探検
プジョーDJANGO125ジャンゴPEUGEOT
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維持大変かな〜
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525949968/l50
そのぶん色増やせばいいのに
PCXみたいに150バージョンでないかなあ
今回のラインナップに入ってるかは知らんが前から併売してた
スクーターブランドとしてのキャラを確立するほうが先だと思う。
オシャレ路線で行くのか、走り路線で行くのか、実用路線で行くのか。
ニンジャとか
何年も前から売ってるけど？？
正規版のエヴァージョンはスクリーンとFキャリア標準なのか？
プジョースクーターといえばスピードファイトでしょ
丸富は正規代理店契約で並行輸入じゃないよ
今回本国が乗り込んできただけ
そうなんだ！これは失礼
問い合わせしようかな…
スタイルが抜群にいいからその他はキニシナイ
次の便で来るらしい
何買ったん？
ありがとん
買ったのはエバージョンの赤
あのクラシックなレッドのツートンか
わいはレッドか薄い水色か迷ってるわ
薄い水色はもう入って来ないかも知らんけど
モーターショウで展示員に聞いたら150ccはないのかとう質問も多いらしい
製造はしているらしいが日本向けのラインナップには今のところ入っていないとのこと
あと全機種に関してもだけど組立工場がどこか把握してなかったよ
月末に届くらしい。楽しみ
入れなさい！
写真載ってるし
問い合わせて見たら？
安いなぁ
公式HPよりかなり安いね
でも東京モーターショウでみた価格は公式よりより安めだった気がする
カタログ引っ張り出してきたら公式と同じだった
https://i.imgur.com/sBhdlnb.jpg
https://i.imgur.com/AH0MAxk.jpg
丸富がやっぱ安いね
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/marutomiauto/django-black-r.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title
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こちらの車両は展示車両となります。
こう書いてあって神奈川の人じゃないといろいろ敷居が高そう
その分車両価格が安いなら問題なかろう
しかし原則として横浜市内と23区限定ってのが良くわからんな
他の神奈川の市とかにも支店あるし静岡とか東京市部も別にそれほど遠くないのにね
150でも横浜で30数万のが
よそで３８マンで125になったね！？
上がってしまったの？
値段…。
そーなんだよなー１０万近く値上がりしてる
125友達の乗ってみたけど、まあ普通ですね。
乗り味は。デザインは綺麗(^^)
150横浜で買いに行こうかな。
この頃安いな〜なんでこんな高くなった？
それかな…
そのやり方は某車の並行輸入で学んだ
ただ、某車の並行からも手を引いたし正規が出来たのでもう仕入れない
ディスカウントストアの仕入れといっしょ
だから安かっただけ
勘違いしているひとがいるがあそこのは並行輸入
まだ新古車が横浜にあるから
それ買うといいよ！150あったよ。
流石に150(はなくなる 125で一年前の
150より１５万高くなるんじゃね〜〜
150はそこそこ速かったが125はトロいよ
とろかった確かに…。綺麗だけどね。
150買ったけど…わりといいよ
流れに乗れないくらい？
うーん問題ないけれど… まあ遅い部類です。
たまにしか乗らないならいいと思います。
試乗してみてください。
都市部じゃないと厳しいかな？
都市部というか実質赤坂のショールームだけなんだよね
しかも完売はしませんっていうね
？？？
？ ？ ？
先輩！文才過ぎます。もう少し一般人にわかるように
訳してくださると助かります。
都市部に住んでいたとしても
試乗できるのは赤坂のショールームだけなので
近くに販売代理店があったところで無理ってことだ
しかもショールームなので購入したい場合はお近くの販売代理店で
なるほど！
だとしたら…いくつか試乗と販売してる店舗が都内にあるという事実を教えてあげたい。
わたくし…実際都内で試乗しました…
読み間違えてました〜〜 いま理解しました。
読解力身につけます。
さてわたくしは白の150乗りです。
知らなかった
今回何故か日本向けが無くなっただけで本国では併売
150欲しかったなぁ
残念
確かに、、、
あとライトがLEDなら買いなのになぁ〜
でも丸富はもう仕入れないから売らないんでしょ？
ジャンゴ終わったな
150でも今の125の値段よりずっと安かったんだよ。
よほどデザインさえ良ければイイ！
って思わないと。
飛ばさない自分でも思う…
なるのかな？
横浜の白在庫150に変えようかなとおもってる。
まあ言ったってトロトロ走る乗り物なのだけどね…
この諸元表にはチューブレスと書いてありますね。
http://www.bikebros.co.jp/catalog/35/999_1/
あ、ありがとう
通勤で使用したいけど故障とか大丈夫？
所は通える範囲で2軒代理店が有る。後はアディバジャパンが末永く扱ってくれれば真剣に購入
対象になるんだけどね。
うーん。判断に困る
上品だから大丈夫
125？150？どっち？
購入して数年で撤退は勘弁して下さい、、、って感じです。
>>112
上品かぁ〜
良く言うと加速等がなめらかな感じですかねぇ〜
メカ知識は豊富な熟年男です。
どーってことないです〜〜
ウチの娘も学校行くのに乗ってますよ。
追伸…150買って乗ってます…
まだ探せば150あるかも…
125より10万くらい安いですよ
ありがとうございます。
好みの色の輸入予定がないか聞いてみます。
娘さん幸せですね！
インポーターの撤退リスクは悩ましいですが、趣味の旧車で苦労した経験があるので忍耐があればなんとかなると思ってます。
四、五年くらい乗るなら大丈夫だと思いますよ。
そんな高価なものでないし…
そのころまたネオクラシカルなオートバイみつけたら買い替えよう〜くらいなつもりで^_^ 買ってみてください。125 でも150でも。できたら150が良いと思います♫
これ読むと欲しくなっちゃいます。
改めて見ると結構作り込んでいるんだね
最初の出足は車重130kg台らしく少し鈍いけどすぐスピードが乗るんでいい感じ
走行安定性もいいです。ボディの幅の広さはなかなかのもの
よかったじゃん
せっかくヨーロッパ物ならツートンが欲しい
塗ればいいと思う
裏山しー
何色ですか
色は赤白ツートンです
ちなみにまだ給油していないので燃費はわからず
丸富に150の在庫あるんだ？
注文販売って書いてあるから在庫なんかなくて、新車では二度と手に入らないと思ってたわ。
150した方がいいと思うよ。
よほどケチって125がいいならあれだけどね。
色は後々かえれる。飽きるまで城も悪くない
そーそれ！
まじ爆上げ！俺ナースに月一行くからあちらでも乗ってるからカモだけど…買えるなら安い方ないいよ。
懐具合に関係なくね。
地方はこーいうスクーターより国産の方がいいですよきっと。
なんだとコラ！
しかも150の方が正規125より安いっていうね
家族投票だと当然犬が勝つ(笑)
せいぜい特約店レベルの小売店ばかり。
メインは他メーカー、でも注文あれば受注発注で入りますよ、ってレベル。
ADIVAの営業力不足、の一言
やはりジャンゴじゃなくてワンコになりました。納車ならぬ納犬は1ヶ月後。
初期費はジャンゴの半値強ですが、耐用年数が長いので保守メンテ費は高くつきます(^^;;
スレ違い失礼しましたワン！
おめ！いい色買ったな！
ありがとう
ホワイト&レッドセーブルのツートンです 笑
新しい家族
可愛がってやってな
ジャンゴにワンコ乗せたくなりませんか？
はい、まだ諦めてません。
ほとぼりが冷めたら再挑戦です！
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1533902628/l50
オウムと関係していたホラ吹きの安倍がこっそり核実験やってる件
アベガー www
どこに乗せれば？
股の間は飛び降りそうだし。
小型犬ならバッグに入れて背負うか、クレートを荷台に括り付けるか。
さらに言えば、フランス製より台湾製が安心できる(笑)
故障がこわい
楽しいジャンゴ♪
みんなのジャンゴ♪
オシャレなジャンゴ♪
125だからどうやって運ぶか、今乗ってるBWsどうするかと考えてたら
オプションレスで同価格改悪。
冷めた。
普通に昔からあるぞ
丸富に行けばまだあるんじゃね？
白だけらしいけど
10万 15万値上がりしたね！ 笑笑
しかも155ない…
来年155出るみたいだから待とうかな〜〜
街乗りでどんだけ違うのかな？
田舎？田舎は国産の方が似合うと思うよ…
いかないと正規店が無かった。ただ見積もりをもらったんだけど地元は隣りと比較すると９万円
ほど高かった。でも歩いて行ける範囲内に取り扱い店が有るのは何より安心。
でもトランポに積み高速使えば自宅から2時間で行ける80km範囲内に取り扱い店が有るのは何より安心。
も信頼できそう。見積もりの価格も良心的なものだった。ただ俺は外車経験が全くなくて買えたと
しても工賃とか部品代等の維持費は実際付き合ってみないと分からない。
良い色買ったな、オメ！
そんなの気にしてたら何も買えんよ
数百万するものでも無いし、単気筒で構造なんてたかが知れてる
生産は確か台湾キムコじゃなかったっけ?
マフラーステーかどこかにマークがあるという記事を読んだ覚えがある
だから下手な欧州メーカーより部品なんかも大丈夫なんじゃないか
実際の生産は中国みたいな流れ
191の言うとおりマフラーステーにSYMの刻印があります
店には125しかなかったけど、やっぱり150がほしいなぁ
在庫じゃなくて、再販とか新型の情報とかないですかね
船便で150混ぜてくれるかもよ
とは言え3-6ヶ月待ちだと思うが
日本に入れてくれよなー
まさか朝鮮語でウンコとか？
あと、ピンク色と。
このシートバッグって元々あるオプション？
https://s.response.jp/article/2019/01/18/318231.amp.html
取り扱い店舗で聞いてみたけど
今後発売するらしい、と言われたわ。
2年前に丸富が入れてたみたいだけど、
プジョーオフィシャルの方が一度125に絞って新たに日本国内の再売り出しかけたっぽいよね
あげ
凄い気概で売ってた(コンテナで買い付け)してたのにどうして萎んだ？丸富
レートの関係？
今後販売網広げるみたいだよ
世話になってる小さなバイク屋にも営業きたらしく
サポート体制含めて入れる契約したって聞いてびっくりした。
もしかしたら、他のカラーも引っ張ってくるのかな。
毎日の通勤に耐えられる耐久性や信頼性はあるの？
150検討してんだけど、価格コムかなんかのレビューで故障続いてすぐ乗り換えた、みたいなの見たからちょっと躊躇してる‥ネット情報だからなんとも言えないんだけどね
もう少ししたら多少インプレ増えてくるんじゃないですか
んで、値段上がりましたな。
まさか50cc持ってくるとは思わなかった
今年中に小型二輪取ろうと決めてるから50じゃなくていいんだけど…
なら、125に行くよな。
もうすぐ納車だ。楽しみ。
未だに1回も街で走ってるの見たことない。>>関西
インプレよろしく！
今まで何の不具合もないよ。
信号待ちとかしてるジロジロ見られる。
とくに原チャの女の子とかに
ツーリングサークルとか入りたいな。
他に125クラスは乗ってたことありますか？
体感でいいので乗った感じの比較が欲しいです
現在、70kmくらい走りました。
大きい幹線道路を通勤ラッシュ時に走ってますが、他の125ccにはスタートダッシュと加速は負けます。90ccにも負ける感じはあります。
多分、フルスロットルで出ても90キロくらいです。
ちなみに安全運転派ですので、こんな感じの感覚です。
渋滞のすり抜けは車幅あるものの行けます。ちょっとサイドミラーがヨコに広がってるのは注意。
シート高高いけど、チビ短足ですが片足つま先着いてフラフラはしません。
燃費は計ってませんが、レビューでは35km/ℓとか悪い個体だと25とかも耳にしますね。
初先輩ライダーの燃費は以下ほどでしょう？
良いと思った点
・車重と長さがあるので、直進安定性高い。
路面突き上げがほとんど感じない。
・シート最高！長く乗ってても疲れません。
・やっぱりデザイン。ガソスタ等で見られます。声はまだ掛けられてないですが。
こんな感じですが、今のところのレビューです。
ドライバー歴は四輪車と50cc原付のみです。
バロンとかの全国サービスある所じゃ売ってないよね...
おめ！良い色買ったな！！
https://i.imgur.com/1cmCy90.jpg
オレンジはOrange
確か屋根付きスクーターだよね
本当に売られてんだろうか？
売ってますよ。エバージョンとスポーツにしか50と150はないけどね。取り急ぎ今日150エバージョンの予約だけしてきました。乗り出し費用などはこれから詰めます。
100台限定の周年カラーが良さげだったから本当に迷ったけど、車体の重さとデカさで125は疑問が残ったので候補外しました。
一つだけ言えるのはオプションが少ない&高いこと
それ以外は古臭くてかわいいデザインにやられたので良しとしました笑
ぴかぴかでかっこいいデザインだけどまぁいかにもプラスチッキーだねー、やっすいから良いんだけど。
「フィルターぐらいは在庫してくれてる？」と聞いたら「そんなもん付いてないよ、この網を洗浄するだけ」って言われて驚愕
まんま安物の原付を大きくしただけなんだなｗ、気に入ったぜ、手放したベスパGTSと真逆なイメージのバイクだわ、妙に単純な構造で
これならベスパみたいに近所のスタンドやバイク屋で整備断られずに済みそうだ
おめでとうございます。
フィルターって、エアフィルターですか？
な、無いんですか…
初スクーターでペスパランブレッタジャンゴ検討してるんですが、驚きました笑
付いてないよって
特に水冷モデルね
オイルでしたか。
自分で洗浄できるなら苦にならない人にはいいですね。
ペスパが抜きん出てメンテコスト高いんですか…
悩ましいです。
150クラスを買ってコンパクトなキャンツーしたいんですが、
いろいろハードルがありそうですね。
もう少し各スレで勉強させて頂きます。
下道でのんびり行くだけなら一番安いジャンゴでいいんじゃないかなあ、
スクリーンもあるし、純正荷台も一番大きいし。
作りも一番安っぽいというか安物の作りしてるけど充分だと思うよ
かわいさとスタイルに惚れたから無問題だ
欲言えば収納もすこしほしかったかな。
あと大分ローロングだから、腹擦り注意
今日出先の駐車場の傾斜でガリッといってしまった‥
ベスパも所有してますが、こっちはこっちで面白いですよ
・・・・・うん、ちょっとトロくさいフツーの２種原付だわｗ、ウインカーのピーピーうるせぇ！！
あとABSのインジケーター、ベスパと違って走り出すと消えるけど、信号待ちとかで停車するとまたパカパカ点滅するのね、結構気になる、慣れるだろうけど
曲がる感じがベスパとまるで違う、パタンと倒れようとするのでちと怖い、これもすぐに慣れるだろうけど。
ベスパよりもメットインスペースが幅があって使える、あっちで入らなかったヘルメットが不通に入って助かる。
悩みます！
骨格構造が違うからキャラクターも棲み分けできてそうですね。
スプリントか、ジャンゴかV200で、GTSくらいの車格＋250ccがあれば即買いなんですが笑
オイルフィルターぐらいしか代理店がパーツ在庫してないけど
最終型（扇型のメーター）のやつを推奨します
カタチが…あんまり好みじゃないんですよ…
ベッドライトがはるか上空を向いてるみたいで…
ラジエーターが前に着いてて、
コタツモードにできるのはめっちゃソソられるんですが笑アタマだけ移植できたら最高ですね
原二とウインカー音に関しては全く同意見だわ笑
確かに曲がる感覚は独特だね。
デザイン重視でショートにしたんだが、やっぱり効果薄いわ‥
詳しく
いきなり、エンジンがかからなくなった。インジェクション不良？
なんか前に見た価格コムでのオーナー記事もそんなんあった気がする。
いきなりエンジン止まって一年で乗り換えました、みたいなやつ
うちの150は今のところ調子いいけど心配だわ
現行はすべて新型のインジェクションになってるとのことだけど・・。
ライセンス生産？
なるほど・・・じゃ、微妙だな
中身はまるっと台湾請負生産中国だけど「こーいうの作れ」位は言ってるだろ
中身はデカイ原付だからシンプルで悪くないぞｗ
もうちょっと安いといいんだけれどね。
丸富時代を知っていると割高感が…
やはり、機械としてはあっちが上か・・・
高くなったらしいけどまだベスパより相当安い＆構造が単純でパンク修理一つとっても
ジャンゴのがやりやすくて近所で整備断られなくて済むのは結構メリットよｗ
ピアジオジャパン、オイルフィルター以外の部品、なぁんにも持ってなくて
ブレーキの交換部品すらイタリア取りよせ1月半待ち、ゲタに使うにはちと不便だった
自分で整備とか、さらさらやる気ないしね
確かに、vespaオーナーの中には、予め部品を海外から個人輸入して
ストックしている人もいるみたいね。
ただし、60代以上が主。
オサレカラーのジャンゴ入れておくれよぅ
汎用の物つけてる人いない？
ショップで取付料取られてもだいぶ安そう。
汎用だとミラーに固定するしかないだろうからロングだと固定がちと不安だね
そうなんだ。
検索したら、このブログが出てきたけどここにはスピード出すとガタガタ揺れるって書いてあるけどどう？この人は自分で取り付けてるから、取り付けが甘かったんかな。
しかし、4万近くなるもんなぁ。
本国モノを並行輸入できないもんか。個人で。
タイヤも交換する
最近試乗した150があまりに良く走るんでショック・・
乗車歴は約9ヶ月かな？
みんなどれくらいの距離乗ってるのかなー
ショートスクリーンもかわいいしつけるつもり
物も積みやすくていいと思うぜ、150推奨
走行距離10km 陸送費込み32万円
昔、丸富で25万くらいだったのに、
今は高いのな。
スチールモノコックのスクーターが良いわ。
やはりこの締まったボートテールがいい・・・、安物だが実際安いんだから文句なし
スタイルだけはベスパとは比較にならんな946を除いて、素晴らしい、まさにカッコバイク。
あとベスパGTSと違ってちゃんとヘルメットが色々入るのがいいね。
メーターの文字盤デザインというか色遣いはもう少し雰囲気出せるだろとは思うが。
・・・乗り心地はベスパのが圧倒的にいいなｗ
PCXとかシグナスとか可愛くないよ
上限28かな
日本向けに代理店まで作ってフォローするならまあこんなもんだろ
(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まあウインカーがやかましいのは俺も思うｗ
迷うならアドレスに決まってる
パーツだってあるんだか無いんだかわかんねーし
良いとこはみんなパクれよ
オヤジの通勤用丸出し
信号待ちで前のバイクが音の大きさに振り向いてくるなw
ってビーノ125って向こうではあるのか
さっさとアリュールにして正解だったか
黒ツートンになってるノーマルモデルもなかなかカッコイイけど
アドレス125かアクシスZで我慢した方が無難かな。。
ボッてる。
やはり、速さやパワー的にはまったく違う生き物？
どちらかといえばジョルノじゃね？
正直前の国産の方がよっぽど信頼度あって乗りやすいよ
けどそれでもヨシと出来る可愛さがあるなぁ
消耗品などは店やネットで売ってるよね？
あの部分って塗装？
https://www.instagram.com/p/CDBHiraHUYt/
正確には安原付と同じ金属籠付いててそれを洗うだけ
ジャンゴの外装って何で出来ているのですか？
やっぱりプラスチックですよね？
まさかの鉄？
150は、法律的には高速に乗れるけども、マジェスティsに比べて、キツイですか?
何か後で読んだら、どう見ても、ジャンゴ乗りにケンカを売っているようにしか読めない。
見なかった事にしてください、
申し訳ありませんでした！
自分は125乗りなんで高速については分からない
錆び無いから、プラスチックの方が、好みなんですよね
買う理由が一つ出来ました。
高速でもキビキビ走るけれど、ハンドルは段差でぶれるかなという印象。
あとシートが固いので2時間も乗っているとケツが痛くなる。
150乗ってるけど60ｋｍ以上への加速はかなり緩慢だよ
90程度での巡行ならそれ程問題ない、ヘビーウェイトのバーエンド入れてるからか
特にハンドルへの振動は感じない。
空冷のかなりお安い作りのエンジンで総じて国産やベスパの水冷モデルよりパワーがない。
お尻の穴も痛くなるし、この季節はシートが熱くなりすぎて、
小陰唇が火傷するぐらいになることもあるよね。
エンジンは国産やペスパと比べ物にはならないね
あとケツが痛くなる、そして微妙に熱さを感じる
ほんとに見た目100パーのバイクって感じかなぁ
次は国産考えてるけど、不思議と売ろうとは思わないかな
足回りは良くない、直線でもスピードによってはブレるし、
山道は曲がらないしリア流れていくし。
ベスパと違ってタイヤ交換等の整備も普通のバイク屋で断られずに済むしな
お尻痛くなるのだけはもうちょいなんとかならんものか・・・
自分は1年で13000km。
燃費落ちてきたわ。ドライブベルトは15000kmで交換する予定。
マンコのビラビラも痛くなります
あとあのウインカーのピー音だけはどうも力ぬけるわw
初めて知った
10000kmくらいまでは、リッター35kmくらいだったけど、それから落ちてきてリッター30kmくらいだわ
オイル交換やベルト交換。
ちょっと店も遠いから近所のバイク屋でやってもらいたいんだが、ジャンゴ扱ってない店なら難しいもんなんかな。
オイルもたしか2〜3000円で替えてもらった
カッコええのに
120周年記念モデルの125買おうか迷ってただけにさらに悩ましい
まだ一年乗ってないんだけどもうブレーキきかねえ
何せ安物なので初期不良じみたことはあるかもね
呪われてるんじゃない
最初は良かったのに･･･
見た目はクラシックでいいとおもうんだけどね
色が派手過ぎて敬遠されたんじゃないのかｗ
本当にゴミだと思うよジャンゴは
トップケース付けるための金具扱い
バンバン売れる訳でないから販売店同士で融通しあったりしないよね。
某雑誌で酷評されてかなり人気ないよねあれ、市場にはあるんじゃないの？
旧バージョンのグリルより好みなので、購入を検討していたんですが…
デザインは良いのになぁ。
いいえ、ユーロ4。
2020バージョンって言ってもフロントのエンブレム周りが熊手になっただけで、
中身は2019年から変わってない。
新車がでてないもの、たまに中古もあるけれどそんなに安くないに即売する。
なるほど、少し安心かな、どうもありがとう。
それにしてもなんで日本のメーカーはこういうスクーターを出さないんだろ。どれも吊り目か、あるいはカブみたいなのかばっかりで。
ビーノ150とか出せば良いのに…あるいはジョーカーを復活とかでも…
ニッチ狙いはもうメーカーに余裕がない。
軽く倒すとスタンドすったり、フロント滑るテキトーなバイクだから気を付けてな。
ブレーキが甘くビビって前車が居る時の発進にドキドキで、
遅い加速なのに発進も遅くなったw
慣らしの1000km走ってもブレーキは利きは甘いままだから、
止まれなさそうなときは自家フットブレーキを併用してw
フルフェイスは入らない、
ジェットヘルもものによっては入らない。
入ってもシートを強く押さないとロックしないし、
強く押しすぎると壊れることもあるから気を付けて。
ちなみにメットインスペースはやたらと高温になるのでコンビニ弁当とか入れるのに適している場所。冷凍肉まんも解凍できるよ。
ハイオク入れてないとエンジンが慣れた頃にノックしたりさらに加速で引っかかる。
給油口はガソリンが貯まっているのがよく見えないので、
おじいさんのおしっこを意識していれないとこぼれて周囲の塗装が次第にハゲる。
ただあまりゆっくり入れすぎると、後ろで給油待ちしている人からドヤされる。
そんなフランス製らしいバイクです。
遠乗りしないから１０００円分づつ入れておけばOKかな。
今メーター４つだけどメーター１つで幾らくらい残っているかな？
ちなみに行ってる所はセルフでなく店員が入れる。
説明書ではレギュラーなんだよね、不思議。
今ブロック４つだと4リットルぐらいは残っているかなと、
満タン8.5Lだからあと120kmぐらいは走るでしょ。
ちなみにガススタの店員さんでも盛大にこぼす人多いから注意ね。
改訂された？
分厚いのも貰ったがパラパラとめくって仕舞い込んだw
日本でレギュラーは９０位だから９５だとハイオクになってしまう。
と、ググったら出て来た。
改訂されているね、昨年買ったうちのジャンゴの説明書は、
日本語で無鉛レギュラーガソリンとしっかり書いてある。
2015年時点で51％、2019年で100％株式を取得
エンジンは台湾のSYM
車体製造は中国福建省廈門市にあるSYM中国工場
因みに、台湾のSYMの車両はレギュラー指定
台湾担当者 「レギュラーだよ」（製造）
日本担当者 「レギュラーだよ」（販売）
皆思い込みで言葉が同じで中味が違っていたなんて有りそうだなw
オクタン価って数値一緒でも国で違うよ
後ハイオクなんて名称が日本ローカルだしね
運転中は見えないし、気付けばサイドテールばかり見て前を全然見ていなかった。
結局どちらでも良かったみたい。
150の在庫 遠くでしか売ってなかったぜ
ナンバー付いた連絡きたので今度の休みに
彼女と取りに行ってトコトコタンデムで帰ってくるわ
150はもう廃盤なんだってね、部品も現存する限りだそうで。
取り敢えずブレーキに注意して下さい。
バイクに乗って初めて経験した甘さだ『え！、うそ〜』でマジ焦った。
個体差が大きいんだよねこのバイク。
やたらフロントだけ効く個体もある。
故障箇所にもよるけれどご存じの通りディーラーが少なく修理工場さらに少ない。
部品ストックがない事も多々あるので、
小さな部品交換でも1週間以上入院って事は珍しくない。
大事にのってね。
バイク屋は修理も兼ねているから部品が有れば当然で、
純正品がなくても何とかしようとするんじゃないか。
色々と馬鹿なんだな、もう書かない方がいい。
どう馬鹿なのか馬鹿だから分からないので説明して下さい。
かなりの頭弱い系www
行ってきたぜー
足つき性が悪いので（短足でゴメンね）信号停止が一番ビビる
>>403さんのおっしゃるブレーキの甘さは…
強めに握らないと効いてこない印象はありますね。
昔乗ってた中型はフロント指二本掛けで浅めのとこからキュッと効きましたが
それとは確かに違い、結構握力使って握ってたかも。若くないだけかも。
終始タンデムだったので身のこなしもまだわからず。
下道疲れて高速乗っちゃったけど
こんな小径タイヤでスピード出したことないので轍や路面の荒れとかは怖いす。
タンデムの80巡航くらいは余裕。もうちょっと出るかなあ。怖いけど。
ただとにかくもう佇まいだけで満足。かわいすぎる。おしゃれすぎる。
近所の足と半日デートくらいのヤワな付き合いになると思いますが
久々にテンション上がる買い物でした
皆様今後ともよろしく。
見かけと燃費だけはいいけれど、
あとは使いにくいところばかりだから不便を楽しんで！
あと修理は時間と費用がかかるから倒さないように気を付けてね。
おすすめの業者さんとか有りますか？
足つきかな？
あんこ抜きする人たまにいるけれど痔になってまた元のシートつける人多いよ
そうです。はぼ市街地のチョイノリです。
ネット見てると、削るだけとか、低反発やゲルを入れるとか、どれが良いのか？？？
実際にジャンゴの加工した人居れば、アドバイスよろ
身長どれぐらい？ 現状でつま先立ちぐらい？
シートのアンコ抜いても2〜3cm下がるだけで、気持ちしか変わらない。
下がるのはいいけれどクッション性なくなってケツと腰が痛くなる。
乗るときにソールが少し高い靴を履くとか考えた方が身のため。
体重で少しシートが下がるかも、とどこかで読んだ。
靴が駄目なら試してみるのも良いかも。
私も考えていたが足着きは大丈夫だった。
映像でも前のモッコリが無くなってるのがわかる。
ttps://youtu.be/ua4b-I6gC4w
純正品だから取り寄せ出来るんじゃない？
真っ赤 だけどな。
割れるって評判のシートだ
薄くなったのが原因なら、あんこ抜きもヤバいね。
どこの評判だ？
他のキーを付けていなくて良かったわ。ってポケットの中だったけどw
フランス製だからいろいろ使いにくいし壊れやすい
メインキーは三角のほう
メッキのは見せびらかし用のスペアキーだからな
おじさん、エイプリルフールはもう終わったよ。
今の輸入元はどうか知らないけど、○とみは、うまく付き合うノウハウをいろいろ教えてくれたんだ
オイル交換は、初め1000キロ、後は3000キロ毎推奨だそうです。中国製なので、暖かい目で見なくてはいけないそうですw
壊れたら邪魔にならない様によけてバイク屋に取りに来て貰う。
あんたのことには誰も興味ないの書かないでくれたまえ
君の事も興味ないから書かなくて良いよ。
オウム返ししか出来ない頭の未熟さを恥じた方がいい。
>>435はおじさんのようなつまらない自分語りなんてしてないぜ、ただ指摘しただけ。
大きなブーメランを投げて本当は気になって気になって仕方がないのだろw
好きな子にちょっかい出す様に本当はかまって欲しいのだろうにお茶目な爺さんだな。
最初の書き込みから自己顕示欲の固まりだな、ただの老害。
鍵屋でスペアキー作ろうとしたけど、対応車種ではない、と断られた。
1分くらいおいてかけ直したらエンジンかかるが幹線道路の渋滞だと結構怖い。
シリンダーからの交換が必要、総額5万円ぐらい。
オイルちゃんと変えているなら、アイドリング設定が低いかエンジン周りの異常かな。
オイルは3000ごと変えている。アイドリング設定って変えられるの？
バイクのオイルは距離よりも期間、半年に1回ぐらいは変えてるの？
アイドリングは買ったところで相談してみ。
俺もあった。その症状。
エンジンチェックランプがついていたらO2センサー異常、
ついていなかったらオイルかプラグかエンジン内部。
自分はエンジンチェックランプも何回か点いた、結果はプラグケーブル抜けかけでした。
ありがとう！
職場近くの鍵屋さんで流用できそうなベースキーがあることまではわかった
実際作って使えるかどうかは、現車乗ってきて欲しいと言われて保留中
走行距離6000キロ弱
中古相場どれくらいですかね？
20万ペリカ
アフターメンテなどしっかりやってくれるお店が良いのですが、、
大阪・南森町のモトリーノデルベント。
昔からベスパのメンテやってるところだけあって、修理パーツとかも自作したりFacebook見ても納車前整備もしっかりしてる。
情報ありがとうございます。
ページ見てきました。納車前のメンテナンスだけでも、こだわりを凄く感じるお店で素晴らしいですね。
それでもやっぱり個体差があって、玉によってはすぐトラブル出たりすることある車種だけどね。よく聞く不調はアイドリング時にエンジンが止まる（ちょっとしてかけ直したらかかる）、ウインカーが反応しないとかかな。
スタイリングは唯一無二なのでよく声かけられるよ。
キャメルオレンジなんですが
もうあたらしいグリップにカスタムすべきかなやましい
販売店の店長が部品注文はできるけどキャメルのグリップは色落ちするからやめたほうが良いとアドバイスくれた。
やっぱそうなのね。
バイクは買ったら終わりじゃないから
国産(国内メーカー)にしとくべきか悩む
アイドリング中のエンジンストップが発声仕出しました。
直された方、いらっしゃいますか？
また原因はなんでしたでしょうか。
エンジン設計が原因、買い換えないと治らんよ。
修理出すとしばらく改善されるがいずれ同じような症状が訪れる。
その後、1年ぐらい経ちますが再発なし。
めっちゃ可愛くて愛おしい。
風軽減できたらと思うんですが、
ショートスクリーンだとあまり意味
ないですか？多少軽減されるなら
買おうかなあ…
ショートスクリーン最初から付いてる特別モデルだけど、毎日片道30〜40分乗るからロングに変えたよ。ショートはほとんど意味無い。
スタイルが嫌でなければロングを是非ともオススメする。高いけど物はしっかりしてる。何より風圧防げて体が疲れない。
あと、ショートスクリーンずっと欠品してるよ。うちのバイク屋もずっとメーカーから入ってこないって言ってた。もうそろそろ入って来るみたいだけど。
お返事ありがとうございます！
やはりショート意味ないですか💦
そして欠品なんですね😭
ロング候補にして写真色々見てみます。
ありがとうございました✨
元々安めのお店でしたが、交渉して1万
引いてもらいました。
お店によるでしょうね。
おっぱいは揉ませてもらった
営業のおねえさん
そちらで購入したいと思います┏○))ﾍﾟｺｯ
おねえさん付きで売ってほしい
人身売買
刑法226条2項目
懲役刑確定
自分の以外で初めて街で見た
彼女が、ウチらのやつのがカワイイ、と。よしよし。
ウチは絶版になった青の150スポーツ
情報ありがとうございます。
わかる。
補足です。ja
補足です。JAのガソリンが粗悪と言う意味ではありません。あくまでも相性だと感じてます。
全国一様という訳でなし
安いスタンドは燃焼性の不純物で嵩増ししていて、小排気量ほど影響が顕著なんてのは良くある話
いわゆる安かろう悪かろうなんて言葉の通り
製油所や備蓄基地から遠い地域は店舗・看板が違えど中身は同じだったりするよ
パワーも90ｋまではいいんだけどそこから先がなかなか加速しない
高速を使いたいなら水冷のベスパのがいい
うむむ…そうでしたか
ベスパ比でかなりお安いし
とはいえ値上げかぁ・・・
新車で買っていくらもしないうちだぜ
みんなのもそうだろ？
洗車してタオルで拭く時にゴムパーツ
付近拭いちゃうとバーって黒いの
伸びて怒りが込み上げます。
なので俺はこれに替えてみた
このブーツの根元側の径とカウルの穴はぴったり 本体側が斜めで複雑な形状なので蛇腹の片側が押されちゃうのとミラーの「くの字」に差し掛かるので多少かたちは歪むけど黒炭劣化ゴムよりはだいぶいい
メーカーが対策部品だしてくれるといいんだけどね 21年型はどうなんだろうね
販売店にゴム取り寄せてもらいました。買ってから1年以内だったので無料でしたよ。
新型EVASION150に青銀あるの？
150の青銀が欲しいよー
https://moto.webike.net/bike_detail/1544281/
世の中に存在はするんだよね
でもジャンゴは頻繁に色替えしてその都度数台しか在庫無いって言われるから一期一会
おれも青の150スポーツがとても欲しくて、探し始めた時には輸入元在庫なし。
調べまくって県内唯一の店頭在庫を遠くの店で買ったよ
なんとか手に入れられるよう祈ってるよ
情報ありがとうございます！
プジョー ジャンゴをさらに便利で快適にする「トップケースキャンペーン」スタート
「プジョー ジャンゴ」対象モデルを購入の方に、76,450円分の純正アクセサリーセットをプレゼントする「トップケースキャンペーン」がスタートします。2022年1月20日より、全国のプジョーモトシクル正規販売店（一部店舗を除く）にて受注を開始します。
トップケース 34L（43,780円）
リアキャリア（27,280円）
ヘビーウエイトハンドルバーセット（5,390円）
高級感のある純正アクセサリーセットは、先着40名様にプレゼントいたします！数に限りがございますので、詳細が気になる方はぜひキャンペーン特設ページをご覧ください。
新東名120km/h区間でも流れに乗れる？
この新色最近流行ってるけど、艶消しって鳥のフンが付いたら取れなそうなイメージ
メンテの心配しなくて良いから助かるんだけど
？
左車線ならなんとか・・レベル
150ｃｃクラスでは水冷じゃないと正直きつい
カラバリ確かに一期一会感強いな
再発したよ
150も出してほしい
癌の再発とは意味が違うよ
調整範囲ギリにしてもまだ高い感じがする。
「白青」が出たから入れ替わりなんでしょうね
私のヘルメットはOGKのフルフェイスLLサイズなので、シート下に入らないんです(涙)
皆はどういうヘルメット使ってますか？
Djangoに似合っててメットインできるヘルメットはどれか、あるいはヘルメットホルダーを後付けしてるとか、教えて下さい。
に
https://www.tradeinn.com/f/13721/137215013/momo-design-オープンフェイスヘルメット-fighter-evo.jpg
これ
これです
https://www.motorshopping.eu/3053-thickbox_default/casco-momo-design-fgtr-evo-tobacco-frost.jpg
メットインバッチリ入ります
MOMOデザイン Fighter EVO
もう廃盤？に加え 日本の代理店も撤退してしまったようですが 気に入って気に入って。
昔はアライひとすじだったんだけどジャンゴに似合うのないし、色々物色する中でコレが刺さって海外通販。
お返事ありがとうございます。
(^_^) .｡oO(個人輸入はすこ～しハードル高いかな)
あとやっぱりシート下はジェットしか入らんのかな
このバイク気になって安全面からフルフェイスがいいけどシート下狭そうだから躊躇してしまう
ちゃんと反応してゲート開く
150の人みんなやってるかな
なにそれ、詳しく教えて欲しい
軽自動車セットアップ済ってものならバイク用じゃなくてもなんでも平気
バイク用高いし。 厚いのだとスマホホルダーに収まらないかもなので注意。
ETCの電源コードを適当な長さに切って、 エーモン工業の1538など、ヒューズ入りシガープラグにつなぎ、右側ボックスのソケットに挿すだけです
電波遮蔽されるか心配だったけど問題ないです ちゃんと手前でゲート開きます
セットアップは自車で申し込まないとダメ〜とか正義マンが現れませんように
ありがとう！ヤフオクで入札してみました
落札できるかなー
落札＆設置上手くできるよう祈ってます。
本体からの線が2本ならプラスとマイナス、
本体から赤黄色黒の3本線が出ていたら赤黄色束ねてプラス、黒い線をマイナスで大丈夫だと思います。
ありがとうございます。
無事落札できました。
明日、シガー電源プラグ買ってきます！
後ろが前よりも使ってない感じになるんでしょうか？
運転者用と同乗者用の２つって意味だよね？
運転者不在で同乗者だけで乗ることは無いと思うぞ
ってことは、、、、後ろが前よりも使ってない感じになります
だったらジャンゴでなくてもいいんだよなあ
これかあ
従来型の方が千倍も万倍もいいな どうしてこんななった
レトロな見た目が良かったのに
せめて走りが改善されてれば良いのだが
どう考えてもこっちのがいい
音を下げられないか、無くせないか見てるけど分からないなあ
どこかに解説ブログでも無いか英語で探してるけど見つからない
ダメかな
新しいのは今のとは全く違うなー
今の形が良ければ早めに買うしかない
ロングセラーのネオレトロスクーター「ジャンゴ」が生産終了
フルモデルチェンジした「ジャンゴEVO」が夏ごろ発売予定
https://peugeot-motocycles.jp/news/2023_2_15-2/
https://bike-news.jp/post/296432
EVOはテイストがかなり変わるから併売するかと思ってたけど生産中止か
クラシック系のスクーター検討中だけどEVOに変わるなら並行物でもスズキのサルートの方が良いかな
モダンデザインだったらヤマハでも買うよ
買っといてよかったよ ｼﾞｬﾝｺﾞ可愛いよｼﾞｬﾝｺﾞ
トリコロール
メンテナンスカウンターをリセットする方法ってありますか？
販売店の少なさにびっくりしちゃった
中華なん？
ベトナム製かと目にした記憶が
https://blueskyfuji.blogspot.com/2017/01/blog-post_18.html?m=1
おおなるほどサンキウ
中国本土よりは台湾製のが安心感あるな
地球半周往復する意味ないよな
そんなことする意味がないよ
馬鹿じゃねーの
なんじゃこの新デザイン
こんなもん余所にいっぱいあるだろ
バーカ
どのみちアレを超えるデザインは出せなかったっしょ
それとも２個が最小？
1個点滅が最小
個人的には1個になってからでの給油で十分間に合うと思う
ありがとうございます！
私も今後１個点滅で給油にします
メーターの中にピーピーがある。
メーター裏にピーピー音の抜け穴があるから、そこにスポンジを押し込んで蓋をすれば音はマシになる。
フロントカウルとメーター前のカウルを取り外せばアクセス可能。
>ラストエディション
おめ
ファイナルエディションだよー
ジャンゴはみてるだけでほっこりニヤニヤする 史上最もかわいくてかっこいいスクーターと思ってます
大事にしようぜ
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