探検
Kawasaki W400 Part13
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
よろしく
ちょっと開いてる店探してくる
おめ！
いい色買ったな
あんがと
トルク細いけどスプロケ変えてる人いる?
５速じゃ120しか出ない
もちろん私有地で
120はちょっとどこか悪そうですね
私のは130は普通にでますよ
最高速は試した事ないけど
あら残念
車齢の古い中古だったからはずしたか
1968年のボンネビルそっくりなのね
5速のままだと5000回転超えたぐらいで頭打ちのようになる
ちょうどそれが120ぐらい。4速で引っ張ると130以上行くよ。
もちろん私有地で試してくれ
いちいちノーマルに戻すのめんどい
バックストレートでの160が自己ベスト
もちろん鈴鹿サーキットでの話ね
回転半径でかすぎね?
箱根新道の七曲りで倒れすぎて怖い
トルクないしな
黒と限定赤白見た
これは結構珍しい
まぁ、赤城は相当レアだけど
ってかW6をまったく見かけなくなった
カスタムは論外
銀黒タンク
W400乗ってた人も大型行く人多いだろうし、まぁすでにマニアックバイクだよね
ガラスコーティングしてます
ちなみに、腰下にバフ掛けててクリア塗装剥がしちゃってるのですぐ白サビ出て困ってたんだけど、ガラスコーティング何回か塗ったら白サビ出なくなりました
超オススメです！
それで良いではないか
俺のは小さい方だけど
まあおっしゃるとおりです
どっちもかっこいいしね！
それを渋いと見るか爺むさいと見るか
そこは好みだからね
納車即高速で、昔乗ってた単車より格段に遅い記憶だけど街乗りで遅さを感じてなくて、今の俺には丁度良く楽しい。
時間無いのに次々部品買い漁ったり磨かなきゃとか車には無かった数十年ぶりの楽しさだよ。あのときアドバイスしてくれた人達ありがとう、これからもよろしく
おめ！
いい色買ったな！
俺も買ってようやく慣れてきたとこ
乗り方だいぶ覚えたけど腰が痛いや
こいつ結構倒すから
おめいろ
俺はもう乗り換えてしまったけど
磨きがいのあるバイクだから頑張って
街中停めてて
うーわ、めっちゃかっこいい単車だな...
てか、俺のW400じゃん!!
てのが何回かあったのはいい思い出w
緊急事態宣言からバイク乗れてなくて乗り方忘れそうだ
都内在住ですが、金曜の午前中に2時間だけ都内を走ってきた！
2時間じゃ物足りなかったけど、久々のバイクはやっぱりいいね
純正ググったら果てしなく俺のとそっくり
てかggrks
W800からフレームのステップ取り付け位置がオフセットされてるから
W800用のバックステップがW650W400は右だけつかなかったりする。
基本フレームは同じでもちょこちょこ変更はあるよ
新W800はリアウインカーあった周辺の処理が違うので
リアキャリアに影響しそうな感じはするな
全く同一であることとは違うな
しかやってない
セパハンとバックステップはやってますよ
ロケットカウルとシングルシートにはしてないけど
https://i.imgur.com/F2zRNet.jpg
総額やばそう。
コワースのバックステップが今年再販されるから
カフェカスタムするならチャンスだよね
ほとんど見ないし知名度もないんだが
マイナー故にCMやドラマで使いやすいのかな
しかし本当見ないなw
中免で乗れるからじゃない
役者も大型持ってる人少ないでしょ
車検のたびに交換するの面倒くさそうだけど…
どうせ車検で乗り換えるだろうから先の心配しなくていい
ハンドル径違うと思うけど移設できるの？
丸いマスターシリンダーやクラッチレバーなどの
ハンドル周りのパーツも移植できる
乗り換える予定全くないぞ…
まだ１年だし
グリップヒーターもいける？
四輪は引っ掛かる
それにしても峠行くとスキル足らずで曲がらない
回すとうるさいし
マフラー換えてるの中古で買ったけどノーマルマフラーだとどうなんだろ
高速走ってても脱水する
サービスエリアで売ってる経口補水液が凄くしみる
最後にゃ眠くなる
ノーマルは無音過ぎるけど回し放題だからガンガン走れるかも
ノーマル芯抜き＋バッフルで乗ってるけどのんびりもブン回しもイケて丁度良い
今だといくら位で売れるのかな
金だすならもっと違うバイクの方がいいと思うけどな
戸塚チャンネルでもW800よりW400のエンジンの方が面白いって言ってたぞ
外車は保証期間内に乗り換える経済力ないと無理だろ
650純正じゃないけど肉厚シートに替えたよ
100kmどころか50kmで立ち乗り開始してたけど100km座りっぱ余裕になった
W400純正は硬いというかショックを吸収してくれないね
変えてます
個人的な感想でしかないけど、全然違いますよ
ゲル付きアンダーパンツ履いた状態で、前は300キロも走らずにケツが痛かったけど、今は500キロ行けます
オススメです
ちなみに私はハードオフで9000円でゲットしました
>>726
ありがとうございます！やっぱかなり違うのですね
ハードオフは穴場すね〜オークション等で狙ってみます！！
純正でローダウン（女性の脚付きのため）されててパッと見の印象が結構違うし
エンジンはパワー無いけど昔のホンダ車みたいにスルスル回せるからな
2000〜3000でドロドロ感、3500〜4000でブルブル、5000から上はロータリーみたいなカーン↑感
と一つのエンジンにここまで色々楽しめるのはなかなか
DOHCではないがショートストロークで
回してナンボなキャラクター
回るエンジンだけどクラッチ滑ってるのかってほど回転数に対する加速感がない
速度的に遅いバイクではないが体感でクソ遅く感じるバイクだった
しかしフルスロットルでも加速感は皆無
電車のように加速Gを感じない速度でのんびり加速していくイメージだな
トルクがないので自転車並みに風の影響受けまくり
…だよな？
５速だと向かい風や坂道にあっさり負けるトルクしかないので
飛ばす時は４速メインだ
ぱっと見そんなかわる？
タンクとシート代えられたら見分けつかないな
雨ばっかだな畜生
これninja250とかだったら多分ダメだったわ
おめでとうございます！
いいな〜おれもとろうかな〜
w4は気に入ってるから乗り換えるつもりはないけど大型欲しくなるんかな
そちらは乗り換えですか？
そのままになった
いや、免許の話題が出たからかなり前の話の話しただけ
結局免許だけだよ
次に欲しいのもレブル250とかブルバード400とかだからあんまり意味なかった
これでロイヤルエンフィールド500に乗れる！って思ったけど車体価格が高いしｗ
https://i.imgur.com/m2HBEd8.jpg
BoatRapさんとこでカスタム沢山やってるよね
カスタム事例見ると結構タイプなんでいつか頼みたい
チョッパーが多いんかな？
純正ハンドルは中途半端な高さだから変えたくなるな〜
Wは横に太いからな
それで>>698ですよ
その手のカフェはSR独特の文化だからね
他の車種でやってもかっこよくはならない
Wでゴリゴリにやるんならボバーやブラッドスタイルがいいよ
カフェだったらハンドル変えるぐらいにしておけば？
ファットタイヤやブロックタイヤ履いた方が似合う
SRとは別路線だな
SRはスリム過ぎてデブには合わんのだよｗ
ソースは俺
こいつ本当に重いんだなー
と考えるんだ
重いからホイルスピンするわけじゃないよね
重いと摩擦が増えて滑りにくくなるので、単にマンホールが滑るだけ
コーナーで乗らなくて良かったですね
苔とか落葉とか怖い
しかも前からなんて一番怖い、、、
シート高は何cm位上がりますか?
ここで質問して最近変えたんだけど3センチ位上がったかな？座ると沈み込む感じになって心地良いよ。変える前は100キロでケツ痛だったけど400キロ走っても平気になった
結構雰囲気近いね
SRやCB400SS程華奢じゃない
乗り換えないが仲間が増えたって感じ
でも日本販売する場合はそのままってわけないよね
日本でも50万円とか60万円くらいに収まらないだろか
40万ならもう即決する
超ロングストロークシングルのドコドコが気に入ったわ
人気がでたら翌年3万〜4万アップするのがホンダの常套手段
インド製とはいえ今どきそんな安いかな・・・？
40万なら割とまじで買うからここに比較インプレ書く
ニーハン以下じゃん?
回りきるエンジンなら良いんだろうけど
うーん、高速はもともと好きじゃないから走る予定ないし
今のエンジンって数字上の馬力は低くても低域からトルクフルで普通に加速力はあるのが多いし
あんま気にならないもんかと予想してる
確かにめっちゃ遅いけど29馬力って数字から想像するような絶望的な遅さではないじゃん
ギリ150まで抗える馬力
その2/3ということは120も出すと悲鳴あげるニーハンレベルじゃないかい?
バイクで高速走るの好きじゃないから別にいいかな・・・
いざ高速使うときくらいの「一応高速も走れる」レベルでいい
街とか田舎をドコドコ鳴らしながらまったり走りたい
そういうのはSRかなって
いつもは26
これってよくある?
純正ハンドルもバーハンなんだが？
セパハンと間違ってる？
全体的に下り方面でなかったの。
見ましたー
見た目はWだし、メグロブランド喜ぶのははバイクを降りてそうな年代の人たちだし、正直なんで今復活なのかよーわからん
話題作りかね
やってることはあれ貼るのと変わらないと思うw
一応カワサキメグロK2を継いだことにしたいのだろうが
系譜としては支離滅裂な感じだな
俺的にはW2TTきぼんぬ
大きめウインカーでカッコ良くなって嬉しいw
パッと見変わらないから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!
中型で乗れるレトロは少ないし
低めにしようかと！
800のカフェハンドルは？
800のカフェハンドルはポン付け難しいんじゃない？
スイッチボックスやケーブル類も一緒に交換するなら可能だろうけど
金かかるだろ
ここで聞くのもおかしいけど
70万までだったら出すつもり
中古にしては下がってないということか？
悩むまでもなくSR400だな
W400はまじで低性能すぎるのでバイク選びに悩むような人は選ばない方がいい
見た目に惚れて指名買いするようでないときついと思うよ
長く乗るバイクにはなりにくい。
>>825
やっぱりsr400か
w400の２本出しマフラーも捨て難いけど
SR400もキャブ型最終ならいいと思う
中免ならSR400が一番後悔しない選択だと思うよ
とにかく球数が少ないからな
W400はまじで魅力が少ないバイクなんだな
2本出しマフラー以外にいい所ある？
あのクラシカルなデザインだろ
その2つだけで十分魅力ある
大型免許取るのがめんどくさい
見た目はドコドコ系だけどそのギャップを魅力と取れるかどうかやねw400は
もう大型と200kgオーバーの車体許可でなくなったわい(泣)
比較的新しい車体だったが、買ってすぐエンジンがかからなくなってレッカー移動でバイク屋持ち込み。
床の間に置くにはいいと思うが、実際どうなんどろうね？
大型取ってW650乗ってるが、5万位でとれるからバイク代と思ってとったらいいんでないの？
5万で取れるのか？
10万かかるだろ
めんどくさいって言ってるでしょ？
暇な学生じゃないんだから金の問題じゃないと思うな
されやすいの？
京都の教習所は53000円だったかな？
毎日行って一週間位。
バイクはNC750だから運転は楽。
CB400より安定してるよ。
紹介があると5000円引きだったと思う。
https://www.newdriver.co.jp/driving/bigbike/
むしろお前みたいなのが面倒臭いって話w
デルタのほうが安くない？
スレチだが関係ある人もいるでしょうから、少し勘弁して説明しますね。
実はデルタも見に行ったんです。
しかしデルタはいきなり大型が取れるというので、予約がいっぱいで卒業するまで日数がかかります。夏休みなんかは学生がいっぱいで予約を取るのが大変みたいです。
それから検定で落ちれば追加で補習費用やら検定費用がかかってくるので、いつ取れるか？いくらかかるか分からない状態になります。
その点、ニュードライバーは入学時に一括で予約が全部取れるので問題なく講習をクリアしていけば最短一週間で講習は終わります。
更に検定で落ちても、追加の講習費用と検定で費用はかからないので、何回落ちても費用はかからないという、超お得仕様なんですw
バイク免許は西日本で一番だったはず。
可愛らしい女の子も結構来てるので、出合いがあるかも知れませんよ〜w
よそでやれや
こんなんでコンプレックス丸出しって拗らせ中年かよ
くだらねえ
ネットで在庫漁った結果、弾数もなく、値段も高め。
それならってことで大型取ってw8に行っちゃったけど。
今乗ってる人は貴重だと思う。
ロングストロークが売りのバイクのストロークダウンって…下は走らず、上はぶち回してもドラマ無し。
昔試乗したが、つまらなすぎて乗って数分で店に返したわ。
昔の国内400クラスって殆どが大型バイクを400に落としたモデルばっかりだったね
SR400とかゼファー400とか
なるほど、アッチコッチぐくってW400のエンジンについてよくわかりましたわ。
物足りないなら大型なり好きに乗り換えれば良い
W400のボア・ストローク比はそのCB450と近いといえば近い
往年のスーパースポーツと思えば別におかしくもない
凝って割高なエンジンとトルクの細さで敬遠された模様
往年のスーパースポーツとかCB450に失礼だろ
それって…バイクに乗る意味あるの？カブでよくないか？まだNC750Xの方が便利なだけマシか
W400ならエストの方がずっと良いぞ
目を覚ます必要ってあるのか？
満足してる人はバイクに性能や走りを求めてない人だろう
むしろこれから買う人に注意するべきだ
そう思うならそっち乗っとけって書いとるやろがい！
俺はそれでもw4が好きだから乗り続けてる
ちなみにエストからw4に乗り換えたんだわ
エストは高速が刺激的（手足痺れる）で耐えられなかった
w4は何もかもマイルドで良い
↓この類いだから相手にすな
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| ヽ / : : : : : : : : : : : : :＼: : : : : : :ヽ / |
| 現 i ./: : : : : : : : :＼: ＼: : :＼: ＼: : :| ./ 変 .|
| に | ./:i: : :＼: : ＼: : :＼: `ー-､＞:|: : | | .わ . |
| 俺 | |: :!､,､: : ＼: : ＼: : : : : : : : :.＼: :.| | .れ .|
| は .| .|: : i､|二ニ､|`ｰ-＞=ー-､__＞､i:./_ | る .|
| 変 | ∨:i＼!_,,==- ` -===`ｰ |/´.| | .よ |
| わ | /`i| ` ○ .i ○ . || / .| .|
| れ .| .＼ | .| |ｰ' ＼ .|
| た / | ヽ - .| ＼ ｜
| ／ .＼ __＿＿＿,､ / .`ー-―|
| .／ ＼ .＼＿＿,／ .／ |
| ／ ／＼ - .／ | ＼ |
|ー-'´ ／" | ＼＿__／ .|＼ ＼ |
| ,.-='´/ | | ` |＿ .|
| ,,..--=='''""´7 / | |､ ＼￣`ー-----|
| / / | ､ | ﾉ | i | . |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
生産終了みたいだけど
w６５０のクランクケースとキックスタートの
部品ポン付けで移植できるよな？
部品交換したら？
18:00前後
オープンカーも買ったから維持費節約のためどっちか1台にしないとって事でW400売って車を保持したんだけど
今それをめっちゃ悔やんでる…
しかもW400の中古価格めっちゃ上がっててそんな簡単には買い直せないし
売った奴に用無し！
なんて言わない
本当良いバイクだと思うので、是非買い直して一緒に楽しみましょう！
3年ぐらいしか作ってないと思うが
オフも楽しいしものすごくいいやつなんだけど
W4の時に感じてた「めちゃめちゃカッコいいよ俺のバイク」みたいなものが無いんだよな...
ほぼ毎回振り返るw
自分が見ていたいやつな
テーブル置けばテレワークスペースにもなるぜ
コストコの10万のガレージ評判いいね
基礎があったほうがいいらしいけど手軽に解体のメリット考えるとブロック敷き詰めでいいかな
基礎の上でも水気は入ってくるってことだからまめに掃除にはいるしかないかと
https://www.askul.co.jp/p/P600954/
よし！まずは免許からだ
まぁ...いいべ
昨日またヘッドライト点かなくなって困ってる
他の部位の問題の可能性とかあるかな？
w400で同じような電装トラブルなったことある人います？
コードの被覆が破れてるとか
よく見たらショートしてました笑
前の不具合に引っ張られたらいけないですね
前回は関係ないところを処置した可能性
チェンジニアあるある
KAWASAKIエンブレム買うなら純正品をオススメする。いろんなとこからコピー物が出てて、少し安いけど、きっと耐久性が悪くてすぐにペイントが剥がれてくると予想。
品番を
J20120005
尼にあるよ
正解！サードパーティ製付けてるけど、3ヶ月くらいでペイント剥げてきた
ペイントマーカーで塗ってそのまま使ってるけどね
クラッチレバーは限界まで握ってるんですが、クラッチが切りきれてない感じだと思うのですが、、
w400ではよくある事ですかね？
ありません
温まってないんだからそらあるだろ
納車すぐなのでもっていってみます
そういうときは舌打ちしながらチョーク引いてる
とにかくカッコ良くてお気に入りだったが
見積り前で20万台かも？とは言われたけど
CBXみたいに強奪されるまでにならないことを祈るw
これ買うなら大型免許とって
w600 w800買った方がいいのか？
今のうちに車両保険入っとくとか？
キックしたい？w650
寒くてものる？w800
冬に乗らないw400
確かにキックは興味無いな
寒いと乗る数は減るだろうな
そう考えるとw400か
ただ高い
ん？800と400で冬関係ある？
キャブレターかインジェクジョンか
W400だったら250CCに乗ってるような感じになるんですかね？
そう思います
個人的に飛ばさなきゃ十分な馬力だけど、峠走ってるともう少し馬力欲しい
250のSSの方が全然速いですね
振動がなく高速道路で100キロ巡航が楽なのはW400
エンジンの排熱も少ないし一人で乗るならW400は悪くない
ただ人と走るならついていけない
w400の方が楽なのか
意外だわ
排気量多い方が楽かと思ってた
普通に走る分には排気量多い方が圧倒的に楽だよ
Wシリーズは3500から4000回転ぐらいの振動がキツいけど
W400なら高速で5000回転ぐらいまでいっちゃうんで高速巡航はスムーズ
ただし頑張っても130キロ程度が限界なんで無理な追い越しはできないよ
なるほどな
そもそも400で高速走ってる人ってあんまいないよな
やっぱり高速乗るなら大型ってことか
エンストなんてしないし、本当にエンストするならマシンになんらかのトラブルがあるか、免許取り立てとかじゃない？
いくら馬力ないっていってもそこまで低速トルクなくないし、納車時にエンストなんてしなかったけどね
それならこのスレで個人売買だな
とうとう時計とトリップがリセットしたw
最後は押しがけでどうにかしたが糞寒い中でもう汗だく
15年乗って思ったが
やっぱりキック要るなw
チョーク引いても？
ボケ始まってるだろ
バイクは高くなったが汎用パーツは安く買えるようになったもんだ
切れるまでセル回したって話だろ
乗り出しはよくエンストした、低速パワー無くて急坂で困った時もあった
‥が、そのうち克服する
でもニュートラルランプ詐欺だけは勘弁して
結構な急坂でもギヤ下げたら問題ないけどね
最初は意外とスカスカに感じるわな
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1641878847/
次
染み出たオイルあげる
2ストですまんな
キジマのGH07を使ってる
スイッチがグリップと一体型で見た目スマートでいいよ。操作もしやすい
真冬だと熱々にはならないけど、まあ使えます
前に使ってたメーカー忘れたけど5千円位のやつの方が暖かかったけどね
2009年式 ファイルカラー 黒赤
クラッチミートが遠いかな。
凄く乗りやすくって満足!
俺も今W400を買うか悩んでる。初バイクで予算とかけ離れて結構いいお値段になり自分の身の丈にあっているのかすごい悩んでいる。
デザインが気に入ってるなら買いだと思うよ。
凄く良いバイクだと思うよ♪
遅くなったけどありがとう
シート下のスペースほとんどないけど、電装品どこに着く形になるんだ？
966です
ヒーターのスイッチなど電装品はグリップと一体型なんで、電源とるだけで大丈夫です
なんのヒューズだったかは忘れたけど、消費電力的に問題がないヒューズに割り込ませて電源取ってます
身の丈にあってないと思うのならやめとけ
20マンぐらいのボルティーとかじゃだめなの？
今となってはそうなのかな
まあそうかもしれんけど
3年前の自分の書き込みを見てあの頃のワクワクを思い出せたわ
俺のW400は父親が乗り継ぐ
俺はW800に乗り換える…
音も聞こえずゆっくり抜ける厄介なやつ
昨日300km位走ってきた
料金所のオサンに「Wって静かなんだねえ」と話しかけられたが
今頃か？
ちなみにドノーマル
いいですねー
wはノーマルでもカッコイイから良い
個人的にはノーマルマフラーは静か過ぎてもの足りないけどね
「あれっ400なの？」までがセットw
バイク板飛んだ？
kwsk
ですよ
80万くらい？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニュース
- 【栃木】結束バンドで縛られ、顔には粘着テープも…焼けた2人の遺体が河川敷で見つかる 事件の可能性 那須町 [ぐれ★]
- 岸田首相「負担増えない」と再度強調 子育て支援金、18日に採決―衆院特別委 ★2 [蚤の市★]
- 【🐍】新幹線車内に体長約40センチのヘビ 客が発見して東京駅係員に連絡 JR東海は急きょ車両を変更して折り返し運転 [Ailuropoda melanoleuca★]
- 【イスラエル】「明確な反撃」方針 イラン国外の拠点標的の見方も [香味焙煎★]
- 野口健氏、水原一平容疑者への「万死に値する」投稿削除「ギャンブル依存症」考える会代表が要請 [フォーエバー★]
- 【野球】セ･リーグ D 3-2 S [4/16] 中日逆転勝ち！細川勝ち越しタイムリー！ ヤクルト継投失敗、清水3失点、木澤暴投 [鉄チーズ烏★]
- 【速報】逆菜食主義者っていない可能性はゼロじゃないんだよ
- 【実況】博衣こよりのえちえちMHW:IB🧪 Part2
- 【実況】博衣こよりのえちえちMHW:IB🧪 Part4
- 【実況】博衣こよりのえちえちMHW:IB🧪 Part3
- 【悲報】Ａｍａｚｏｎ「テープをＬＧＢＴカラーにします」ジャップ、めちゃくちゃキレ始める… [207516352]
- ああマントルが饒舌に火を噴き上げて