【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昨日納車した。
まじ乗りやすいな。
渋滞の街中走ったけど、足元が少し熱いの出前の暖かいくらいだな。
今日も走りたいけど、この雨だから、諦めるぜ 中古で買った時に、、、
緑のイカリングやらスモークのテールレンズカバー付いてた
ダサいから外したり純正にしたわw ここんとこ vテールなんとかしてくださいのアイツ来ないなw
次期モデルがないと悟って、神妙にしてでもいやがんのかなw 納車だったと書けばどっちでも良いのに、なぜわざわざ納車するのかｗ >>587
アクラのフルエキのみに惹かれて買ったんだな
外装は二の次と思ったんだが…ちょっとねw >>588
業者じゃねーよ。
それにそんなは発想しかない。貧乏人相手しないしw >>591あれってその気になればかっこいい(ガンダムと言うか妖怪というか)
でも、その気にならなきゃ恥ずかしい
アメリカンなんかもそれに乗ってるﾄﾞﾔｯ感を出さないと
って、言い出したらネイキッドしかのれねーか。 金持ってたとしても、自動詞他動詞がわかってなかったり句読点わかってなかったりする人は、なんか可哀想 >>592
2ch5ch初めてか？あの書き方だと あのレス付くのは予想出来るだろ >>243
プロステージ10w-40ドラム缶だと@648 >>592
言葉も不便。お約束も通じない。
頑固年寄りがやっとこさ金貯めて買えた嬉しさからテンション上がって書いちゃったんだな。 >>599
秀逸なレスでワロタｗ
まさかの反応にレスした人カワイソス >>583
両方使ったけど、type Cの方がかけ初めから奥まで効く感じ。
ZCOOスタンダードは純正と大きく変わらない気がした。
サーキットガンガン走るならべスラのレーシングパットがいい。
TYPE Cより熱ダレが少ない。 >>602
なるほどなぁ。
サーキットは行かないからTYPE- Cにしてみようかな。
週末に出雲大社まで400kmツーリング行って来るからその後検討してみるよ！
納車ネタはバイク板の伝統でしょ。
肩の力抜けよ。
こんなチラシの裏まで気い張っても仕方ないぜ。
しかしいい色納車したな、は秀逸w お前らみたいなセンスのやつらと同じバイク乗ってると思うとイライラしてくっからバイク王呼んだわ >>605
リアルいい色売ったな！
になるんやな。
おらわくわくしてきたぞ。 >>604
ベスラのフロントスポーツパッドがいいぞ。タイプCより僅によい気がするが、同じと言われたら…
純正よりは間違いなく上と言える、握ったら効く系の最上位。 効きが良いパッドってローターへの攻撃性ってどうなんだろう？
やっぱり強いのかな？ >>608
そう言う物でも無いみたいよ。
リアローター新品でベスラ入ったからローター交換までどの程度もつか、結果が分かるの3年ほど先だがまあ待ってろや、レビューするわ〜
プロが公道向け、ステンレスローター向けに最大限配慮して作ってるから純正よりも持たないのは無いかと…
あと、ZD-444CTが、こちらの言ったスポーツパッドよ。リアにはノーマルのシンタードしか無いからそちら採用中。
パッケージにはZZR1400の名で、14Rの文字無いが対応してるから。買う前に対応表見やろけどな。 考えてみると、俺まだフロントのABSを効かせたことが無い気がする
リヤは試せるんだが、フロントは試すのが怖いし >>611
人の少ない峠とかで、70〜40位まで加速ブレーキをABS効かせるつもりで強く繰り返しで5kmほど走り回ってこいよ。大体収まるぞ。あとは、鳴き防止グリスとか。 >>613
まじか、やってみる。てかやってるつもりなんだけどな >>614
道の駅か、路肩に止まってすぐにローター触って、リアル熱したヤカンか！位まで熱くな。
そしたら鳴きはほぼ無い 峠で遊んだら鳴かなくなったのはそういうことなのか
理由は全然わからんけど 2016年HGモデル、走行10000以下だと買い取りいくらくらいになるかな？ その品が店に並ぶとしたら140万かなと思うから、頑張って110万かなあ…？ >>626
そこまではいかないと思うぜ。
多分90〜良くて100万。
買った店で、メンテもその店、買い替えの下取りなら110狙えるかどうか。 >>625
こんなとこで聞かずに、近くのバイクやに持っていけばすぐわかるだろ。
ここで150万って言われたら信じるのかよw 2016HG走行7500km BEETフルエキを去年下取りに出したら135万円でした >>630ちょw値段つり上げるなw
NCNRの個人売買で135だすなら145出して店でかうわい まあこういうのは話半分だな
135で取ったのをいくらで売るんだよっていう 俺の12年式が、盗難保険の査定で105万円くらいだったなあ 20年前だったら6年落ちなんてゴミ同然の価値しか無かったのにな
そんだけ変化の乏しいジャンルになっちまったのか（リッターSS除く） >>633盗難保険は購入価格と新車価格による
2011年の某外車が円高で2012年に大幅値下げしたら盗難保険が査定が2011中古車＞2012新車
こんなんなった >>634
10年超の車体でも2年車検可になったのが大きいと思う こないだ納車されて慣らしツーに450km程1日で走って来たけど、全然ケツ痛くなくて驚いた。
まあその分腰痛いけど、コレは姿勢に慣れれば大丈夫そうだ。
MT-09からの乗り換えで姿勢に戦々恐々してたけど思ったより快適だな。
良いバイク買ったと心底思ったわ。 >>638
ツアラーな人にはコイツはよいぞ。
峠やサーキット攻めれない訳でもないが。 回頭性は悪いからタイトコーナーが連続する下りの峠は苦手だけどね。 ツアラーって事をちゃんと認識してれば別に不得意ってだけで
決してお勧めできないという理由にはならない。 >>638
ツーリングを語るのに走行距離だけなのは片手落ち
何処に行くのか、どんな道を走るのかが重要
観光地で押し引きしながら停めるのは正直苦痛だし
市街地や山道を走るのも苦痛
高速を500キロ程度走るだけならそりゃあ悪くないだろよ
そんなのは大型バイクなら当たり前 >>642
え、そこまで詳細に言わなきゃならんのか？
30代のオッさんツーリング日記なんぞ読みたくないだろ。
MT09と比べてケツ痛くなくて驚いて書き込んだだけだぜ？
下道走ろうと高速走ろうと300km超えたらケツ痛で辛くなってたからなぁ。
つーか高速オンリーだとそりゃツーリングじゃなくて只の移動じゃないかと思ったりする。 >>644
そのとおり
ただの高速移動で良いバイク買ったとか言ってるのかと思ってさ
使い勝手というかトータルで見たら09が優ってるとも言えるぞ >>645
気持ち悪いな、おっさん。
ストーカーの気があんのか。
>>646
自演するならもっとわかり難くやるわ。
PCと携帯とか。 14Rで山道走るの苦痛って・・・
そもそもバイク乗ることが向いてないのでは？ ジャンルは違うがH2に並ばれたらちょっと嫌だ
車もそうだけとデビューが5年も違ったら装備が全く違う
純メガスポの後継そろそろ出してくれ 4000万キロ超えたら下取り出して乗り換えを考えないととんでもない出費を強いられる車種はちょっとなぁ…
次期モデルも引き続きNAで頼むわ 俺のバイク歴、多分15万キロくらいだから
それは夢のバイクだなw >>648
よーヒラヒラ曲がるよな
こんなにデカいのに >>653
俺の2012年式、24000kmなら100万で売るぞ
下見OK、名変確実な方 >>655
巨体の割には曲がるとは思うがさすがにヒラヒラはないわ
Ninja1000にでも1回乗れば14Rの鈍重ぶりがよく分かる Ninja1000はダランダランとしたサスがな
キビキビ走りたい時はセカンドの10Rに乗る >>660
結構居ると思うぞ
それにうちの10Rは古いしな >>656ごめ、ちと高くないか？
24000kmでしょ？ >>662
嫌なら別にええんやで
いまでも現役だし、乗り出し100万で買えるバイクに14R以上のものはないし >>650
その10分の1の走行距離でも、
表彰してくれる自動車メーカーが有ったよ？
>>664
隼・菌王 >>650
その10分の1の走行距離でも、
表彰してくれる自動車メーカーが有ったよ？
>>663
隼・菌王 >>664それ100ぶんの1じゃない？
ヤナセが10万毎に病床とエンブレムくれる 4000万キロ・・・
代々受け継がれてるバイクなんてロマンあふれるじゃないですか >>657
タイヤ変えると分かるがサスは14Rのが上。
結果14Rの方がヒラヒラ行けるぞ。 低重心気味だから、ステップ踏めよ。
タンクを倒し混むよりも、意識的にイン側踏んでアウト側力抜いた方がスパッと倒れる。もちろんアクセルオフの瞬間とか、タイミング合わせてな。キッチリバッチリ出来たらデブな割に異様に曲がれる。
立乗りしながらハンドルフリーでに片足上げたりする練習やろうぜ、安定の強い14Rがグラッと傾くのが良く分かるよ。 >>672
重心と支点のバランスだから
重心高い→ふくらはぎと肘でタンク引っ掛け
重心低い→ステップ荷重
逆ハン派の人もいるけど、自分はあんまり使わない
ハンドルに力入れない ステップ荷重とか古典テクじゃないか？今どきは肛門荷重が旬な気が。
シートの角に肛門からﾁﾝｺ裏スジをあてがって荷重する。
まぁ、レースじゃないから本人が乗りやすい方法が一番とは思うけど。 インカム買おうと思うけど、みんな何使ってる？
一応、同時に2箇所つなげるやつ。
音楽聴きながら、仲間と会話できるとか。
パイセン教えて下さい。 >>675
スマートフォンとラインで有線。
Bluetoothレシバー使って無線化もしてある。 >>675
SENA20S
仲間内でメーカーバラバラだったんで、どれにも繋げるコレに
ヤフオクで新品が安かった
カード飛ばし品？ >>675
MIDLAND BT NEXT PRO
バージョンアップで徐々に機能追加されてる >>678
そうなの？
しらんかったし、スマホとBT接続してエレファントカシマシ聞くためにつかってるわ >>679
バージョンアップの度に女の子の声が変わると言うオマケ付き。
今のバージョンだと起動時にインカムのバッテリー残量教えてくれる >>680それって15年とかのupのやつ？
「ﾊﾞｯﾘﾛｰ、ﾊﾞｯﾘﾛｰ」が「バッテリー…ロー」ってかわったやつかね？ >>681
http://www.midlandradio.jp/pr/2018/0612.html
今年の５月にバージョンアップあった。
ボリュームキー同時押しで「バッテリーMAX」とか音声でアナウンスしてくれる。
俺もバージョンアップされてるの先日気が付いたからMAX以外聞いた事ないや。
インカム設定アプリもバージョンアップしててイコライザー追加された。 >>682あぁ…勘違いしてた
うちのはBT next-Cだった
PROいいなぁ >>675
インカムスレあるからそちらのパイセン方詳しいぞ？
仲間内でメーカーを統一するのが間違いないらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
