【ﾜｯﾁｮｲ有り】YAMAHA TRICITY Part46【トリシティ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
※新スレを建てる時は
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を一行目に入れてください
荒らしなどを防止する為ではなく、荒らしをNGに入れる為です
以降、ﾜｯﾁｮｲ無しで建てられた時は有志が立て直して下さい。
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part45【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521581901/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 話ぶったぎってすまんが教えてくれ
トリ155で西伊豆スカイラインみたいなとこ行くのは場違い？ >>850
必要なら連絡先教えるよ。店の人も喜ぶだろうし >>851
問題無いと思いますよ。俺もこれからは色々出掛けていく予定 やっぱトライクを買う奴も売る奴もどっかおかしいんやなって 完璧主義者ってどうしようもないな
一回でもミスするとゲームのリセットボタン押すガキのよう >>854
よかったらお願いします
俺にはいいお店に思えるから。 >>851
問題ないと思うよ。マツダのターンパイクだったかな～～ ツーリングに女の子だけど155でついてきたよ。楽しんでみてください 伊豆スカイラインは155で走ったことあるな
早いバイクには道を譲ってのんびり走ってれば問題ないんじゃないかね >>855
>>859
>>860
ありがとう
夏に行こうかどうか迷ってたけど行ってみるわ >>845
質問していいですか？
ポリシティは普通免許仕様のトリシティ155ですよね。
軽自動車届出済証の用途等の区分って
「側車付軽二輪車」ではない記載でしょうか？
トリシティ155は元々側車付軽二輪車ですよね？
この辺調べてたら混乱中～ 分からんけど写真から自宅特定されててボルト緩まされてたという線は無いのかしら 特定したとして、そこまで行ってボルト緩めてなんか得あるんか？
そんなんやるやつだったらそこらで目についたバイクでやってんじゃね >>858
書類もメチャクチャな、扱いだけどそれでも良ければ埼玉の浦和にあるバイク屋トンボイ迄連絡してみたらどうですか？俺は絶対にオススメしませんけど。 >>862
区分は俺のは軽ニ輪乗用側車付と書いてあります。あとはバイク屋にでも聞いてください。FAXもマトモに送れない残念な人間が店に居るのでオススメはしませんけど。 >>864
盗難目的ならまだしも、イタズラ目的に損得なんてあるの？ トンボイかぁ…
近所に小さなお店があったから初めてバイクかったお店だった
今はもうとっくに付き合いはないｗｗ >>868
いたずらする目的として、わざわざその場所まで行ってするより
ご近所でするんじゃない？って話なんだが
どういうわけかお前さんはそういう心理にはお詳しいようなので
こっちにはわからん事もわかるようだね、すごいね >>870
えっちょっとひと言言ったぐらいで、ここまでイヤミ言われるの？ｗ
こわ！ 俺も下田で一泊するぐらいの日程で伊豆半島回ってこようかなあ >>861
どう致しまして。事故には気をつけて楽しく走らせてください。 せっかくの買い物にトラブルがあって気がささくれていらっしゃるのでしょうが、
できればトリシティを可愛がってあげてください。
走行されるときは是非とも御安全に。 >>874
こんばんは。トリシティ自体は凄く気にいってますよ。バイク屋の不手際は今日も1つあって本当にウンザリしましたけど通勤は楽しめてます >>871
写真から自宅特定→いたずらの発想の方が怖いわｗ 全然ありえるんじゃね？その発想が怖いと思う所で視野が狭い人なんだと思うわ。 今の世の中想像できないことも起こるわけだし、想像できることは起きて当たり前のつもりで用心したほうがいい まぁピースサインの写真から、指紋認証がクラックられる時代らしいからな（理論的には >>884
発する言葉は自分に返ってくる
やめときな～
>>876
最初想定外で大変だったみたいだけど・・・
他に少ない機構のバイクだから引き続き楽しんでね。
この際次のトリシティ250(仮)までの繋ぎと思っちゃえ～ >>886
友人の借りてみました。
とてもいいですね155。大型が眠る時間が増えそう～。近々購入考えてます。首都高通勤にも使えそう。 200 や250出るまでこれに乗ってみます >>886
昨日でゴタゴタ全て片付けたのと以前のバイク屋にも連絡取ったので今後はトリシティと楽しめると思います。250出るまではシッカリ楽しみます。 >>891
欲張らずに今は155で楽しもうと思います。忠男のチタンかステンかで迷ったり買い物リストが色々増えてきました 250はQuadro4みたいに後ろも2輪ならいいな タイヤ交換費用気にするのならなんで3輪乗るのだろう? ほい
電車通勤で徒歩または電車でほぼ生活できるので車無し、トリだけしかない
趣味だね カーシェアリングしてるし、車所有なしでトリシティのみです。 わたしは家族都心住まい。電車は飲む時。
大型オートバイとスクーターだけ。
トリシティ155だけでもいいかなと思ってる。 トリシティだけだけど特に不便さは感じてない。都内住みだけど気楽に乗れるから気に入ってる。 トリシティにナビを取り付けている方はいますか？
スマホではなくて、ちゃんとしたナビを…
ハンドル付近の取り付け方を参考にしたいです >>907
付けっ放しは怖いから簡単に着脱できる工作をして
メーターの上の隙間に突っ込んでる ミラーのボルトで固定する X GRIP 的なやつで小さめのナビは問題なくくっついてる。
スマホより厚みがある分、ちょっと脱落危険性は高まるってるかもしれないけど。 >>907
5～7インチのPNSなら使ってた事あるが、普通にスマホと同じように取り付けできるからなあ
利点はスマホと別々に使える事くらい？
結局データ更新が面倒でスマホをナビにしてる
あと防水対策もスマホの方が揃ってるし >>907
質問の直回答ではないけど・・・
スマホでナビしてる時に
ハンドル上の取り付けより
メーター(ボディ)上の方が
動かないので俺は見やすかった
今3社くらいから、
スクリーンステーに取り付ける
ホルダーバーが出てるからオススメ
俺はワールドウォークのを使ってますよ スクリーンステーに付けるタイプの
マウントバーはスマートで良いと
思うけど、値段高いですね・・・
GIVIスクリーンなんですが、干渉せず
取り付けられますかね？
あとちょっと工夫して、スマホを
縦向きで保持できますかね？ >>912
givi ラージスクリーン(d2120st)に
ワールドウォーク マウンティングバー
は干渉なく取り付けできます。
スマホのサイズとスマホホルダーによりますが
縦配置も可能だと思います。 安いというか、トリシティが同じ大きさでは高かったのが、相対的に普通の値段になったって感じかね
ホンダはハイブリッド、ヤマハは三輪、見事に企業の方向性が違ってて面白い >>913
前二輪になってから出直してこい
>>916
後ろじゃなくて前が二輪？ >>915
＞pcx
フラットじゃないから興味なかったけど、前輪EVなのかな？
前二輪EVなら面白そう ハンドルカバー内にある電源コネクタですが、ヒューズBoxの何れに繋がっているのか教えてください。 >>913
小排気量でバッテリー積む意味が分からん
そんなスペースあるならタンクに回せ >>919
ありがとうございます！
某本舗のタイヤマハ純正マウントバーは
横棒2本あってしっかりしてそう >>928
いいですか？どして屋根付きにした？
宅配とか訪問の仕事してる？ >>926
今年に入ってからの過去スレ見れば、嫌ってほど屋根関係の書き込みあるから見てみ
2～3スレだからすぐに読めるよ。何より屋根の話題はスレが荒れるw
トライクと屋根関係は何故かスレが荒れるんだよ >>924
詳しくは忘れたが、三本くらいしかなく、すぐ取り付けられた。
こ >>929
理由：通勤に使うから＆電車きらい
仕事：普通に工場勤務 外回りなし
なんで屋根の話題って荒れるんだろうね >>933
ダサいし製品としてのレベルに達してないからね。
ようするに作りが雑すぎる >>924
3系統しかないんだから、抜いてみればいい。
>>933
自分に関係のない話が気に入らんのと、そこにルサンチマンという要素が絡んでくるのでややこしい。 >>934
もっとデザイン的にも一体感あれば考えても良いんだけどなー >>936
個人的に一番酷いと感じたのはゾロ屋根かな。
外面はみな同じ様なもんだけどメーターパネルに被せるカバー？
ウネウネして造形が汚ったないのよ。
あとどうなってるのかまだ答え出てないけどテールランプの球切れはルーフ脱着が必要って話はどうなったの？ >>937
屋根は製品と呼べるメーカーが国内2社、国外1社と、話にならない国内1社の4社しかないからね・・・
競合が少ないから洗練されなくて、メーカーごとに作りの考え方が違うから、取ってつけた感が強いのは否めない
屋根は4社全部つけたことある(車種も時期も違う)けど、製品品質としては
帝都≧ゾロ>>Isotta
って感じかな～
ゾロが一番ひどいわけではないと取り付けて感じたよ ミラーがルーフシールド側じゃなくて
屋根の幅があと10cmくらい広ければ
帝都にしたけど。 >>940
帝都そんなに狭いの？今、帝都買う為に、お金貯めてるの(´･ω･｀) >>939
各メーカー一長一短というか、
コンセプトが違うから自分にあうものをどぞ
参考程度に・・・
走行風に対する対策の仕方が各社面白いんだ
帝都
スクリーンとルーフが一体になって
フレーム全体で風に対抗できるような剛性を持たせる
逃げのないきっちりとした作り
キャビンとフレームの結合みたいな感じ
ZORO
スクリーンとルーフが受ける風を
ゴムブッシュで逃がすような柔軟性を持たせる
吸収させるところと、対抗するところを分けて考えている
Isotta
スクリーンとルーフが受ける風を
柔軟なフレーム全体で受けて
たわみながら逃がすような柔軟性を持たせる
極端だけど
帝都とisottaは考え方が真逆
ZOROはその中間のイメージ >>939
トリシティ用で帝都とZOROは付けたけど・・・
940氏のコメとおり
ルーフ幅が
帝都 550㎜
ZORO 665㎜
両サイド50㎜以上違う
（某YSPワイドルーフkitで解消できる）
ZOROは純正ミラー
帝都はボディー？ミラー
車幅が大きくなるので、
取りまわしなどちょっと扱い辛くなるかも
トップケースのベースが
帝都はいい意味で普通
ZOROはアルミ板で素朴
トップケースが
帝都は縦型のみ
ZOROは縦型と横型が選べる
ただ、製品然としていい意味で普通なのが帝都
手作り感があるのがZORO
強度はZORO
店としては全高が
帝都 1,980mm
ZORO 1,805mm
一般サッシの出入り口だと
2,100mm位だからコワイw >>939
帝都もZOROも一長一短かな。
作りは帝都、
ルーフ幅はZORO、
トップケース周りは帝都、
風の逃がし方はZORO、
ミラーはZORO
って感じ
1番の弊害はどっちも重いんだよ・・・
走行中はまだいいんだけど、
トリシティは元々車重あるから取り回しがきつい
そこに屋根だとかなりきつい
取り回し時に頭ぶつけるし
そしてどっちも値段が高い・・・仕方ないんだけど
で、俺はつけてないw
カッパでOK
長文連投ご容赦を・・・
荒れないでくれ～ まとめると、屋根あってもカッパ必須
よって屋根不要 スクーターをカッパ着て乗ると股に水溜まってしみない？屋根あると気にしなくてよくなりそう >>946
よくわかりました ありがとう屋根なし155かAD1を買います～^_^ >>948
安いレインコート買うからそうなるんじゃない？
バイク用買ってみたら？
経年劣化は知らん 年間何日もない雨の日を恐れて屋根付けるなんてナンセンスだろ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
