【01】HONDA NM4 part7【02】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
これかっけーけど130万出して買うか?っていわれると微妙
こないだ昔一緒に族やった先輩ん家に行くとき、赤色が走ってたけど金田のバイクっぽくてかっけーかったよ
ガレージがありゃインテリアとして置いとくのもありだと思った 最近見積りしてもらったけどやっぱいい値段するねぇ
買おうか迷うわ 一度試乗するのがいい
ドリームの試乗会ではもう無いだろうからレンタルとかになるけど
私は乗ってからは安かったと感じています >>22
>> こないだ昔一緒に族やった先輩ん家に行くとき
元珍走のくせに昔みたいに盗まないんだ オレンジ02は乗り出し110万だったよ。ちな東京の端。あとDCTは試乗すべき。 DCTは自分が操作するよりシフトダウンが遅くて慣れるのに時間かかった 中古だけど初めてのバイクがNM4−01。
かなり重いのでよろけてしまう。
カッコいいスクーターだと思っていたが、気合を入れて乗らないと相当危ない。
大げさだと思っていたプロテクターの必要性を感じます。 そういや、一回SAで汚い歯したオッサンがコイツをビクスク呼ばわりしやがったから
「そーなんスよー♪意外とスクーターみたいに取り回しもラクチンですから、一度ソコまで(少し登り坂の場所)まで押してみます?^_^」って騙してやって
案の定オッサンが顔真っ赤で腕プルプルさせながらヨロケさせやがってるから
後ろで「おいオッサン、コカしたら20万は頂くからな。これは大型バイクって言うんだ覚えてろ。」って呟いてやったよw
仲間が助けて無かったら20万貰えてたのに、残念だったわ 重心低いからかあんまり重いと思ったことないけどなぁ。 族やってた〜とかイキリ野郎とか
このバイク乗りにもそんな人たちいるんだな 昨日納車で乗って帰ってきた!
クルーザー乗るのは初めてで最初は戸惑ったけど、乗りやすいな。
タンク回りの形状とステップの位置のお陰か予想を裏切るレベルでニーグリップしやすい。
エンジンは教習車を彷彿とさせる感じだが、ギュンギュン回したくなるエンジン音だと無理したくなるから、のんびりツーリングにはいい感じ。
ブレーキ具合試したり、高速で加速試したりして燃費よくない乗り方しても、80キロの行程でワンメーター減っただけなので、カタログ通り燃費もいいみたい。
雪降ってる間に試乗しないで選んだけど、良かったわ。 新車なんぼだった?
ドリームで乗りだし120万って聞いたけど >>31
汚い歯したオッサン「この間SAでこれビクスク?ってからかったら頭ハゲ散らかした貧相なオッサンが『あっ、いや…』とかいって口ごもってやんのw」 >>37
お前ハゲてんのかよwメットとか気持ち悪くない? >>30
汚い歯したオッサンとSAの公衆便所入ったとこまで読んだ >>36
1000キロ落ちの試乗車買ってきたんや、すまんな。
それで100万ちょい。 新車02先月まで
馴染みのバイク屋で114万
ドリームだと122万
今は知らん >>42
ドリーム以外今度から50cc越えたの取り扱わないんでしょ? >>43
ドリーム以外で新車は250cc以下となってます
ちなみに2016モデル以降もマイナーチェンジはされてるみたい
中古で買うにしてもなるべく年式新しいのをお勧めします NM4の新車はドリームでしか注文できないってこと? そういうこと
地方だと県内で買えず、他所で買ったものは整備しないって店ばかりだと整備も無理
去年の秋にNM4の事を知って、2月から教習所通ってって今月下旬免許取れるのに
近所で整備受けてくれる店見つからないし整備で140kmは無理だから頭抱えてる それは困ったことだね。
うちも近所にドリームあるけどそこでお金を落とす気にどうしてもならない。
NM4は欲しいんだけどね。 中古でも良いかなと思い始めたんだけどね
02で色の名前がキャンディレッドだったかな、深みのある赤い色に乗りたくて
「カラーオーダーの車体は中古探しても出てこないよ」と言われてどうにもね。
妥協して白を買っても数ヶ月で何か違うってなりそうでね・・・
ここ数年で、車も他所で買ったものは整備しないって工場増えてやり辛くなってしまった。 神奈川在住だけど、路上で走ってるの会ったことない。 通勤時間帯に一度すれ違ったきり、ツーリングやモーターサイクルショーでも一台も見たこと無いな… こっちがNM4乗ってない時の方が すれ違う事が多い気がする。 オーリンズに問い合わせたけどNM4のリアサスを作った事はない
個人で製作依頼しても15万以内には収まる
ただ一カ月程度車両かサスを預ける事になるらしい
NM4のオーリンズはネットでちょいちょい見るけどそんな回答でした NM4走ってる印象、白 赤 オレンジが多い気がする
あと、01より02が多いような? >>53
このサス入れてますよ〜
かなり乗り心地が良くなりますね、路面のギャップをうまく吸収している感じです
ただ、サスストロークがちょっと長くなるので若干後ろが上がる感じです
あと、サイドスタンドの傾きも大きくなるので駐輪場に置くときに気を遣うようになりましたw このバイク下駄にしてる人いる?
やっぱり週末ツーリング用? 契約してきた
02で140万、メンテやらコーティングやら入れたらこんなになったw >>59
一回の航行距離どれくらいですか?
あと頻度は?気合い入れて乗る必要ある? >>58
おめいい色
140は思い切ったなww大事にしてやってください >>60
通勤にも使ってるけど4〜5キロでも乗るよ >>61
ありがとう
カラーオーダーでグリントウェーブブルーにしたからコーティングいれたんだ
納車は7月だw >>63
その色は俺以外は初めてだわw
想像以上に良い色だから覚悟しろよ! 02のパニアに半ヘル入らないかな
予備用メットとして入れっぱにしたい >>56
大変参考になります
全長変えずにストローク取れればよいのですが
>>66
ADtreなら余裕、新車の時からポンコツだけど 02白を中古で買いましたよ。
これからよろしくおねがいします。 見る度にカッケーなと思うが 乗ってての不満点とかある?
見た目だけで買っても 大丈夫? 純正以外のタイヤ使ってる人はどんなの履いてる?
リヤをパンクさせてしまって交換するんだけど
他の人はどんなの使ってるか知りたいです ヤフオクで落札したインテグラ用のトップケースを塗装したいのですが、マットバリスティックブラックメタリックのスプレーってどこかで手に入りますかね?
もしくは手に入りやすい模型用とかで近い色のものとかあったら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。 模型用だと調色しないとじゃね?
そのまま吹くにしても ベースとか塗るしな 瓶から薄めただけで塗るってのはよほど隠蔽力が強くないと >>77
いちお自分でスペック確認してね
ライフは短くなりますので >>79
スクーターでええやん、て話になるわけだか もうちょっとじじぃになったらこれに乗りたいんで
販売は続けて欲しい。 ABS付いてないからあと一回はマイチェンあるんじゃないか 俺の初期型の01はABS標準装備だけど、現行は付いてないのか? 着いてないのはコンビブレーキ。
まぁ要らんっていうか正直言って邪魔に感じる。 NCのエンジンがアップグレードされたしそろそろマイチェンしそうで購入に踏み切れないがこのまま消えそうで判断が難しいなw レブ7500に上げるってNM4のキャラクターには合わない気が
速さってすぐ慣れちゃうから大事なのフィーリングだと思う ピンピンさせながら乗るバイクじゃねぇわな
4000回転くらいで最大トルク出るような低中回転域重視の方が好きかな スペックは申し分ないのだがデザインを変更して欲しいな 4500rpm辺りを超えると途端に燃費がた落ちになる このバイクでそこまで回す必要ないし、そもそもそんな走りを法が赦す筈が無いだろ
ガードレールのシミになって人様の迷惑になる前に
中古のCBR1000買ってサーキットでも回っていなさい >>93
6速ならそんなに落ちてないよ
ガバ空けで加速楽しむとそりゃ走りなりの燃費になる >>97
俺なら白黒しか無かった時から乗ってるよ。 >>98
じゃあお前が見る目無いだけだわ。バイクが悪い訳じゃない。
俺はMT-07から乗り換えたけど、コイツしか乗れないようになったよw
次もコイツだ。楽チン過ぎる。 >>99
07からなら排気量的にアップなのでそう感じるかもしれんが、性能的には大きな利点は少ない、エンジンもNCとかと同じだし、楽だってのは同意するが、スペック的に優れてるとは思えない。 >>100
そんな表面上の数字しか見てないから「見る目がない」って教えて上げてるのだけど…。
例えば
・DCTで滑らかに急加速が出来て、SSなら同じような急加速すると身体に後ろ向きのGが掛かってそれなりの踏ん張りが必要なトコロでも、コイツなら背凭れがあるから無意識にやりこなせる。
・背凭れのお陰でコーナー攻める時も安定感というか、余裕がある。
・300mlのシールドクリーナーとウエスを右手前方のパニアケースに入れておけば、信号待ちの時にワンタッチでサッと素早くシールドの虫落としが出来る。(羽虫とバイクは活動シーズンが全く同じ)
・デジタル表示計の視認性が良い。グラデーションが多彩でギャラリー受けも大変良い。
・足着きがこれ以上無いくらいに良いから、バックや渋滞時も抜群の安定感がある。
・フルカウルなので意外と雨の日も強い(タイヤは滑りまくるが)
・正面の威圧感が他のバイクに較べてもハンパ無ェから、車間距離空けててもすぐに道を譲ってくれるw
など、このバイクならではの良さも沢山有る。
燃費だってNC系以外ならダントツの良さだしさ。
そもそも"NC750Xの方が燃費が良い"って言うなら、「じゃあ何でNC買わなかったの?カタログで分かってたよね?アンタ、見る目無いねw」って事に帰結する訳なんですが?w >>101
は?燃費の話なんかしてませんが?何処から?
貴方が挙げた利点って、ほぼ車体デザインの利点じゃないか?wだからデザイン以外で買う理由がない、って言ってんだよ。
そっちこそ表面上しか見てねーじゃんw
途中の休憩とかならともかく、信号待ちでわざわざ虫落としなんてするか?乗ったまま前のパニアなんて開けないだろ?
グラデーションが多彩って、一々周りに変えて見せてるの?
雨の日強い?
マジで乗ってる?w >>102
乗ってるから上げたんだけどなぁ。
お前がNCを上げたから燃費の事かと思ったのだけど。
加速性能とかはどんぐりの背比べレベルだしな。
それと、1番最初の例えばの話ってトコロ見てないね。やはり典型的な馬鹿だわ、コイツ。
それともパニアケースのボタンに手が届かない小人さんか?
お前は街路樹から湧き出てくる羽虫の大群に被られた事が無いの?ちゃんとシールドの着いたヘルメット被ってる?
どちらにしろ、お前は卓上の下らない数字しか話題に出来ない嘘吐き野郎だって事だw
それかNM4乗りに親でも殺されたのか?可哀想な奴だな。
MTの時は雨上がりに剥き出しのエンジンやシャーシ周りを一応でもガレージで乾拭きしてやらんとコネクタとか接合部が腐食してしまうんだよ。
コレも実際他のバイクに乗ってたら分かるけどね。
昔からの付き合いのバイク仲間達に見せてる時によくやってネタにしてるのだが…まぁ、お前のキャラクター的にそういう機会に無縁なのは分かるよ。同情するわ。
ま、何に対しても文句しか言えん馬鹿に少し教えてやったつもりが、やはりそれ以上の馬鹿だな。
そのまま残念な一生を終えるがいい。 お前ら乗ってる乗ってる言うけどまるで見ないし
PAや道の駅でもいまだに「初めて見ました」と良く言われる
もっと乗ってあげて下さい 燃料計ってカット出来ないんかな
精度悪すぎて邪魔なんだよね 燃料計ってカット出来ないんかな
精度悪すぎて邪魔なんだよね >>106
こないだ日光にツーリング行った時は、いろは坂の手前でガソリン入れた後、ロマンチック街道使ってグンマー側に抜けて、沼田ICから関越道乗って、赤城高原あたりまで行ってやっと1目盛り減っただけだったよ。
走行距離は80kmくらいだったかな。
ガソリン計ぶっ壊れたかと思ったわ。 >>103
認めたな、NCとどんぐりの背比べってw
つまりエンジンの性能についてはずば抜けている訳じゃないのは理解してるんだよな?
だったら最初に>>92に俺が言った事を否定する意味がないじゃんw
俺がMN4を否定してると思ってるのか?俺は気に入って乗ってる、魅力はそのデザイン性と思っている、だからそれを否定した>>92に文句言ったのだが、何故かお前が噛み付いた。
羽虫の大群?俺の周りじゃ一々信号待ちで処理しないといけない程、前が見えなくなる事にはならんな、精々数匹がシールドに着く程度。
ネタ遊びを必死で利点として語ってたのか?痛いぞww
前のバイクと比べてどうってのはジャンルや排気量が違う物を比べたら意味ない話しでないか?前はリッターSSなんで、基本スペックは全て落ちている、でも、違う乗り物として楽しんでるよ。だから前と比べてって話しはしなかったが、他を知らない訳じゃない。 こんだけ奇抜なデザインじゃ賛否両論あって当たり前ですしおすし え?燃費がいいって事がエンジンスペックに入ってない?
そりゃダメだ、話にならんわ。やはり馬鹿だなw 96のデザインって言葉を見た目だけの事と思っただけでしょ
このエンジンのキャラクターとマッチした車体構成はいいよねって話だろ?
見た目だけで選んだ人を除くと大体みんな気に入ってるのそこら辺だと思うのだけど 余計な一言かもしれないがコーナーでの安定感はバックレストのおかげではない
ぱっと見じゃないデザインが良いと言える 余計な一言かもしれないがコーナーでの安定感はバックレストのおかげではない
ぱっと見じゃないデザインが良いと言える ほら、相手馬鹿にする事に拘るから同類が寄ってくる
ちゃんと乗ってるし良い所も感じれてるのは伝わってるんで
NM4今後も楽しんで下さい、理解が深まれば愛着も深まります Dモード2000で回してトコトコ走ってるのが楽しいバイク。 初めて買うバイクがNM4なんだけど納車までに用意しとけってのは有る?
自宅では車庫保管するとして、思いついたものは
・ディスクロック(コミネのアラーム付いたやつ)
・U字ロック(デイトナのH160)
・ヘルメットホルダー
この3点用意しとけばすぐに走り回れるかな
・カバーはドリームに頼んである >>120
ライディングシューズは買ったか?
意外にみんな持ってないが転けたとき
くるぶしやばい。
どのバイクでも必須。 >>120
シート固いからゲルサブと、デイトナのキャリアとキャリア用カウル お尻対策、サイクリングパンク試しに買ってみたけど効果は?
あと、スタンドきちんと確認して降りること。
これやらなかったから1日目から傷ものにしてしまった。 02でも、積載能力は期待出来ない、背もたれ立てるとカバン背負えないから、箱なりバックなりの荷物入れ。 スマホホルダー!シガーソケットから楽々充電。車用の1メートルで届くぜ >>121
シューズは教習で使うので2りんかんで9800円のを買った
>>122
ソフトクッションのオプション付けるかかなり悩んだけど店員に
後からでも付けれると言われノーマルのまま(やっぱり痛くなるのか…
デイトナのキャリアは取付依頼した(付けとけばイザという時何とかなるよね)
>>123
これも教習用に買った
>>124
おしりのダメージ結構有りそうですね
サイドスタンドエンドを取付け予定(確認大事
>>126
タナックスのシートバックを買おうと思ってたけどキャリアが邪魔しそう
>>127
バイク用ナビを付ける予定
デイトナのUSB電源つける予定
こんな初心者にみんなアドバイスありがとう >>128
荷物多く積んでツーリングに行くなら純正バックレストおススメ。高いけど。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/NM4/backrest/index.html
立てた背もたれとバックレストの間に荷物結べば、結構な量積めるし安心感もある。
シート硬いかな?神奈川〜大阪を6時間かけて走った時はお尻は何ともなかったけど。 https://www.amazon.co.jp/ホンダHONDA-NC700X-CBR500R-NM4-02用-スタンドエンド/dp/B01MUJXROP
これは有った方が良い。
NC750用センタースタンドも着けておくとメンテナンスしやすい。 >>129
あのシートスペースに収まるならコレ良いですね
1泊旅行位の荷物なら行けそう
>>130
もうデイトナキャリア頼んでしまってるのです…
タンデムする相手も居ないのにそれを付けると悲しくなりそう
おぉ、お尻に不安が無い方も居る模様
>>131
サイドスタンドエンドは付ける予定です
センターは自分でメンテできる自信が無いので様子見かなー サイドスタンドエンドはアリエクスプレスなんかだと500円であるよ
アマゾンのはそれらの転売
効果は体感しにくいと思うけどガラスコートこそ最初にやるべき
大抵の装備は不足を感じてからでもいい >>133
海外の通販は言葉の壁や何かあった時の対応に困るので、万人向けとは言えないと思う。日本語にフル対応していたならすまん。
ガラスコートはその価格なりの効果があるか、個人的には疑問だな。ガラスコート洗剤でも良い気がする。 外装全般及びホイール、ついでにヘルメット
2千円しない安いのでもムラになりやすいって欠点はあったけどちゃんと保護してる
費用効果は悪くないと思いますよ? NM4のデザイナーはGストライダーをデザインした人ってのは既出? >>120
程度が悪く変なクセありそうなレンタルバイク探して8の字やりまくっておくと
NM4乗った時感動すると思うw クラッチレバーがない。足のもげた虫を見ているようだ >>141
なるほど、よく解った
素晴らしいバイクだ >>132
センタースタンドがあるとチェーンの清掃がすごく楽になりますよ。立派なメンテです、マメにやった方が良いですよ >>145
釣られてやるよ。
1日500km走っても10日間掛かるんだけど、普段何してる人ですか?
500kmって東京〜大阪間ぐらいの距離なんだけど。 連休に九州と四国周った時に4000km弱
あとは仕事帰りに峠行ったりなんやかんやで
流石に毎月5000km走ってる訳じゃない
SSで同じ乗り方したら下半身がガタガタになるけどNM4楽すぎ、異常 ドリームで初めて実車見た
写真より格好いいな
大型免許取りに行ってくる >>151
そんなに出ないけど空を飛んだり変形したりするよ。 この手の流れを見る度に仮面ライダーマシンのスペック詳細画像を思い出す。
重量→リアルのカタログスペックと同じ(同じかよ)
全長→リアルと同じ(ちょっとはひねろ)
最高速度→時速400km! (ここだけ何でやねん!) フロント右収納庫は、TENGAを人肌以上に加温するウォーマー機能を有し、まさに死角なし!
https://i.imgur.com/7tpuNbV.jpg 近いうちに大型二輪免許取る予定でnm4に乗りたいんだけどこのバイクって乗りやすい?
ちなみに免許は何も持ってなくて大型二輪から入る予定 買うタイミングが難しい
発売から4年もたってるしそろそろMCとかNEWverとか出そう >>171
DN-01を見ると打止めな気がするが…w もっと金田もバイクに近くなるようなFMCキボンヌ
けどこれチューン次第で12000回転の200馬力とかできへんの? 金田バイクって言う程カッコ良くないし、NMも似てないと思う。
パワーはもう少しあれば、と思う時もあるが、アホみたいなパワーは要らんっと言うかそんなバイクじゃないでしょ。 >>176
何の都合が悪いんだ?
反対意見は皆敵か?病んでるぞ。 シュババババババ(走り寄る音)「効いてる効いてるw」(新着書き込みから2分後) >>179
わかってるわかってる
どこかで見た言葉を使ってみたかっただけでちゅよね? >>181
整備記録や車検証がデロデロになった俺ガイル
後はわかるな? >>187
水が浸水するよ
雨の日に乗らない、洗車の時は取り出す等で平気かもしれない やっぱ性能に関しては皆コンプレックス抱いてたんだね オーナーだけが愚痴る事を許された不満点挙げてけ
・ 峠で遊ぶとき他のバイクに気を使う
追走すると本気で嫌がられる >>193 >>195 で出てた。
お気楽ロンツーマシンとしてはこれだけが本当に残念。 温度計のセンサーってどこに付いてるんだろね?
うちのNMは大体5℃位高めに出るわ >>199
地面に近いところにあるんじゃない?
発表されてる最高気温は百葉箱の涼しげ
なところではかってるから実際の路面の
そばはもっと暑い。 走ってて温度ってそんな気にするか?
休憩てかは、数字より体感を気にして走ってる。 >>203
メーターの存在意義を善否定してらっしゃるw
かけ離れた数字出すならそんな表示は無駄だと思うの >>204
メーターで見るのは速度とガソリンの残量、走行距離ぐらい。 >>211
お手軽、と言うのが何を指すのかに寄ると思う。
ボディサイズを考えるとお手軽とは言えない。 ホンダならインテグラかX-ADV
ヤマハならT-Max
スズキ無し
カワサキ無し 欲しいんだけど、買った途端にFMCやら後継機が発表されそうで怖いな
欲しいけど。欲しいな。 そうやってズルズル迷ったまま見逃すがいいさ
俺は宣伝見て次の月には大型取得して新品買ったから後悔していない!w >>217
勝ち組。
>>216
ウチと一緒で負け組。
ガソリンタンク容量がUPしたモデルが出れば即買いの予定だったんだけど…
昨日ドリームで聞いても新型の情報は無いと言われたので新型が出るか生産終了かの情報があれば教えて欲しいとお願いしながら昨日思わずGROMを買ったわ。 モーターショーでも全く情報無かったし、当分新型は出ないと思う >>221
てかNM4のデザイナーが新型フォルツァをアレしたとかの噂があるのでフォルツァが出た今こそワンチャンあると思ってるのですが… ないわ…w
こんなん絶対単発ですやん、小さいモデルチェンジ一回したから、もぅ終わりでしょ?早く買って乗り回すのが良いと思う。 何にせよ、唯一無二の存在として君臨して欲しいわ。
パーキング停めた時の注目度はピカイチだからw こんなもんはさっさと買って乗り倒して、気になる次が来たら乗り換えで良いだろ
いつまでまんじりとしてんだよ >>156
これ何?
どこのショップでカスタムしたんだろう 東海でモリワキスリップオンマフラー SOLID CUBE付けてるひとおりますかね?
ワシ後期nmなんやけど聴き比べさせて >>227
真似したかったけどライダーだったのかよ、、、、 ホンダってこんな変態(ほめ言葉)バイク作ってたんだな
ただ購入層がまったく想像できんw 30才、02後期を一目惚れでカラーオーダー。
ノーマルのまま。最近、街乗りをDからSに変えたら超楽しい。 >>227
ビグスクの時も似たようなカスタムあったな
けどこうやってみるとほんと車体小さいんだな >>230
若年から高齢まで様々です。
購入層はこれを「カッコイイ!」と思う人ww 30前半だけど俺より若い人は見た事ない
大体45〜50代 こんな個性的なバイクは乗ったもん勝ち
難癖つける奴は放って置けばいい 美輪明宏「他人と自分を比べて優越感や劣等感を持つのはくだらない他人志向。
大切なのは自己志向。
自分が満足して自分が納得すればいい。」 上の方で4月に契約してた者だけどやっと10日に納車してもらいます
雨やら自分の出張やらで3カ月ちょいかかった。
やっと乗れる!暑いけどwc これ馬力は54だけど排気量は750あるしトルクは低中高結構強いの? スクリーンぎりを飛んでたカナブンが鳩尾に当たって汁をぶちまけて散っていった
夏ですね >>238
ある方だし何処からでも気軽に150までは加速する
でも感覚的にはマイルドです 明日から久々のロングツーリング!
とりあえず自転車用のゲル入りパンツを買ったw やっぱ次モデルを待たずに買いに行くのが良いですかね? カバーが強風で暴れてフロントとリアの出っ張りが擦れて下地が出ちまったクソ 02グリントウェーブブルー納車してもらって街中だけど50kmくらいウロウロしてみました。
初大型でクルザータイプも初だけどすごく乗りやすいねコレ 👍 スクリーンの内側の前の方はどうやってきれいにしてますか?
良い手が思い付かなくてレンチ使って外して掃除ました。
毎回やるのは面倒なので皆さんどうやってるか教えて下さい。 スクリーンは素直に外す。電動ドライバーなら全く手間かからんし。
外したら、スクリーンも黒い所もプレクサスでお掃除。 >>222
ちなみにGストライダーのデザイナーがホンダにずっぽ抜かれてNM4を作った。 スクリーン外してるけど毎回面倒臭いよな
ワンタッチで外れるネジ欲しいよ
昔乗ってたTZRのSPには半回転くらいで外れるネジがカウルに採用されてた やっぱり外すしかないんですかねー。
ありがとうございました。 外装全部外してセパハン付けようよ
オンリーワンになれるぜ >>248
クイックルハンディ使ってる。
無理矢理突っ込んでるからすぐボロボロになる上どうしても届かないところはあるけど無いよかマシな感じ。 >>256
なるほど。
軽い汚れの時は使えそうですね。
ありがとうございました。 軟弱者と言われそうだけど
背もたれ目当てでNM4に興味持ってる
普通のバイクは3時間も乗ると背中バッキバキで腰も痛くなるんだ
でかいヒップレストがついたGW1800とビッグスクーターだとだいぶ楽なんで、この背もたれあったら楽かなぁと思って >>258
背もたれは確かに便利だけど、走行中に腰を伸ばしたくなったときに伸ばす事が出来なくなるよ
(普通の?バイクならステップ使って立ち上がったりする事が出来なくなる)
まぁ背もたれの恩恵の方が大きいとは思うけどさ 足をけっこう前に投げ出すライポジ?>立ち上がれない
車の背もたれのように
もたれるって感じではないのかな >>260
車のポジションに似てるよ、足は完全に投げ出す。
車のシートに座った状態から立ち上がれないのと一緒。
バイクのシートが固めだから、長く乗ってると腰を浮かしたくなるんだよね。それが出来なくなる。 AIRHAWKは標準装備だと思っているw
コイツさえ有ればガソリン尽きるまで走れるよ ガソリン尽きるまで300キロぐらい、何もなくても何とかなる。 >>261
どうも
どっかに展示車両ないか探してみる >>250
さらっとスルーしてたけど、それマジで? >>266
ああ、なんか情報ソースがあるのかと思った Gストライダーが登場したのは2003年、NM4が登場したのは2014年だぞ。 元NC700x乗りで5年ほど離れてたけどまた二輪復帰できそう
で、02に興味あるんだけど流石にいまさら試乗車は無いみたいね、都内なんだけど
まあDCTは経験済みだからライポジが分かればいいかなーって思ったけど店頭にある事すら稀だよねこれw
あとは座高が高いから高速走行だとノーマルスクリーンでは頭に風食らって疲れそうだけどハイスクリーンだとせっかくのデザインにひびくかな? ほお、ググって見たけど元のデザインを崩さない程度に上がってるのね
しかしやっぱライポジを試すのに遠征しかないのが辛いな。何かバイク持ってればツーリング気分で行けるんだけど
わし身体はでかいけど、NC700xの更に昔はフォルツァSTに乗ってて、ゆったり乗れて疲れた時でも脚付きがいいから取り回しが楽なもんで600キロのツーリングとかでも重宝してたんで、これにも期待はしてるんだよね。積載はアレみたいだけど
候補は02、NC750x、新型フォルツァですわ 上から目線で鬱陶しいから新型フォルツァでいいよ。そっち行ってくれ。 何が上から目線なのか分からんw
そっちのアドバイスもあったらよろしくお願いしますw >>277
あ、こんなのでたんですね、機能的には正にこれいいですわ
でもデザインが02凄く好きで、悩む >>280
恥ずかしいからもう書き込むな
スレ民全員が頭悪いと思われたらかなわん は?
己が座高高いって分かってるのに敢えてこのバイクを選ぶ方が馬鹿だろ。
こんなクッソダサい改造しなきゃならんようになるぞw
https://i.imgur.com/rLtuIrr.jpg
まだスクリーンを電動で上下出来る新型フォルツァの方がおススメ出来るわ。
https://i.imgur.com/ScDYU6w.jpg
>>281はそこまで考えて俺に売ってるんだろうな?オイ? DCTの性能はNM4とNC750Xではどっちが優れてますか?
2018モデル同士なら一緒? タンク部分が前後に20cmくらい長くなれば買うんだけどな
今のままだと身長160cm以下の人じゃないとスタイルバランス取れないよね >>282
やっばお前か、同一人物がネチネチと購入希望者に絡んどるダッサいわー
べつにええやん、センスのないダサいお前の中でその写真を見てダサいと思っとるだけやで。
人物がダサい腹の出たオッサンと普通のライダーっつー時点で騙されるのお前くらいじゃねw
んで自分に反論できる奴はいないと勝手に思い込んどる
基本的に自分の狭い世界の中で勝ち誇ってるじいしきかじょー
それとホンダのサイト全部読んでねーのかよ、みたいな無駄に意識だけ高いバカは何故ミリオタ鉄オタバイクオタなどに多いのか?またまた自分の狭い世界の中で自慢、ダッさー不燃ゴミだわ >>286
> べつにええやん、センスのないダサいお前の中でその写真を見てダサいと思っとるだけやで。
!?!?w
いいのかよ!?
まぁ、センス()あるねー敵わないわーw
鬼キャン、族車レベルのセンス。
> 人物がダサい腹の出たオッサンと普通のライダーっつー時点で騙されるのお前くらいじゃねw
はぁ、成る程…俺はそれすら気付かなかったよw
NM4でフォルツァ並みの防風効果を齎すならこんな事になるんだぜ?って無理矢理画像探したんだけど…モデルに関しては余り拘っていなかったわ。
ゴメンな?俺はお前程に程度が低くなくってさ。
あと、バイク乗ってる時点で世間帯からしたら五十歩百歩なんだし、そんな陳腐な煽り入れてイキんの止めたら?
お前、何歳よ?なんか…可哀想になって来る。 煽りはともかく、そこまで防風を重視するならフォルツァはじめとするビッグスクーターの方がいいと思う。 DCTの性能に差はないと思う
下り坂でギア上げないとかの改善は両方されてる
ただ拘り無いならNM4はやめた方がいい
NCの方が無難
てかフォルツァが候補に入るならそれでいいんじゃね? ニコ動にNM4動画多く上がってるから、参考にすれば。
ドラグーン、ワイバーン、と呼ばれてる。 なんだそれw
デュエルディスク付けて対戦してそうだな 02の方のチェーンメンテってどうやるの
パニア外すのか? ローラスタンド使って動かしながらやるのが一番楽。
もっと楽なのは本田夢でやってもらう。 何故センタースタンドを着けるという選択肢が無いのか?
工賃含めて2万程度だったよ。 センタースタンドってアンダーカウル干渉しなかった?? アンダーカウルの一部切る必要があるってレスがあったような NC用のスタンドストッパー装置したら大丈夫だよ。
付属のストッパーボルトは短いので自前で用意する必要があるけどw nm4系列の新型はもう出ないのだろうか…
もっというと、250ccか400ccくらいで出してくれたら、ほんと俺得なんだけどな… >>301
雨の日にズボンの裾がべちゃべちゃにならないバイクって?
スクーターはならないけど、このバイクはスクーターじゃないしなぁ。 他バイクも濡れるのわかってるよ
ステップの隙間からくるぶしにお水が綺麗にかかるから仕様かとおもって ポジションがアメリカンなフォワードステップだから前輪が跳ねた水が足に来るのはしょうがない
ステップがバーのアメリカンよりはボードのNM4の方がまだましだけどな
それでも嫌ならビグスク乗るしかないな
もしかしたらX-ADVだったらスクーター並に水がこないかも LEGディフレクターを着けてるからそんな悩みになった事ない!
…そもそもこんな車体重量クソ重いバイクで雨の日走るとか馬鹿な事はしてないがな!w
使おう!公共機関!セカンドバイク! 雨の日に高速を走ったとき、スクリーンの上端で雨水がうようよとうごめいているのを見るのが好き。 LEGディフレクターかぁ〜。
貼り付けるだけだし、一万五千円だし
買おっかな〜
前後撮れるドライブレコーダーも欲しいなー こいつクジラっぽくてかっこいいな
いつのまにか値段も下がってるっぽいし良さげ 通勤に2台交互に使ってるけど
バイク乗ってない人からの受けはNM4圧勝
逆に乗ってる人からの受けは真逆w 01に乗ってる人に聞きたいのですが、オススメのサイドバックってありますか? >>313
ハードケースなら大概似合うんじゃないかな? 迷バイク
珍バイク
このバイクのオーナーはこう言われて喜びを感じちゃう変態だからな こんなに楽しくて楽チンなバイクは、乗ったもん勝ちだと思うけどな
外野の言うことなんざどうでも良いわ 問題はこれを乗るために大型MT免許が必須ってとこだな スクーターの定義
1953年(昭和28年)に通商産業省(現・経済産業省)等が定めた定義では「原動機を座席の下に設け、前方に足踏台のある、車輪の直径が22インチ以下であるような2輪自動車を指す、とされる。
NM4は、座席下にエンジンあると思うかい? 値段が跳ね上がると思うが…
シャフトドライブにならないかねぇ? >>321
最近のスクーターは大体収納スペースになってるからそこでは差分化できないんだけどねw >>322
バイクなんて、あーなれ、こーなれ。って言っても、叶う事なんてほぼ無い訳で、割り切るしかない。 フルカウル・クルーザーバイク
とでもいうんだろうか >>327
大型にオートマ免許って今はあんの?
DN01って言う変質的バイクがその昔あったんだけど、
その頃はそういう免許なかったと思う。 あるけど何故か650以下限定だから
コレは乗れない >>328
DN-01の発売が2008年。
オートマ免許が2005年からだから、当時からあったよ。
当然650cc以下だから、DN-01にはオートマ免許では乗れないけど。 LSLのアジャスタブルブレーキレバーって付けてる人いるかな?
参考までにショートとロングどっちつけたかと使い勝手をおちえてくださいー >>332
少しの改造でそれっぽく見えるからだろ? >>333
確かに、髑髏とか笑える
俺の趣味じゃないな >>339
お前これ町乗りに使うって思ってんのか? 昨日初めて赤のコレ生で見たけど思ったより大きくて正面はモロ金田バイクでカッケーわ
投資で勝ったら青買うわ! 割と初期から言われてるけどな
金田バイクはもっと丸い感じだがな 似ているバイクとして金田バイクは真っ先に挙がる(俺は似てないと思うが)のに、Gストライダーは金田の陰に隠れちゃうスズキの存在感マジ不憫 金田バイクなんか全く似てないと思うけど
俺はガンバスターに似てると思ってる この金田バイク以外と速いな
俺のN-BOXちぎられたわ あ、嘘つけ、400だろ。NM4て書いてあんじゃん。ぉめコラ嘘つくんじゃねえよ。
返しは? 02カラーオーダーでほしいけど新車で全部込みで100万で売ってねーの? 答えになってないやり直おし
ここはヤフー知恵袋じゃない
嫌なら出ていけキッズ >>368
遠くのバイク屋勧められても良いのか?
バラすだけでも面倒なバイクなのにw 今のホンダの251cc以上の新車は、街のバイク屋では買えない仕組みにより、ドリーム独占販売になってしまった。
このホンダの販売改悪は、同業者間での新車やり取りする業販も禁止したんで、ドリーム以外のバイク屋は事実上ホンダの新車は250以下しか取り扱えなくなった。
大型販売メインでやってきたバイク屋は完全終了。 右膝があまりに痛むので精密検査したら、膝半月板断裂って診断された。
医者からは、膝に負荷掛かる過度なスポーツや運動しましたか?
全く思い当たるフシが無かったのだが、帰宅後ふと思った。
NM4にまたがる時の右足だ。 いやいやソレ、単にガタ来とるだけですがなw運動しなはれw MN4程度のシートの低さを跨がることを「過度な運動」なんて言ったらオフ車やネイキッドなら物凄い事になるなw ちゃうねん、俺、アンドウトロアで背もたれごと一気にまたぐから、これしか思い当たる節がないねん
https://i.imgur.com/UCw4kfJ.jpg これミラー視認性どのくらいなの?
現物夢店から無くなっちゃって確認できないのよ >>377
ミラーなんて飾りです、にわかライダーにはわからんとです >>377
横長なので上の方が分かりにくい
真後ろ付近も見たくて上の方にする場合は、ハンドルの先端が写ったりする
背もたれの角度も何気に影響大きい
でもネタ的にその数倍話題になるからチャラw
オーナーによってはハンドルにミラー追加してる人も居るよ >>377
最初は戸惑うけど慣れればどうということはないですよ。
ただ、夜の信号待ちやなんかで後ろに来た車によってはヘッドライトが反射してめっちゃ眩しい時があるのと、風よけにナックルガード着けたいのに、もし着けたらミラーが見えなくなるのが確実なのが問題。 普段は困らないけど、キャンプ用の70リットルサイズのシートバッグを付けるとミラーが見えなくなって困った >>381
もっと小さいのにするか?縦に伸ばすのが宜しいかと NM4のデザインでキャンプしたいって…似合わねぇw もう新型出ないのかなぁ…
出ないなら今のを買った方が良いよねぇ… >>386
望み薄だけどモーターショーで新型発表の可能性が微レ存 このまま埋もれていくのもレア度が上がっていくので良し
更なる進化を遂げてくれるならそれもまた良し
個人的にはこのバイクに慣れてしまったのでGLくらいしか跨る気になれんわ インテグラとXVideosはヒヨコみたいで駄目だわ 龍神ってDN-01とNM4-01の合いの子みたいなスタイルだったんだね
https://youtu.be/TD2vMpJ3J7Q 10%増税前に買っとこうかな
オリンピックももうじきだし金田ごっこできねぇ!! むしろ系譜はこっちだと
G-STRIDER→PS250→DN-01→NM4 >>396
なんか・・・なんか途中が・・・なんか違う >>396
DN-01は機構もエンジンも別物だし
それ言うならCTX→NM4なんじゃね? ならこうか?
G-STRIDER→ジェンマ250↑ ↑↓ ↓←→←→BA→NM4 いやDCTと近未来的なデザイン構想はDN-01から受け継いだものだから系統樹から外せない存在だよ
PS250は近未来というよりスチームパンクの匂いが強いね
少し毛色が違うというか、アレはアレで完成された独創性だわ
で、少し先に生まれた先輩役としてCTX700が居て、最新型はNM4って事になるんじゃないかな?
アキラ→G-STRIDER→DN-01→CTX700→NM4 購入検討してたけどYouTubeとかみるとキモい萌キャラに喋らせたりしてるやつ多くて対象から外したわ
>>401こういう手合もそう。同じ人種って思われたくない。 コレに惹かれたってことは所詮は同じ穴の貉なのに…自分を分かってない奴程痛いんだよね
バイバイサヨナラ二度と書き込むなよイキリオタ >>404
キモくて草www
そら買うやつ減るわな >>403
対象から外してるのに此処に書き込むなんて、余程未練があるんやなww このスレに限らずかまってちゃん
(最近では「ご意見ください」か?)
多い気がする。
SNSでハブられてる人たちかな >>407
俺たちはキモくない!って喚く馬鹿が
>>406
>>404
この短時間でこんなに出てくるし
馬鹿がネットするようになっただけだろ >>403みたいなのは間違いなくそうだろなw
バイクなんて完全に趣味だぜ?
各自好きなモンをトコトン好きなようにすりゃいいのに
アレコレレッテル貼ってやらないなんて馬鹿で陰キャもいいトコだわ
俺は今日クソ寒い中海岸線沿いを500q近く走ってやったwこのバイク足元寒過ぎだよチクショー!
でも足湯とか温泉とか最高に幸せだから辞められねぇw >>409
そうだな、お前はこのバイクに関係なくキモいもんな、悪かったよ >>410
二度と書き込みすんなっつってんだろ?日本語も読めねぇのか構ってちゃんが お前が気色悪いことは十二分に伝わってるからもうよせよ 見えない相手を攻撃する時は自分のコンプレックスを一番に選ぶ定期
ところでこのバイクってスノーモービルにしたら丁度良くない?
後輪の軸を横に伸ばしてキャタピラ着けて、前輪も横に伸ばしてスキーのボード着けたら行けそう >>414
遥か太古の昔スノーモービルでは無いがジェットスキーをバイクに仕立てた話がある「あぁ、女神さま」という作品があってだな…
実際作るとなるとエンジンパワー足りなさそう >>400
DN-01の機構はオフロードレーサー起源のトランスミッションだからDCTとは全くの別物だよ 02白乗りだが、こないだ秋葉原近隣で黒のNM4とすれ違い、お互い敬礼した。
https://i.imgur.com/8UrD8z9.jpg このバイク、左手暇だからいつも対向車より早くヤエー!してしまうw まぁ、向こうがNM4だと自然とヤェーっていうか敬礼がでるよな。
そんな機会なかなか無いが。 YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww コンビニ駐車してたりすると、よくガンダムっぽいねって言われる 「初めて見た」
か
「これどこのメーカー?」→「えHONDAなの?知らなかった」
のパターンは何度かあった。
初めて見たはともかく、知名度の低さ・・・ >>422
埼玉住まいでこのバイク買って三年経つが、いまだに地元でもツーリング作業でもNM4見たことないな…。
買う前に一度だけおっさんが乗ってるのを見ただけだ。 ごめんなさい、↑は422さんへのレスではなく独り言です。 >>421
白のNMー4にニューガンダムのパーソナルマーク付けたいなとは思った。 そういや横浜に赤でジオン軍エンブレム貼ってた人が居たな
むちゃくちゃサザビーだったw >>425
すごい分かる、けどAmazonでさがしたけどクッソ高いんだよなあ 俺はカスタムカラーのnm4に乗ってるけど、最初にすれ違ったnm4が同色のカスタムカラーでびっくりした。
すんでる地域はそんなに遠くないのだが、それ以降は色ちがいもすれ違わないなぁ? >>428
カスタムカラーでも、人気の偏りはあると思うよ
自分はカスタムカラーじゃない黒だけど、出会った他のNM4は白、レッド、イエロー、ブルーで意外と黒を見ない。 昔その辺の草でも食ってそうな県でマットブラック見た やっぱみんなAKIRA の影響で買ったの?
東京オリンピックも近いしもうこれ買うしかないよな! 「NM4はAKIRAバイクに似てる」って言ってる奴は
AKIRA見たことなくてイメージだけで言ってる説 お前ら謙虚だなその通りだ羨ましいだろとマウント取るのかと思った アキラバイクと言われるのは着座姿勢と前に突き出たように見える前輪が
アキラバイク風だからなわけで・・・
次期型があるとしたら、前輪をハブセンターでもっと前に突き出し
着座位置もさらに下げてリアも片持ちにして赤くすりゃ
もっと似て見えるかも
400ccくらいで80万以下とかじゃなければそんな売れる事もないだろうけどね >>436
というかそこまでアキラバイクに思い入れはない。 DCTブッ壊れた。HONDA、いい加減な仕事すんなよ。 鈴菌用に改良したバイクだ! ピーキーすぎてホンダにゃあ無理だよ ピーキーって言葉を知りたての子供みたい。
免許取れる年の大人がそういう頭って、哀しくなるわ。 シフトチェンジん時5000回転以下にしちゃいけないって鉄雄がゆってた >>449
そもそも趣味にバイクを選ぶ時点で精神年齢は下から数えた方が速いんだぞ?
普通はゴルフや酒なんかを嗜むもんよ 人の趣味にランク付けするような、不粋な人間にはなりたくないね。 そろそろタイヤの交換…貧乏は選択肢が少なくて泣くw >>456
バイクサークルに入って話ししたら判るけど、ハーレー乗りの方が圧倒的に頭オカシイわ
スズキンやニンジャ乗りも引くくらいに別次元の生き物 >>443
えー!DCTの不具合まだ残ってるの?
旧型のNCとかCTXの669ccバージョンでは耳にしたが、まだあるのか… >>462
お前、バイク見てシコれんの!?頭おかしいわ >>462
餓鬼には分からんだろうが、バイクは見る物じゃなく、乗る物だ。 >>465
2枚目はばくおんで取り上げたのではなく、ホンダがばくおん!!を使った時のイラスト。
漫画は新車紹介的な扱いやし、アニメはモブ、これを取り上げまくったと言えるならおめでたい。 タチゴケで思い出したけど、このバイクほどエンジンガードが必要な車種はないと思うんだ
だって静止状態の軽いタチゴケでリアボックスカウルとミラー周りのカウルがごっそり割れて5万以上飛ぶからね
足回りの風除けも兼ねて、正面から見たら星型になるくらいのフレームが必要だったと思うんだわなぁ… ガードすべきエンジンが露出して無いのにエンジンガードとは
まぁ揚げ足は置いといて、
たちゴケ程度ならパニアに傷は入るけど交換必須になるほど酷くはならない。
ミラーのカウルも派手に外れるし、ガタは出ちゃうけど、走行不能になるほどじゃない。
ステップボードがかなり衝撃を吸収してるっぽい。 ホンダのDCTでよく話にあがる、スタート直後にギアポジション表示が「1」→「−」表示になり、シフトアップしなくなる。
俺のMM4-02も現象が起こるようになってきた。
今んとこキーのオフ/オンで復帰させてるが、走行中に変速しなくなるのも、いずれは発生するんだろうか。 >>470
そこから1000キロ程走ると、今度は走行中1速にギアダウンした時に安定して操作不能になるようになるよ。
暫く放置してたら治ったのを良い事にHONDAは「一時的なモノです。」って何もせずに帰ってきて、300キロくらい走ったらまたなって…
その時点で俺は怖くて黙って売ったけどねーw いつの間にかABS周りのリコール出てるから、はよ対策しに行かな
2019.02.07NM4の「リコール」(平成31年2月7日届出)
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190207_4435.html 皆さん、タイヤは何を選んでますか?
私は価格のみを考えてシンコータイヤを買ってしまった。 この金田バイクカッチョいいなー
スペック見ると重量結構ありそうだけど取り回しどうよ? 少し上ってどこの事いってんだよ
使えねぇヤツだな、はいやり直し >>480
人に物聞く態度じゃぬーな、はいやり直し パニア付けてる人多いけど、あれ後続車はテールランプ見えないよな。特にバンとかトラックからは。 >>483
前の見にくいバイクよりその前の車のを見てるだろ。 生産終了が決まったのに全然話題になってなくてワロタ 生産終了決まったよ
年内で終わり
夢店に聞いてみればわかる 9月で生産終了だからデカールもハイウィンドも無いってさ
これから買う奴は早くした方がいいかもよ オートマ車なのに大型二輪免許必要ってのが仇になったと思う DN-01→NM4ときて、次はどんなの出してくれるかな
ホンダにはこの近未来シリーズを是非続けてほしい オートマなのに大型二輪が必要であったからこそこれまで持ちこたえたんだと思う
レア感があったから ホンダは特に四輪の業績がヤバいらしいし
二輪の変態、いや近未来バイクはもう終わりだろうか
電動バイクに力を入れていくんだろうか >>498
この手の話を見る度に思うけど、そこまで大型二輪免許取得がネックになるもんなんだろうか?
俺の周りは大型二輪持ちばかりなんで感覚がわからん。
>>449
なんやかんやでバイクも電動化の波は止まらんだろうし、遅かれ速かれそうなるのは間違いない。
ただ、それがいつになるかはまだなんともわからんけど。 地味に170pでも完全に足裏ベタ付く貴重な大型だったんだがな
完全に足元余裕ある大型がNM4とレブル500しかない
立ちごけや取り回しの心配してまで乗りたくないんだよなあ >>501
アメリカンでも足はつくと思う。
足つきが良いのは確かに魅力。 佇まいは大好きで一時は真剣に購入を検討したが、、、
・あのカタチで防風性能が今ひとつなこと、
・ビルトインされてるパニアの容量が中途半端過ぎること、
・トップケースを装着すると途端に野暮ったく見えてしまうこと、
・メンテナンス性が悪すぎてチェーンメンテすら面倒臭いこと、
・全長が長すぎて一般的な駐輪場に駐めにくいこと、
といったあたりがネックで、結局見送った。 大型二輪までとるバイク好きはオートマ車をバカにしてるイメージがある >>505
その大型二輪を持たないとこれには乗れない訳ですが >>503
容量
01買って自分で好きなパニア付ければ
トップケース
付けなきゃいい、俺も野暮いから付けてない
メンテ
01は普通
全長
下痢便バカスクと大差ない 簡易バイクガレージ使ってる人いないかな?おススメあれば教えて欲しい! この珍バイク街中信号ダッシュ速いよな
60kmまではブサやリッターSSがついていけない
普通はNから1入れて足のせてから加速だし
足ツンツンライダーなら多少もたつくけど
NM4はアクセル捻って足添えてお仕舞い
PCXの上位互換だわ 俺は割り切って大型バイクとスクーターの良いとこ取り!って説明してるよー。
変に肩肘張らずに接してると必ずいい事あるって分かったし >>515
あなたも変なプライド持ってない?
肩ひじ張らないのなら単にビッグスクータで良くない? >>517
ビグスクって言っちゃうとエンジンの位置がバイクじゃねーか!って突っ込まれてメンドくさかったからそう言ってる >>517
プライドというかこだわり無けりゃこれには乗らんやろ 奇抜なデザインばかり目立つが車高が異常に低く乗りやすいNCと思えば魅力的
カウルとロングホイールと極太タイヤで高速安定性能はNCより高いが運動性能は低下
スクーターとしてみたらスカブー650やTMAXを寄せ付けない走行性能
ただし荷物は乗らない(致命的)し防風も淋しいので快適性は落ちる 奇抜なデザインばかり目立つが車高が異常に低く乗りやすいNCと思えば魅力的
カウルとロングホイールと極太タイヤで高速安定性能はNCより高いが運動性能は低下
スクーターとしてみたらスカブー650やTMAXを寄せ付けない走行性能
ただし荷物は乗らない(致命的)し防風も淋しいので快適性は落ちる DN-01と同じく、伝説の異端マシンとなる。
後継は、敢えて挙げるならX-ADVか。 まぁあるうち買った方がいいね
後継機出てそっち気に入ったら売れば良いだけだし ホント日本の公道似合わねーな走る場所選ぶわこのバイク
日本は原チャかカブが似合う そういう所にスッと行けるバイクじゃん。文句あんならカブでも載ってれば? そう言うところってなんだよチョッパリw
かつての先進国が今じゃタイやベトナム以下じゃんw せめてもう少し軽ければなぁとは思う。
出し入れが重くて面倒になるよね。
こかしたときの被害がデカ過ぎるのも鬱。
まぁ、いろんな意味で高級車なんだと思うよ。 生産終了発表公式まだ?
こことTwitterの一部でしか見ないんだけど
みんなドリームが言ってたの一点ばり
デマが拡散されてんのか? >>532
わかるわぁw
どうせ足元の防風性能皆無なんだし、フットプレートが低すぎるお陰であんまり倒し込めないんだから
正面から見て六芒星のようになる型のフレームを下に飛び出させて足元からガードして欲しいよなぁw >>533
昨日一緒に走った人もドリームで聞いたと。ちなみにHD相模原 そうだな、スクーターに乗ってるのはそうかもね。
で、このスレとどんな関係が? >>539
3日かけて出たのがそれか…
そう思うなら、思ってれば?ww 今年の冬にカラーオーダーで納車してしまったから、カウルに傷がついても今の在庫が無くなってしまったらもう我慢するしか無いのか… >>541
傷程度なら樹脂パーツでも板金屋とかで綺麗にしてくれる所がある。破損してパーツが無いとかなら無理だろうけど。 製造終了後8年はサービスパーツの供給が義務づけられてるから安心して >>544
外装パーツは10年縛りは無かった気がする。 もうナンシーナンシー面倒いから、
1750ccのスクーター、と応える事にしてる OGAチャンネルでいろいろやってほしい
NM4でアクセルターンとか やっぱNM4カッケーわ
750ccもあんのに重量約250で馬力が54とスーフォア400以下ってのが泣けるけどルックスだけで目ぇつぶれるわ 750CCもあんのに54馬力しかないのは流石にヤバイと思う
スクーターだからいろいろあんだろうけどせめて80前後は欲しかったね
もしHONDAが次世代機だすならその辺も強化してほしい このバイク馬力そんなにいらんもん(´・ω・`)
カタログスペックにとらわれるのイクナイ
イージーに楽しく走るんだもん 馬力が活躍するのはバチバチに競い合うコースだけだし
そのコースもフットプレートのお陰でコーナー全然攻めれないし
ミッションでも無いのにコース走ってもダサいだけ
そもそも、日本の公道で馬力が活躍する走りしてる基地外は
さっさと白バイのノルマになるか、ガードレールさんのシミになればいいと思う 高速道路でも、それ程困るこはない。
馬力馬力言ってる人は、乗ってるのか? 乗ってないけど初大型で購入を考えていた。
トルクはともかく馬力で400に負けるのが貧乏性には耐えられなかった。(貧乏なのも否定はしない)
センタースタンドを付けられるが要加工。
燃料タンクが11lと気持ち少なめ。
といった理由で別車種を購入した。
11~15年後に乗り換える際にNM4か同コンセプトの後継車種があれば候補にする予定。 大型でナナハン気取っといて馬力が400CCネイキッド以下がよほど効いたのか?
まぁ金田バイクがコンセプトだしそこはクリアーしてっからいいじゃん。
一般公道走るバイクや車なんてそれでいいんだよ、公道最強は警察だし事故っても馬鹿見るの自分なんだしさ(慰め >>566
そんなコンセプトなんて聞いたこと無いけどな。
馬力やスピードが欲しいなら別のバイクを選ぶ。
このバイクをチョイスした奴に「馬力がwww」とか言っても何も思わない。
ガソリン容量だけば不満だが。 ああああ早く乗りたい教習所はよのせろやああああああ ソフトクッションシート付けてる人おる?やっぱ楽なん? >>571
AIRHAWK使ってる
取り外せば、普通に超良質の座布団として機能するからオススメ ワンパターン煽り面倒だから次からワッチョイ入れたら?
次なんていつかわからんけど >>569
しかも、教習で習った半クラとかの技術の殆どが意味ないんだよなぁw
ホイールベースが絶対長いから同じような体幹操作しても大回りになるし さすがスクーター乗りは物入れに気持ち悪いもの詰め込んで、インターネットにアップロードする奇行をするんだな。
気持ち悪い 世間一般的にあんなもの詰め込んでインターネットにアップロードする行為は、異常だから。
異常。 こんなやつが乗ってるのか😠気持ち悪いレベル越えている >>583
良いから一度乗ってみなよ。
乗れるならなwww お前か?気持ち悪いものバッグにつめてうろうろしてるやつ >>589
乗ってもないバイクのスレに粘着している姿を親に見せてみろよw そろそろ3回目の車検なんだが、チェーン変えようと思う。
ノーマルのRKから変えた人、どんなのに変えた? >>598
色付きのヤツにしたけど、何の問題も起こってないよ ここは
色付きの女で居てくれよ〜
だろうが、間違えるなよ恥ずかしいww いい歳こいて俺に虐めて貰った事を根に持ってくれてんのか?かわいい奴だなw だからスクーターじゃねぇつってんだろ謝れよてめぇ! エックスアダルトビデオの方は皆スクーターと認めてるのにいさぎよくない メットインがないバイクがスクーター?
それがゆるされるのはイタ車くらいじゃない? 全く偏屈なじじいどもだ
これだからスクーターのりは… 何だスクーター言いたいだけかwww
ちゃんとママに報告しとけよ。 まぁお前はそのスクーターにすら乗れないクソ雑魚だけどなw 買いたくても買えなかった初心者親父が粘着している姿がキモい。
で一人で「からかい過ぎた」とか言っちゃって空回り勝利宣言www
相手にされてないだけだよ。 原動機を座席の下に設け、前方に足踏台のある、車輪の直径が22インチ以下であるような2輪自動車を指す。
これがスクーターの定義な。
で、NM4のエンジンはどこにあると思う。 「スクーター」ってお役所の用語定義があったんだな。知らんかった。 虐めてやんな、もっと馬鹿が馬鹿を晒す姿を見たいんだよ カスどもはスクーターと言われるとキレる
スクーターなのにw >>625
スクーターの定義w
てめえは全身癌で苦しんで死ぬ
てめえの子孫は居ない
何故なら劣勢遺伝子は淘汰されるから >>628
違うのに一人そうだ!と言い続けてる方が滑稽www
ぼくちんがそう思ってるからスクーターだい!
てか?www でたぁ!
スクーター乗りのハゲカス!
顔真っ赤で噛みついてきた!
うわっ😠きちがい貧乏😠
wwwwwwwwww やっぱりきちがいスクーター乗りは余裕がないなぁ!
毎日スクーター違うスクーター違うと必死に自己否定wwwww
頑張れスクーター乗りwww >>631
>>632
顔真っ赤にして噛みついてんのはアンタなんだけど wが多くなって来ました!スクーター君、今にも泣きそうですねーw
真面な定義を出されて顔真っ赤ってトコロでしょうか?
>>625 に対してちゃんと答える訳でもなく「死ね」とか「劣勢遺伝子」がどうたらこうたら間抜けでピントの外れた世迷言をほざいて醜態を晒してくれてます。
いやー、面白い!
あと、必ず2レスしてる事に心の整理が出来てませんね。
発作でも起こしているのでしょうか?嫁さんや親に相談してみては?出来るなら、ですがw 普免の身でありながら、あろうことかNM4に憧れ、
何とかそれっぽくバカスクを改造し、
顕示欲を満たしてブヒってたスクーターくんだね。
https://i.imgur.com/7PrRZdb.jpg
いつしかNM4もスクーターだと信じ込む迄に至った。
まあ認めてやろうよ、慎ましい努力と狂気。
同じバイク乗りではないか。
でもお前のはスクーターなwwwwww >>637
え?何これ?>>635の画像よりもキッツいの見せられたんだけど…
共感羞恥半端なくて悶絶死しそうw
ヤベーわコイツ スクーターではないでしょ
金田バイクがコンセプトっぽいし
言ってもオートマチックバイクぐらいか? スクーターって言われるとキレる
つまりスクーターだと自分でも思うけど言われたくないからキレるw DCT専用車、NM04、X-ADVなんぞ、論じるまでも無くスクーター
リアブレーキが何処で操作するとかそーゆー細かい事なんて、どうでもいい
これに限らずDCTモデルは、
VFRだろうが、NCだろうが、アフリカツインだろうか、GLだろうが、スクーターだろ?
ナリと出来ること・用途が違うだけ 『お前がそう思うならそうなんだろう
お前んなかではな』 >>643
スクーターってのは形状の事であってシフト操作を表す言葉ではないこのバイクのカテゴリーはクルーザーに分類される >>642
HONDA公式見て来いよ
ちゃんとスクーターの分類が有って
https://i.imgur.com/ecJWFmf.jpg
NM4もXADVもスクーターではなくロードスポーツだぞ
https://i.imgur.com/37AgBtZ.jpg
造り手や法規が完全否定してるのに、独自の価値観で難癖付けるなんて頭岩間か?
そんな残念な頭じゃ身内に迷惑かかるだけだし
お前自身も何一つ満足出来ないだろうから
さっさとロープか練炭買って来て最期の親孝行でもしてろよ
バカスク乗りの基地外め >>643
スクーターってのは、その「ナリ」の違いの分類だろ?ww スクーター君の、よくわかるスクーター理論
ナリ、出来る事、用途問わず、全てはスクーター
電動自転車もオートマ4輪も、全てはスクーター
異論は認めない まあ、NGワードでスクーターをあぼーんする
これで万事解決な まぁもしMTで出されてもよりいっそう金田のバイクに近くなるしな
これはこれで良いんだよ!
オートマチックロードバイクがあってもいいじゃない DCTがスクーターの条件なら、PX150なんかはスクーターじゃないと? 構ってちゃんを構ってあげるとか、ここは慈愛あふれるスレだな。
>652
ハンドチェンジVespaの存在を知らない説 この人にとってはジョルカブもスクーターではないのだろう >>643
間違った知識を恥ずかしげも無く言い放つ。
ここまで来ると清々しい程のバカっぷり。
子供の頃人の話を聞きなさいとか言われなかったか? スクーター論。正直どうでもいいね┐(´・c_・` ;)┌ もうスクーターはどうでも良いから俺の為に納車までワクワクさせる話をしろよ頼むよ 今迄会ったNM4の100%はリアボックス載っけてたから
自分の好きなリアボックスを選んで、納車と同時に着けて貰った方が良いよ!
あと、俺はスマホでナビしてるからスマホホルダーに電源が引っ張って来れるヤツが有るから買っておくといいね
ハイビームは明るいけど、左右の広がりは少々心許ないので、LEDのフォグランプも有れば安心だよ
二個セット7000円くらいので十分 >>661
説明し難いけど、前輪の泥除けを取り付けてあるボルトを共縫いにして取り付けたよ >>658
リアキャリアは純正よりデイトナの方が便利だよ。 背もたれの横にミミがあるけど、そこに大きめのカラビナを引っ掛けておくと
コンビニの袋だったり、帽子だったり、手袋だったり、巾着袋に入れたサンダルだったりと、色々と気軽に引っ掛けておけるので非常に便利だよ このバイク乗ってる人って、背もたれ使ってるのをみっともないと思わないのかな
そのみっともない背もたれにコンビニ袋引っ掛ける発想とか本当に理解できん
だからスクーターとか言われちゃうんだよ
そんなにラクしたいならクルマにすればいいのに NM4の前はハーレー乗ってた。
腰のヘルニアを発症して、もうバイク降りるかどうか悩んでる時、モーターサイクルショーでのNM4発表に衝撃を受けた。
背もたれ!しかも市販予定!
これなら腰痛でも乗れるかも!?
02の正式発表を待ち、ハーレー手放して買ったさ。
今の俺のバイクライフを支え続けてくれる、感謝し切れないバイクだ。
車に乗れ? スクーターだ?背もたれだ?
だから何? まあ独り好きにほざいてなさいな。 >>667
スクーターって言ってるのあなただけだよ 良かったな必ず構ってもらえて
生まれてきて初めてくらいじゃないのこんなに話してもらえたの まーた例の負け犬が虐められに来たかw
よくもまぁあんな一世一代の大生き恥晒した後にノコノコと間抜け面を出せたもんだよ
脳みそメットインの中に忘れて来てるんじゃねぇのか?コイツwww
親が生きてるなら本当に可哀想だよ
こんな出来損ないを処分したら、殺人罪になっちまうんだからさ これでスタントアクションしてる動画ありまちゅ?
750も排気量あればフロントアップぐらいできまちゅよね? >>672
フロントアップはやったこと無いなぁ。
オートマでローアンドロング、フォワードコントロールポジションだからウイリーは難しそう。
乗り始めの頃、なめてて発進時にカパッとスロットル開けたらケツ振りながら加速してビビった想い出。 >>673
俺も車検から引き取る際に代車の原付二種の感覚で開けたら、反対車線まで突っ込んでしまったわw
あの時でもフロントに少し浮遊感があったくらいだし、ウイリー出来るかはガチのスタントマンにお願いするのが一番だよね
因みにGLは出来てたw >>677
コレ、すき
スチームパンクなノリが琴線にふれるんだろうねぇ
NM4もカウル脱いだらこんな感じだろうと思ってたら
V-MAXみたいなマッチョゴリラだったw >>677
フュージョン乗りから言わせると、「裸」みたいで恥ずかしいwそうなw 正直バーハンがシンプル過ぎて萎える
もっとSFチックにできないか改造中
ナビとか電子機器つけてみたけどやぼったいだけでなんか違う
かと言ってかぶせる物作っても張りぼてだし
意外と難しいな >>684
パイプを円柱形じゃなくて、菱形や二等辺三角形のを見つけてきて曲げてみてはどうかな? あえてマジレスすると
ハートレートモニター用の
腕時計をハンドルにつけるスペーサーを
数珠つなぎにはめると
隠せる 父XY母XX、YはXより遺伝子情報が少ない
男の子の場合父Y母Xで母の特徴が出やすい
女の子の場合は父X母Xで同等で男の子よりは父に似やすい
昔は上記の事は解明されておらず経験則で語られることが多いので
男の子は母親似、女の子は(男の子よりは)父親似(が多い)となったんじゃないかな? このスクーターが生き残れんのはルックスだけでしょ
もっと大々的にコラボしてかんと
族漫画に出ても浮くだけだし 何だアキラ君はスクーター君だったのかwww
DCTならアフリカツインもスクーターだっけ?www ・NM4をスクーターって事にしたい奴
・AKIRAバイクだと思いこんでる奴
結局こいつらは一体なんなんだ? バランスが悪く見えるけど、乗っていると小さいバイク乗ってる感はないyo >>700
あれ、確かに何か小さく見えるな。
乗ってる人が180超えのでかい人とか? >>702
まぁ、そうだろうね
片方づつしか出てこないし、そんな気はしてたw 生産終了公式発表まだ?
本当に発表されるまで信じないでぇ! >>705
乗った事ないのバレるから言わない方が良いよw
アフリカツインもスクーター君www >>708
さらっと自分の言った事を無い事にするなよwww
>>643 別にスクーター否定してないよ。俺tmaxもってるし。
ただ、何故かスクーターと言われるとお前は 発狂しだす。
誇れよスクター乗りとして だから、法律や作り手が違うって言ってるのにスクーターに拘る理由は何よ? >>720
>>625がスクーターの定義な。調べたら出るから。
作り手のってのは646で言われてるだろ?
ちゃんと「スクーター」って分類があるのにそれに入れず
「ロードスポーツ」と言う分類にしてる。って事。 なるほど!
で、法律は?
あと作りては何て言ってる(書いてる)? ● エンジンなどメカニズムがまる出しにならぬようカバードされ、しかも乗り降りにじゃまにならぬ位置にレイアウト
● 燃料タンクの位置はシート下、又はシート後方
● 足元からひざ部分をカバーするレッグシールド
● シートを跨ぐのではなく座るかたち
など、おおよその基本レイアウト要素は確立されているが、これとても今後時代の流れでどう変化してゆくか予測はむずかしい。
スクーターじゃん 小型オートバイの一種、自動変速装置を有し車体に跨らず、腰を掛ける形式のもの
● 自動車用語辞典
モータースクーターの略、比較的小さな車輪をもつ2輪自動車で、足を置く床板と腰掛けがあり、跨ぐ必要がないのが特徴。スケーターから進化したもの。
スクーターじゃん なるほど!
って分かってないじゃんwww
法的と言う言い方が悪いのか?
じゃそれは撤回して「世間一般の定義として」に改るわ
こるなら分かるか?
言っているってのは何も言葉が全てじゃないだろ?
これも分からないなら
「ホンダの正式な区分として」と言えば良いのか?
これで分かったか?
なら早くスクーターに拘る理由を言ってくれ。 世間一般頂きました!
世間一般的に、この形はスクーター
何故スクーターに拘るか?ここにスクーター書くとお前が発狂するから皆面白がって書いてるんだよw >>726
>● エンジンなどメカニズムがまる出しにならぬようカバードされ、しかも乗り降りにじゃまにならぬ位置にレイアウト
これはそうだか、それならフルカウルは全てスクーターになる。
>● 燃料タンクの位置はシート下、又はシート後方
前方にあります
>● 足元からひざ部分をカバーするレッグシールド
ありません
>● シートを跨ぐのではなく座るかたち
跨いでます
>など、おおよその基本レイアウト要素は確立されているが、これとても今後時代の流れでどう変化してゆくか予測はむずかしい。
>
>
>スクーターじゃん
違うじゃんw >>727
>小型オートバイの一種、自動変速装置を有し車体に跨らず、腰を掛ける形式のもの
>
>● 自動車用語辞典
> モータースクーターの略、比較的小さな車輪をもつ2輪自動車で、足を置く床板と腰掛けがあり、跨ぐ必要がないのが特徴。スケーターから進化したもの。
>
>
>スクーターじゃん
跨いでるじゃんwww チャンメで書き込むから自分のレス赤くなるんだけど、ここにスクーター書き込むやつ俺以外結構いるぞw >>729
無理するなw
皆面白がって、てお前一人じゃんwww (英:Scooter)は、オートバイのうち運転者の足元にあるステップ状のフロアに足を乗せて運転する車種の総称である。 事務所に戻る時間だから、また遊んでやるからまっときw そら150万円のボナス見たら黙るわなw
さて、30分後に危険だから画像けすよ〜
またなぁ無職君 まぁお金でマウントとるのは不本意だからこれ以上苛めないわ。 基地外が突発的な発作起こしてて草生えるわ
また俺に泣かされたいのかよ、可愛い奴だなw スクーターと主張する理由が「お前らが発狂して面白いから」それ理由ちゃうやん。
それは貴方の感想でしょ?wwwって奴www これ書くと噛みついてくる劣等感馬鹿がいる。
暇潰しにスクーター書き込むくせがついてしまった。
スクーター 一般的にこれはスクーターの形
なのに何故お前達は受け入れないのか。
お前の嫁不細工だな!って言われたら怒るよな。
つまりスクーターは不細工と思ってるのだろうな。
お前の顔面のが不細工なのに。
スクーターの方が美しいのに、自分を棚にあげている。気付いていない。
スクーター以外なのだよお前は。
お前はスクーター以下のゴミみたいなカスヤロウなんだよw わたくしのようにボーナスでニンジャ1000買えるように努力しなさい。
スクーター以下のゴミくずのお前は こいつなんか発狂しだしたしもう無視でいいんじゃない?
あと次スレはワッチョイIPの方がいいかも レス数の多さは知能の低さ
物事を簡潔に述べれない馬鹿
発狂してるのは自分だから相手もそういう風に見てしまう
典型的な精神障害者ですね、ありがとうございましたw ボーナスでニンジャ買えても関係ないスレでID真っ赤にしてスクーターと叫ぶ男にはなりたくないwww
本当は欲しくて仕方ないんだろ?自慢のボーナスで買っちゃえよwww >>752
反応するのが楽しいって自分で言ってるから無視するのが良いかもな。 金田のバイク風オートマチックオートバイじゃん
アホクサ 金田君、相当なオッサンだろ?
お前に言われなきゃ俺が産まれる前のクッソダサいバイクなんて知りもしなかったし、今も興味無いわw
アレに似てるって、目じゃなくて根底にある頭がおかしいよ
此処での言動もおかしいし、こんな猿がバイクの免許を取れる知性があるとはとても思えない
試しに免許証見せてよスクーター君w 微妙なデザインだよね
でかいスクーターにも見えるし
フルカウルのアメリカンて感じもするし
金田のバイク風でもあり
とりあえずデザイナーはアニヲタか特撮ヲタなんだろうって事はわかる。 ほっときゃいいのにかまうやつはスクーターくんと知能変わらないだろ 納車されました〜。
これ、ミラーを手動で調整できると思ってたらできないんですね(´ω`) >>775
グッと強めにミラーの縁っ側を押したら調整出来るよ ヒーローのコスプレして乗るのが一番似合う痛スクーター >>776
ありがとうございます!
やってみまーす(^^) ↑購入したキッカケは、昔、こういうのに憧れていたからかもしれん。
ちなみに70年代生まれのオッさんです。 テレビと電子レンジの区別がつかない奴がいて笑えるwww これ外装うまい具合に変えれば金田のバイクできんじゃん 金田のバイクって
シートの背もたれが車みたいに
頭のところまであるんだが
立体化した人はみんな腰までの背もたれで再現しているので
人が乗るとカッコ悪い
だからといって背もたれを高くすると
ビザ屋のバイクみたいになるし
アニメの立体化は難しい このバイク買おうと思ってるんだけど、ドリーム専売になってから買った人いくら位値引きしてもらえました? >>787
値引額なんて下取りがあるとか、地域や店、人によりマチマチ「よそでは幾らでしたよ」って言っても「じゃぁそっちでどーぞ」と言われる事もある。 >>787
値引き交渉なんてすんの?オプションや装備ましましにしてトータル工賃下げてもらうとかじゃなくて? 夢で値引きなど無いと思ったほうがいい。ディーラー専売業態だから。
まあ、下取りとオプションは頑張ってくれるから、まずは見積もり取ってみたほうがいい。
実は、発売当初のNM4-02は翼か夢のみでの販売取り扱いだったが、業者間の業販が黙認されてたので、馴染みの近所のバイク屋でも新車が融通する事ができた。
が、いまはホンダの新車大型は完全に夢専売。 これまでは地元のレッドバロンで買ってた
ドリームは片道100キロ行かないとあかん >>783
そこはシンプルに、スクタ君は馬と鹿の区別がつかないでいいんじゃないかwwwwwww チェーン伸び伸び。梅雨でサビも浮いてた。
チェーンは限界やな、8月の車検で一気にやるか。
https://i.imgur.com/e2DJeiq.jpg 馬を鹿だ鹿だと連呼していたスクタ君、急に静かになったねぇ。
もう馬鹿アピールはしないの?ww 期末テストが終わって補習追試でもやってたかのようなタイミングでの復帰だな。
よっぽど嬉しかったのか、2連投だよ、2連投。
あ、02はチェーン周りがちょっと面倒な造りだから、
車検時にチェーン交換も依頼するのは良策な。 来た来たww
よう!馬鹿のスクタ君ww
もっと馬鹿アピールしてよww
これ以上にないぐらいの生き恥をさらして。 >>801
バイクとスクーターの区別が出来ないスクタ君ほどじゃないよ。 ユーチューブで動画見たら近未来的な形なのに
音が田舎臭いパラツインのバタバタ音でびっくりした
もっとチュイーーーンとか言うのかと思ったわw
全然合ってないww ID変えて1人で何やってんの?w
馬鹿のスクタ君ww ngした。
さすがはいきなり罵声浴びせるきちがいスクーター乗り。 バレてないと思っているのか、分かっていて煽っているのか…後者だと思いたいが、前者なんだろうなぁ…
で、「わざと分かって煽ってるだけだよ!」と後で切れるパターン。 罵声?どこが??
図星を突かれて焦ってんじゃねーよw うわっid変えて来やがったキモい!
キモい!必死過ぎ ボケナスどもに構うとろくなことないからなぁ
キモいし!スクータでひっくり返ってしまえ >>812
自分がしてるから人もしてると思うなよw 😭スクーター!!!!!!!
🔥🔥🔥
🔥🔥🔥🔥🔥 きゅ、救急車!!
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 🚑🚑
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
🔥🔥🔥💀🔥🔥🔥
👩📱 👧📱 👩📱 👧📱 👩📱パシャパシャww
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🔥🌲🌲🌲🌲🌲🌲🌲🌲🌲🌲🌲🔥
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おわ〜〜〜〜〜〜〜っ!! スクーターっぽくもあるけど
フルカウルアメリカンって感じもあり
特撮用ハリボテ車感もある
あちこち収納スペースだらけでしかも何も入らない中途半端スペースは失笑w
バイクの「必然による機能美」が全くない。
でもこれはこれでアリだと思うし悪いバイクとは思わないけどね。 販売台数ホンダでワースト更新レベルじゃないのかなw
スクータ >>818
今の時期にこれ書ける神経疑うわ…キモイ これだけ書けるって事は、スクタくんは馬鹿の意味を知らないんだろうね。
残念な頭だね。
生まれる時、貰いが少ないって言うけど、スクタくんは少な過ぎるから、親を恨んでいいと思うよ。 >>809
掲示板で罵声って、おまえ。。。
本当に馬鹿なんだね。
可哀想。 >>200
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45
2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47
2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38
240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30
182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04
小太郎2世
964 774RR (アウアウウー Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市
犯罪者仲間 ハワイアン
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市 >>823
おい!乞食!
ボーナスでたか?w
いくらだ?w >>829
可哀想。。。
馬鹿過ぎてwww
馬鹿の説明からした方がいい?
掲示板で罵声だって.°(ಗдಗ。)°. 酔った〜
ゴミはボナスいくらか、〜ぼくは190万もらったぞ〜 こないでこれの黄色の02見た
俺のRで信号ダッシュしたらプリウス並みに変な加速してちぎられたわ
まじトルク半端ネーなあれ コイツのズルいところは
並みのSSなら、思いッキリアクセル開けたら
上体が信じられない勢いで後ろに引っ張られつつ
フロントが浮いてしまって
非常に危険な状況でシフトコントロールしなければならないのに対して
NM4は見た目通りにフロントがドッシリしてる為にそこいらの勢いでは滅多に浮いてこないし
上体も背もたれでガッチリ支えてもらっているから、姿勢も大変安定してスムーズに急加速出来る事だね >>834
そんなガバ開けする様なバイクじゃないだろ。のんびり走ろうぜ。 それこそスクーターじゃねーか
このピーキーさが金田のバイクっぽくて良い 信号ダッシュで速いのはクラッチやミッションの操作がいらないATだからだろw
アクセル開けるだけで猛烈ダッシュ
昔下手なNSR250より125のスクーターの方が信号ダッシュ速かったのと一緒
スクーターの利点じゃないのw >>837
それは本気で走ってないか、腕がないから負けるんだよ。
普通はスクーターには負けない。 >>831
貼り付いといて飲み会?酔った?
本当に嘘臭い奴だな。
乞食?
久しぶりに見事なブーメラン過ぎて笑えるわww
しかも、たった3つの数字を間違えるほどの無能がボーナス勝負を挑むとかありえんわwww >>840
間違えたんじゃなく、設定を忘れてたんじゃね?ww >>838
免許取り立てがいきなりNSR買ったら125スクーターのダッシュに勝てるようになるのは最初の目標みたいなもんだよ。Lesson1的な >>835
横でやたらとこっちを見てフカシこいてる屁だけデカいハーレー乗りに、現実を「分からせてやる」時だけだよ トルクは意外にもCB750の最終型より上。
DCTでガバ開け出来るから、
そりゃ本気出せば速いよね。
そのまま160キロ位までフレームは
ビクともしない。 出だしの20mくらいは先行できてもあっという間に高回転型エンジンの車種には抜かれちゃうよ
ピーキーとは全く逆のエンジンだから >>844
そりゃ、あっちは空冷だからね
水冷750と比較しないと… PCX750速いぞ
街中ダッシュだとリッターでも冷や汗かく >>849
ここにはスクーター乗りなんていない。
スクーターと区別がつかない馬鹿がきちがいw 確かにフォルツァ?乗りのお前はキチガイだよな!w
朝から笑い者になってくれてありがとう! フォルツ乗ってないよ
tmaxなら乗ってるけど、
何か怒り狂ってるけど大丈夫ですか? ぴーきーなんだ。
鬼トルクなんだ。
へぇ!すごいね。nc750dct試乗したときcb400sfより遅く感じたけど。 金田スクーターオリンピックに合わせて買おうかと思ったけど国立競技場工事中の今の方がAKIRAっぽいタイミングで良いね おいおい!独り言まで言いだしたぞ!コイツw
必至こいてID変えても馬鹿な話し方は変わらねーのに、ご苦労様だよw
生産中止っぽい流れで辛気臭い雰囲気が漂う中、俺たちの為に、全力で虐められに来るなんて可愛いヤツだわ
遊んでやるよーwww TMAXとか言ってるけど、お前の免許、普通のAT二輪じゃんwww 俺SS乗りだけど、NM4欲しい。
あと、スレ見ててバカが張り付いてて草
NM4に虐められたんだろーなw スクタくんはID変えて必死だね。
馬鹿ってのは、馬と鹿の区別かつかない奴の事をバカって言うんだよ。
バイクとスクーターの区別がつかないから、みんなが優しく教えてやってるのに、必死で発狂しながらスクーターと連呼しているスクタくんはやっぱりバカなんだよ。
それだけバカだと、もう人生積んでるだろ。
可哀想。。。 試乗会にNM4があれば真っ先に乗りに行くな
でも買って乗りたいとは今のところ思わない(乗った事がないから) 誤字してる馬鹿は朝鮮半島からきたのかな?
草もはえんよ 「馬鹿だと人生積んでるw」
確実にこいつ朝鮮半島から来てるね。
我々から苛められ過ぎて頭狂ったのだろうな。同情はしないが。 えーっと、粘着しているスクタ君は、馬鹿でキモイって結論でいいのかな。 >>869
お前嫌われててどぶみたいなやつだな。
その他大勢の中の底辺くず人生なんだから、下向いて大人しく生きとけよ!
調子に乗って噛みつくと一撃で殺されてしまうんだから、黙っとけよな!
じゃあなじじい。 >>868
1人でしかいないのに我々だって。
馬鹿だねーw >>871
自演祭りはもういいからw
馬鹿だねーww >>868
苛められすぎてって、フルボッコにあってるのお前じゃんwww
ホントにブーメランなヤツだな。
お前の名前今日から、スクタブーメランなwww >>875
お前ゴミだなぁ!
スクーターにすら乗ってないだろ いちいち反応すんな猿!お前も荒らしじゃボケ!😠
>>875 >>877
AT大型に排気量制限なくなったら
AT免許でNM4乗れちゃうわけか?
さすがピーキー >>878
ゴミで乞食で朝鮮人の
ブーメラン スク太郎 >>882
これイカすよなー
金に余裕があったら乗りたかった NM4買う金あるならニュージェンマぐらい買えたわけだが >>877
最後のラインナップで敢えて外されている理由を考えてみよう… >>882
この写真見るとそれっぽいけど
実物は全然似てないように思うけどね
やっぱりNM4のが見た目は近く感じる >>888
金田バイクデザインの良さは曲線にあると思う。
MN4は曲線と言うより直線。
そう言う意味ではジェンマの方が似ているけど、正直どちらも似てない。 >>88
さっぱり分からん
次はお前の番だ、答えろ! >>892
それ正式発表ないじゃん
Twitterで「ドリームが言ってた」ってのをみんな真似てるようにしか見えない NCがフルモデルチェンジとなれば
生産中止もある話しでしょうね すぐ消える、と言われたのが5年もったんだから大したモンでしょwww 『アカンこれすぐ消える』って発売年に買った俺からしたら感慨深いわ >>897
よくまぁCTXなんて買ったね
いや否定しているわけじゃないよ 実物は見た事ないけど、ツーリングマップルで紹介されてるのを見たら結構カッコよかったよ、CTX700
お気に入りの色が無かったからパスしたがw CTX700は最後まで候補にあがってたなぁ
その時は色々とタイミングが合わなくて買えなかったが スクーターって言い続けていたバカはどこ行った?
最後は呆気なかったな
まぁ、負け犬の最後なんてそんなもんかw CTXは謎のダミースピーカーとか、燃料の蓋制御が紐だったり、新型エンジンじゃなかったり、クルーザーなのにメーター周りがまんまNCだったり、サスが酷かったり…ちょっと残念な部分が…(いや何でもない、これ以上はスレチなのでやめておこう、すまなかった ボケ老人はatしか運転できない。
しかもイカれたデザインのきちがいバイクをかう。
ぁやすいからいいが。
cb400以下の動力性能のゴミくずスクーター
まぁ皆理解してるから買わない。
ゴミに金だすやつはなかなかいない。だから廃盤
ゴミ どうせなら車体はそのままでタイヤを細く、エンジンを250のパラツインくらいにしたらより特撮ハリボテマシン感が強調されて面白いのにね >>906
自分もスクーター乗りと言う設定忘れたか? >>908
来た来たw
これはこれでいいバイクだし、何故このバイク1台しか持ってないと思い込んでるんだろ?
馬鹿だねーwww
コイツ弄るの楽しすぎ( ^∀^) 馬鹿は相変わらず自己紹介だけは上手いなw
お前のような惨めなキチガイ馬鹿は、何もかもが中途半端な250ccスクーターに跨ってるのがお似合いだよ
750のコイツに乗ってみるかい?
無駄無駄、3秒でガードレールの染みになるのがオチだねw
お前では役者不足よ >>912
平穏な状況で何故波風を立てるのか考えたが、スクーター君の自演かwww
両方消えろ。 ゴミスクーターのりは認知症を発症しているから短気だw
いじくるとわめき散らすから笑える。
戦ってもいないのに勝利宣言してキモいけど笑えるから許そうw
俺は池に石を投げて泥が舞うのをながめてるだけなのだw >>914
新車は9月1日受注分で生産終了て言われたから、悩める時間は1カ月切ったよ スクタ君は本当にブーメランだな。
思考回路を疑う。
お前、日常生活もまともに出来てないだろ?w >>914
白のカラーオーダーを見た事あるけど、気品に溢れてて違いがはっきり分かったよ
迷ってるならオススメしとくよー 白い部分が多いんじゃなかったっけ?
フェンダーとか(うろ覚え スクーターと書くとブルーギルみたいな馬鹿が爆釣するスレ 俺は数年で飽きると思うから中古でええかな
かっこよくてもこの性能で130万は出せんわ NM4の見た目が大好きで、大型二輪教習所に通いだして見積りしてもらってて買う気だったけど、AT限定でも乗れる様になるの知って買うの躊躇してる。
来年あたりからスカブからNC750ATに教習所が変わると、このスレのスクーター君みたいなのが中古で買って大量発生しそうだから >>929
来年には生産終わってるから大量発生は物理的に不可能。
大好きなら周りの事を気にしないで乗れば良い。 何だかんだでスクーターや金田バイク以外の話しでも荒れンだなここ 電動モーターのはずなのにピーキーとかどんなクソ特性なんだよっていうね 初めて走ってるの見たw
後ろから来て、なんていうか昔のポケモンの、星みたいなスターミー?
みたいな形で茶色いやつだった。
クッッソダサくて売れないの分かったw
真横に来たら、ひっでえスクーターだった。
ゴミや 初めて走ってるの見てチョッとだけ感動したw
良く買ったよ。感動した。すげえょ
あのおっちゃんw
恥ずかしくてのれないわ俺にはw バイク屋に依頼してた02の車検が終わったんだが、クラッチオイルフィルターが結構汚れてたんで交換したとの事。
NC系DCT車は、ガワを剥がす作業がある際には、ついでにここも点検した方がいいよ、との事。 >>939
エレメント交換2回につき1回の割合で一緒に交換してるな
もっと頻繁の方がいいのかもしれんが、現状はこれで問題ない >>938
お前自身がクッッソダサくて恥ずかしいから、バイクに乗って外には出られないだろ。
フルフェイス被ったって、お前は恥ずかしい奴なんだよ。
よく生きてるな。感動した。すげえょwww 750ccでカタログ値38lの燃費はいいね
実測は下がると思うけど30は切らないでしょ? FXで160万円含み損くらったわw
たーしけてーw
憂さ晴らしにスクーター乗りをからかいに来た
老人会のスクーターはニーグリップ出来んの? >>954
おいじじい!
お前のバイク見せてくれnm4をよw 今度はじじい呼ばわりかよw
俺が金田のバイクなんて知ってるのはいい歳したオッサンだって教えてやったのが、そんなに図星だったのかよwww
分かり易いし、扱い易いねーお前w
お前の歳、少なくとも40台くらいだろ?人生終わってんな!
もう一ついい事教えてやる
手前みたいな外れ物の基地外の一匹が京アニ放火事件みたいなろくでも無い事を仕出かしてんだよ
嘘だと思ったら犯人がここでやってた事を調べてみろよ
手前みたいな頭のおかしい粘着質な書き込みを、平日の真昼間から俺たちに構って貰うまでずーっとしてるからよぉw
ホントお前って何の役にも立たない屑だわ
どうせその意味の無いオナニーを辞めろって言っても辞めねぇだろうし、親が覚悟決めてて始末してくれる事を願っているよ
早く首括れや、意気地無し >>956
ID変えてるのお前じゃんw
本当にブーメランな奴だな。
しかも、じじいでニートはお前の事だろww
これ以上、笑わせてないでくれwww おかしなスクータバイクに乗るやつはやはりイカれてる。
はっきりわかる。ゴミくずなんだね 正直この流れ意味がない、馬鹿もそれを召喚して喜んでる奴も同じ荒らし。若しくは同一人物。
どちらも消えてくれ。 >>959
スクタって奴、昼間っからそこら中の掲示板荒らしてるクズだから、相手にしない方がいいよ
こんなバカ無視してバイクの話しようぜ! シャリバンのモトシャリアンってデザイン画だけ見ると、NM4感があるな。特にリアビューの02っぽさときたら。
https://i.imgur.com/1fHMXjk.jpg
実車はコレジャナイ感
https://i.imgur.com/ylm4a94.jpg ルックスと燃費は魅力的だがナナハンで400並の馬力は萎える
マフラー変えりゃ少しは上がるかな? ルックスと燃費は魅力的だがナナハンで400並の馬力は萎える
マフラー変えりゃ少しは上がるかな? >>970
そりゃ…低中速のNC系エンジンだからねぇ
NM4-01 245kg 54ps 2気筒
CB400SF 201kg 56ps 4気筒 でも、試乗会でNC乗った後にスーフォア乗ったら、エンジンが空回りしている様な感覚に陥った。
体感的にはNCの方が断然パワフルだし出足も速い。
法定速度を超えたあたりからは回転数がものをいうから逆転するんだろうね。 なんと言っても真正面から見た時のイカツさが最強なトコがすき
バイク乗りの先輩から「殺人資格所有車」と恐れられただけあるわw 乗り心地も最高なんだけど、燃費計がおかしいのは仕様?
エンプティなったから慌ててスタンドに行ったら6.5リッターしか入らん。
次にメモリ1個になったから入れたら5リッター
これ11リッター入るんだよね?早めに入れるのは良いんだがあてにならんのは怖いわ >>972
試乗会で低速で走ったのではCB400SFのパワーは
体感できない。せいぜい低速でも乗りやすいねってくらい。
対してNM4のエンジンは低中速がおいしいところだから試乗会でも十分体感できたんだろう。 スーフォアは12000回転からが本番
あれ知らんヤツ多そう
Rとだってタメ張れる >>975
点滅した時点で残り4Lじゃなかったっけ んー。NC系列のエンジンにパワー感とか求めちゃだめだわな CB400のピーク11000じゃん。
Rとだってタメはれる( ー`дー´)キリッ そらヨンフォアなんて漫画や懐古で美化されてるだけだし
NM4 に勝てる要素はない 知らない間にスーフォアの話をヨンフォアにすげ替えて勝てるとか朝鮮人かとw cb400って書いてあるじゃん
金田スクーター君の次の煽りはスーフォアかな? んで12000からが本番てのはどのバイクの話なの? スーフォアって書いてあるじゃん
cb400SFな
日本語読めないのか?チョンはてめぇだろ謝れよ祖国に帰れ そんな回転域ではサーキットでイキがるくらいしか利点無いだろ
まさか一般道や高速でそれだけ回す基地外なのか?
皆さんの迷惑になる前にさっさとガードレールのシミになりやがれドアホが これはまた違う乗り方のバイクだろうが
走りはスーフォア以下だがクルージングや燃費は良い
金田スクーター野郎がマジでいい加減にしろや 回転域wイキがるとかwサーキットとかwわざわざ煽るような例えを持ち出す必要が無いけどな
実際CB400SFの方が動力性能的にNMより高性能だったと言う話でしょ そんな事よりバックレスト立ててると足が短い俺は
乗り降りが大変なんだよ。
良い方法ない?
伸長法(古い)以外で。 スーパーフォアのピークは11000なのにw
12000からが本番( ー`дー´)キリッ
回せば回すほど速いとか思ってる小僧かな? >>993
頭を下げてから足を回す。
片足をステップに乗せる。 金田にバイク
スクーター
スーフォア
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