プジョーDJANGO125ジャンゴPEUGEOT
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貧乏人がジャンゴ買うとメンテ費用で苦労しちゃうパターン?
アドレス125かアクシスZで我慢した方が無難かな。。 シグナス乗ってるが、メットインが狭いな。
やはり、速さやパワー的にはまったく違う生き物? バイクは、見た目100%!の文字通りよ
正直前の国産の方がよっぽど信頼度あって乗りやすいよ
けどそれでもヨシと出来る可愛さがあるなぁ まぁ故障して道端で立ち往生なんてことが起きるようなバイクでもない、心配いらんよ パーツ注文するのに2ヶ月以上かかる。って書いてたけど、
消耗品などは店やネットで売ってるよね? 消耗品というと何を心配してるの??オイルフィルターなら付いてないよ
正確には安原付と同じ金属籠付いててそれを洗うだけ アホすぎる質問で申し訳無い
ジャンゴの外装って何で出来ているのですか?
やっぱりプラスチックですよね?
まさかの鉄?
150は、法律的には高速に乗れるけども、マジェスティsに比べて、キツイですか? スマヌ
何か後で読んだら、どう見ても、ジャンゴ乗りにケンカを売っているようにしか読めない。
見なかった事にしてください、
申し訳ありませんでした! 外装はプラだよ
自分は125乗りなんで高速については分からない ありがとうございます
錆び無いから、プラスチックの方が、好みなんですよね
買う理由が一つ出来ました。 >>323
高速でもキビキビ走るけれど、ハンドルは段差でぶれるかなという印象。
あとシートが固いので2時間も乗っているとケツが痛くなる。 お尻痛くなるよねぇ・・・
150乗ってるけど60km以上への加速はかなり緩慢だよ
90程度での巡行ならそれ程問題ない、ヘビーウェイトのバーエンド入れてるからか
特にハンドルへの振動は感じない。
空冷のかなりお安い作りのエンジンで総じて国産やベスパの水冷モデルよりパワーがない。 >>328
お尻の穴も痛くなるし、この季節はシートが熱くなりすぎて、
小陰唇が火傷するぐらいになることもあるよね。 足回りそんなにいいかな・・・ベスパのGTSとかのが格段に乗り心地良いけど、まあ値段も相当高いが 俺も150だけど大体同意
エンジンは国産やペスパと比べ物にはならないね
あとケツが痛くなる、そして微妙に熱さを感じる
ほんとに見た目100パーのバイクって感じかなぁ
次は国産考えてるけど、不思議と売ろうとは思わないかな >>330
足回りは良くない、直線でもスピードによってはブレるし、
山道は曲がらないしリア流れていくし。 バカ者、見た目がとても良くて且つ安いんだぞ、文句言うな
ベスパと違ってタイヤ交換等の整備も普通のバイク屋で断られずに済むしな
お尻痛くなるのだけはもうちょいなんとかならんものか・・・ みんな、何キロくらい乗ってる?
自分は1年で13000km。
燃費落ちてきたわ。ドライブベルトは15000kmで交換する予定。 今の季節シートにまたがると金玉が茹で上がりそうになる 1500kmくらいだわ
あとあのウインカーのピー音だけはどうも力ぬけるわw みんなのジャンゴ125の燃費はどんなもん?
10000kmくらいまでは、リッター35kmくらいだったけど、それから落ちてきてリッター30kmくらいだわ 150だけど30弱だな、チョイノリばかりなんで偶に充電が必要 みんなの店のメンテ代っていくらくらい?
オイル交換やベルト交換。
ちょっと店も遠いから近所のバイク屋でやってもらいたいんだが、ジャンゴ扱ってない店なら難しいもんなんかな。 国産の安原付と同じような構造なんで金なんて掛からないけど
オイルもたしか2〜3000円で替えてもらった カブはともかくペスパなんかと比較してもスレの勢い死んでるけど人気ないのこれ?
カッコええのに そうなのか…
120周年記念モデルの125買おうか迷ってただけにさらに悩ましい このスクーターって寿命はやい?
まだ一年乗ってないんだけどもうブレーキきかねえ 特にそんなことはないと思うが・・
何せ安物なので初期不良じみたことはあるかもね デザインはいいけどカラーリングは悪いと思う
最初は良かったのに・・・ 120周年モデルといえば125ccがまだ余ってるのってやっぱり値段?
見た目はクラシックでいいとおもうんだけどね 別に高くはないだろ
色が派手過ぎて敬遠されたんじゃないのかw よそのスレでよくディスられるくらいには作りの易さと輸入車ってだけでマイナスだしね
本当にゴミだと思うよジャンゴは 見た目全振りとかいわれてたけどスクーターな時点でダサいからね 注文して直ぐに来るの?
バンバン売れる訳でないから販売店同士で融通しあったりしないよね。 クリームも余っているかな?バイク屋に聞いてみるか。 ジャンゴ150エバージョンはディスコンのようですが、新しいフロントグリル?(2020モデル)のジャンゴ150は市場に出ているのでしょうか。 地方では150所か125も走ってるのを見た事がない。 >>369
某雑誌で酷評されてかなり人気ないよねあれ、市場にはあるんじゃないの? そうなんですか…
旧バージョンのグリルより好みなので、購入を検討していたんですが…
デザインは良いのになぁ。 デザインだけは評判高いけれどデザインだけだね。あとはひどい。 >>374
いいえ、ユーロ4。
2020バージョンって言ってもフロントのエンブレム周りが熊手になっただけで、
中身は2019年から変わってない。 >>376
新車がでてないもの、たまに中古もあるけれどそんなに安くないに即売する。 >>375
なるほど、少し安心かな、どうもありがとう。 ユーロ5対応できないから150が消えたって話だね。
それにしてもなんで日本のメーカーはこういうスクーターを出さないんだろ。どれも吊り目か、あるいはカブみたいなのかばっかりで。
ビーノ150とか出せば良いのに…あるいはジョーカーを復活とかでも… 日本には、もっと性能の良いのや便利なのが有って、セカンド、サードバイクでファーストバイクに成り難いからね。
ニッチ狙いはもうメーカーに余裕がない。 >>383
軽く倒すとスタンドすったり、フロント滑るテキトーなバイクだから気を付けてな。 ありがとう。
ブレーキが甘くビビって前車が居る時の発進にドキドキで、
遅い加速なのに発進も遅くなったw >>385
慣らしの1000km走ってもブレーキは利きは甘いままだから、
止まれなさそうなときは自家フットブレーキを併用してw その脳を守るヘルメットが入るメットインスペースは、
フルフェイスは入らない、
ジェットヘルもものによっては入らない。
入ってもシートを強く押さないとロックしないし、
強く押しすぎると壊れることもあるから気を付けて。
ちなみにメットインスペースはやたらと高温になるのでコンビニ弁当とか入れるのに適している場所。冷凍肉まんも解凍できるよ。 ちなみにこのバイクはレギュラーガソリン仕様だけれど、
ハイオク入れてないとエンジンが慣れた頃にノックしたりさらに加速で引っかかる。
給油口はガソリンが貯まっているのがよく見えないので、
おじいさんのおしっこを意識していれないとこぼれて周囲の塗装が次第にハゲる。
ただあまりゆっくり入れすぎると、後ろで給油待ちしている人からドヤされる。
そんなフランス製らしいバイクです。 販売店が「ハイオクだよ」と言ってた。
遠乗りしないから1000円分づつ入れておけばOKかな。
今メーター4つだけどメーター1つで幾らくらい残っているかな?
ちなみに行ってる所はセルフでなく店員が入れる。 >>391
説明書ではレギュラーなんだよね、不思議。
今ブロック4つだと4リットルぐらいは残っているかなと、
満タン8.5Lだからあと120kmぐらいは走るでしょ。
ちなみにガススタの店員さんでも盛大にこぼす人多いから注意ね。 手元の薄〜い日本語版説明書は、95 E10、95 または 98 になっている。
改訂された?
分厚いのも貰ったがパラパラとめくって仕舞い込んだw フランスでは95がレギュラーみたいだね。
日本でレギュラーは90位だから95だとハイオクになってしまう。
と、ググったら出て来た。 >>393
改訂されているね、昨年買ったうちのジャンゴの説明書は、
日本語で無鉛レギュラーガソリンとしっかり書いてある。 プジョーといってもモトシクルはインドのマヒンドラという自動車メーカーが親会社
2015年時点で51%、2019年で100%株式を取得
エンジンは台湾のSYM
車体製造は中国福建省廈門市にあるSYM中国工場
因みに、台湾のSYMの車両はレギュラー指定 フランス担当者「レギュラーだよ」(設計)
台湾担当者 「レギュラーだよ」(製造)
日本担当者 「レギュラーだよ」(販売)
皆思い込みで言葉が同じで中味が違っていたなんて有りそうだなw >>394
オクタン価って数値一緒でも国で違うよ
後ハイオクなんて名称が日本ローカルだしね エンブレムは写真を見れば『今のが良いな』だったが、
運転中は見えないし、気付けばサイドテールばかり見て前を全然見ていなかった。
結局どちらでも良かったみたい。 俺も買った〜
150の在庫 遠くでしか売ってなかったぜ
ナンバー付いた連絡きたので今度の休みに
彼女と取りに行ってトコトコタンデムで帰ってくるわ >>401
150はもう廃盤なんだってね、部品も現存する限りだそうで。 >>401
取り敢えずブレーキに注意して下さい。
バイクに乗って初めて経験した甘さだ『え!、うそ〜』でマジ焦った。 >>403
個体差が大きいんだよねこのバイク。
やたらフロントだけ効く個体もある。 >>405
故障箇所にもよるけれどご存じの通りディーラーが少なく修理工場さらに少ない。
部品ストックがない事も多々あるので、
小さな部品交換でも1週間以上入院って事は珍しくない。
大事にのってね。 部品は125と共用じゃないの?
バイク屋は修理も兼ねているから部品が有れば当然で、
純正品がなくても何とかしようとするんじゃないか。 >>407
色々と馬鹿なんだな、もう書かない方がいい。 >>408
どう馬鹿なのか馬鹿だから分からないので説明して下さい。 >>401 です
行ってきたぜー
足つき性が悪いので(短足でゴメンね)信号停止が一番ビビる
>>403さんのおっしゃるブレーキの甘さは…
強めに握らないと効いてこない印象はありますね。
昔乗ってた中型はフロント指二本掛けで浅めのとこからキュッと効きましたが
それとは確かに違い、結構握力使って握ってたかも。若くないだけかも。
終始タンデムだったので身のこなしもまだわからず。
下道疲れて高速乗っちゃったけど
こんな小径タイヤでスピード出したことないので轍や路面の荒れとかは怖いす。
タンデムの80巡航くらいは余裕。もうちょっと出るかなあ。怖いけど。
ただとにかくもう佇まいだけで満足。かわいすぎる。おしゃれすぎる。
近所の足と半日デートくらいのヤワな付き合いになると思いますが
久々にテンション上がる買い物でした
皆様今後ともよろしく。 >>412
見かけと燃費だけはいいけれど、
あとは使いにくいところばかりだから不便を楽しんで!
あと修理は時間と費用がかかるから倒さないように気を付けてね。 シートのあんこ抜きしたい。
おすすめの業者さんとか有りますか? >>417
足つきかな?
あんこ抜きする人たまにいるけれど痔になってまた元のシートつける人多いよ >>418
そうです。はぼ市街地のチョイノリです。
ネット見てると、削るだけとか、低反発やゲルを入れるとか、どれが良いのか???
実際にジャンゴの加工した人居れば、アドバイスよろ >>419
身長どれぐらい? 現状でつま先立ちぐらい?
シートのアンコ抜いても2〜3cm下がるだけで、気持ちしか変わらない。
下がるのはいいけれどクッション性なくなってケツと腰が痛くなる。
乗るときにソールが少し高い靴を履くとか考えた方が身のため。 ショックアブソーバの調整が出来るから体重が軽ければ弱くすれば、
体重で少しシートが下がるかも、とどこかで読んだ。
靴が駄目なら試してみるのも良いかも。
私も考えていたが足着きは大丈夫だった。 トリコロールって限定車は20mmダウンのシートが付いてるらしい。
映像でも前のモッコリが無くなってるのがわかる。
ttps://youtu.be/ua4b-I6gC4w
純正品だから取り寄せ出来るんじゃない?
真っ赤 だけどな。 割れちゃうのか
薄くなったのが原因なら、あんこ抜きもヤバいね。 キーのキーリングが折れたぞ!もっと確りとした物にしとけよ。
他のキーを付けていなくて良かったわ。ってポケットの中だったけどw >>427
フランス製だからいろいろ使いにくいし壊れやすい >>427
メインキーは三角のほう
メッキのは見せびらかし用のスペアキーだからな >>430
おじさん、エイプリルフールはもう終わったよ。 走ってる途中でキーホルダーばらまきたかったら信じなくてもいいよ
今の輸入元はどうか知らないけど、○とみは、うまく付き合うノウハウをいろいろ教えてくれたんだ エバージョン注文しました。バイク屋さんから、シート下収納は水が入りやすい、保険はロードサービス付きを契約した方がいい、とアドバイス受けました。
オイル交換は、初め1000キロ、後は3000キロ毎推奨だそうです。中国製なので、暖かい目で見なくてはいけないそうですw ロードサービスを呼ぶ程遠乗りしないから、
壊れたら邪魔にならない様によけてバイク屋に取りに来て貰う。 >>434
あんたのことには誰も興味ないの書かないでくれたまえ >>435
君の事も興味ないから書かなくて良いよ。 >>436
オウム返ししか出来ない頭の未熟さを恥じた方がいい。
>>435はおじさんのようなつまらない自分語りなんてしてないぜ、ただ指摘しただけ。 >>437
大きなブーメランを投げて本当は気になって気になって仕方がないのだろw
好きな子にちょっかい出す様に本当はかまって欲しいのだろうにお茶目な爺さんだな。 >>438
最初の書き込みから自己顕示欲の固まりだな、ただの老害。 ジャンゴの鍵って、シリアルナンバー無いけど、無くしたらアウトって言うこと?
鍵屋でスペアキー作ろうとしたけど、対応車種ではない、と断られた。 信号待ちとか渋滞でたまにエンストするんだが、皆のジャンゴはどう?
1分くらいおいてかけ直したらエンジンかかるが幹線道路の渋滞だと結構怖い。 >>440
シリンダーからの交換が必要、総額5万円ぐらい。 >>441
オイルちゃんと変えているなら、アイドリング設定が低いかエンジン周りの異常かな。 >>443
オイルは3000ごと変えている。アイドリング設定って変えられるの? >>444
バイクのオイルは距離よりも期間、半年に1回ぐらいは変えてるの?
アイドリングは買ったところで相談してみ。 >>446
エンジンチェックランプがついていたらO2センサー異常、
ついていなかったらオイルかプラグかエンジン内部。 >>441
自分はエンジンチェックランプも何回か点いた、結果はプラグケーブル抜けかけでした。 >>440
職場近くの鍵屋さんで流用できそうなベースキーがあることまではわかった
実際作って使えるかどうかは、現車乗ってきて欲しいと言われて保留中 ジャンゴ125 2019年登録 マットグレー
走行距離6000キロ弱
中古相場どれくらいですかね? 関西で新車のジャンゴ買いたいのですが、オススメの店舗ありますでしょうか?
アフターメンテなどしっかりやってくれるお店が良いのですが、、 >>453
大阪・南森町のモトリーノデルベント。
昔からベスパのメンテやってるところだけあって、修理パーツとかも自作したりFacebook見ても納車前整備もしっかりしてる。 >>454
情報ありがとうございます。
ページ見てきました。納車前のメンテナンスだけでも、こだわりを凄く感じるお店で素晴らしいですね。 >>455
それでもやっぱり個体差があって、玉によってはすぐトラブル出たりすることある車種だけどね。よく聞く不調はアイドリング時にエンジンが止まる(ちょっとしてかけ直したらかかる)、ウインカーが反応しないとかかな。
スタイリングは唯一無二なのでよく声かけられるよ。 グリップ色落ちしてきたんですが純正グリップはディーラーに問い合わせたら送ってもらえたりするんですかね?
キャメルオレンジなんですが
もうあたらしいグリップにカスタムすべきかなやましい キャメルのシートとグリップに換えたいと言ったら
販売店の店長が部品注文はできるけどキャメルのグリップは色落ちするからやめたほうが良いとアドバイスくれた。
やっぱそうなのね。 欲しいけど
バイクは買ったら終わりじゃないから
国産(国内メーカー)にしとくべきか悩む >>456
アイドリング中のエンジンストップが発声仕出しました。
直された方、いらっしゃいますか?
また原因はなんでしたでしょうか。 >>462
エンジン設計が原因、買い換えないと治らんよ。
修理出すとしばらく改善されるがいずれ同じような症状が訪れる。 同じ様な症状でしたが、直りましたよ。
その後、1年ぐらい経ちますが再発なし。 最近ジャンゴ買いました!
めっちゃ可愛くて愛おしい。
風軽減できたらと思うんですが、
ショートスクリーンだとあまり意味
ないですか?多少軽減されるなら
買おうかなあ… >>465
ショートスクリーン最初から付いてる特別モデルだけど、毎日片道30〜40分乗るからロングに変えたよ。ショートはほとんど意味無い。
スタイルが嫌でなければロングを是非ともオススメする。高いけど物はしっかりしてる。何より風圧防げて体が疲れない。
あと、ショートスクリーンずっと欠品してるよ。うちのバイク屋もずっとメーカーから入ってこないって言ってた。もうそろそろ入って来るみたいだけど。 >>466
お返事ありがとうございます!
やはりショート意味ないですか💦
そして欠品なんですね😭
ロング候補にして写真色々見てみます。
ありがとうございました✨ >>468
元々安めのお店でしたが、交渉して1万
引いてもらいました。
お店によるでしょうね。 >>470
そちらで購入したいと思います┏○))ペコッ 試乗したあとに受付の女性が「タンデムでも安定しているんですよ」と後ろに座って、腰に手を回されたときにはドキッとして125フル装備で買いそうになった。 476 774RR sage 2021/09/05(日) 01:08:11.13 ID:Q7Z+n7DB
おねえさん付きで売ってほしい
人身売買
刑法226条2項目
懲役刑確定 湘南のファミレスの駐車場に止まってた 新型青銀のエバージョン150
自分の以外で初めて街で見た
彼女が、ウチらのやつのがカワイイ、と。よしよし。
ウチは絶版になった青の150スポーツ 営業のお姉さん胸元開きすぎでした。
情報ありがとうございます。 インクブラック納車後6ヶ月、今のところエンストも無く先ず先ずの快調さ!ガソリンを溢れさせるのは日常でちょっと悲しい!誰かテク持ってる人居ますか? アイドリング時のエンストで悩んでたけど、エネオスのハイオク入れたらエンスト回数が一気に減った。因みに今まではJAのハイオク。 >>484
補足です。JAのガソリンが粗悪と言う意味ではありません。あくまでも相性だと感じてます。 >>486
全国一様という訳でなし
安いスタンドは燃焼性の不純物で嵩増ししていて、小排気量ほど影響が顕著なんてのは良くある話
いわゆる安かろう悪かろうなんて言葉の通り
製油所や備蓄基地から遠い地域は店舗・看板が違えど中身は同じだったりするよ 結構怖い、ひたすら安定してるベスパGTSとはかなり違うね
パワーも90kまではいいんだけどそこから先がなかなか加速しない
高速を使いたいなら水冷のベスパのがいい 都市高速にショートカットでちょっと乗る程度なら良いんだけどね
ベスパ比でかなりお安いし
とはいえ値上げかぁ・・・ ミラーの根元のゴムのブーツ、木炭か?ってくらいに触れるだけで真っ黒け
新車で買っていくらもしないうちだぜ
みんなのもそうだろ? >>493
洗車してタオルで拭く時にゴムパーツ
付近拭いちゃうとバーって黒いの
伸びて怒りが込み上げます。 https://www.monotaro.com/p/3537/4927/?displayId=5
なので俺はこれに替えてみた
このブーツの根元側の径とカウルの穴はぴったり 本体側が斜めで複雑な形状なので蛇腹の片側が押されちゃうのとミラーの「くの字」に差し掛かるので多少かたちは歪むけど黒炭劣化ゴムよりはだいぶいい
メーカーが対策部品だしてくれるといいんだけどね 21年型はどうなんだろうね >>493
販売店にゴム取り寄せてもらいました。買ってから1年以内だったので無料でしたよ。 >>478
新型EVASION150に青銀あるの? 買おうと思ってネットで探したけど、150の青銀は見つからない(涙
150の青銀が欲しいよー https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=92351/
https://moto.webike.net/bike_detail/1544281/
世の中に存在はするんだよね
でもジャンゴは頻繁に色替えしてその都度数台しか在庫無いって言われるから一期一会
おれも青の150スポーツがとても欲しくて、探し始めた時には輸入元在庫なし。
調べまくって県内唯一の店頭在庫を遠くの店で買ったよ
なんとか手に入れられるよう祈ってるよ 本日から開始!
プジョー ジャンゴをさらに便利で快適にする「トップケースキャンペーン」スタート
「プジョー ジャンゴ」対象モデルを購入の方に、76,450円分の純正アクセサリーセットをプレゼントする「トップケースキャンペーン」がスタートします。2022年1月20日より、全国のプジョーモトシクル正規販売店(一部店舗を除く)にて受注を開始します。 ■プレゼント内容
トップケース 34L(43,780円)
リアキャリア(27,280円)
ヘビーウエイトハンドルバーセット(5,390円)
高級感のある純正アクセサリーセットは、先着40名様にプレゼントいたします!数に限りがございますので、詳細が気になる方はぜひキャンペーン特設ページをご覧ください。 150乗りの人、教えて
新東名120km/h区間でも流れに乗れる? ↑
この新色最近流行ってるけど、艶消しって鳥のフンが付いたら取れなそうなイメージ 欲しいけど半径100kmに店がない、ベスパみたいにバロンでも扱ってくれたら
メンテの心配しなくて良いから助かるんだけど 過疎ってるってことは人気無いのかな?このスクーターって売れてないの? >>504
左車線ならなんとか・・レベル
150ccクラスでは水冷じゃないと正直きつい 上白下青のツートン今はないのか
カラバリ確かに一期一会感強いな 上白/下青の再発は50と125だけだね
150も出してほしい バイクは知らんけど、本とか廃盤CDなんかは再発売のことを再発と言うね
癌の再発とは意味が違うよ ヘッドライトの光軸が上向き気味。
調整範囲ギリにしてもまだ高い感じがする。 「サテンシルバー」が生産終了、在庫限りで販売終了ですよー! 終了になるのはジャンゴ エバージョンの「青銀」です
「白青」が出たから入れ替わりなんでしょうね Django、買いました!
私のヘルメットはOGKのフルフェイスLLサイズなので、シート下に入らないんです(涙)
皆はどういうヘルメット使ってますか?
Djangoに似合っててメットインできるヘルメットはどれか、あるいはヘルメットホルダーを後付けしてるとか、教えて下さい。 なんども汚してスミマセン
MOMOデザイン Fighter EVO
もう廃盤?に加え 日本の代理店も撤退してしまったようですが 気に入って気に入って。
昔はアライひとすじだったんだけどジャンゴに似合うのないし、色々物色する中でコレが刺さって海外通販。 522です。
お返事ありがとうございます。
(^_^) .。oO(個人輸入はすこ~しハードル高いかな) グリップ交換したいんですが22.2径のものを買えばつけられますかね? これに30000キロ乗ってるユーザーのYoutube見たら故障多そうな感じだったんだが最新型でもやっぱり故障多いんかな?
あとやっぱりシート下はジェットしか入らんのかな
このバイク気になって安全面からフルフェイスがいいけどシート下狭そうだから躊躇してしまう 俺はフルフェイスをシート下に入れて、シートを無理やり体重かけて閉めてる。壊れないか不安、、、 右側ボックスのスマホ置きのとこに薄型一体型のETC置いてシガープラグから直接電源取ると超簡単
ちゃんと反応してゲート開く
150の人みんなやってるかな その薄型の一体型ETCはどういうやつで、このどこで手に入るの? ヤフオクとかで ETC 一体型で検索してみましょう
軽自動車セットアップ済ってものならバイク用じゃなくてもなんでも平気
バイク用高いし。 厚いのだとスマホホルダーに収まらないかもなので注意。
ETCの電源コードを適当な長さに切って、 エーモン工業の1538など、ヒューズ入りシガープラグにつなぎ、右側ボックスのソケットに挿すだけです
電波遮蔽されるか心配だったけど問題ないです ちゃんと手前でゲート開きます
セットアップは自車で申し込まないとダメ〜とか正義マンが現れませんように >>534
ありがとう!ヤフオクで入札してみました
落札できるかなー >>536
落札&設置上手くできるよう祈ってます。
本体からの線が2本ならプラスとマイナス、
本体から赤黄色黒の3本線が出ていたら赤黄色束ねてプラス、黒い線をマイナスで大丈夫だと思います。 >>537
ありがとうございます。
無事落札できました。
明日、シガー電源プラグ買ってきます! コンビニフックの上半分がボロッと取れちゃった(涙) シートが二つあるけど
後ろが前よりも使ってない感じになるんでしょうか? >>540
運転者用と同乗者用の2つって意味だよね?
運転者不在で同乗者だけで乗ることは無いと思うぞ
ってことは、、、、後ろが前よりも使ってない感じになります ここに50cc乗りいる?駆動系とか自分で揃えるの簡単ですか? 液晶にスマートキー、デザインも今風になったけど
だったらジャンゴでなくてもいいんだよなあ >>547
レトロな見た目が良かったのに
せめて走りが改善されてれば良いのだが 昨日納車になって試し乗りしてみたけど、知ってはいたけどやはりウインカーのピーピーが気になる
音を下げられないか、無くせないか見てるけど分からないなあ
どこかに解説ブログでも無いか英語で探してるけど見つからない 新しい三種類、結構良さそうに見える 特にアドベンチャータイプ プジョースクーターってレッドバロンで買えるのかな
ダメかな 唐突に生産終了きてたんだね
新しいのは今のとは全く違うなー
今の形が良ければ早めに買うしかない
ロングセラーのネオレトロスクーター「ジャンゴ」が生産終了
フルモデルチェンジした「ジャンゴEVO」が夏ごろ発売予定
https://peugeot-motocycles.jp/news/2023_2_15-2/
https://bike-news.jp/post/296432 >>555
EVOはテイストがかなり変わるから併売するかと思ってたけど生産中止か
クラシック系のスクーター検討中だけどEVOに変わるなら並行物でもスズキのサルートの方が良いかな プジョーなんてジャンゴだから良いのに
モダンデザインだったらヤマハでも買うよ まあそうだわな
買っといてよかったよ ジャンゴ可愛いよジャンゴ スパナマークが付いていない状態で
メンテナンスカウンターをリセットする方法ってありますか? tweet200gtがものすごく気に入ったんだけど、
販売店の少なさにびっくりしちゃった 見た目は欧車中身は中華なスクーターから見た目も中身も中華なバイクになってしまった >>563
中華なん?
ベトナム製かと目にした記憶が >>566
おおなるほどサンキウ
中国本土よりは台湾製のが安心感あるな 生産全量一回フランスに移されて日本へはフランスから輸入されるって販売店から聞いたけどそんなことあるんかな
地球半周往復する意味ないよな 中国で採れた野菜だけど日本で加工したから国内産みたいな >>555
馬鹿じゃねーの
なんじゃこの新デザイン
こんなもん余所にいっぱいあるだろ
バーカ 旧型乗りの俺 高みの見物
どのみちアレを超えるデザインは出せなかったっしょ ベスパの方はスプリントとプリマベーラみたいに同じ中身でも上手い具合にテイスト変えれてるのに、どうしてジャンゴはこーなってしまうのよ 燃料が少なくなると燃料メーターが2個点滅するけど、もっと減ると1個になるの?
それとも2個が最小? >>576
1個点滅が最小
個人的には1個になってからでの給油で十分間に合うと思う >>577
ありがとうございます!
私も今後1個点滅で給油にします >>550
メーターの中にピーピーがある。
メーター裏にピーピー音の抜け穴があるから、そこにスポンジを押し込んで蓋をすれば音はマシになる。
フロントカウルとメーター前のカウルを取り外せばアクセス可能。 デザインはかわいいけど、サイズがデカいからかわいくない >>582
>ラストエディション
おめ
ファイナルエディションだよー
ジャンゴはみてるだけでほっこりニヤニヤする 史上最もかわいくてかっこいいスクーターと思ってます
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