NMAXの善い所？
そんなもの うちには無いよ…
エンスト病 → オーナーによるエンスト報告がSNSに多数
フロントフォーク → やたら硬い。ギャップを拾うとタイヤがボンボン跳ねる
純正リアサス → 1本5800円の超安物なので乗り心地ガタガタ
シート → 硬めに出来ているのでケツが痛い
乗り心地 → 悪い。片道30kmで腰と尻が限界
収納 → 少ない
バッテリー → NMAX/トリシティ専用の変な型番なので高い（1個18000円〜） ※互換品なし
タイヤ → NMAX専用の変なサイズなので選択肢が少ない。純正タイヤが高い
社外パーツ → メーカーが乗り気じゃない。2年経つのにパーツが少ない
ヘッドライト → 照射範囲が狭く、暗い。夜間は徐行推奨
燃費 → 燃費が悪くならないように恐る恐る乗ってようやく35km/l程度
タンク容量 → 全量で6.6リットルしかない。給油が面倒い
メーター → しょぼい上にデザインのせいで見づらい
ハンドリング → ヤマハ車の割には悪い（セルフステアが強い）
マフラー → 購入して1年で点サビ発生
外装 → 振動でハンドルカバーやサイドカウルからビビリ音が聞こえる
ブレーキ → ABS仕様なのでメンテナンスの工賃が割増しになる
不具合 → >>138 >>178
