ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 44
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自分のはスポクラだけど、テールランプのソケットが振動で破損してたよ。
何ともしょぼい造りでガクッときたけど、しょぼいが故に自分で直すのも簡単だった 上尾時代にストラーダに飾ってあった
ドカってなんだっけ? >>297
テール回り凄い振動らしくてウインカーが2回折れたわ >>299
俺のなんて前後一回ずつ折れたよ。ウインカー止めてるボルトが脱落してたこともあった… フロントは大丈夫なんだよね
マフラー替えてると振動が余計酷い リアリフレクターが振動でボヨンとなったタイミングで後輪に巻き込まれて、どっか飛んで行ったよ! パニガーレV4をドカがついにV4出してって言う奴一定数いるけど
デスモセディッチRRの事知らないのかな? >>303
限定だし誰でも買えるバイクではなかったからなー
そんなんゆうたらアポロ(ry ドカのLツインとかは俗称。
正式には90度V型2気筒。 ドゥカティがL4じゃないV4だよって言ってるからな
デスモセはL4 セディチって800万だっけ?
ユーメディア湘南にしばらく新車が飾ってあったな 世界で1500 台日本で60,70台くらいだっけ?
5年くらい前に東名のPAでサカナクションのボーカルを老けさせたようなオッサンが乗ってるのを見たのが最初で最後だな >>309
イエローコーンって落ち目のアパレルメーカーがぶっ壊したよ。 >>298
今とあるブログを見たら1000Sって書いてあったが。
こんなんだったっけ? >>313
スポクラは客のやつだった気が
ひな壇みたいなところに996?があったんだけどすごくかっこよかったんだよな〜
またみてみたいとおもう どこの店とは言わないけど、旅先でのトラブルに誠意対応してくれた某ショップありがとう
外車の店なんて酷いとこばっかりなんだよなって思っていたけど地元より遥かによくてこの地域で買いたかったと思った
雪が多すぎるが >>316
東北?うちの地元も滅茶苦茶面倒見が良いよ ドカ専門でやってるとことバロンは客以外には大体酷い
他のメーカーも扱ってるとこは一見さんにも優しい ドカ専門のチューニング屋系で売り込みがしつこかったオーリンズを断った途端に対応が悪く返事もしなくなった
セールスインセンティブ狙いだった模様 そういうのは事実なら店名晒してもええんやで
地域とイニシャルだけでも助かる人間は居るだろ 神奈川のP
定番オーリンズ悩んだものの乗り換えも考えてたから見送り
途端に手のひら返すような対応
まあ原型留めないくらい改造する常連に比べりゃいい客じゃなかっただろう 良くも悪くも個性的
新車のナンバープレートネジの締めが甘かった新人メカの頭を社長が客の目の前で2発全力平手打ち 翌日坊主頭で出社
それだけ必死でやれって事なんだが熱の入ったメカから過激なチューニングを勧められるのが鬱陶しかった 場所が悪けりゃ人が死ぬ乗り物なんだから緩みはあかんでしょ
平手打ちはどうかと思うけど >>324
神奈川なら隣の町田のレース屋か横浜のTでいいんでね?
町田は敷居が高そうだけど割と親切。ただ初心者を足切りしてるわけじゃ無いんだろうけどそもそもがレース屋だから説明が専門的すぎる傾向。あと公道用のカスタムとかは不得意、つうかノーマルをきちんと組み直ししたほうが良くね?とは本人の弁。
横浜は最近行ってないけど前は良かったよ。
ヒゲの親父が見た目と真逆で親切丁寧w ○IOは常連がウザい
人のバイクにがたがたいうなよ TI○って前はSuperMono似のF1とかロッカーラパイドとかマニアックなカスタム作ってライダースクラブにでてたね
Pとはちょっと違うカスタム屋って感じ
愛想のいい江○さん、まだいるんだろうか
線路脇に引っ越してから行ってないや 力屋、神奈川に引っ越しちゃってからほとんど行ってないわ
東関東の人間からすると東京でも遠かったのに神奈川はさらにシンドイ お!ドカだ、仲間だ!モンスターかな?
と、思ったらVTRだったでごじゃる・・・ >>338
それを言ったらアグスタF4も横から見たらクリソツ
デザイナータンブリーニだよな? >>339
F4も916みたいに乗りにくいのかしら? あの高いシートと腕が伸び切ったポジションはサーキットか高速巡航のみ
渋滞ハマったら死ぬ 高齢化はドゥカ だけじゃないでしょ高速パーキング、峠、バイク乗ってるの基本40越えたオッサンだらけ…
スクーターからステップアップしてくるのは、極僅かだからね。
見た目は若いけど、ヘルメット脱ぐと禿げたおじさん大集合!まぁ俺もその一人だが(笑) 電子化が進んで今までのチューニング屋には容易には手が出せなくなっている ベッドタウンの高校で1クラス30人ちょいなんだよなぁ
これからの20〜30代の人口考えたらバイク(しかもドカ)買うのは今の半分以下になりそう ここの住人も現行に魅力感じない人多いから新車を買う層が少ない >>350
普通の大人は新車価格のドカはキツいかと…
少し古い方が芸術的な美しさもあり中古選ぶかと
最近のは、ライトとかが残念過ぎる… ついでに、愛知のオススメショップ教えてください。
白家以外で 35歳嫁子供2人共働きで世帯年収800〜1000万
これくらいの普通の家庭で新車150万のバイクは簡単には買えないよね
高収入か独身か嫁さんに理解があるかドカディーラーの社員じゃないと厳しい
自分は酒煙草ギャンブルしないのと通勤車を最安軽自動車にすることを押してやっとドカモン821買う許可貰った >>354
おめでとうではあるけど、よくその収入でそんなバイク買ったな、、、
うちは1馬力で年収900万円で子供1人だけど、とてもそれでは可処分所得がないので副業で年に500万円稼いで、やっと中古の998買えた
収入増えてもそれがそのまま可処分所得にはならず、貯金や家のことや子供のことや家族レジャーに割合が増えるんだよね >>356
デラ丸投げだと厳しいけど独身時代に培った倒立フォークOHやタイヤ交換くらいならできるスキルと工具等とガレージはあるから維持費はぶっ壊れなければなんとかなるかと
純正部品も通販で買える時代だし
ダメなら売って国産の安ミドルツインの中古にでも買い換えるわw
後は実家住みでリフォームしただけで済んだから家ローンも殆ど無いっていうのもある >>358
なるほど家ローンないのかー
うちはがっつり家ローンあるからな、、、
わからんけど新しいドゥカティはそれほど維持費はかからんでしょう
ともあれ、人生は楽しんだもの勝ちだから、ドゥカティライフ楽しんで! ドカは年収一千万以上で金に糸目をつけへん客しか敷居を跨いだらあかんでー リーマンの年収なんて1000万でも3000万でも大差ない
多少稼いでも衣食住教育で少し贅沢すればカネなんか残らない
むしろ年収1000万でバイク1点豪華主義みたいな人の方が家計は健全なんじゃない? リーマンは税金がでかすぎ
去年たまたま稼げた8000万確定申告したら4000万近くもってかれることになったもんな
思わず会社立ち上げて今年分からは法人所得にしたわ >>362
腹立つのが、いざこっちが窮地に陥って無収入になり破産しかなくなっても
今回払った4000万円は一切返ってこないんだよな。。。 >>365
返ってくるよ
高所得→赤字で返金されるよ
納税分はな >>366
ごめんなさい。個人事業主かつ予定納税なしの立場で発言してました。 スーパースポーツ乗りやすそうよね
Sのオーリンズ使用でも比較的柔らかい足回りなのかな? パニv4のリアタイヤサイズ200/60って今のところスパコルv3しかないの?
ツーリングメインだとタイヤ厳しいか... 別に200/55でもいいじゃん。
電制に支障がでるほど外径は変わらんだろ。 普通にタイヤ減ってきたら外径変わるだろうし、許容範囲内かな モーターみたいなエンジンと評されるH2SXはあっという間に愛想 V41人乗りなんよね?息子後ろに積めんから諦めるか?構造変更とかできんのかな? 買えるなら買ったら迷うな!
どんな感じかレポ頼むわ タンデムシートカウルとピリオンステップが付属します v4は定員2名だからタンデムできるよ
シングルシートの写真ばかり出回ってるけど >>386
店にもよるんじゃない?
キズキって一店じゃないよ >>382
人が座れるサイズでもないし、シートバッグもきつそうw >>388
海外ではあれが普通
後ろに彼女乗せて結構なスピードで曲がってく パニガーレをサーキット向けに色々いじってると、ポジションを修正するための投資が大半なんだけど、999とか1098とかってその辺どうだったんだろ? ついにうちのsports1000sが
4万キロ行ったんだから腰上ってけっこうな割合でやってるの? >>392
金額によっては壊れるまで乗るのもありじゃないかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています