まったり隼スレ126
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
前スレ
まったり隼スレ125
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514899113/ 昔、隼に関する雑誌の座談会でスズキの技術者の言葉が載っていた。
「６速ギアで2000rpmを下回るのはエンジンに厳しい」
ってさ。走ることは走るが、あまりやらない方がいい。
70km/h以上なら６速でも大丈夫だよ。 >>561
ふ～ん、どこで６速ギアを使ったんだい？
サーキットじゃクルージングギアたる６速など
300km/h出るような高速型サーキット以外
ほとんど使わないはずなのだが。 赤坂ストレート300キロトライーーーッ！してるに決まってんだろポエム的に >>562
理由はなんだろ？カーボン堆積しちゃうのかな
ふだんは５速MTの四輪車乗ってるからついつい無理してでも
6速入れてしまうんだが。
確かに2000rpm以下だ。うーん、悩む 低速度で高いギヤ使っての走行は、ノッキングなどの異常燃焼や
ギヤ等駆動系への負担が増えるらしいね
どう増えるのかは知らんしソースは脳内 原チャリ乗ってる時の癖かなぁ。
つい6速まで上げてしまう。意識してやってみっかなぁ キビキビ走るなら3、まったり走るなら4で十分じゃないかな
街中6速はノッキングするよ。バッテリーが弱ってくるとよく分かる 6速なんて100km/h越えてようやく入れるから
街中じゃまず使わんな ブレーキとクラッチのレバーを変えたので試走を兼ねて振込みや通帳記入の為に銀行と郵便局巡り
街中では４速までやね
山に行ったら３速までだが クラッチバネ変えたので試走を兼ねて内科や腰痛治療の為に整形外科と歯医者巡り
街中では暑くて危険やね
山に行ったら涼しいが 関係ないけどモードBだとコーナー小さい峠は圧倒的に乗りやすくなるな。 2017年モデルの隼初めて乗ったんだけど
ヒザがカウルに当たってちょっと痛かったです。
身長165センチでタンク寄りに座るとちょうど良い具合？で
干渉します。なるべくうしろ寄りに座ろうとしましたが
気が付くと元の位置に戻ってます。
同じ状況の方いらっしゃいましたら
ご意見伺いたいです。
それ以外はとても良いバイクです。 ニーグリップが甘い。
ステップの踏ん張りが甘い。
ステップ、タンク、シートに体重を分散させる。
身長150㎝台とかならハンドルが遠いせいというのもわかるけど
よほど足が長い人でなければカウルにあたって痛いなんてことはないはず。
正しいポジション確立しておかないと、
首や腰にきてツーリングの翌日キツイよ。 >>574
インナーカウルとタンクの境目の角がちょうど膝に当たって気になるのはあるな。
身長170、股下76。 (･ω･)ストンプグリップ付けてから疲れが全然変わったよ >>578
まさにソレです。下半身を鍛えるのが
なにより大事なのですね。
みなさん有難うございます。がんばります。 革パンとタンクパッド(ストンプグリップ等)でだいぶ楽になるよね。
スポーツ走行だけでなくツーリングにもオススメ。 発泡スチロールの塊をアレしてコレしてから貼り付けんのは小僧的には効果あったなぁ。。。 発泡スチロールの塊をガソリンに溶かして瓶に詰めて火をつけて投げてたんですね。 ストンプグリップサーキット走る時に付けたら最高だったけどガレージで酒飲んで眺めてたらガラスコートでヌメヌメの車体に合わないと思い引っ剥がしたわ。あとあのグリップツナギの内腿痛むな！ ストンプグリップは加速減速でも効果あるし個人的には外せないな、見た目に拘るなら外したいけどさ。
たまにしか乗らないし(T_T)滑ってとっちらかる方が嫌です 旧ハヤブサでステーターコイルとセンタースタンド買った
どちらもほぼ14000円と同額で、センタースタンドのほうが192円安かった
ステーターコイルが安いのか、スタンドが異常に高いのか・・・ 自分で弄る人ならメンテの時超～便利。メンテの時だけ装着するのもアリだろ バネは必要ないからボルト数本の脱着で簡単にいけん？ >>589
わからん、最近発電系がおかしくてな
短絡はしてないし抵抗も普通っぽいんだが
安かったのでついでに買った
>>590
いちいちメンテスタンド持ってくるの面倒だし
メンテスタンドだとリヤサスやスイングアームがイジれないのでな
あって助かる事はあっても困る事はない・・・けど
寝かすと擦るらしいね・・・ いやメンテナンススタンドでいいでしょ。
下のカウル無いとかっこ悪いし。 >>592
旧ブサの発電系不良と言うと、ありがちなのはレギュレーター不良だけど
そっちは大丈夫だったの？ >>594
純正レギュレターは大盤振る舞いしてくれて、16V通すようになっとったｗ
外して裏みたらヒビ入ってたｗ
で、たったいまFORZAのMOS-FETレギュレター（中古4000円）に交換してみた
アイドルで14.3V出てるみたいだからしばらく様子を見てみる
素人配線なので燃えない事を祈る・・・ >>596
ちょっとでいいの？
まだブツが届いてないから、着けたら書くわ 昨日、天気もいいし連休そしてやる事もないので長距離ツーリング行ってきた
下道だけで約900キロ。12時間かかった
途中で心折れホテルに泊まろうと思ったが今の時期ホテルメチャ高いのな
ハヤブサでこんだけ走れるなら、ツアラーだったら1000キロ越えも余裕なんだろうな >>598
高速オンリーだったら1日900キロは余裕だけど、下道だけは想像しただけで地獄だわｗ
若い頃、ハーレーやネイキッドであちこちに下道使ってキャンプツーに行ってたけど、
車種が何であれ下道はスピードが出せず距離を稼げないので
ツアラーであったとしても下道千キロ超えはかなり厳しいと思う。 >>600
知りたい事箇条書きにしてね、それ見てわかる範囲で書くから
ネット上で探しても、センタースタンドって1か所くらいしか情報載せてるとこないんだよなー
スタンド欲しい人ってほとんどいないんスねｗ 次期型ハヤブサは当然H2 SX SEを全局面で圧倒するマシンになるんだよな
クルコン、オートクルーズ、オートシフター、TRCなどは当然装備されるとして価格は230万程度でお願いしたい 排気量は１５００㏄なってスーパーチャージャー＋ツインターボで スズキ曰くアルティメットスポーツであってツアラーではないのでは？
あとクルコンとオートクルーズって同じじゃねーのかw R1000Rがコンパクトになっちゃったんで
隼は今のサイズで迫力持たせてね！ SXはH2の廉価版的ツアラーであって それを凌駕する程度って事はないだろ スズキのフラッグシップなんだし。
H2に並ぶか凌駕する性能じゃなきゃ全面新設計の意味がないし世界の新型隼を待ち望む人も納得しないだろ。そうなると300万近くなるのはしょうがないが。 今年の2月に中古のブサオーナーになったが、去年の今頃にMT-09で宮崎から群馬まで高速で17時間かけて帰った経験があるから高速だけなら北は青森、南は鹿児島まで行ける自身があるわ。
因みに、来週月曜から北海道ツーリング行ってくるわ。
行きは群馬から八戸まで高速だけどブサさんなら余裕ですわ。 確かにぶさは楽だよな
一昨年の隼駅祭りに長野から参加して、往復約1000km、弾丸日帰りで
帰ってきてそのまま職場に隼で行ったわw 隼シート低いから膝の曲がりキツくない？
長く乗るとしびれてくる。
走りながら脚伸ばしたりしてるけど。 >>614
短足だけどすごくキツいね
バックステップとか着けたら、たぶん乗れないわ・・・
次の型では、あと50mm程度でいいからもっとシート高高くしてくれよスズキ・・・ アメリカではストリートカスタムが多いからシートは低くしてくれって要望が強いらしいね 次期型はダウンサイジングだろうな
Ｈ２に対抗して隼ターボでええよ ターボもええけど 電動アシストモーターとかでも面白そう。 >>613
タフさは凄いが仕事に対する姿勢がアウト 最近メーターのシフト表示がバグってる。
3速入れたら表示が3から4とか5、6になってまた3速に戻る。
3速以外はバグる事はないし走れない事はないからそのまま放置中 ギアポジセンサー故障なら、ECUに今何速なのかという信号が正常に送れないから直したほうがいいかも 隼駅祭りにソロで参加するひといる？
しかも他車種で 普通にいるぞ
14R、ZZR、CBR、R-1、カブ
って感じでなんでもいるぞ 隼駅から国道２９号線を走って途中で県道４８号線で養父方面に行きたいんだけど県道４８号線と県道６号線は通行できるのかな？知っている人教えてください >>631
ありがとうございますこれで気兼ねなく隼駅祭りの帰りに通行できます 車検対応じゃないので買う気無いので晒すけど、
なんでこんな汚い焼け方してるのでしょうか？
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x551185468 焼き色でも付けようと素人がカセットバーナーとかで炙ったんでしょ
デルビック買う時点でやる事が貧乏臭そうだし >>632
この時期の鳥取岡山兵庫などの山の県境部は夕立が凄いから情報チェックね やべえ暑さなんだが
隼駅すでに行ってる人いるのかね 今から出発する。
明日は鳥取の年間最高の予想気温の日（鳥取気象史上最高温度）なのでほんとみん
な熱中症気をつけような。
いってきます 現地今は涼しい
北川先生と津田先生きてる。
ツーショット写真取り放題サインもしてもらった、これだけで参加費4000円払った価値あった 竹林公園 gpsロガーの外気温計昼13時時点で41℃ 明日の最高気温は今日より5℃高い予想とのこと 気温でわかりにくいひとへ、芝生がかなり茶色にかれています。本当にみんなきをつけて ２年前の隼駅祭りではボランディアが熱中症になり救急搬送されたからね >>642
全く関係ないたまたま映り込んだ綺麗なおねーさんです。
顔までわからない程度に画質落としたはずなのですがきをつけます。 わざわざ猛暑の最中に開催しなくても良いのにな
自分は一度行って懲りた 毎年きてるけど以前から参加台数は怪しいよ、大本営発表的な。 暑さに耐えきれずに早々に離脱
隼駅前撮影会も無視。
開会の記念撮影まででおなかいっぱい。
来年はもういいや 初参加したけど暑すぎてステージでやってる事が全く頭に入ってこなかった
あと楽しみだった白バイのデモ走行もやらなかったのが残念
唯一ラバーディップブースの半ケツねーさんが良い思い出
今後も同時期開催なら二度と参加は無いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
