Kawasaki Z900RS Part10【ワッチョイ無し】

**774RR** · 2018/05/07(月) 19:43:15.57

公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

前スレ
Kawasaki Z900RS Part9【ワッチョイ無し】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516273475/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててくださいね

**774RR** · 2018/06/23(土) 12:18:44.65

もうしばらく乗ってから脱脂剤で拭いときな
以降は乾いてるから

**774RR** · 2018/06/23(土) 15:11:41.41

ID：101.143.24.87　はマルチ野郎だから次からテンプレに入れよう

**774RR** · 2018/06/23(土) 23:19:34.62

別にマルチでも程度をわきまえてもらえれば構わんけどな…
なんかあかんの？

**774RR** · 2018/06/23(土) 23:50:58.92

マルチするほど不安だったんじゃ無いの？
優しくねぇな！！

**774RR** · 2018/06/24(日) 00:45:02.60

マルチマルチ言ってる奴ってあっちもこっち気になって見てるんだろ？
どっちも同じじゃんかw

**774RR** · 2018/06/24(日) 00:57:13.22

流石にそれは違うなぁ

**774RR** · 2018/06/24(日) 12:30:31.63

あっちip垂れ流しじゃねえか

**774RR** · 2018/06/24(日) 15:17:48.86

マルチとか現実社会でやったら二度と教えてくれなくなるくらい失礼な行為なんだけどな

**774RR** · 2018/06/24(日) 15:26:04.85

心狭すぎｗ

**774RR** · 2018/06/24(日) 16:34:40.13

マルチを　相見と見るか　二股とみるか

相見だとしてもそれぞれに分からない様には配慮する

たまに他者の見積もりをそのまま見せてきて
おたくはこれより安くならんの？とかいうおっさん要るけど
すっごい自分の信用下げてる事気付いてなくて
社内では少しでも安くできる俺すごいだろ！ドヤっってるんだろうな

**774RR** · 2018/06/24(日) 18:49:47.73

マルチは許せなくてもこのクソレスは許せる大きな心の持ち主でつね

**774RR** · 2018/06/24(日) 18:53:19.02

マルチだがワッチョイもIPもないこのスレではどうしようもないだろ

**774RR** · 2018/06/25(月) 14:08:08.98

大型モンキー欲しいわ

**774RR** · 2018/06/25(月) 20:26:37.32

今度ナップスでZ900RSのイベントあるみたいね

**774RR** · 2018/06/25(月) 21:24:17.19

モタサイと違って音聞けるから楽しみだわ

**774RR** · 2018/06/30(土) 08:17:12.16

また立ちゴケしてしもた
大型は重いっす

**774RR** · 2018/06/30(土) 08:20:21.79

清水さん？

**774RR** · 2018/06/30(土) 08:26:24.53

https://www.youtube.com/watch?v=jDIybU69H_0

**774RR** · 2018/06/30(土) 09:32:25.20

走ってるときはあまりに軽量感あるから軽い感じするけど止まったときはそれなりに重くておっとと…みたいなことがわりとあるよね

**774RR** · 2018/06/30(土) 10:10:37.64

めちゃ軽いやんこれ

**774RR** · 2018/06/30(土) 13:45:48.13

大型初心者なのと股下77cmぐらいと短めなので、気を抜いた時に倒してしまう
ステップ位置が足つきの邪魔してるのも大きいかも
ローダウンしてバックステップにすればだいぶ違うのかな
愛車が傷つくのは悲しい

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:12:19.18

>>212
シートの座面じゃなくて横だけアンコ抜きすると体感的には1cmくらいローダウンしたような
足付き性になるよ。BSはバック分もだけどアップ分を考慮しないと膝の曲げが大きくなるので
咄嗟に足が降ろしにくくなるからその辺も注意してね。BSは現状では固定式ステップしか
売ってないから場合によっては畳めぬ邪魔さの方が大きくなる可能性もある、リゾマに
汎用可倒式ペグアダプターという固定ステップを畳めるようにするパーツがあるけど現物合わせで
加工が必要な場合もあるが安いから試す価値はある。

**774RR** · 2018/06/30(土) 15:55:31.62

そういえばメンテナンススタンドに立てるとき失敗して一度倒したことがあるけど純正スライダーとマフラースライダーのおかげで無傷だったな

**774RR** · 2018/06/30(土) 16:25:58.31

>>213
ありがとう。
固定ステップは倒れたら折れそうで怖いのでアンコ抜き検討してみる。
リンク変更でのローダウンも考え中です。

ちなみにKファクトリーのエンジンスライダー付けてるけど、
右も左もエンジン下部に傷がついた。
（品番：179LZBH061B）
エンジンスライダーが長くても傷ついたかもしれないけど、
買うなら長いものをオススメします。

**774RR** · 2018/07/01(日) 19:39:56.33

カフェの銀×緑良いな

**774RR** · 2018/07/01(日) 20:16:08.48

若かったらグリーン買いたい

**774RR** · 2018/07/02(月) 13:06:30.08

こっち買っとけばよかったなぁ
https://i.imgur.com/716xEAO.jpg

このままでたらかっこよすぎる

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:24:11.36

これが出るとは書いてないだろ
まぁZ900RS乗ってるが出たら欲しいかもｗ

**774RR** · 2018/07/03(火) 09:42:39.83

>>212
俺もガレージの前で立ちゴケしたよ
ロンツー帰りで疲れてたのかスタンド出し忘れてガシャンと
幸いフレームスライダーに助けられたが

**774RR** · 2018/07/03(火) 15:35:13.16

エンジン下部をガードする物があれば良いのに

**774RR** · 2018/07/03(火) 16:48:58.48

>>221
ベビーフェイス・アグラス・R&Gにあるよ、一か八かに賭ける勇者なら格安でアリババにもある。

**774RR** · 2018/07/05(木) 01:42:10.66

あっちの板、落ちてるね。

**774RR** · 2018/07/05(木) 20:49:27.31

新色
https://i.imgur.com/V01uFIH.jpg

**774RR** · 2018/07/05(木) 21:08:36.14

お、意外と青いいじゃん
でもサイドカバーも同色キボンヌ

**774RR** · 2018/07/05(木) 21:09:53.84

見るのはいいけど乗りたくねー色だわ

**774RR** · 2018/07/05(木) 21:39:41.42

黄色が出ればヨッシーカラー揃うな

**774RR** · 2018/07/05(木) 23:14:50.78

ストライプ無かったらメチャクチャかっこよかったな
18グレーの身としては助かった
https://i.imgur.com/BKgWKQ4.jpg

**774RR** · 2018/07/06(金) 00:05:12.61

カラーチェンジでやらかすのは毎度のことで
アシュラ男爵にされなかっただけマシ。

カワサキの新型は話題のデビュー直後か、やらかし反省後の3年目が買い時。

**774RR** · 2018/07/06(金) 16:00:59.08

公式画像が出たときは18グレーのストライプ変更版かと思ったけどベースカラーから全然違って驚いた
あとはストライプの色を同系色でまとめてさえいれば…

**774RR** · 2018/07/06(金) 17:17:23.78

僕は銀×緑好きです(大声)

**774RR** · 2018/07/06(金) 17:36:33.68

私も大好きです(大声)

**774RR** · 2018/07/06(金) 17:52:58.67

自分的にも銀緑はアリだな。

**774RR** · 2018/07/07(土) 00:25:02.69

>>230
初めは青が新色と思ったけど
どちらかというと18のグレーがそのまま青系になって
19のグレーが新色系って感じだね。

**774RR** · 2018/07/08(日) 01:33:36.01

>>218

https://i.imgur.com/9Tl7QsL.jpg

俺はこっちがいいなー
一応現物もあることだし。

**774RR** · 2018/07/10(火) 16:31:31.40

刀イイネ！
ちゃんと現代版に見えて偽物感が薄い

**774RR** · 2018/07/13(金) 21:38:54.36

フロントフォークのアウターチューブの径はいくつですか？
公式サイト諸元表ではインナーチューブ41とあるが
アウターチューブはググっても情報が出てこない

**774RR** · 2018/07/14(土) 13:43:44.41

>>237
50Φ。自分で計りなさいよ

**774RR** · 2018/07/14(土) 21:29:32.25

>>238
ありがとう。
ノギス借りパクさたまま出張しやがって3ヶ月は帰ってこない…

**774RR** · 2018/07/14(土) 21:33:05.71

>>239
この程度の物測るノギスならホムセンで1000円以下で売ってるじゃん

**774RR** · 2018/07/14(土) 21:36:48.75

ヒモ巻いて長さを3.14で割れ

**774RR** · 2018/07/14(土) 21:56:44.93

なるほど！

**774RR** · 2018/07/14(土) 22:04:26.14

3じゃダメなんですか？

**774RR** · 2018/07/14(土) 22:13:35.43

セパハンつけたが絞るとタンクに当たるぜ
前側にオフセットしたタイプだとハリケーン一択。

**774RR** · 2018/07/15(日) 19:50:46.46

大昔から､､､セパハンが当たらぬようにセパハン自体を離すんじゃなくて、ステア切れ角抑えたり
タンクの当たる部分を板金したもんだけどな～Ｚ２にしろＺ１にしろ躊躇なく叩いたぞ？
セパハンはパイプのほぼ半分がフォークに埋まるのが基本、シリンダーヘッド並みの幅のある
タンクじゃ絶望的だな。

**774RR** · 2018/07/15(日) 21:33:30.70

ストライカーのも今ひとつなのは前寄りのせいだな

**774RR** · 2018/07/16(月) 00:08:12.87

ストライカーのセパハンは前寄りにクランプからバーが出ているタイプだけど、タンクに当たらない切れ角で既に装着車両が出てるよ。
市販化予定、価格未定だけどね。

OVERのより見た目はいい気がする。

**774RR** · 2018/07/16(月) 20:45:09.41

オーバーと同程度の10万前後らしい

**774RR** · 2018/07/22(日) 09:41:35.17

hosu

**774RR** · 2018/07/30(月) 06:45:12.80

ハイパープロから前後ローダウンスプリング出たね、リンク交換よりマシかな。

**774RR** · 2018/07/30(月) 17:33:09.32

短足用なの？

**774RR** · 2018/07/31(火) 07:24:35.94

ストライカーのシート良いなぁ
純正だと珍走っぽいシートだから裏山

**774RR** · 2018/07/31(火) 12:29:34.28

ローダウンスプリングって要はストローク減らすって事？
だったら嫌だなぁ

**774RR** · 2018/07/31(火) 12:59:01.29

>>253
リンクで下げるのもストローク詰める事に変わりはないからオフ車みたいに乗車1Gで
20mm下げて残りの部分を硬くしたようなセッティングじゃないのかな。
前後とも組み替えればリンクみたいに尻下がりにならんし尻下がり対策でフォーク突き出しを
詰める必要がないと考えたらいくらか良いのかもしれん。

**774RR** · 2018/07/31(火) 18:25:31.28

姿勢を維持したまま下げるなら前後平行するけど、必ずアームの対地角が水平に
近づくわけでストロークが少々短くなる云々よりも圧倒的に操縦性が落ちるわ。

**774RR** · 2018/07/31(火) 19:54:59.71

>>255
操縦性考える連中はそもそもローダウンやらんだろ、そこまで攻めず背に腹は代えられぬ
連中がやることだし。
俺はシートサイドのウレタン抜きでどうにかなったしもう慣れたからやらんけどさ。

**774RR** · 2018/07/31(火) 20:39:39.21

ローダウン危ないよ

**774RR** · 2018/08/01(水) 00:48:17.75

マフラーストライカーしかいいのないな
弁当箱みんな付いてるし

**774RR** · 2018/08/01(水) 12:18:03.02

好みの問題だけど弁当箱自体は理屈に合った良い装置だよ

**774RR** · 2018/08/01(水) 13:06:41.56

kファクトリはついてないかな

**774RR** · 2018/08/01(水) 15:08:29.67

弁当箱好きって人いるの？

**774RR** · 2018/08/01(水) 15:17:43.45

好き嫌い以前に、何でそこまで弁当箱の有無に拘るのか分からない。
そんなに目立つものでも無いし、あっても無くてもどちらでも良いと思うけどな。

**774RR** · 2018/08/01(水) 16:18:16.05

見た目が悪い
重い

**774RR** · 2018/08/01(水) 17:32:52.77

弁当箱つけてあんなにやかましいから困る

**774RR** · 2018/08/02(木) 00:56:21.02

弁当箱嫌なら黒に塗っておけば良いかと、実際乗っているときに見える物でもないし何が気になるのか意味わからん。他人から走ってる所見られて弁当箱カッコ悪い！とか思われるのが嫌だと思っているのなら自意識過剰、誰も見ていないから。

**774RR** · 2018/08/02(木) 01:04:41.37

重いのは同意
もうちょっとコンパクトに仕上げられなかったのかねぇ

**774RR** · 2018/08/02(木) 01:19:33.57

何が気になるのかわからんなら黙ってりゃいいのに

**774RR** · 2018/08/02(木) 07:32:03.93

黒に塗る方が意味がわからんわ

**774RR** · 2018/08/02(木) 18:09:03.61

弁当箱は各社が狙った出力特性に合わせたサイズだろうから位置も大きさも違う。
箱が持つ利点は箱無しなら低中速域の確保のためにセンターパイプが長くなるとこを箱で
処理して短くしやすい事と箱無しならサイレンサーを大きくするか詰め物マシマシにするとこを
箱の中の拡張室・共鳴室で入射波反射波逆位相で音を打ち消して詰め物依存度を
少なくして消音できるとこ。特に低音が消しやすいからご近所の目が気になる人は箱付きが
良いと思うよ。忠男の直管型は箱付きの割に低音出てるようだけど。
興味深いのは箱無しメーカーでシャシダイデータを公表してる所は少なくて箱付きメーカーは
データ公表してる所が割と多い事。

**774RR** · 2018/08/02(木) 18:17:54.69

つまりは純正が一番てことだな

**774RR** · 2018/08/02(木) 19:15:13.68

なんでそうなる(笑)
純正も良いのは確かだけど。

**774RR** · 2018/08/02(木) 19:46:25.13

いずれにせよ、取り付けただけでドカンとパワーがあがる様なマフラーなんて存在しない。
音が大きくなる訳でもなく、軽量化と見た目アイテムと考えた方が良い。
政府認証品に性能UPを求めたら酷だろう。

**774RR** · 2018/08/02(木) 21:50:59.45

>>272
それができて初めて高い金額に釣り合いが取れると思うぞ。3万円のスリップオンなら形だけというのもアリだが。

**774RR** · 2018/08/03(金) 10:44:34.41

忠男の奴なんていいんじゃね？

**774RR** · 2018/08/03(金) 13:02:24.06

タダオはホームページの開発日記が胡散臭くて嫌だな

**774RR** · 2018/08/03(金) 13:05:09.26

静かな…静かなマフラーをくれ…

**774RR** · 2018/08/03(金) 13:28:20.49

ヨシムラの手曲げは結局どうなったのよ。

**774RR** · 2018/08/04(土) 10:50:01.32

ヨッシー手曲げ…あまりのカッコ悪さにとうとう中の人が気が付いた、ってとこか

**774RR** · 2018/08/04(土) 11:52:50.42

往年のBEETみたいに　
性能低下上等でシンプルな奴がほしいな、できればノーマルより静かな

**774RR** · 2018/08/04(土) 11:56:01.37

>>275
あの文章はヤバい

**774RR** · 2018/08/04(土) 12:45:55.23

8耐のTeam GreenがBEETのマフラーだったので
性能的には間違いないのかな

**774RR** · 2018/08/04(土) 12:46:54.04

>>277
サーキット専用とか
http://blog.yoshimura-jp.com/yoshimura_blog/2018/08/z900r.html

**774RR** · 2018/08/04(土) 12:49:45.55

値段も分からんのにお早めの注文をとか言われても

**774RR** · 2018/08/04(土) 12:52:36.86

>>283
14万8千円
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18978

**774RR** · 2018/08/04(土) 12:53:35.82

あ、どうも

**774RR** · 2018/08/04(土) 13:43:01.00

モトコルセが車検対応板を出す予定らしいがモンキー125が買えるくらいの価格なんだろうな。
エビ管みたいに手間暇掛けずパイプベンダーでサクッと安く作って欲しいがそれやると
モトコルセじゃなくなるんやろね。

**774RR** · 2018/08/04(土) 14:40:14.41

BEETの25万のつけても見た目変わったやったーと軽量化くらいなの？

**774RR** · 2018/08/04(土) 22:40:16.29

>>287
BEETのフルエキ、音はYouTubeで聴けるけどあまり変わった感じはしない。音は静か。
乗った感じも正直なところお金掛けた割には…

知り合いのはワイバン入れたけどこれも似たり寄ったり。
おまけにプリチャンバーをコーナーで擦ってしまうし…

**774RR** · 2018/08/05(日) 12:08:31.49

いろいろ見聞きできる環境にあって羨ましいです

**774RR** · 2018/08/06(月) 10:46:11.86

アクラのヘッダパイプに純正のテールパイプ付けようと思うんだが、
あれ音どれくらい大きくなるんだろうか。

**774RR** · 2018/08/06(月) 11:51:26.59

>>290
youtube載ってる動画の感じだと100デシベルくらいかな

**774RR** · 2018/08/12(日) 20:26:37.76

ノーマルマフラーでも時々小さくだけどアフターファイア出るんだね