【01】HONDA NM4 part7【02】
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>>193 >>195 で出てた。
お気楽ロンツーマシンとしてはこれだけが本当に残念。 温度計のセンサーってどこに付いてるんだろね？
うちのNMは大体5℃位高めに出るわ >>199
地面に近いところにあるんじゃない？
発表されてる最高気温は百葉箱の涼しげ
なところではかってるから実際の路面の
そばはもっと暑い。 走ってて温度ってそんな気にするか？
休憩てかは、数字より体感を気にして走ってる。 >>203
メーターの存在意義を善否定してらっしゃるｗ
かけ離れた数字出すならそんな表示は無駄だと思うの >>204
メーターで見るのは速度とガソリンの残量、走行距離ぐらい。 >>211
お手軽、と言うのが何を指すのかに寄ると思う。
ボディサイズを考えるとお手軽とは言えない。 ホンダならインテグラかX-ADV
ヤマハならT-Max
スズキ無し
カワサキ無し 欲しいんだけど、買った途端にFMCやら後継機が発表されそうで怖いな
欲しいけど。欲しいな。 そうやってズルズル迷ったまま見逃すがいいさ
俺は宣伝見て次の月には大型取得して新品買ったから後悔していない！w >>217
勝ち組。
>>216
ウチと一緒で負け組。
ガソリンタンク容量がUPしたモデルが出れば即買いの予定だったんだけど…
昨日ドリームで聞いても新型の情報は無いと言われたので新型が出るか生産終了かの情報があれば教えて欲しいとお願いしながら昨日思わずGROMを買ったわ。 モーターショーでも全く情報無かったし、当分新型は出ないと思う >>221
てかNM4のデザイナーが新型フォルツァをアレしたとかの噂があるのでフォルツァが出た今こそワンチャンあると思ってるのですが… ないわ…w
こんなん絶対単発ですやん、小さいモデルチェンジ一回したから、もぅ終わりでしょ？早く買って乗り回すのが良いと思う。 何にせよ、唯一無二の存在として君臨して欲しいわ。
パーキング停めた時の注目度はピカイチだからw こんなもんはさっさと買って乗り倒して、気になる次が来たら乗り換えで良いだろ
いつまでまんじりとしてんだよ >>156
これ何？
どこのショップでカスタムしたんだろう 東海でモリワキスリップオンマフラー SOLID CUBE付けてるひとおりますかね？
ワシ後期nmなんやけど聴き比べさせて >>227
真似したかったけどライダーだったのかよ、、、、 ホンダってこんな変態(ほめ言葉)バイク作ってたんだな
ただ購入層がまったく想像できんｗ 30才、02後期を一目惚れでカラーオーダー。
ノーマルのまま。最近、街乗りをDからSに変えたら超楽しい。 >>227
ビグスクの時も似たようなカスタムあったな
けどこうやってみるとほんと車体小さいんだな >>230
若年から高齢まで様々です。
購入層はこれを「カッコイイ！」と思う人ww 30前半だけど俺より若い人は見た事ない
大体45〜50代 こんな個性的なバイクは乗ったもん勝ち
難癖つける奴は放って置けばいい 美輪明宏「他人と自分を比べて優越感や劣等感を持つのはくだらない他人志向。
大切なのは自己志向。
自分が満足して自分が納得すればいい。」 上の方で４月に契約してた者だけどやっと10日に納車してもらいます
雨やら自分の出張やらで3カ月ちょいかかった。
やっと乗れる！暑いけどwc これ馬力は54だけど排気量は750あるしトルクは低中高結構強いの？ スクリーンぎりを飛んでたカナブンが鳩尾に当たって汁をぶちまけて散っていった
夏ですね >>238
ある方だし何処からでも気軽に150までは加速する
でも感覚的にはマイルドです 明日から久々のロングツーリング！
とりあえず自転車用のゲル入りパンツを買ったw やっぱ次モデルを待たずに買いに行くのが良いですかね？ カバーが強風で暴れてフロントとリアの出っ張りが擦れて下地が出ちまったクソ 02グリントウェーブブルー納車してもらって街中だけど50kmくらいウロウロしてみました。
初大型でクルザータイプも初だけどすごく乗りやすいねコレ 👍 スクリーンの内側の前の方はどうやってきれいにしてますか？
良い手が思い付かなくてレンチ使って外して掃除ました。
毎回やるのは面倒なので皆さんどうやってるか教えて下さい。 スクリーンは素直に外す。電動ドライバーなら全く手間かからんし。
外したら、スクリーンも黒い所もプレクサスでお掃除。 >>222
ちなみにGストライダーのデザイナーがホンダにずっぽ抜かれてNM4を作った。 スクリーン外してるけど毎回面倒臭いよな
ワンタッチで外れるネジ欲しいよ
昔乗ってたTZRのSPには半回転くらいで外れるネジがカウルに採用されてた やっぱり外すしかないんですかねー。
ありがとうございました。 外装全部外してセパハン付けようよ
オンリーワンになれるぜ >>248
クイックルハンディ使ってる。
無理矢理突っ込んでるからすぐボロボロになる上どうしても届かないところはあるけど無いよかマシな感じ。 >>256
なるほど。
軽い汚れの時は使えそうですね。
ありがとうございました。 軟弱者と言われそうだけど
背もたれ目当てでNM4に興味持ってる
普通のバイクは3時間も乗ると背中バッキバキで腰も痛くなるんだ
でかいヒップレストがついたGW1800とビッグスクーターだとだいぶ楽なんで、この背もたれあったら楽かなぁと思って >>258
背もたれは確かに便利だけど、走行中に腰を伸ばしたくなったときに伸ばす事が出来なくなるよ
(普通の？バイクならステップ使って立ち上がったりする事が出来なくなる)
まぁ背もたれの恩恵の方が大きいとは思うけどさ 足をけっこう前に投げ出すライポジ？>立ち上がれない
車の背もたれのように
もたれるって感じではないのかな >>260
車のポジションに似てるよ、足は完全に投げ出す。
車のシートに座った状態から立ち上がれないのと一緒。
バイクのシートが固めだから、長く乗ってると腰を浮かしたくなるんだよね。それが出来なくなる。 AIRHAWKは標準装備だと思っているw
コイツさえ有ればガソリン尽きるまで走れるよ ガソリン尽きるまで300キロぐらい、何もなくても何とかなる。 >>261
どうも
どっかに展示車両ないか探してみる >>250
さらっとスルーしてたけど、それマジで？ >>266
ああ、なんか情報ソースがあるのかと思った Gストライダーが登場したのは2003年、NM4が登場したのは2014年だぞ。 元NC700x乗りで5年ほど離れてたけどまた二輪復帰できそう
で、02に興味あるんだけど流石にいまさら試乗車は無いみたいね、都内なんだけど
まあDCTは経験済みだからライポジが分かればいいかなーって思ったけど店頭にある事すら稀だよねこれw
あとは座高が高いから高速走行だとノーマルスクリーンでは頭に風食らって疲れそうだけどハイスクリーンだとせっかくのデザインにひびくかな？ ほお、ググって見たけど元のデザインを崩さない程度に上がってるのね
しかしやっぱライポジを試すのに遠征しかないのが辛いな。何かバイク持ってればツーリング気分で行けるんだけど
わし身体はでかいけど、NC700xの更に昔はフォルツァSTに乗ってて、ゆったり乗れて疲れた時でも脚付きがいいから取り回しが楽なもんで600キロのツーリングとかでも重宝してたんで、これにも期待はしてるんだよね。積載はアレみたいだけど
候補は02、NC750x、新型フォルツァですわ 上から目線で鬱陶しいから新型フォルツァでいいよ。そっち行ってくれ。 何が上から目線なのか分からんw
そっちのアドバイスもあったらよろしくお願いしますw >>277
あ、こんなのでたんですね、機能的には正にこれいいですわ
でもデザインが02凄く好きで、悩む >>280
恥ずかしいからもう書き込むな
スレ民全員が頭悪いと思われたらかなわん は？
己が座高高いって分かってるのに敢えてこのバイクを選ぶ方が馬鹿だろ。
こんなクッソダサい改造しなきゃならんようになるぞw
https://i.imgur.com/rLtuIrr.jpg
まだスクリーンを電動で上下出来る新型フォルツァの方がおススメ出来るわ。
https://i.imgur.com/ScDYU6w.jpg
>>281はそこまで考えて俺に売ってるんだろうな？オイ？ DCTの性能はＮＭ４とＮＣ７５０Ｘではどっちが優れてますか？
2018モデル同士なら一緒？ タンク部分が前後に20cmくらい長くなれば買うんだけどな
今のままだと身長160cm以下の人じゃないとスタイルバランス取れないよね >>282
やっばお前か、同一人物がネチネチと購入希望者に絡んどるダッサいわー
べつにええやん、センスのないダサいお前の中でその写真を見てダサいと思っとるだけやで。
人物がダサい腹の出たオッサンと普通のライダーっつー時点で騙されるのお前くらいじゃねw
んで自分に反論できる奴はいないと勝手に思い込んどる
基本的に自分の狭い世界の中で勝ち誇ってるじいしきかじょー
それとホンダのサイト全部読んでねーのかよ、みたいな無駄に意識だけ高いバカは何故ミリオタ鉄オタバイクオタなどに多いのか？またまた自分の狭い世界の中で自慢、ダッさー不燃ゴミだわ >>286
> べつにええやん、センスのないダサいお前の中でその写真を見てダサいと思っとるだけやで。
！？！？w
いいのかよ！？
まぁ、センス()あるねー敵わないわーw
鬼キャン、族車レベルのセンス。
> 人物がダサい腹の出たオッサンと普通のライダーっつー時点で騙されるのお前くらいじゃねw
はぁ、成る程…俺はそれすら気付かなかったよw
NM4でフォルツァ並みの防風効果を齎すならこんな事になるんだぜ？って無理矢理画像探したんだけど…モデルに関しては余り拘っていなかったわ。
ゴメンな？俺はお前程に程度が低くなくってさ。
あと、バイク乗ってる時点で世間帯からしたら五十歩百歩なんだし、そんな陳腐な煽り入れてイキんの止めたら？
お前、何歳よ？なんか…可哀想になって来る。 煽りはともかく、そこまで防風を重視するならフォルツァはじめとするビッグスクーターの方がいいと思う。 DCTの性能に差はないと思う
下り坂でギア上げないとかの改善は両方されてる
ただ拘り無いならNM4はやめた方がいい
NCの方が無難
てかフォルツァが候補に入るならそれでいいんじゃね？ ニコ動にNM4動画多く上がってるから、参考にすれば。
ドラグーン、ワイバーン、と呼ばれてる。 なんだそれw
デュエルディスク付けて対戦してそうだな 02の方のチェーンメンテってどうやるの
パニア外すのか？ ローラスタンド使って動かしながらやるのが一番楽。
もっと楽なのは本田夢でやってもらう。 何故センタースタンドを着けるという選択肢が無いのか？
工賃含めて2万程度だったよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
