【CC50】HONDA CROSS CUB 50 クロスカブ50【AA06】 part1
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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閲覧してる皆さんが助かりますよ。 50買ったの日本中で俺だけなんじゃないかと思ってる うちのリアル妹が原付免許取ってからの初バイクがクロスカブ50新車というチャレンジャー精神だった
ちな自分エイプ100とCBR250RR乗ってる 110のハンドルへの付け替えって大変？
ウインカーの切り替えめんどくさいから3万ぐらいでできるならやりたい 3万あればバイク屋に頼んでも十分足りるだろ
ググれば旧型プロのスイッチボックス換えてるのが幾つか出てくるから見たら わざわざ30万近い50の新車買うくらいバイク興味あるならせめて125AT限定免許取るのでは デザインに惹かれて購入検討中です
メインの用途は週に一回の八キロ先への通院で、公共交通機関だとかなり不便なので家族に送ってもらってます
道中、高低差があるので、こちらか、電動アシスト自転車で悩んでるのですが、お持ちのかたに背中を押していただけるか、それとも踏みとどまらせていただこうかと思い、こちらにお邪魔しました
アドバイスいただけると幸いです >>33
CC50購入した者です、現在1000キロ程走行で感じている事。
加速も最高速も現行の原付なりです。
スタートなんてスクーターより遅いです。
ですが、飛ばさなきゃ！みたいな感覚にはならないのでのんびり走る事に慣れてきます。
自分も自転車に乗りますが、電アシは乗った事が無い為その部分でアドバイス出来ませんが
デザインが好きで乗ってみたい理由があるのなら、カブ系は買ってしまえば維持は経済的ですよ 電アシ結構疲れるから置く場所あって金もあるなら原付一択
何よりデザインが気に入ったならとっとと買った方がいい >>34-35
ありがとうございます！ 週末、お店に行ってきます！ 電動自転車か、フリーパワー自転車で十分なんじゃないか？ これに合うヘルメットはなんだろ？
アライやショーエイのフルフェイスは重すぎる気がする 二輪乗ったことなくていくつかスレ漁ってると
カナブンアタックとかよく話題にあがってるけど
チャリに毛が生えた程度にのんびり走るレベルでも
半キャップは止めておいたほうが無難かな？
ちなみに田舎住みで渓流釣りのお供にしようかと思案中 【富豪きどり、〝株主″】 マイトＬーヤ『日本人の投機家たちは、高いビルの窓から、飛び降り始める』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529546724/l50
労働者をバカにするな！ 企業の命、株価をオモチャにしている守銭奴ども！ 半ヘルだけどアホみたいにぶっ飛ばさないなら十分だわ
めがねしてないならゴーグル付き、めがねしてるならアイシールド付き買っとけばおｋ 五万でこれが載ったクロス買うのと、エスケープr3どっちが幸せになれるのだろう 110は結構な入荷待ちだけど、50は人気が無いのかな ↓
「50ccだと、30km制限と二段階右折があるよ」
↓
じゃあ、110ccの方が良いのかな
↓
「小型二輪、最寄りの教習所で8万円だね」
↓
じゃあ、電動自転車の方が良いかな
↓
「高額、車体重い、バッテリー残量注意とか交換とかあるよ」
↓
フリーパワーっていうのをテレビでやってたよ、良さそうだよ
↓
「エネルギー保存の法則って知ってる？ｗ バカなの？」
↓
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
※ 確かに50買うならクロスバイクでも買ってフリーパワー付けた方がいいかもな と思ったらフリーパワーって老人子供向けでそんないい物でもないみたいだな
速度制限やら無ければ50でいいんだけどね 「捨てる技術」の作家がバイクでタヒんだニュースを見て、妻に「バイクは原付までしかだめ！！！」と釘を刺されました。
前々から気になっていたのがクロスカブなのですが、お持ちの方の満足度はいかがでしょうか？
当方ｵｻｰﾝなのですが、違和感ないでしょうか？ 原付も原二も危険度なんて変わらんと思うがそれを奥さんに言うと原付も禁止されちゃうんだろな 17インチにしたいんだけどスポークとリム用意して組むしかないのかな？
17インチはポンじゃつかないよね？ 現状、電動アシスト自転車か、オリンピックのフリーパワーにされそうです
心配だから…と言われると強く言い返せなくて… >>57
奥さんがクロスカブに乗りたいって言って賛成するなら説得すればいい
自分も心配なら自転車か車にしようず 燃費計ったらジャスト75km/Lだったわ
結構普通に50km/hぐらい出してるから丁寧に走ったら80km/Lぐらいかね ちょい乗りするのに、長袖長ズボンヘルメットは真夏はちょっと厳しい >>53
クロスカブ乗ってる人はオッサン以上が多いですよ
俺は旧型乗りの40歳ですが
自分より年下を見たことが無いです むしろ、オサーンじゃないと、これに３０万は出さない気が 4月に買ったけど車体番号300番台だったわ
やっぱり110に比べると売れてないっぽいな 21歳のペーペーだけど通勤用に白買ったよ
車台番号は200後半
値段が110とほとんど変わらんから高くて売れないだろうなぁ リトルカブ ￥216,000
リトルカブ〈セル付き〉 ￥237,600
リトルカブ・55周年スペシャル 249,900円
クロスカブ50 291,600円
リトルカブを買っていた層を狙ってるんだろうが・・・ クロスカブ50買うかリトルカブ買って差額でカスタムするか微妙なとこだな 20万なら即買い
25万なら何だかんだで買ってそう
30万は流石にキビチーです この値段なら110にしようってなるわ
５０を売る気がないんかな？ 乗ってるかた、音はどうですか？郵便のカブ位ですか？ 郵政カブよりは静か
４ストのスクーターよりはうるさい位です フロントのスプロケ14Tに交換したら1速がギクシャクしなくなった。すげー楽ちん。 ゆうてもスーパーカブ50も23万だしそこまで変わらないのではと思ってしまう 週末、三キロ先の図書館に通うためだけに買うのはもったいないかな？と思って躊躇してます ちょっと事情があって50の白買ったけど、中々良いねこれ。
50ccなんて二十年ぶりだが、一周回って遅いのが楽しいわ。
夕方にぶらぶらっと走るのが気持ち良い。 >>83
自賠責5000
ガソリンはリッター50キロで5000キロ走っても15000
駐車場タダなら0
オイル交換年2回で4000
任意保険が一番でかいけど未成年とかじゃなければ2万はしないと思われ
4輪の保険の付帯ならもっとやすい 迷ってるなら中古でリトルカブとかスーパーカブを10万で買えば リッター70は切ったことない
がんばれば80行けると思う 自分は大体35から40キロ走行で、基本田舎道走行だがリッター55位だな。
何が違うのか気になりまくる。 >>91
同じぐらいのスピードで走ってるがリッター80kmは余裕だなぁ
体重60kgでいじってるのはスプロケ1丁上げだけ まじか。
体重も68でそんなに重く無いはずだが
燃費悪いの気になるな。
買ったばっかだけど、グリスとか色々見て見るしか無いんかね 低いギアでエンジン唸らせながら走ってるんじゃないだろうな？
買ったばかりならタイヤの空気圧くらいしか見るところはないと思うけど 仕事行きたくないという陰鬱とした気分がクロスカブで通勤すると少し晴れやかになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
