【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 48台目【水冷Z】
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14年式乗ってるからか他の車種への浮気の虫がざわざわしまくってるけど乗ってしまえばおさまる不思議 Z800乗りで、この炎天下の中、バイクでうろうろしているが、
普通のデニムpantsで乗ってるけど、エンジン熱は我慢できないという程の熱さでは無いと思う
どうしても熱いなら、夏用の速乾性インナーとか履くと、見た目も普通だし、熱さもマシになるよ >>555
そうかね？試乗したけど、そこまで固くは感じなかったなあ
個体差かな F型のナンバープレート灯はt10球？
他は全部LEDなのになぜここだけハロゲンなのか。 1000のF型も最初は固かったけど何年もんからか柔らかくなったと聞く
メーカー的には固めでのって欲しいのかね >>567
純正のやる気のないアリクイみたいなリアフェンダーが好みの人もいるのか（驚愕） 車検非対応のマフラーならともかく、フェンダーレスやらウインカーぐらいならそのまま売るかなあ。人それぞれだと思うけど >>573
＞フェンダーレスやらウインカーぐらいならそのまま売るかなあ
そのての「お手軽カスタム」は査定額を下げる要因にしかならないぞ
純正に戻して売るのが堅実
なのに販売時には「カスタム済み！」とか謳って
販売価格上げポイントになるという・・・ Z1000のロービームなんだけど、バイクから1〜2メーター範囲を全く照らさないんだけど光軸ずれてる？ >>578
現行f型です。
セカンドバイクがきちんと足元も照らしてくれる光り方なので、トンネル入ると暗く感じてしまいます。
まだ夜間走行してないので、どんな感じか見れてないですが。
光軸調整しても無駄ですかね？ コーナーで寝かした側に映るライトの帯の斜め具合は気持ち悪い >>579
手前照らすように調整したら照射距離が短くなることは理解できるかな？俺はサブでコーナーランプ的な物付けるか考えたが慣れたわw >>579
手前照らすように調整したら照射距離が短くなることは理解できるかな？俺はサブでコーナーランプ的な物付けるか考えたが慣れたわw >>579
手前照らすように調整したら照射距離が短くなることは理解できるかな？俺はサブでコーナーランプ的な物付けるか考えたが慣れたわw LEDヘッドライトは全部そんなもんよ
VFR800FとMT-09はヘッドライトの形くっきり
MT-10はあの小さいライトで照射範囲が広くてびっくりしたがやはりハロゲンとは違う
フロントタイヤの直前を照らしてくれないと何か問題あるかというと特にないよね
慣れてないだけで セカンドバイクが新型グロムなんだけど、同じLEDでもリフレクターとプロジェクターの違いなのかな？ Ninja400はレンズ大きいだけあって広く照射してくれるね Z900買ったばっかりだけど790dukeほしぃ・・・ オフやってる知り合いがKTMはやめとけって言ってた(´・ω・｀) >>589
意味不明。
お前はその知り合いのいいなりなのか？ >>589
お前、今日からオナニー禁止な。
from.知り合い カワサキかと言われても乗り続ける奴も居るんですよ？ Z1000
頭金100万残り12回支払いイヤッホー！
AAお願いしやす。 >>596
顔文字使いのキチガイコテハンがいるからじゃね？ >>594
2019年式？
Rエディションでもなければ残りなんて微々たるもんだけど、それで12回のローンとは如何に・・・ ヘッドで100万も出すくらいなら、ノーヘッド120回払いでローン組んで余裕出来たら一括返済のほうが賢い気がする。
労金みたいな低金利ローンが組めないなら別として 残り2〜30万がローン組まなきゃ払えないって、相当残高カツカツなんでしょ？
だったら頭金減らしてカスタムパーツ買ったりツーリング費用にしたほうがよくない？
頭金半分にしたってボーナス一発で払えるでしょ >>603
金利考えたら頭金多い方が良いし、ローン中に支払に回さずカスタムとかアホですかw
まぁ、頭金100、残12回ってネタなんだけど。 Z1000R edition
カッコイィ、道の駅で見て惚れたぜ。
嫁さんに土下座して大型車買うことになった。
金利無し嫁金融ありがてぇーーー。
150万75回払いw
つーわけで、スーフォア売ってくる。
10万ぐらいになればいいなぁ。
小遣い毎月5万から2万減で嫁ローン金利無し。 >>604
あっ、バッフルくんとかの類いだったか
エンガチョエンガチョ >>608
訳のワカラナイ事書いて、頭おかしい人か… エンガチョとはその昔、唐の時代にエンという武術家が鵞鳥の動きを真似て出来とされる拳法である。
変幻自在な動きをし、極限まで鍛えあげた両手を羽に見立て、拳先を左右同時着き出して相手の急所を突くのだ。
非常に指先を鍛えるのだが、初めは中華鍋一杯に緑豆を入れて抜手をし、手の革を厚くする。次に豆を焼いて硬化させ、同じく抜手を行う、次第に手の色が橙色となり鵞鳥のクチバシの用な色合いになる。
次は焼けた砂、砂鉄と段階を進むと赤黒く手がなり、可也の硬度となる。
この鍛練から分家したのが鉄の扇(手)と言われた鉄鉈掌(てっしゃしょう)である。
鍛え上げた一撃必殺の突きは時代(とき)の皇帝を警護する宮廷武術の一派となり初代師範は名を絶徒(ゼット)と名乗った。
時代の流れによ表の舞台からは消えさったと思われたが昨今1000代目が現れ、字名(あざな)を川崎という。
民明書房館、知られざるz1000より。 中免小型原付スクーター乗りが湧いていいスレじゃないんだよ バッフルの人の書き込みは有害物質垂れ流しだから分かりやすくて好き 台風だから乗れないかと思ったら、晴れてるじゃんかw
乗るか止めとくか迷う… >>620
そういう時に乗ると十中八九大雨に降られるぞ z1000契約してきた！
よろしくお願いします。
お盆前納車予定 >>622
おめ！
乗ってる人が小さく見えるボリューミーなバイクを堪能してくれ >>626
俺ちゃうねん。
道の駅で見たんだよ、サーカスでいう自転車に乗る熊さん状態なオーナー様。
190越え？と思われる巨体が乗ると滑稽に見える。
ZRXダエグに乗るデブも惨めに見えた。 ぶっちゃけデブは何乗っても似合わんよ。
ソースは俺(´・ω・｀) ハーレーにガリが乗ってるとカマキリがとまってるのかと錯覚するからな デブがエンデューロレースに出て結構速い「体重がトラクションを生むんだ！」と豪語してた 現行1000海苔だけど実際乗ってみて写真撮ると車体が思っているよりいくぶん
小さく見えるのはたしか
身長170体重63な 現行のZ1000って見る角度によって小さくみえたり大きく見えたりの差が大きいバイクだと思う
真横とか真上から見ると小さいけど 近づいてよく見るとエンジンとかラジエターガードのカウルのボリュームはすごいマッチョ 漏れの愛車
(`・ω・´)「ｷｭｲｰﾝ ｶﾞﾁｬ ｷｭｲｰﾝ ｶﾞﾁｬ ｷｭｲｰﾝ」 リッターバイクにしたらコンパクトだよ。
乗ってる人が小さく見えることはまず無いわw
それ単純にライダーが小さいだけや。
部品のゴツさとボリューム感でデカく見えるけど、新型ニンジャ250と車体サイズはそんなに変わらないね。
横にニンジャが並ぶとちょっと悔しいもんw 社外マフラーメーカーの説明でフルエキぽん付けでおｋってあったけど、エア栗とっかえずにだとマズイ？ >>639
車検対応ならそこまで気にしなくていいのでは？気になるならエアクリより燃料マップ変えるべき。 Z900、6000キロでタイヤがお亡くなりになった。
ロッソ3とS21とロドスポ2で超迷う パイロットパワー3が安くなってる
その3つはまだ割高感ある 怪我して前みたいな乱暴な運転しなくなったから、
ツータイヤで十分になった
空気圧低めにして必要十分 >>646
ツーリングタイヤは程々に空気入ってないと、グリップ力下がったりするよ
冷感で2kg位じゃ負荷掛けた時にすっぽ抜ける感じがする
ツーリングタイヤよりも、スポーツタイヤくらいが1番安全だよ
程々グリップあって、温まりやすいから 今日初めて首都高の山手トンネル通ってみたら死ぬかと思った 今度のレッドは本当にカッコイイな
4月発売のレッドはプラパーツだけ赤で作りましたって感じで手抜きっぽい印象しかなかったのに
やっぱり金属パーツに色が付いてると高級感が上がるね >>648
渋滞だと夏じゃ無くても排ガスでもうろうとするからなアクアラインもヤブァイな >>653
夏にアクアライン通ったら渋滞で熱と排ガスでマジで死ぬかと思った。 今度のやつは、オールブラック？
てかなんで緑が出なくて、赤なんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
