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【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part22【BLUE CORE】
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0498774RR垢版2018/04/14(土) 11:10:13.57ID:F3Ht6mcp
>>494
2018年モデルで色々変わってるみたいだね
シート形状とかマフラーとか

発売から2年経つから細かい所がアップデートされてるっぽい
0499774RR垢版2018/04/14(土) 11:17:26.43ID:9nPwRjmz
>>489
下手な奴に何を言っても無駄。
0500774RR垢版2018/04/14(土) 12:32:37.41ID:abfbkTh/
>>498
新車のアクシスかアドレス購入予定でしたが妙に安いNMAX中古でもええかなって
今度バイク屋さんに聞いてみます
0501774RR垢版2018/04/14(土) 13:09:33.31ID:1nHkPvy6
悪いことは言わん、アクシスかシグナスにしとけ
0502774RR垢版2018/04/14(土) 13:20:52.05ID:HksWH5j/
>>500
アンチの意見は参考にならないからスルー推奨
0503774RR垢版2018/04/14(土) 13:43:07.76ID:VQ4rTMbU
>>495
いまのグリップヒーターは指定電圧になるとOFFになるから心配なし
0504774RR垢版2018/04/14(土) 13:55:54.11ID:+hLdkQ8N
前スレかなんかでグリップヒーターでバッテリー上がった人がいたから心配だわ、サイドバイザーも足元への風結構防げるんかな？
0505774RR垢版2018/04/14(土) 14:05:01.71ID:MSpfxVEZ
エンデュランスのグリップヒーターなら電圧計もあるし指定電圧設定してOFFにできるからおすすめ

サイドバイザーもそれなりに効果はあるよ
0506774RR垢版2018/04/14(土) 14:32:11.56ID:SnDJpwUV
>>504
こないだSAで155乗りの人と話をしたんだけど、その人もサイドバイザー付けてた
普段リッター乗りなので、155だけど少しでも大きく見えるように見栄を張って取り付けたそうだけど
あるとなしとじゃ大違い、これなしでツーリングはもう考えられませんと言ってた
0507774RR垢版2018/04/14(土) 14:45:30.88ID:matSctUg
>>506
使ってるけど、変わんないよ。
膝より上には、全く意味がない。
大型バイクの方が腿に風邪当たらないと思う。
0509774RR垢版2018/04/14(土) 15:55:27.60ID:SnDJpwUV
>>507
そうなの？
俺は付けてないから、その人の話を聞いてそんなに効果があるのなら付けてみようとか思ってた
0510774RR垢版2018/04/14(土) 15:57:32.32ID:HksWH5j/
ガニ股で乗るやつには効果ないぞw
0511774RR垢版2018/04/14(土) 16:24:04.46ID:O5/nhxGb
サイドバイザーはそんなに効果ないよ
カブみたいにレッグガード有無なら差が大きいけど、スクーターは元々風除けがあるからね
0512774RR垢版2018/04/14(土) 17:23:28.70ID:IjnifgiV
これから暑くなるのにサイドバイザーいらなくない？
取り外し簡単ならいいけど
0513774RR垢版2018/04/14(土) 17:32:50.06ID:1tcZVl5C
この楽チンなライティングポジションだけでもNMAX買う価値あるわ。PCXは、おとなしすぎて乗ってて飽きる。
0514774RR垢版2018/04/14(土) 19:06:02.60ID:7+u4x0aX
教えてほしいんだけど、デイトナのマルチマウントバーSCって2018年モデルでも着くかな?2016モデルなんだけど。
0516774RR垢版2018/04/14(土) 19:11:55.90ID:HksWH5j/
ごめん、2018年でも付くんじゃないかな
0517774RR垢版2018/04/14(土) 19:25:00.75ID:WbvMdGuc
>>514
何にも変わってないし、付かない理由はないよ
でもデイトナよりエンデュランスの方がお勧めだけど
0518774RR垢版2018/04/14(土) 19:38:31.62ID:CN3IiICP
>>516
お前PCXスレ荒らすなや
0519774RR垢版2018/04/14(土) 19:39:30.99ID:7+u4x0aX
汎用ミラーポストマルチバーってやつかな？なんでそちらのほうがおすすめなの？
0520774RR垢版2018/04/14(土) 21:18:17.55ID:KYRk3Qq8
>>519
そりゃ安い方が
0521774RR垢版2018/04/14(土) 23:36:38.68ID:PWDgkI3x
>>516
しつこいぞ荒らすな
ここ荒らしてるのもお前だなw
0522774RR垢版2018/04/15(日) 00:14:37.07ID:nIv+yX4e
ユーロヤマハリアリアボックスの39LってNMAXにデカ過ぎる？
0523774RR垢版2018/04/15(日) 00:18:42.19ID:Si35DFc9
>>522
デカ過ぎることないし純正品選ぶ人ならほとんど39Lだと思うよ
0524774RR垢版2018/04/15(日) 00:25:21.62ID:nIv+yX4e
>>523
そっか、じゃ39Lにしようかな。なんかデカイとリアのウエィトが変わってコーナーとかの操作感覚も変わりそうで不安だけど
0525774RR垢版2018/04/15(日) 01:14:08.86ID:Nqy057Wz
そもそもボックス自体の重さでキャリアの耐荷重がアウトじゃね
どんなキャリア使うのか知らないけど
0526774RR垢版2018/04/15(日) 01:15:30.46ID:kguTRuw9
ボックスとかダサいからやめろよ

NMAXでそういうナンセンスな事しないでくれ
NMAX乗りの品位が疑われる
ああ恥ずかしい
0527774RR垢版2018/04/15(日) 03:00:24.76ID:JSShp8HB
ダサいバイク乗り増えたな
荷物満載のバイクみてると
空き缶集めのチャリンコおっさんと同じにみえる
バイク売れないのもおっさんバイクが
走り回ってるせいやなw
0529774RR垢版2018/04/15(日) 08:20:56.37ID:Bkyw2vVc
なんでエンジン同じのAEROX買わないの？
NMAXダサすぎでしょ
0530774RR垢版2018/04/15(日) 09:15:37.50ID:9LR+MUPr
gsx-s125を年始に頼んでいたけど、あまりの待ちに我慢出来なく昨日nmax予約したんでこれから宜しく!
0531774RR垢版2018/04/15(日) 09:19:09.75ID:uCAs/i5l
>>529
メットインさらに狭くて、足元の自由度低くて、タンクが満タン5リットル未満
防風性皆無、輸入車限定でメーカー保証なし

気になるスクーターだけど使い勝手とリスク大きすぎ
0532774RR垢版2018/04/15(日) 10:34:04.39ID:Mu4E3TYF
スクーターに箱は常識だろ低能
0533774RR垢版2018/04/15(日) 11:07:09.22ID:YIYg77yR
>>532
おっさんは着替えと8×4とファブリーズに替えヘルメット入れなきゃいけないからねw
0534774RR垢版2018/04/15(日) 11:08:18.57ID:WBZN3rJm
まあダサい、カッコ悪いとか気にするなら
スクーターじゃなくてMTバイク選ぶべきだろ

どのみち積載に困りだすと行き着く先は箱なんだろうけどな！
0535774RR垢版2018/04/15(日) 12:18:58.55ID:tNDSio7K
nmaxのシート下収納が狭いのが悪い
0536774RR垢版2018/04/15(日) 13:18:12.94ID:VWaNGRGv
純正キャリアと純正箱付けてるがわりと違和感なく馴染んでると思う
0537774RR垢版2018/04/15(日) 13:46:48.36ID:A/COQgJR
思い込んでるだけだろ
0538774RR垢版2018/04/15(日) 16:30:47.99ID:RGuyDjE2
純正キャリアと箱は適当にお好きなのを
キジマのキャリアはひ弱だからオススメできない
純正以外のキャリアは初めてだが2年持たないと思わなかった
0539774RR垢版2018/04/15(日) 16:47:55.64ID:4AhrXaSn
50キロ超えたあたりからカウルの左前あたり？からビリビリ音がするんだけどこれ治らない？神経質な性格だから走行中気になって仕方ない
0540774RR垢版2018/04/15(日) 17:35:19.11ID:0fKVI64L
>>534
Nmaxはもともとダサいから箱つけても同じ
0541774RR垢版2018/04/15(日) 17:55:55.53ID:9XckRpkc
インスタに上げるためにNmax跨ってるところを写真に撮ってもらったんだが
何か横から見ると俺がバイクから浮いて見える感じで
サーカスの熊ほどじゃないけどバイクと俺の一体感が悪い
250ビッグスクーターに身長2メートルの巨人が乗ってるみたいな違和感＠俺氏身長176センチ

着座位置を10センチ低くしたいんだがローダウンシートとか出てないかね？
0542774RR垢版2018/04/15(日) 17:57:00.31ID:bQeMRtTo
昼過ぎコンビニの駐車場でシート開く→突風→サイドスタンド外れる→エンジンより先に外装慣らし完了(´；ω；`)
0543774RR垢版2018/04/15(日) 17:59:46.00ID:oqZNAGrL
バイク単体だけを見ればPCXは頭でっかちでカッコ悪いけど
人が跨った状態で比べるとPCXの方が人馬一体感があるんだよなあ

>>541
燃費悪くなるけどロングスクリーンおすすめ
車体が大きく見えるので違和感が少し軽くなるよ
0544774RR垢版2018/04/15(日) 18:17:08.05ID:4AhrXaSn
>>542
大丈夫、俺も慣らし最終日にコンビニでハンドルロックし忘れてトイレ借りて戻ってきたらサイドスタンド解除されてて左に転倒してた。幻見てる気分だったw
現在バイク屋で左半分のカウル一式とグラブバー取り寄せ中。
グラブバーだけ8000円近くして飛び抜けて高かった
0545774RR垢版2018/04/15(日) 18:29:49.95ID:tb7QJy3V
箱付ける人はH2買ったって箱付けるよ
0546774RR垢版2018/04/15(日) 18:33:20.42ID:oqZNAGrL
それは問題ないでしょ
元々ツアラーなんて箱つけてナンボ、サイドパニアつけてナンボだし
積載装備を後付けする前提でデザインしてる
0547774RR垢版2018/04/15(日) 18:43:15.13ID:nIv+yX4e
箱付けたことないから想像出来ないんだけど重さの分やっぱ軽快性が落ちたりサイドスタンド立ててカバー掛けてたら風モロに受けて倒れやすくなったりするの？ちなみに純正39Lつけようと思ってる
0548774RR垢版2018/04/15(日) 19:11:39.17ID:qvvReXOb
でもセンタースタンドが一番倒れやすいんだよね？
0549774RR垢版2018/04/15(日) 19:25:31.02ID:q8UUkn6B
バカ家
0550774RR垢版2018/04/15(日) 20:21:45.24ID:sEfIn2od
>>541
足を10センチ伸ばせばいいんじゃね
0551774RR垢版2018/04/15(日) 20:24:16.47ID:sEfIn2od
>>542
大丈夫だ
俺は慣らし最終日に下り坂でスタンドが外れてミラーステーが砕けたよ
0552774RR垢版2018/04/15(日) 20:35:30.75ID:nIv+yX4e
知り合いもサイドスタンド外れて転倒させた奴居るけどNMAXのサイドスタンドって倒れやすいのか？
0554774RR垢版2018/04/15(日) 22:08:45.70ID:71rf0jV3
>>552
そんなに立ち方が酷いとは思わない
ブレーキレバーロックを合わせて使ったらいいかも
0555774RR垢版2018/04/15(日) 22:56:50.17ID:MVQF7Okp
>>552
スクーターだから仕方ないんだよ
MTなら1速とかにいれとけばいいけどな
0556774RR垢版2018/04/15(日) 23:22:02.87ID:DcUu7zyN
>>543
いや、NMAXもＰＣＸも真後ろから見るとリアが欲すぎるわな
ＰＣＸはタイヤまで細いから何とも
0557774RR垢版2018/04/16(月) 02:41:53.18ID:wOVJ20DJ
ミドルやハイスクリーンつけてる人は夏場どうしてる？やっぱ外すのかな
買った時からミドルスクリーンつけてるから
無い時の風当たりがよく分からんなw
0558774RR垢版2018/04/16(月) 03:06:46.80ID:kGxp2L5y
>>539
エンジンの振動に共振してるので、
カウルを外して淵を剥がせる両面テープとかで貼ればいいんでね？

応急措置でいいなら隙間に爪楊枝でも突っ込んどきゃか静かになるよ。
0559774RR垢版2018/04/16(月) 07:45:50.84ID:vHFG5+07
>>557
ミドルはお腹まで防風される感じで夏場も使えるが、ハイスクリーンなら首元までカバーしてくれるから夏場は死ねるぞ
0560774RR垢版2018/04/16(月) 09:47:00.13ID:aLEXdmhm
>>556
Nmaxのタイヤはスクーターレベルで考えれば十分太いだろ
新型PCXもかなり太くしてきたからその辺は問題にはならない
0561774RR垢版2018/04/16(月) 10:41:29.42ID:RwIzzrLP
やばい、ロングスクリーンを取り付けてもらったのはいいけど初期装備のショートスクリーンを引き取ってなかった
0562774RR垢版2018/04/16(月) 11:40:16.41ID:v7KEcdPX
>>561
2度着けないから大丈夫だ
0563774RR垢版2018/04/16(月) 12:22:02.07ID:2b0JVINx
ミドルスクリーンってどんなかな？
ロングは格好悪い
ロングの人ごめんなさい
0564774RR垢版2018/04/16(月) 12:33:20.82ID:SyU0iyeD
大して風防能力はない
カッコだけのパーツと思った方がいい
M1意識したM字型の先端がなにげにカッコ良い
0565774RR垢版2018/04/16(月) 12:38:26.51ID:a2+bDCop
NMAX海苔だが、新型PCXのメーターとハンドル周りは羨ましい。価格もNMAXより抑えてきて本気度がうかがえる。
あえて150にしかABSを設定しなかったあたりも昨今のニーズを十分マーケティングしてる感じがする。
125には、高価格を求めないのが購買意識の主流じゃないかな。
0566774RR垢版2018/04/16(月) 12:46:04.20ID:a2+bDCop
NMAX 前後ディスク&ABS、走りの楽しさ、ポジション
PCX 燃費いい、タンク容量が多い、キーレス、全てLED、シート下が広い、12V電源、外観の洗練度、若干でも安い
比較して一般受けするのは、やはりPCXだと思う。
自分は、エンジンとABSとポジションだけでNMAX選ぶけどな。
0567774RR垢版2018/04/16(月) 14:47:28.28ID:+/a0Ys25
>>563
両方買って、季節によって付け替えてるけど
ミドルスクリーンは、風を巻き込んでお腹にあたる感じになってしまう残念な出来

昔このスレで同じことを書いたな
0568774RR垢版2018/04/16(月) 14:52:25.55ID:+/a0Ys25
>>542
おめ、一度倒してこそMyバイク
0569774RR垢版2018/04/16(月) 17:28:57.51ID:ODMq7TBt
初期のＮＭＡＸ乗ってる人
そろそろ2年点検だけどどれぐらいかかった？
0570774RR垢版2018/04/16(月) 18:04:54.18ID:jEjATe+X
エンデュランスのスモークタイプのミドルスクリーンは穴開け箇所精度が悪いから注意
1回目は目視で見ても酷くズレている穴あけのスクリーンが届いて交換して2回目も気にくわないレベルだったがなんとか取り付けした
0571774RR垢版2018/04/16(月) 18:28:02.69ID:Ji1KBoSz
>>567
インプレありがとう
レビューサイトでは好評しか書かれないから参考になる
ロングにしないなら純正ショートで充分みたいだね
0572774RR垢版2018/04/16(月) 19:07:13.64ID:Aqj4l2gF
ロングスクリーン以外はドレスアップにしかならんね
サイドバイザーも飾り
0573774RR垢版2018/04/16(月) 19:18:04.89ID:HSKWBJ1x
渋滞してる間から車が飛び出してきて急ブレーキ掛けて
危なくぶつかりそうになったが
ABSのおかげで当らずにすんだ
初めてABS作動体験したが
ABS早めに介入してくるね
0574774RR垢版2018/04/16(月) 19:35:45.63ID:hHgE7FFk
>>573
どうせ渋滞の中すり抜けガンガンしてたんじゃないの？
0575774RR垢版2018/04/16(月) 19:39:19.78ID:QvOJ+C2K
1000キロ越えて慣らし終了してオイル交換したあたりから急にカウルのビビリ音が聞こえる様になったんだけどみんなビビリ音してる？俺が今まで気が付かなかっただけかな？
0576774RR垢版2018/04/16(月) 20:04:55.00ID:DanVL1ZU
>>575
慣らし終わってエンジンの回転上げてるからじゃないの？
0577774RR垢版2018/04/16(月) 20:12:37.41ID:Ji1KBoSz
>>573
当たらずにというより、ロック→転倒を防げてよかったね
0578774RR垢版2018/04/16(月) 20:43:37.63ID:IdAJLCnn
>>573
もしPCXだったら転倒して滑りながら衝突してただろうね
0579774RR垢版2018/04/16(月) 20:50:06.57ID:IWQvdSJj
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
0580774RR垢版2018/04/16(月) 21:00:55.59ID:m9su+gLa
>>573
125ならロックしてもスライドで逃げれるでしょ
怖いのは雨マンホール等で前輪だけが滑った時
0581774RR垢版2018/04/16(月) 21:02:00.39ID:m9su+gLa
>>578
PCXならコンビブレーキで最適パワー配置
0582774RR垢版2018/04/16(月) 21:14:52.34ID:IWQvdSJj
おっさん達は下手なんだからすり抜けだめよんw
0583774RR垢版2018/04/16(月) 21:20:07.73ID:y8YmWYcg
久しぶりにエンストした
発進時じゃなくて停止間際時ってのは俺だけ?
0584774RR垢版2018/04/16(月) 22:22:44.66ID:jmmbI9ic
>>569
バイク買った店だったから点検自体はサービスだったが
バッテリーの電圧が下がってて端子間12.4V、エンジン稼働でも13V超えるか超えないかぐらいで
バッテリーが寿命かもしれないっていうんで交換してもらった
工賃込み22000円くらい
0585774RR垢版2018/04/16(月) 22:30:31.67ID:g7L2muUF
来年赤復活するかな？
赤いバイクが好きなんだよな
0586774RR垢版2018/04/16(月) 22:47:22.32ID:cNeEqTol
>>575
インカムで音楽聞いてれば全く気にならんよ
0587774RR垢版2018/04/16(月) 22:49:31.30ID:1Kf/PDl7
びびり音は再現しやすいしさわるとわかるから気になるなら直せばいい
0588774RR垢版2018/04/16(月) 23:15:42.46ID:Vk8rve5X
>>584
バッテリーは未だ大丈夫だったでしょう。
端子間11V以上あれば、低いけど十分使えるレベル。
エンジンonでも12.8Vあればいいと思うけど。
0589774RR垢版2018/04/16(月) 23:16:57.19ID:jmmbI9ic
>>588
いや端子間で12.5切ってたら寿命だと思うよ
だから交換してもらった
エンジン掛けて13V超えるかどうかだったし、上がる寸前だった
0590774RR垢版2018/04/16(月) 23:19:52.77ID:Up3wBoyi
初期型のバッテリーで2年使って端子間12.4Ｖなら、ヤバいね。いつ上がってもおかしくない状態。
584がどんな乗り方してるか知らないけど、もし毎日乗ってて端子間で12.4Ｖしか無いなら充電しても復活する見込みなし
0591774RR垢版2018/04/16(月) 23:20:59.07ID:Up3wBoyi
あとエンジン掛かってる状態で電圧がしっかりと13Ｖ超えないという時点で、ヤバヤバ
0592774RR垢版2018/04/16(月) 23:42:59.52ID:KIuNAl9S
質問なんですがこのバイクの時計の合わせ方がわからない。
教えてえろいひと＞＜
0593774RR垢版2018/04/16(月) 23:43:55.38ID:Up3wBoyi
盗んだバイクでなければ取説に書いてあるよ
0594774RR垢版2018/04/16(月) 23:45:50.23ID:Vk8rve5X
俺の買って6ヶ月のnmax155はキーonにした時点で12.9〜12.7くらい。
エンジン始動して13.4くらい。走っていると13,7〜13.9で新車時と変わっていない。

キーon時に12.4なんかすぐなるんじゃないか？

購入した電圧計には、エンジン始動前10.8以下、エンジンon時12.8以下がtoo lowとなっているぞ。
0595774RR垢版2018/04/16(月) 23:53:27.73ID:KIuNAl9S
＞＞５９３
見たんだがわからなかったｗ
教えてください＞＜
0596774RR垢版2018/04/16(月) 23:53:27.76ID:vHFG5+07
>>594
2年間バッテリー無交換のnmax125だけど電圧は同じで絶好調
0597774RR垢版2018/04/17(火) 00:00:11.56ID:FDzscrUI
>>595
メインスイッチをオンにします
SELECTボタンとRESETボタンを同時に2秒以上押します
「時」の表示が点滅したらRESETボタンを押して「時」を合わせます
SELECTボタンを押すと「分」の表示が点滅します
RESETボタンを押して「分」を合わせます
最後にSELECTボタンを押すと時刻調整が完了します
0598774RR垢版2018/04/17(火) 00:01:39.36ID:1fd7ULFS
>>597
ありがとうございます。
明日やってみます＾＾
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