Kawasaki Z900RS Part10【ワッチョイ無し】

**774RR** · 2018/05/07(月) 19:43:15.57

公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

前スレ
Kawasaki Z900RS Part9【ワッチョイ無し】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516273475/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててくださいね

**774RR** · 2018/05/26(土) 13:13:28.82

コアガードの黒メッキバージョンをどこか出してくれないかな、エッチングファクトリーは設備
持ってるからOEM先のどこでも企画可能なんだが。

**774RR** · 2018/05/26(土) 15:47:42.08

トラックスターやらヨシムラやらじゃダメなのか？

**774RR** · 2018/05/26(土) 16:16:19.99

>>88
ありがとう、見つけたから早速ポチった。

**774RR** · 2018/05/28(月) 23:59:54.33

うわー出てたのか…もう買っちゃったよ
まだ付けてないからヤフオクに流すか

**774RR** · 2018/05/29(火) 14:39:31.40

バロンでオイル交換の暇つぶしにドカとアグスタを眺めてたんだがあっちのバイクって細かいとこまで
金かけてんだな。標準でステンメッシュホースだったり上等なリアサスだったりステダン付いてたり、
つまらん所だが一番驚いたのはサイドスタンドまでアルミなとこ。
高いから当然かと思いもしたが本国価格同士で比べたら大してかわらんのじゃないやろか。

**774RR** · 2018/05/29(火) 14:59:50.85

>>91
コストっていうか見栄えと性能優先。企業の責任感の問題。

ステンメッシュは外観から劣化が分かりづらいからすっぽ抜け起こすし
アルミのスタンドは強度が無いのでふざけてまたがったまま過重をかけたりできない。
有名ブランドのリアサスは定期的なオーバーホール前提の華奢さ。

不特定多数のユーザーに理解も説明なく使用させられるものではないので
日本車では基本的に一般の人が使う前提のモデルには採用しない。

**774RR** · 2018/05/29(火) 23:21:49.99

>>92
ちょっと違うと思うぞ、ステンメッシュはいい加減なイタ車以外にBMWなんかも標準で
使ってるしバンジョーをアルミじゃなくてステンレスカシメにしたら抜けない、国産が使う
耐圧ホースが万能でもなく普通に劣化する
アルミスタンドは元々太く作ってるから結構丈夫だよ
サスはメンテ前提という考え方の違いと元々がKYBの粗悪品がデフォな国内の歴史があるから
なんとも言えんとこはあるがシールさえ問題なければ2万キロ経過のKYBより3万キロ経過の
ヨーロッパサスの方がまともだな。

**774RR** · 2018/05/30(水) 11:07:44.92

火の玉来月納車予定
おまいら宜しくな。
サス交換を考えている、オーリンズかナイトロンで悩みます。

**774RR** · 2018/05/30(水) 11:16:54.25

ナイトロンの色がダサい

**774RR** · 2018/05/30(水) 12:09:38.82

純正サスってそんなに不満？

**774RR** · 2018/05/30(水) 13:21:14.84

特に問題無し

**774RR** · 2018/05/30(水) 14:11:27.08

調整可能だしノーマルでも十分だと感じるが
バンクさせるとステップがひんぱんに擦る

**774RR** · 2018/05/30(水) 16:37:02.19

かたい

**774RR** · 2018/05/30(水) 21:51:45.19

ノーマルで充分だけどかっこいいからオーリンズにしたい
フロントも早く出ないもんかね

**774RR** · 2018/05/31(木) 12:19:33.78

誰だよ19年モデルは火の玉ないって言ってたの
タイガー出るかと期待してたのに

**774RR** · 2018/05/31(木) 12:25:37.01

黒とかダサいイモムシ買った人涙目だな

**774RR** · 2018/05/31(木) 12:29:44.79

【2019年モデル「Z900RS」登場！！】
発表以来、高い人気を誇るレトロスポーツZ900RS。
外観、性能はそのままに、2019年モデルを2018年7月1日（日）に発売します。
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

**774RR** · 2018/05/31(木) 14:43:01.15

主な変更点はありません…

**774RR** · 2018/05/31(木) 15:08:41.95

火の玉は絶版ですって言われて仕方なく黒買った奴なんて居るの？
販売店は皆継続だと知ってたって言うし。
待てないから買った奴は居そうだけどねぇ､､､

**774RR** · 2018/05/31(木) 15:41:51.97

赤はオッサン臭がすごいから黒で良かったよホント

**774RR** · 2018/05/31(木) 15:53:27.95

赤はキモオタ
黒はキョロ充

ってイメージだな

**774RR** · 2018/05/31(木) 16:03:14.69

カフェのリア充の俺勝ちか

**774RR** · 2018/05/31(木) 16:12:37.50

カフェは勝ち組でもリア充じゃなくてソロ充だ

**774RR** · 2018/05/31(木) 16:14:07.86

今んとこ19モデルは火の玉だけ？

**774RR** · 2018/05/31(木) 17:35:50.54

本日、カワサキから２０１９年モデルの発売情報がありました。
２０１８年７月１日から新発売とのこと。カタログは２０１８年モデルと共通との事なので前年モデルと
特に変更は無いみたいだね。

**774RR** · 2018/05/31(木) 18:29:56.26

ようするに売れ行きに味をしめて増産だろ

**774RR** · 2018/05/31(木) 18:42:14.01

企業なら当たり前の動きなんだがニートか？

**774RR** · 2018/05/31(木) 18:48:58.16

カモネギが口開けて待ってるのにわざわざカラーチェンジやらんわな
それよりA-TECH以外もドライブチェーンガード出してくれよ、あんなんにカーボン要らんから
PPで十分だからさ。

**774RR** · 2018/05/31(木) 20:32:05.40

当然19ロットは数々のトラブル修復＆機能向上(表に出ない)をやるよ？燃調なんて最たるもので
より乗り易くもドライバビリティーの向上したアップデート版として再登場だ。

**774RR** · 2018/05/31(木) 20:33:09.34

ファイアークラッカーレッドとエボニーブラックはよ

**774RR** · 2018/05/31(木) 20:45:33.72

変更点ないのに2018も2019もくそもないやろ。

**774RR** · 2018/06/01(金) 03:50:38.53

>>115
市場に出して半年だからそこまではムリ。
テスト走行では出なかった不具合情報は再現しにくいから原因の特定に時間がかかるし、
原因を確認して対策を考えて再設計して評価して生産準備すると2年かかる。

このバイクはともかく新規設計の最新型は2年泳がしたい理由はそれ。

**774RR** · 2018/06/01(金) 09:21:09.19

最新型なんて特に翌日のライン稼働から部変なんてザラだし
じゃんじゃん変わるし(同一ロット扱い)
年度替えなんてそれこそドバっと来るしwww

なんにせよ増産で手に入れやすくなれば元々欲しかった人には朗報だね～

**774RR** · 2018/06/01(金) 10:40:13.73

増産した途端、市場に余剰感が蔓延して在庫がダブつくと。。

**774RR** · 2018/06/02(土) 00:20:35.92

プラザで聞いたけど、2019モデルは生産台数けっこう絞るらしいよ
理由はまさに上に書いてある通りらしい

**774RR** · 2018/06/02(土) 00:25:25.40

>>121
利益が上がる数少ないバイクなのにそんな事すんのかね？
プラザのやつが18年モデルで火の玉終了なんて言ってたからあんま当てにならん情報だね

**774RR** · 2018/06/02(土) 00:31:32.71

見た感じある程度需要は一巡してるという感はあるからメーカーもそう判断するのはあり得ると思うけどね

**774RR** · 2018/06/02(土) 00:35:41.26

>>122
オレもそう思った
人気あるんだから、2018年モデルの２～３倍くらい増産するのかな…？と
でも現時点では2018年の2/3くらいの生産予定らしい
理由はまさに>120の通りで、バイクは売れ残ったら悲惨だから…と言ってた

**774RR** · 2018/06/02(土) 01:12:37.14

火の玉は人気あるあら置いといて、それ以外のカラー出して欲しいな

**774RR** · 2018/06/02(土) 01:53:48.67

>>122
川重はバイクだけで成り立ってるわけでもないのに
赤字は出せれないだろ

**774RR** · 2018/06/02(土) 07:31:09.29

>プラザで聞いたけど、2019モデルは生産台数けっこう絞るらしいよ
>理由はまさに上に書いてある通りらしい

まぁなんだ、去年は去年で“プラザで聞いたけど火の玉は初年度限りなんだと…”商法だったわけでｗｗｗ

>川重はバイクだけで成り立ってるわけでもないのに
>赤字は出せれないだろ

元々3K川重の若者の入職離れを回避するイメージ戦略としてのブランドなのでバイクの赤字云々なんぞいいんだよ
ホンダは企業の訴求力はしっかりあって四輪で食っていけるんで､､､ずっーと「本気で」二輪撤退したいんだけどね､､､､

**774RR** · 2018/06/02(土) 07:34:06.16

国内撤退したいってだけやろ
あんま適当なことドヤらんほうがええ

**774RR** · 2018/06/02(土) 09:10:42.16

ツーリング日和だな。みんな乗ってるかい？俺は仕事だけどな。

**774RR** · 2018/06/02(土) 17:46:34.52

>>127
嘘乙
カワサキは戦後、航空機産業がアメリカから禁止されたので技術者が余ってしまった
技術はあったので当時流行のオートバイ生産に振り分けたんだよ
現在でも川崎重工の2割の売り上げを占める柱の１つ

**774RR** · 2018/06/02(土) 20:12:57.85

>>130
なるほどやはり8割の売り上げを占める3K職場への重要な催眠勧誘部門だね
マリンスポーツも若々しく爽快なイメージ作りの為らしいね

**774RR** · 2018/06/03(日) 00:34:03.01

妖怪ウォッチ発売時にないないと慌て、オクで数万出して買ったオヤジがいたな
今頃・・

**774RR** · 2018/06/03(日) 20:05:28.02

イメージ作りとかw
馬鹿って救えねえなw

**774RR** · 2018/06/03(日) 20:43:24.48

僕のカワサキ様をそんな風に言うなんて

**774RR** · 2018/06/04(月) 18:23:08.78

オトコカワサキもお金しだい

**774RR** · 2018/06/04(月) 21:10:38.59

昨日大型二輪取ってきたぜぇ～
俺も今日からオトコカワサキ負ける気がしねぇーわ
先ず最初は小学生を威嚇するところからだな

**774RR** · 2018/06/04(月) 22:16:14.82

どっかのパーキングで子供に「ねーパパ！あのバイクかっこいいよ」って言われたらどうしよう

**774RR** · 2018/06/04(月) 22:32:49.91

わい、ええとしこいて暴走族かいわれた
子供に…

**774RR** · 2018/06/05(火) 08:20:08.60

なんかハーレーパレードの威勢とオトコカワサキは同じに見えてきたｗｗｗ

**774RR** · 2018/06/05(火) 09:22:14.66

5ｃｈだからネタで言ってるんだろうけど
男カワサキとかリアルで人前で言うなよ

バイク乗りでもドン引きされるから

**774RR** · 2018/06/05(火) 09:41:20.13

バイクって言えば川崎なんだよ
バイク＝かわさき

**774RR** · 2018/06/05(火) 10:11:43.08

>>141
にわか丸出しだな

お前のバイクに対する造詣が浅い事を自分で披露しなくていいんだぞ

**774RR** · 2018/06/05(火) 14:45:11.12

今のカワサキの社長が独裁過ぎてみんなやる気ないんだよ

**774RR** · 2018/06/05(火) 15:22:26.38

なんせ語り継がれる若者の夢なんだからな

**774RR** · 2018/06/05(火) 16:07:16.21

こんな大ヒットを生む有能な独裁者なら民主主義より良いんじゃね

**774RR** · 2018/06/05(火) 18:36:06.99

乗ってる人多すぎて購買意欲がなくなってきた

**774RR** · 2018/06/05(火) 18:42:54.38

カスタムして差別化すればいいだけ

**774RR** · 2018/06/05(火) 21:53:18.60

ノーマルで完成してるじゃん

**774RR** · 2018/06/06(水) 00:32:02.63

バイク性能だけでいえばたいしたことはない
古めかしさと現代水準の融合感がたまらんね
普通のZやNinjaともまた異なる味わいがあるな

**774RR** · 2018/06/06(水) 03:31:01.70

Z1は45年前の技術を楽しむバイク。
RSは現在の技術を楽しむバイク。

**774RR** · 2018/06/06(水) 06:22:21.21

昨日、ショップで納車前のＺ９００ＲＳを勝手にエンジンかけてるジジイがいた
よく人のバイクのエンジンをかけるな
展示車だとしても店員に許可を得てからエンジンかけるのが常識だと思うのだが皆の意見を聞きたい

**774RR** · 2018/06/06(水) 07:05:23.99

>>151
納車前の車両にキーを挿してるショップが悪い

**774RR** · 2018/06/06(水) 07:08:12.37

鍵差しっぱなしとかアホだろ
盗まれたらどうすんだよw
勝手にいじるアホもおかしいけど

**774RR** · 2018/06/06(水) 07:34:48.43

ジジイだからそれがわからんのです
特に50台以上は若者より非常識なのが多いから

**774RR** · 2018/06/06(水) 07:56:09.91

そのじいちゃんがオーナーなんじゃないか？

**774RR** · 2018/06/06(水) 07:58:17.89

50台？
50代やろ？
それでジジイを馬鹿に出来るの？

**774RR** · 2018/06/06(水) 08:16:03.26

盗んだバイクで走り出す世代か

**774RR** · 2018/06/06(水) 09:20:53.74

>>149
元気すぎない特性がまた絶妙だよな。1速～5速がストリート用ローギアード、6速だけやけに離れた高速巡航用オーバードライブで街乗りからツアラーまでみんなに愛される現代のZになってる。最高のバイクだよ

**774RR** · 2018/06/06(水) 12:06:53.77

団塊以上はモラルないカスが多いからなー

**774RR** · 2018/06/06(水) 12:16:22.39

>>151
勝手にエンジンを掛けた爺さんがオーナー、ショップの店員もしくは社長でなかったらツイッターでショップを晒す案件。納車直前でも購入者が現れるまでキーを差し込んでエンジンを掛けれる状況、勝手に跨がれる状況にしているショップが糞。

**774RR** · 2018/06/06(水) 12:17:30.17

>>155
店員に『ちょっと、困ります。他のお客様のバイクなので』注意されてたからジジイのバイクじゃないはずだよ

**774RR** · 2018/06/06(水) 19:18:47.43

作ったのは営業と開発の人達
あの社長は日本語すらまともに話せねーよ

**774RR** · 2018/06/06(水) 21:29:24.50

日本人そっくりな奴がよく問題を起こすわ

この案件の店舗等々なんぞ日常茶飯事､､､
SA、観光地も惨憺たるもんだな

**774RR** · 2018/06/10(日) 12:34:07.73

爺さんがそのバイクの持主なんだろうよ別に問題ないじゃん納車前の自分バイクのエンジン掛けたって

**774RR** · 2018/06/10(日) 12:35:46.43

大体Z900RSは爺さんが好んで乗るバイクやん

**774RR** · 2018/06/10(日) 13:09:52.80

文字読めねぇのか？

**774RR** · 2018/06/10(日) 17:21:38.33

>>164
161を良く読んでね。

**774RR** · 2018/06/10(日) 17:32:25.24

老害によくあることである

**774RR** · 2018/06/10(日) 17:57:21.94

日本語が読めても理解できない人種っているんだよ

**774RR** · 2018/06/11(月) 10:00:34.76

文字は読めても文章が読めない人は5chに多いよね

**774RR** · 2018/06/12(火) 07:05:20.32

ワッチョイありのスレで、怒涛の30連してる馬鹿がおるよ！
しかもクルマの話！
笑えるよ

**774RR** · 2018/06/12(火) 08:06:34.93

ワッチョイなしのスレで、ワッチョイありのスレの話題してる馬鹿がおるよ！
笑えるよ

**774RR** · 2018/06/12(火) 11:05:48.36

>>172
※

**774RR** · 2018/06/12(火) 12:25:16.45

バイクブロスのサイト見たらナイトロンからローダウンサスが発売されてたがリアのみ-30mmで
Fコイルの設定無いのはちょっと無茶じゃないだろうか。突き出しどうするんだろ？

**774RR** · 2018/06/12(火) 13:27:12.94

リアの車高は車高調機能がないと調整が難しい
フロントは突き出しやカラーで変えることが容易

**774RR** · 2018/06/12(火) 19:09:13.18

車両ディメンションにまで気が回る人ならそもそもローダウンリンクやローダウンショックに手を出さないのでは？

**774RR** · 2018/06/12(火) 22:48:56.87

好きにすればいいんだよ
このバイクアンダーフレーム無いから少し位車高下げても影響少なそうだ

**774RR** · 2018/06/12(火) 22:57:55.78

>>177
気にするのはそこの影響？

**774RR** · 2018/06/14(木) 15:42:42.30

ダブルクレードルだとアンダーループ擦るからね～

**774RR** · 2018/06/18(月) 20:36:15.97

デイトナのリアキャリア付けるとサイドグリップが付けられんのが悩ましいが何か良い商品ないかな

**774RR** · 2018/06/18(月) 22:02:47.80

デイトナのキャリアはボックスNGらしいから他のにしてみては？

ま、どこのメーカーもサイドグリップ取り付け部位からステーを出すだろうから共締めで対応出来ないならキャリアを諦めるしか無いんだろうけど。

**774RR** · 2018/06/18(月) 23:50:39.91

絞りハンドル似合うわ～

**774RR** · 2018/06/21(木) 02:32:42.17

テーパーハンドルクランプなのに絞りハンドルって…
クランプに変換アダプター付けて組んだのかな？
ブレーキホースはともかくZ900RSの園地スロットルケーブルなんて市販されているんだ。
知らなかった。

御苦労さまです。

**774RR** · 2018/06/21(木) 02:36:22.67

誤字訂正園地 ✖ 延長 ◯
延長スロットルケーブル

**774RR** · 2018/06/21(木) 21:17:13.43

ギヤ抜けしない？

**774RR** · 2018/06/21(木) 22:02:29.31

>>185
たまにするけど経験上カワサキはこんなもんかと
クイックシフター付けたらどうなるんやろか