>>44
そういえば、隼は振動対策でハンドルがラバーマウントされてたな
14Rとか、かつてのブラックバードなんかは、パワーロスを甘受して二次バランサーを二軸化する道を選んだ
昔のバイクはそもそもエンジン自体がラバーマウントだったけど、現代のバイクはエンジンもストレスメンバーにしてるから、エンジンの振動がライダーに伝わりやすいというのはあるのかも