TRIUMPH TIGER 750、800、900、955、1050、1200■トライアンフ9
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日本語公式HP
https://www.triumphmotorcycles.jp/
イギリス本社
https://www.triumphmotorcycles.co.uk/
レッドバロン並行輸入TRIUMPH
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
元祖 1981 Triumph Tiger 750 Trail (R80GSの対抗機種)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/TRIUMPH_TIGER_TRAIL_750_TR7T.jpg
Tirumph Tiger sicne 1937 (BMW GS since 1980)
Model . | Year Engine Wheel Tire Tank
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Tiger 70 | 1937-1940 249cc Spoke 26x3.00 . 26x3.25 11L
Tiger Cub | 1954-1968 199cc Spoke 3.00-19 3.00-19 12L
Tiger Trail .| 1981-1982 744cc Spoke 3.00-21 4.00-18 12L
Tiger 900 .| 1993-1998 885cc Spoke 110/80-19 140/80-17 24L
Tiger 900 .| 1999-2000 885cc Spoke 110/80-19 150/70-17 24L
Tiger 955i | 2001-2004 955cc Spoke 110/80-19 150/70-17 24L
Tiger 955i | 2005-2006 955cc Cast 110/80R19 150/70R17 24L
Tiger 1050 | 2007-2012 1049cc Cast 120/70R17 180/55R17 20L
Tiger 800 .| 2011- 798cc Cast 110/80R19 150/70R17 19L
Tiger 800XC | 2011- 798cc Spoke 90/90-21 150/70R17 19L
Tiger 1200 . | 2012- 1215cc Cast 110/80R19 . 150/70R17 . 20L
Tiger Sport | 2013- . 1049cc Cast 120/70R17 180/55R17 20L
Tiger TrailはR80GSの対抗モデルだったが不人気で2年で製造中止され、旧トライアンフ破産(1983)の一因となった。TigerでGSを倒すことはトライアンフのリベンジである。 タイエク2016XCAのフロントフォークOH経験者いる? ディーラーで見積6万 DIYでオイルシール、ダストシール、フォークオイル交換で済ませたいんだが、情報が捜せない SS-8 何cc入れるのか? シール類は現物測ろうかと 情報あればお願いします 足回りは技術が無いならやるべきでは無い
金が惜しいなら外車なんて乗るべきではない そもそもバイクに乗った時点で節約など忘れた方がいい 965じゃないけど、金が惜しいってだけで自分で整備するわけじゃないと思うけどな。 フロントフォークOHは何度もやってる
今回はサービスデータが見つからないので
困ってる 寺ではフォーク外して持ち込むと4万
(内部品代2.5万位) パーツリストでも個別部品番号がなくフォークASSEYになってるもので… 痔の手術後初乗りして来た
手術自体は随分前に終わって傷も完治してたんだが
コロナの影響もあって何故か気分が乗らず
でも走ったらやっぱり気持ち良いね
日焼けで腕真っ赤 おまいらの虎は元気か?
新型900はもう納車されとる? 先週の土曜乗ってきたぜ。
900XRX(XRかも)も見かけたぜ。 800はわからないけど900ファンが回るとめっちゃ熱いね
650ツインとは比べ物にならない(笑 900も熱いのか
800も相当熱いぞ
爆熱すぎて無精子症になりそう ファンが回ると太ももと膝あたりにいい感じに温風が当たるのよね、カウルで角度付いてるけど足りない感じ。
くるぶしグリップ意識するとクラッチカバーに足あたって熱い
色々あるけど楽しいからヨシ! 多目的トイレ芸人のキンタマは仕事し過ぎ
それでも嫁は別れないってどんなうらやまチンコしてんだよ ミドルクラスのアドベンチャー探していてタイガー800に惹かれましたがつい最近900にモデルチェンジしたのを知りました。
良ければ乗り比べられた方感想を教えて下さい。
自分現在大型教習中で、また試乗程度じゃ図れない感想があれば聞いてみたいのです。 エンジンの味付け全然違うし自分で試乗すれば?
どっちも良いところがある 某氏がタイガー800に乗る度にツースト的って言う
たしかに中回転からガオーってなるけどさ TIGER900全然話題にならないなぁ
興味あるけど情報すくないわ 何というかトライアンフ独自のトリプルの良さが無くなった気がするな 知りたい情報書き込んでもらえれば答えられる範囲でってのはできるけど、求めるものが新旧対比だと何も言えないなぁ 価格がバカみたいに高くなったから裾野が広がらないんだよ
数が出てると言う話だけでほぼ見掛けないし
以前は新型が出ると結構見掛けたんだけどな テネレとアフリカツインとTIGERで迷い中なのよねー
テネレの軽さとアフツイの重装備の丁度真ん中位の丁度良さ どうせどれも重量級で250のようには振り回せないんだし
それなら一番気筒数が多いタイガーがツーリングで楽だからそれ選ぶわ俺なら。 新型の埴輪顔の1200は「explorer」っていう名称はついていないのですか? このスレッドは1000を超えました。
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