【ホンダ】 PCX127台目 【HONDA】
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※前スレ
【ホンダ】 PCX126台目 【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522486088/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 128がすぐ落ちちゃったみたいだから
ここ再利用でいいんじゃないの? PCXスレ今まで2つあったからここで1つに統一しよう ワッチョイあったら顔文字バカが住み着いてたからここだけのほうがいいな >>89
あのアホウはなんだろうなベテランのふりをするくせにド素人みたいな内容だし あずき色みたいな半端なレッド、刃物系メタリック、凡人ホワイト、花粉目立つブラック
どれもいい色過ぎて困る(・´ω・`) ボクは消去法で決めた
ツートン ガキっぽくて嫌だった
ブラック ゴキぽいってかDQNっぽくて嫌
マッド ゴキっぽいから嫌
ワイン 赤はすぐ色が死ぬから嫌
黄 色がすぐ死ぬ、なにがあっても嫌
銀 どういうわけかクリアすら塗ってない艶なしなんで嫌
紺 凄く良い色で悩んだ
白 ほぼほぼ8割り以上がこの色なんで嫌だったけど白と黒のコントラストが一番かっこよいのでこれにした
(´・ω・`) まぁ白しかないよね JF56
・燃費 47〜48km
・使用 街中 、バイパス
・条件 慣らし中
・体重 67kg 新型だけどガスのメモリ3つあったのが気づいた時には0になってやがった。ほんの数キロ走っただけでこれじゃあ燃料計の精度悪すぎだろ。
おかげで納車当日にガス欠して止まっちまった。 >>93
白とかおまえメクラか?
ヤクルトのおばはんと間違われっぞwww
それかルートセールスのプロボックスとかwww
白なんて「私は頭の悪いメクラです」って宣言してるのと同じ >>95
何も言わなければ納車時にはほんの少ししか入ってないのがふつう
サイドスタンドで停めてた状態の燃料計を信じちゃいけないのもふつう
まあ勉強になったからいいじゃん >>95
同じく81慣らし中だが納車時メモリ4つ
180q位走ってメモリ1で給油して7ℓ程度
ちょっとそれは考えられないが エレクトリックってメットインスペース全くないよね? 自分の56は納車時に燃料メモリ2個だったなぁ
本日、早起きして朝ツーで200km走ってやっと慣らし終了したw(トータル500km)
オイル交換して全開してみたんで感想を少し、、、
・慣らし中にうすうす感づいていたけど60kmくらいまでは全開だろうが絞ろうが大差なく遅いw
・燃費に振ってるんだろうけど60km超えて回転数が上がるとトルクフルで速い
・60kmくらいまでだと急坂で加速が結構鈍る
・60kmくらいまではアクセルの追従性が非常に悪い
・エンジンのせいで遅いのではなくてセッティングの問題だと思う
・スロットル開度が広くて全開までは結構手首をひねるのでハイスロ欲しい
(´・ω・`) まぁ燃費捨てればどうにでもなりそうだけどしばらくはこのままかな 56って前のやつでしょ
何でレビュー今頃ごろになって・・・ >>104
56買って舞い上がってるのか知らんが
誰も聞いてない古い型の話は必要ない ただのガソリン125に遅いとか期待しすぎじゃないの?
同じピンナン同士で競いたいならHV一択だから FORZA125「俺15psだが。なんか言ったか?」
GSXR125「HV?俺SSですがなにか?」
KTM RC125「俺に勝てると思ってんの??」 スクーターだからな
前輪が持ち上がるような加速を普通は求めないし
膝をするようなコーナリングすることも分不相応
気持ちよく走れる必要十分な動力性能があればいいし
PCXにそれは有ると思う >>107
加速に振ったと言われてるから面白いかもだけど
もし150程度の動力性能なら
価格を考えても高速道路に入れる点を考慮しても
150買った方が幸せになれるだろうけどね 高速に入れることと高速を走れることは等価だと思うが たまに高速に入って数十キロ程度の移動に使いたい人が150を買って、高速に乗る必要のない人が125を買うんだろ。
高速にガンガン乗って、大型や4輪と対等以上に走ろうって人はこのバイクを選ばない。
PCXのキャラクターと他のバイクとの棲み分けを分かってないと、大型に求めるような性能をPCXに求め始める。 >>112
日本の行政が、高速道路走れる性能を持たない車の高速走行を法的に許すと思ってんのかい? おまえらみたいな小僧は高速は水平の道路だと思ってる
高速は坂道の応酬
坂道で200kn/h楽勝ででない車は走る資格なし まあPCXで高速に乗ってストレス感じない人ならいいんじゃね。
俺は無理だけど。
どうしても高速使わなきゃいかない場合は車出す。 フルスロットルで110qしか出ないバイクで高速まともに走れるとでも? >>114
上2行はまさに正論だけど
3行目が意味不明w そんな奴おらんやろwww >>117
200ノット?
およそ370km/hか、すげーな
ハイパーカークラスが必要なのね 高速なんて90キロしか出ないトラックだってバンバン走ってるやん 昨日新型150で高速走ったけど走行車線と割り切れれば特に問題なかったぞ >>126
トラックはぶつかっても乗用車が終わるので無茶する奴は少ないけど、トロイバイクには被せて来るやつとか多いからな〜
トロイトラックとはまた事情が違うと思う。 トラックはオーバーするとビービーと警告して会社に連絡が行くんだよ。
乗用車もオーバーしたら警察に送信されるようにすればいいのに ど田舎村の高速は流れ速いからなぁw
都心なら100でりゃ十分 これ張っとかないとな
このスレには
基地外自演レス乞食君(小3)が住み着いて
エサ(レス)欲しさに稚拙な煽りで暴れています
排除する方法は簡単で相手にしないことです
エサ欲しさに他のスレに行ってくれます
そもそもが
PCXどころか免許も持っていないので
誰も構わなければすぐに居なくなりますので出来る限りスルーしましょう
(´・ω・`) エサ(レス)を与えないでね! >>127
新型は125も150も結構性能アップしてる
特に150は高速域がパワーアップしてるからな >>129
全然煽られないけど。追い越し車線をずっと走り続けるわけでもあるまいし >>134
125に乗ってる高速エアプなんだからしょうがねえよ 買ってわかった悪いとこを敢えて書いてみる(JF56)
・シート高い(180でキャー足長い!と言われるボクでも両足ベッタリはつかない)
・シート硬い(ケツ痛くなる)
・ハンドル幅が広すぎる(すり抜けがキツイ)
・ミラーの位置が悪く、すり抜けがキツイ
・60kmくらいまでの常用速度が低回転を使うセッティングなので遅い
・速度が出るくせにタイヤが頼りない(簡単にブレイクする)
・コンビブレーキがうっざい(姿勢作りにくい)
・シャッターが硬い、暗い時に開けにくい
・スクリーンが平らではないので除くと歪んで見える
・スクリーンの裏側が拭けない
(´・ω・`) まぁでも完成度は恐ろしいほど高いね 今、煽り運転に厳しいからする奴なんて少ないだろ。煽りの証拠のドラレコを警察に提出されたら一発アウトだし >>136
だから56の書くなや
しかも長文 改行まじうざい やめろ とりあえずpcxで高速乗るのに反対派はいちいち書き込まずに嫌なら自分は乗らなきゃいいだけの話でしょ?
なんの問題もなく乗ってる人(自分含む)は沢山いるんだからほっときゃいいじゃん 81慣らし中(でも700q越えたらからもう少し)
巡航速度を70+αまで↑ 燃費は58km/ℓ±0.5
ツーリング使用のみ アイストON ライダー重量70kg
サスの当たりは取れてきたかな シート固めだが座り心地は悪くない
まだ全開加速はしてないが信号スタートで交差点出る頃には60近く出てる 加速良 続き
左コンビブレーキは効きがソフトなのでアクセル回しながら速度調整がやり易い
ただし右フロントブレーキも効きがソフトw スクーターらしくジェントルに乗るべき
荒い運転はしてないもののタイヤは滑る気配さえ見せない 喰いついてる感が強くいい感じ
Fライトは明るく照射範囲も問題ないが範囲外は全く光漏れがないので真っ暗 要注意 >>131
それな
高速って言っても自動車専用道路等も含めた広い意味での高速でいうなら
大都市周辺は深夜を除けば100km/hも出れば十分流れに乗れる
自動車より熊や鹿の方が多い高速をイメージするド田舎県片田舎村と
首都高速やその周辺の自動車道・高速をイメージする人間のギャップはあまりにもデカい 嫌なら乗るな
誰も乗らなかったからアヴェニス、ヴェクスター売れなかった
都市部以外の人が理解出来るならフリーウェイもモデルチェンジあっただろう JF81ハンドルきるとギーギーチューブ類が音立てない?
俺のだけ? 1車線の自動車専用道路は煽られまくりだぜ
(特に夜間、経験済み)
ま、気にせずマイペースを貫けばよろしい
追い越し専用のレーンが10kmに一回くらい現れるから
それまで我慢してもらおう
制限速度は余裕で出るわけだし それはpcxだから煽られてるんじゃなくて遅い車はみんな煽られるんだろ >>103
どう見ても半ヘルなんて入りそうにないが >>136
ウソつけ短足
180あれば膝に余裕すらあるわ EVのガソリンタンクのスペースってどこ行ったんだ? >>147
音はするw
構造上出る音だから気にしてないけどね >>148
軽く左へ寄って抜かせてやりゃいい
原付絶対抜かすマンはオレンジラインでも幅寄せして抜こうとするから
危なくてしょうがないw >>156
田舎のバイク慣れしてないBBAが一番危険だからな
道譲るスキルも無きゃ死ぬよな 最近150欲しくなったけど原付外れちゃうのは事故が怖いな。
だから125が鬼畜のように高いんだろうな ・自動車税が高くなる
・自賠責が高くなる
・任意保険が高くなる
・燃費が悪くなる
ここまでは金の力でどうにでもなるけども
・駐輪場に止められない
これがなぁ・・・
足として成り立たなくなるってのは致命的な致命傷
特に都心に済んでる人は
本当にどうにもならない問題なんだな
ほんの数分歩道の邪魔にならない場所に置いたら駐車禁止切られるからね
(´・ω・`) ど田舎村の人には想像出来んかもだけど死活問題なのよ >>157
妙に煽ってくるDQNのときもそうだけど
スルースキルは現実世界でも最重要な必須スキル
「お先にどうぞ」が命を救うw >>158
その後、溶き卵でもかければいいですか? >>159
125と同等の車体価格、燃費、取り回しで
ひとまわり強力な走行性能と
高速道路走行、自動車専用道路走行がついてくる
150はある種の攻守最強クラスだぞ
まぁ俺はしまなみ海道のすぐそばに住んでるから125だがw >>165
最低限乗れるってだけでは正直苦痛だからすぐ乗らなくなる。
通勤経路でもなければそんなもの >>166
苦痛って言うならフルカウル以外のバイクだと
高速は普通に苦痛だよ
バイク自体は平気でもライダーにとってね >>167
苦痛の意味がわからなかったらごめん。
スピードを出して追いつきたいときにモタモタする最低限のパワーじゃストレスしかないって話。 >>168
こちらこそゴメン
それなら分かる
完全に理解したw >>169
かなり場所と人を選ぶからな
PCXですらデカ過ぎるって言って
未だにヴェクスターやフリーウェイが攻守最強とか言って乗ってるやつも居るんだから 歩道にバイク止める
125ccだと駐禁にならんの? >>161
>致命的な致命傷
おまえガチ馬鹿だなWWWW
原付一種しか止められねー所多いし125だって「致命的な致命傷」になる場合もある
特に公営はな
駐輪場命ならチャリンコでも乗っとけ糞馬鹿ジジイ 初期型出てすぐ買って、かれこれ32000キロなんですがフロントフォークってなんか整備した方がいいのでしょうか? >>174
まぁ実際そう
2輪が好き=リッターSS+軽バン
4輪が好き=原2スクーター+スポーツカー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています