【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6d3-h/js) · 2018/04/11(水) 17:34:45.55

カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。

・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。

2015モデル
・ZX-14R SE
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
・ZX-14R ABS
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・ZX-14R ABS OHLINS Edition
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☆必読リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html

※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6d3-h/js) · 2018/04/11(水) 17:36:57.73

隼ディスコン。
14Rどうなる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4db3-R6gz) · 2018/04/11(水) 17:38:31.88

主は20まで埋めないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6d3-h/js) · 2018/04/11(水) 17:43:30.24

>>3
連投は、規制にかかるので。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6d3-h/js) · 2018/04/11(水) 17:48:31.76

ごー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 255c-xe21) · 2018/04/11(水) 18:32:49.17

1乙であります！

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-QB79) · 2018/04/11(水) 18:33:21.41

>>1
乙乙尺

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-F703) · 2018/04/11(水) 18:49:58.61

おつ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6d5c-nrLQ) · 2018/04/11(水) 19:49:04.00

おつです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a26-ldLo) · 2018/04/11(水) 20:30:44.40

乙乙尺

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 86e3-QB79) · 2018/04/11(水) 20:44:45.51

ぬるぽ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cad3-/Kst) · 2018/04/11(水) 21:09:37.43

ガッツ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8508-vJpg) · 2018/04/11(水) 21:18:24.87

具志堅

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ feee-F703) · 2018/04/11(水) 21:30:24.15

にん

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-daxd) · 2018/04/11(水) 21:53:38.42

じゅうごのよる

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-daxd) · 2018/04/11(水) 21:54:17.31

16から普通二輪免許取れるね。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-daxd) · 2018/04/11(水) 21:54:52.09

大自二教習すら、路上教習無し。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-daxd) · 2018/04/11(水) 21:55:19.63

大自二免許は18から。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-daxd) · 2018/04/11(水) 21:56:43.61

14Rに比べ、隼は全体的な動作音が大きく、
旧式感。

燃費なら後者だろうけど。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-daxd) · 2018/04/11(水) 21:58:26.93

14Rどころか、カワサキのバイクを持ったことすらないw

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-6V3k) · 2018/04/12(木) 00:14:51.11

http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523452554/
ワッチョイ無しの方

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-6V3k) · 2018/04/12(木) 00:15:53.13

隼が消え、14Rも消えるのを待つ状態？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-ThZi) · 2018/04/12(木) 05:49:53.08

14とH2 SXで迷っている。
長時間のるなら14？
ライポジは14の方が楽かな？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMa7-gNrP) · 2018/04/12(木) 06:00:33.80

>>23
ライポジはH2 SXの方が楽みたいですよ。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-ThZi) · 2018/04/12(木) 07:07:18.77

>>24
まじっすか、ありがとうございます。
ますます迷う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-D4gu) · 2018/04/12(木) 07:23:40.16

SXいいな～と思ってたけど、モトベさんのレビューで
熱い、夏場は革パン必要て言ったの聞いて冷めてしまった

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-MH15) · 2018/04/12(木) 10:41:38.10

>>26
H2であの熱さなんだぜ。ハーフカウルだったのを、下までキッチリ覆って多少上側も形状変化したが、14Rほど考えられてないわ。
熱をとにかく出さないと間に合わないんやろうかね？チャージャーですし。

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc7-HqJU) · 2018/04/12(木) 10:49:31.23

かつて初期型12Rに乗ってた時
夏場のちょい乗りはタンデムステップに足引っ掛けて乗ってたわw

ああ！かっちょ悪かったさ！

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-+shZ) · 2018/04/12(木) 11:28:22.48

この時期ジーパンで渋滞にハマるとじんわり暖かいぐらいだよ
革パン必須は言い過ぎだと思う

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-CX8m) · 2018/04/12(木) 12:12:58.50

革パンはホモっぽいからイヤだなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2390-gNrP) · 2018/04/12(木) 12:16:44.46

>>30
マジで？革パンやめようかなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfc6-+mQ+) · 2018/04/12(木) 12:55:40.72

ちびデブの革パンほど見苦しいものはないw

だから俺は無理。

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc7-HqJU) · 2018/04/12(木) 14:40:29.78

皮パンと言えばクリスタルキングの高音の人思い出す

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-pfoQ) · 2018/04/12(木) 18:22:52.40

来月くらいにHGを商談しに行こうかと。
やっぱ2019モデルで打ち止めかねぇ。
H2SXも気になるけど納期いつになるやらだしね。
ただ店に走行距離500kmの2017忍千か110万であるのが気になる。
とは言えこれにしちゃうと後悔しそうでやはり14Rかな。
無印とHGだとHGの方が球数多いのかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c308-nM83) · 2018/04/12(木) 18:31:57.67

なんでこのスレに書くんだ
H2SXスレって無いの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8321-2u6q) · 2018/04/12(木) 18:48:59.80

>>35
意識しすぎw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 83bf-zmT2) · 2018/04/12(木) 20:12:32.40

>>35
そっちに書いても相手にされないからこっちに書いてるのだろう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 83a4-hI5X) · 2018/04/12(木) 20:37:35.07

>>34
峠と街乗り用にNinja1000購入したけど思いのほか気に入ってしまって14Rは手放すかもしれん
どっちもいいバイクなのは間違いないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a35c-gNrP) · 2018/04/12(木) 20:46:21.59

>>38
大型2台持ちうらやましいw
おいらは14Rと原付二種スクーターでいっぱいいっぱい。
中距離ツー用にNinja650が欲しいでごじゃるw

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-pfoQ) · 2018/04/12(木) 21:18:43.17

いや、あくまで14R買うつもりだし、SXスレにも書き込んでは無いのだが…。
なぜSX敵対視されてんの？

>>38
やっぱ気軽に乗れるのは忍者1000かな？
今がMT-09とKLX250で、MTを下に出して乗り換え予定。
車重190kgから270kgに乗り換えるのは少し気後れしてるけど、慣れれば何とかなるかなぁと。
どっちもいい単車だから悩むわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff26-Tfb6) · 2018/04/12(木) 22:25:12.36

>>34
ライポジ全然違うけど、比較対象になるの？
バイクのキャラクターは、ライポジに一番表れるから、跨ってしっくり来る方にしといた方が良いよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff04-1i0h) · 2018/04/12(木) 22:38:52.94

09はサスがSPになるまで糞だったから普通のサスに感動するよ
重さは諦めろ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-pfoQ) · 2018/04/13(金) 07:58:46.70

>>41
忍千は試乗、14Rは跨るだけの状態。
でも14Rの方が長距離乗っても楽そうな感じかな。普段気楽に乗るなら忍千かなと。
どちらもやや用途が違うとは思うけど、シックリ来た。
14Rの方がぴったりくる感じなんだけど、遊びがない気もするって感じ。
まあ気楽に乗るのはKLXあるし、思い切って14Rにしようかとも。
KLXとMT二台持ちって結構中途半端だったんだわ。

>>42
MTはサスセッティング色々やって見たけどしっくり来なかった。
せめてポジション少し前傾にと思ってハイシートにしてみたけどダメだった。
なんも考えずに乗る時は楽なんだけど、アグレッシブに乗ろうとするとギクシャク。
まあ初期型ってもあるけどね。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-MH15) · 2018/04/13(金) 10:42:05.17

>>43
俺もその大の2台で最後迷ったが、金の高い方、性能の高い方買え。
4年も14R使ってから新型1000を試乗出来たからやったが不満がある。
夏に熱くないのは14R。重さはどちらも重めで、14Rのがやはり重いが低重心な所が一応長所か？
エンジンの振動は無いのは14R。音がノーマルでレーシーなのは1000。ただ、加速させたら1000もかなり速いが14Rの方が遥に上を行く。
荷物もネットで余裕な14R買っとけ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-MH15) · 2018/04/13(金) 10:45:54.33

路地裏とかも割と素直に走るぞ、14R。
ただ、重さと維持費は覚悟しとけ。
普段は、Z125使うせいで14Rに乗ると異様に重く感じるが、やはりちょっと20kmとか距離を走るなら町中でも14Rの方がいいわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 834f-Mqc2) · 2018/04/13(金) 10:54:49.56

【マイトＬーヤの出番ですね】　映画「火垂るの墓」の節子の死の真相公開。実は栄養失調ではなかった!!
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1523583225/l50