとうございました! 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
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変態キモジジイ徳永、氏ね! 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
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変態キモジジイ徳永、氏ね! ちょっと相談なんですが、、1KTです。
朝練で軽く走ってきたのですが、加速時にエンジンは上に回るがスピードがのらない現象が起きました。徐々に加速していくと、ふいにエンジンだけが回って気持ち悪い症状です。
必ず起きるわげではないみたいで、パワーバンドに入る前くらい、ギアに関係なく起きました。
最近のメンテナンスはチェーンを変えてもらったくらいです。ノーマル車で走行は23000キロです。
原因は何か分かるでしょうか。自走してバイク屋に行っても大丈夫かなぁ。 >>275 クラッチ滑りだろうなあ
あと個人的に師匠と仰いでる人曰く、1KT系は25000kmでクランクダメになるらしいからそろそろOH時期と思ったほうが >>279
なぜ25000kmでクランク駄目になるの?
後学の為に詳細を教えてください。 >>276-279
返答ありがとうございます。
クラッチワイヤーは調整してあり少し遊びもあります。
クラッチの修理ですね。サービスマニュアル見てもどの部分を変えないといけないのかさっぱりわからないし、バイク屋さんに持ち込みになります。
結構かかりますよね、、あーあ春先は何かとお金がかかる事があって大変です >>280
師匠の受け売りだけど、1KT作るにあたりRZ250系からエンジン再設計していろいろな部品の重量落としていく中で、クランクも軽量化して耐久性が犠牲になってるんだとさ
ちなみにクランク自体がぶっ壊れるんじゃなくて、先にシリンダー焼付きが起きるらしい
うちにはTDR250(2YK)も居るけど、前回のOHから24000km走ったのでOH終わるまでナンバー切って昼寝させてる 貴重な資料になるしええやん
古いバイクはメンテの差によって個体の情報も変わってくるし助かる ちょっと話ずれるけど、geocitiesが来月末死ぬから、2000年代初頭にWebに上がった情報がまるっと消えるんだよなあ
2010年のinfoseekの悲劇再び。
ブックマークしてるgeocitiesのページあったらバックアップしとけよ YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww >>282
ふーん。
その師匠って、元々何してた人なの?
レースメカニックとか?
オレの知ってる方と、だいぶ言ってる事が異なるもので。 >>289 ないしょ
そういえば「元気に走るには」って条件だったような希ガス
今度もっかい聞いてみよ >>249
質問した者だけど それ聞いて安心したわthx 正直、TZRに気軽に乗るのはやめてほしい。
TZRは免許持ってるくらいで乗れる程甘くないから。(^_^;)
日々カスタムを重ねたTZR乗りが本気でカスタム披露してる傍ら、お前ら素人がチャンバーにLEDとか本気の人に対してマジ失礼だから。
カスタムの厳しさとかもう少し分かって欲しい。 本気の人怖い。
28年ぐらいTZRに気楽に乗っててごめんなさい。 わりと汎用性の高いコピペでわろた
これ何でもいけそうじゃね >>293 昨日Twitterで見てなかったら釣りだと気づけなかった >>291
もういいよ、分かった。
全く参考にならないという所だけ。
当てにもしてないし知りたくもないけど。
ちなみに・・・オレの1KTは、
現在35000kmほど、すこぶる絶好調。
峠では常時9000rpm以上はブン回すな。
腰上だけ30000km時にO/H、
腰下は走行距離に忠実。
何の問題も無いし、スペアエンジンも常に完備。
24000kmがボーダーラインだと言うのなら、
それに従うのが正しいのかもね。 使用環境にもよるだろうしね
と思ったけどレーサーで24000持ったらマージン取りすぎだな 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
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変態キモジジイ徳永、氏ね! >峠では常時9000rpm以上はブン回すな。
>腰上だけ30000km時にO/H、
サーキット組から見ると噴飯 つーかサーキットでまず見かけない
MC41の方が良いんじゃないかと思う、チャレンジカップとかあるし 相模原のデリヘルで中国人オフ会開催 出禁
*中国人だとばれると出入り禁止になります
*ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます
*チンコはきれいにして出かけましょう
*旧型キャラバンと旧型エルグランドはお断り 考え方の引き出しが増えるのはいいことでしょ
肝心なのはぶっ壊さないことじゃないの? >>299
うちの3XVは45000キロぐらいでクランクベアリング破損したんで、そのぐらいが寿命かと。
その直前までは絶好調だったよ。 ディーゼルの旧型キャラバンにシールべたべた貼って環境破壊で社会に迷惑をかける中国人 春のパンツ祭り
相模原のデリヘルで中国人オフ会開催 出禁
*中国人だとばれると出入り禁止になります
*ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます
*チンコはきれいにして出かけましょう
*旧型キャラバンと旧型エルグランドはお断り ディーゼルの旧型キャラバンにシールべたべた貼って環境破壊で社会に迷惑をかける中国人 3万キロ腰上OHしなかったらとてつもなくパワーダウンするよねwww
もしパワーダウンしてないなら回してないよ 回そうが回さなかろうが
一般道で3万キロ走ったら大して摩耗変わらん 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
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変態キモジジイ徳永、氏ね! ヤフオクにキャリパーの小さいパッキンの新品が出てるな
作ったらしいけど大丈夫なのかね? 春のパンツ祭り
相模原のデリヘルで中国人オフ会開催 出禁
*中国人だとばれると出入り禁止になります
*ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます
*チンコはきれいにして出かけましょう
*旧型キャラバンと旧型エルグランドはお断り >>320
時代の流れに逆らえず、劣化しきったの使いまわすよりは
いいんじゃねーの? >>322
非分解密閉箇所で劣化を語られてもねぇ。 >>325
さすがに硬化して動かないようなキャリパーOHは分解しないとやってられん 分解したけどずっと使ってたからか、パッキンに劣化なかったのでそのまま組んだ。放置プレイ車両はしらん。 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
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変態キモジジイ徳永、氏ね! >>333 SRでタンクキャップガスケットで出てくるけど
形状違うんだよね 相模原界隈のデリヘルの嫌われ者でロックオンされている中国人(通名)たなかは
旧型アルファードと言う噂もありますよ
女性の話では現行型ではないワンボックスだとのことです
相模原界隈のデリヘルの客でやたら評判が悪い中国人でたなかと言うやつがいるらしい
旧型エルグランドに乗っていて態度が悪くチャンスがあれば刈ってしまえと言われているらしい 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
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変態キモジジイ徳永、氏ね! GooBike見てたんだけど、値上がりすごいな。
あんな値段で売れるのかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています