【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part28
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>>249
フォローしている人が広報車を借りて試乗取材目的でツーリングしているのは見た 確かに新型はまだ見たことないわ
よほど売れてないんだな >>256
最初はトリコロール最高!って思ってたんだけど5年も乗ってるとたしかに飽きた >>258
旅バイクはシンプルな色が良いよね。
風景にも浮かないし。 2018年モデル。今車検中だけどあと7年乗るつもり。 2017年dct契約してきた。
1100でも良かったんだけど、190近い巨人族でハイシート必須なのと、斜め前から見たデザインは1000のほうがサラブレッドみたいで俺好みだった。 ものぐさだからセンタースタンドつけるかスコットオイラーつけるか迷ってる。 >>269
スットコとか中トロつけると全然使わないんだよね。センター。 センスタはバネ引っ張るの大変だから心してかかった方が良い
それか、お店に任せる >>274
俺と同じくらい
センスタが便利だと思う
>>271
取り付けの話ね >>271
タイダウンベルトで楽にできるみたいだね。 >>274
70kgだと体重だけでは厳しいか。。
185cm90kgより 今更なんだけど2016アフリカツイン買う予定
思ったより値落ちしてないんだね…130万のバイクが5年落ちで100万
1100は高杉 2016 1万キロ 50万って言われたので売らずに乗ってるw個人売買なら80でも売れそうだけど面倒 >>281
内容によっては個人売買なら80万円で売れるだろうね。
ぶっちゃけ2016年でもオートクルーズとか欲しがらなきゃ何の不満もない。 オートクルーズはいいとしても、
電サスは修理費が怖いわ(オフもたまにやるだけに)
あと心なしかdctの故障は旧モデル(ワイヤー)のほうが少なくない? NT1100とかいうバイクが来週発表らしい
これなら乗り換えてもいいな オフロードタイヤが似合うのはアフリカツインだよなぁ… アフリカツインと併売するの?
アフリカの販売やめるって噂もあったよね NT1100とかビジュアルがなあ
わざとか知らんがX-ADVの顔でロードスポーツにしましたみたいな感じだよな NT1100があまりにもカッコ悪いので安心した
あれなら乗り換えに悩むことはない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています