【VT250J】HONDA SPADA　part33【スパーダ MC20】

**774RR** · 2018/04/30(月) 14:35:35.10

往年の名車。SPADAについて語るスレ。
次スレは>>980とった人が立ててね。

HONDA FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19881208/index.html
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1988/2881107.html
スパーダ情報館 Wiki
http://wiki.livedoor.jp/spadavt250/d/FrontPage

前スレ
【SPADA】HONDA/MC20【VT250スパーダ.32】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513500491/

**774RR** · 2018/11/18(日) 16:59:46.61

初めてのホイールベアリング交換でフロントの方に挑戦してみたんだけど、
フロントアスクルを差し込んでアスクルボルトを締める前はフロントタイヤが抵抗なく回るんだけど、
アスクルボルトを締め付けると抵抗が出来て1回転くらいしか回らなくなるんだけど、
原因がわかる人はいるでしょうか？
ブレーキキャリパーを付けるとパッドも擦れちゃう
締め付けると抵抗が出るということはベアリングかダストシールが奥まで入っていないとかあるのかな？

**774RR** · 2018/11/18(日) 18:28:38.06

>>667
VT250F2Hの例だけど、ベアリング打ち込み過ぎが原因でその症状出たことあるっす。

打ち込んだベアリングは今更引っ張りたくなかったので、
サイズ同じくらいのワッシャーを追加で挟んで調整したらいい感じでした。

**774RR** · 2018/11/18(日) 21:39:25.19

>>668
指でベアリングは回るしカラーも問題なく回るけど打ち込み過ぎなのかな？
ノギスで測って打ち込んだから誤差はそんなにないと思うけど、コンマ数ミリまで正確にしないとだめなのかな？

**774RR** · 2018/11/18(日) 21:48:24.04

そういえばダストシールを再利用する人がいるみたいだけど、
内側裏にらせん状(？)の金具が入っててマイナスドライバーでこじ開けると潰れると思うんだけど、
上手い外し方とかコツがあるのかな？

**774RR** · 2018/11/18(日) 21:59:34.94

>>669
アクスルナット締める前にカラー入れてます？