【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol9
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13年式購入しました。
皆さま宜しくお願い致します。 13年R。
バッテリーがダメになったので、
AZのリチウムにしてみた。
2.4キロの軽量化。
ハンドリングが全然違うヨ。
ウヒョー。 >>45
クソデカ弁当箱と特大サイレンサーのおかげでEURO5まで先行適合しているという噂が...
>>55
あのバッテリー変な所にあるからな
RCみたくクランプのすぐ後ろとかならいいんだが 2008 - 13のシングルスパークで14-17はツインスパークになっているけど
乗ってみて違いがわかるレベルなのかな 59
そうですか
排ガス対策ですかカタログは２PS?上がっていたのはご愛嬌ですね
3000rpm以下のシャクリが低減されていれば良かったけど残念 え、3型ってツインスパークやと思ってたのに、違うの？ >>61
パーツリスト見てもDuke3はプラグ一つだね >>61
俺の2009年式は1つだな
今年換えたが、真っ白だった あ、そうなのね
前のオーナーに譲ってもろた時に、ツインスパークだから～って言われたから鵜呑みにしてた笑
っていうか、一度もプラグ変えてねぇ笑
そろそろ替え時かな。4万㌔越えたことだし SMCRの12年式とかアクセル煽るとそのままエンストする事よくあるけど、14年式からかなら減ったよ。
ツインプラグになったからだと思っていたんだが、違うんか。 プラグのせいかどうかは知らんが、エンジンの感じはだいぶ変わった。
低回転のギクシャク減ったし、滑らかに上まで回る。
荒っぽさが減った分、パワー感が薄まった。
数値上はパワー上がったらしいけど。 DUKEではないけど09SMCから14SMCRに乗り換えた人が
66さんと同じく低回転域のギクシャク感の減少と回転上昇がスムーズになったと言っていた ツインプラグの話は関係無いが、16年dukeは試乗した感じ、12～15年式と比べて、低回転のギクシャク感は変わらず、高回転の振動は激減って感じだったよ。 17年の701SM試乗した時に、振動のなさと低回転の扱いやすさにビックリしたなぁ。
あれをDUKEにもだな... 17dukeRだけど、上から下まで滑らかだよ。
オイル添加剤も10cc程度追加してはいるけど。
ノーマルスプロケで45k位から3速使えてる。 DUKE790はBMWと同じロータックスベースの2気筒になるったし
LC４が出ればハスク701と同じヘッドにバランサー入ったのになるんだろうね いやいや、Duke 690も2016年から
バランサーシャフトの入った新型LC4エンジンだっちゅーの！
ちなみにBWMは、新型F850のエンジンが
ロータックス製から中国ロンシン製エンジン切り替わる >>72
マジか！
中国製エンジンのBMWなんてクズやんけ BMWのロータックスエンジンはかなりの優れものだったからなあ
逆に言うと790Dukeは期待できそうだ 790DUKEの試乗会ってもう予定されてるのかな？ BMWのF系エンジンは、360度クランクで
音、フィールングが水平対向２気筒に近い
790は、270度クランクなので90度Vツインと同じ
爆発間隔になる？
アフリカツイン、MT-07が同じ270度クランクだね 峠を結構なペースで走った直後からアイドリングが不調でエンストしまくる様になったんだけど、原因として何が考えられるんでしょうか? 因みに'13dukeR >>80
前触れなく急に発症するんですかね？
特にタペット音が大きい訳でもないんですが…ロッカーアーム系は厄介な持病ですね >>81
タペット音は徐々に大きくなるからよほど注意してないとわからないよ。自分は1万弱で何となく音が大きくなった気がする、でバイク屋に行ったらベアリングがダメになってた。
対策品が既に出ていたのと新車保証で金はかからなかったけど。 >>82
いいじゃん。
790かMT09か、悩むー。。。 >>84
このスレにいるってことは、つまりそういうことなんだろ…？？ 33です。
結局車体の年式（2014）相応のエルゴシートを装着しました。
スゴく乗り心地が良くなって満足です。 >>84
690でもMT09の時もそうだったけど。出始めに飛びつくのは泣きを見やすい
結局どっちもエンジンに対してまるで見合わないクソ足回りで後からまともな690R、MT09SP出てきたしな
もうちょっと様子見るかMT09SPにするかにしとけ 足回りなんて、変えれば良いじゃないか
それよりも、エンジンの出来の方が重要じゃない？
変更しようにも難しいし このスレで、リアタイヤに170とか180とか履かせてる人いますか？ これから乗り換える人って次はどんなバイクに乗るのかな Z900かMT09又はトレーサー900辺りで考えてる。GSX- S1000も候補だったけどそこまでパワーいらないし。 またリコールだぜベイビー
今度は、ガソリン漏れで火災の恐れだってよ ウチのアタリだ…(汗)
満タンしたこと無かったから大丈夫だったっぽい。
またバイク屋に投げておきますかねえ。 私のやつも当たりなんだけど、買って直ぐの満タンジャジャ漏れでタンク交換してもらった。
今回はタンク交換済みなのでパッキンだけ追加交換なんだと勝手に思ってる。 前にタンク交換しようがしまいがガスケット交換をしますとしか書いてないデスよ
まあ、ガソリン漏れてデカルがデロデロになってたら考えてくれると思うけど ﾘｺｰﾙお手紙きました。
不具合内容はｶﾞｿﾘﾝ漏れの話になってますが、
処置内容が前回のﾘｺｰﾙ、ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰﾋﾟｽﾄﾝ交換の内容ですね。
完全に前回のコピペして、処置内容そのまんまでﾕｰｻﾞｰ送った感じですね。
大丈夫か、KTM… 失礼しました。
ﾕｰｻﾞｰ「に」送った感じですね。 適当すぎるッピ！
ディーラーのおっさんはまだ対策部品入ってきてないって言ってた
そのうちオイルか何かのついでに作業してもらえばええやろ… GW前にKTMジャパンのサーバーで
トラブルがあって
日本全国の部品注文が処理できず、
GW明けに治ったと思ったら
オーストリアが4日間の連休でKTM本体がお休み。
多分、再来週ぐらいまで部品は来ないと思うよ。 >>103
通りで連休前に注文しといたパーツがいつまで経ってもこねぇと思ってたんだよな…
俺のDUKEちゃんのオイル漏れはいつになったら治るの？！ 世話になってるマルチショップは、もうリコール対策部品は入ってるとさ。
作業は30分位だしいつ来てもいいけど、燃料満タンだと作業辛いとのこと。 よーやくパーツが届いたぜー！
これでようやくオイル臭い毎日から解放される… ‘04 640SM用のWPフロントフォークオイルシールで社外品のPyramid Partsってやつ頼んで見たんだけど、使った方います？
なんか日本製の部品みたいだけど シール類は規格物だから適合する製品があるなら日本製を使うべき
精度も持ちも段違い >>110
了解です
発送もイギリスからだけど、1週間掛からなかった～ α13の170ぶち込んでみたぜ！
結構乗り味変わるのかな？幅は若干太くなった 10日前に注文したFactoryProShiftのデテントアーム届いたぜ！
送料が48ドルは高すぎだろ···と思ったけど
これで5､6速のシフト抜けが無くなって
0.5秒でもタイムが短縮できるなら安いもんです。 まーたオイル漏れしてきやがった！！！
オイル漏れしてる箇所、塞いだそばから別の場所から漏れ出すのやめれ！！！ >>115
内圧が高い気がすると思ったらそれか！！！
…って、このバイク、ブリーザーどこについてるんでしょうか（初心者） >>116
内圧コントロールバルブつけたりしてなければ大丈夫か。 >>117
そういうのは入れてないはず（中古）なので、大丈夫だと思うんですけどねぇ… >>119
マジでございますか…
ディーラーに通って、一箇所ずつオイル漏れ箇所塞いでいってたんですけど…
それだとその内圧バルブ自体のトラブルも視野に入れた方が良さそうですね… どんな中古か知らないけど、１箇所漏れ始めたら全体的に劣化して漏れちゃうんじゃない？
1度ケース開けてガスケット交換したら？
あの内圧コントロールバルブが詰まるとは思えないし、もし詰まったらオイルシール抜けるよ >>121
乳化したオイルで詰まるから定期的にみたほうがよい。と寺から聞いているよ。 >>122
こんなところにも持病があったんですね…
ディーラー行って、相談してみます
皆さん、ご意見ありがとうございます�� 以下は事実ベースの話です。 ショックでした。
先日、友人からLC4系の車両を譲ってもらい念願のKTMオーナーになりました。
ディーラー探しの為、大阪の北のほうにあるディーラーに一週間前くらいに電話して、コンピューターや、初期チェック等で明らかな問題点とかがないか、お願いしたい。
と伝えたところ、とりあえず来てくださいと言われたので、一週間後、行ったが、結局作業はしてもらえず、冷たくあしらわれました。
もちろん作業代は払うつもりでした。 何処で購入しようが、同じKTM仲間として受け入れてもらえなかったのが残念で、仕方ありません。
基本当店で買ったお客様優先。
作業が立て込んでいて忙しい。
いつできるかわからない。
いつ何処でどんな依頼が来るかわからないから、私達もいつ作業できるか回答できない。
作業員が2人しか居ないため、忙しい。
1人は新人のため、全部の作業ができるわけではない。
KTM神戸だと比較的対応してもらえる。
など、色んな理由を武器にして、丁重に断られました。
忙しいのは理解しました。それでも。今後何かあれば。。 何とかっとお願いしましたが、上記の繰り返しで、顔が完全に拒否られてました。
諦めて帰って数日が経ちましたが、どんどん腹が立ってきて書き込んでます。
じゃあ何で来てくださいって行ったんだろうか。 往復のガソリン代とあえて平日の空いてる時を狙って会社を休んだ時間を返してくれ！！
以前乗っていた車両である程度のメンテはできるため、とりあえずオイル交換、ブレーキ系統、クラッチ系統、冷却水交換、チェーン清掃、張り調整、各部グリスアップ等、基本的な整備は実施し、問題なく乗れているが、
タペット調整や、LC4系では有名なウォーターポンプシール交換等、できない作業もあるため、今後が不安で仕方ない。
皆様、大阪で良いお店紹介してもらえませんか。。。 >>124
ワロタw
乗って平気なら問題ないってことだわ
問題起きたらもう一回いけばいいと思うよ >>125
いや、ここには間違いなくもう行かない。
何に笑われました？w
神経質なことに？
それとも、お店の対応に？ KTMジャパンに報告した上で上記の店は信用出来ないからKTMジャパンが太鼓判を押す店を紹介してくれ。
で良いんじゃないの、自分は大阪府下の正規代理店もKTM神戸も信用して無いから滋賀のナカキホンダまで行ってるけど。 そうか？
KTM神戸はよく通ってるけど、問題ないと思うぞ？（パーツ買うだけで、作業してもらったことはないけど）
タペット調整も、ウォーターポンプシールも自分で交換してるからなぁ >>127
アドバイスありがとございます。
言ったところで。じゃないですか？
大阪の北の方の人も、良く本社経由で問い合わせの電話くるけど、断ってる言うてた。
私たちの時間が取られるから。と。
大阪はないのか。。。神戸も遠いしなぁ。
信用してない。その心は？ >>129
ここの書き込み見ただけでも面倒臭そうな客だと分かるくらいだからはじめの電話の時点でバレてたんだろうな電話でも遠回しに断られてたのに着てくれって言うまで食い下がったっぽい バロンやらヤフオクやらで買った人が結局ディーラー行ってお願いするってのはKTMに限らずよく聞く話よね。
そういうのってどこ行っても煙たがれると思うけど。 >>130
アドバイスありがとうございます。
めんどくさそうですみません。失礼しました。 >>124
譲ってもらった友人が購入した店で見てもらえないの? >>133
旧人から譲ってもらいまして、
場所がまったく違うのです。
栃木県なんです。
ここを見られてる、皆さん高度なメンテもご自分でされるようで感心します。
そのようなご経験からのご意見、大変貴重です。ありがとうございます。 何でバイク業界って昔からこうなんだろうな。メンテや修理だって十分利益になるだろうし、次に繋がるのに。閉鎖的っていうかなんていうか。
車と違って車体の利幅相当でかいのか？。 素性不明のバイクを買って店に投げる奴にろくなの居ないからな
まともな工賃請求してもごねられる 仮にも点検をした後で、予知不能なECUトラブルなんか出たらそのディーラーを糾弾したり、SNSで拡散させようとしたりしそうだしな。
たかだか数千円の売上のために、トラブルの臭いが強い人とは付き合いたくないだろうね。 >>128
書き方が悪かった、店の人と話してなんか「合わない」と感じたんよ。
自分は元々オフ車乗りでトシニシヤマ時代の泥だらけのバイク店内に転がってるのがKTM屋、ってイメージあるから神戸の高級な外車売ってます感に敷居の高さを感じてしまうのもある。 大阪南港でトラブった時、一番近い寺までレッカーして応急処置してもらった。無事に帰れたかの確認の電話までしてくれた。ただ並行輸入車は面倒みないと言っていた。知ったかで面倒なこと言ってくるやつもお断りと。 某老舗オレンジショップの何でもおっけー感が居心地いい…
店長のおっさんが「壊しても直すから大丈夫だって！壊すのも手伝うぞ！」とか言ってて草生える
ちょっと入りづらい店構えだけど新規顧客結構いるっぽいんだよな >>140
なんか変なのが居着いちゃったね。
お店の方も合わないって感じてるだろうから安心していいと思うよ 大阪の北の方、大阪北か。
北摂在住でここでと検討してたけど、なんか感じ悪そうだなぁ。
神戸しかないかな。スー○ーバイクは以前行って対応悪かったし。
それかバロンか。遠くのオレンジショップか近くのバロンか。悩ましい。 >>128
パーツ購入だけで問題出る店も少ないと思うぞ。 >>146
整備自分でやるけど、一応どこどう直したらいいかとか、どこが問題あるかとか
セッティング変える時も、どっちの方がいいかとか色々相談も乗ってくれるんだよね
今のところ嫌な顔されたことはないよ バロンでKTMの新車を買った若い子が、その店で修理を断られたからディーラーに来て面倒見てくれませんかってお願いしてたわ。
まぁ案の定ムリって事で返されてたんだけど、バロンエゲツないよなぁ。
あんなん海賊版バイクと同じやで。 >>150
ええ…？
世話になってるマルチショップは、バロンで手に負えなくなったマシン預かったりしてるよ
結局ウチに来るんだよナァ～！とか苦笑いして ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
