>>79 80 81 82 83 さん　

早速のご意見ありがとうございます。
当方、バイク歴25年、もと機械整備士です。ロードだけでもほぼ10台ぐらい乗ってきました。
ｓｓだけは乗ってませんが、ごついフレームから、パイプフレーム、スポーツツアラー、ネイキッド
大昔にはXTZ750、国産、外車、色々乗りましたがこのような体験は初めてでびっくりしました。
GPZ900Rでかなりとばした時に車体全体が長い周期でユラユラした事が有ります、その時は
さほど恐怖感もなく車体の限界だろうと自然に思いましたが、今回はびっくりしました。
新車購入でまだ4、5回しか乗ってませんので。

ホイルバランス、ステムの再確認は既に店でしてもらいいましたがさほど変化はありません。
youtube海外にもトーレーサーのウォブル結構でていますね。
機械的故障のたぐいでは無く、このバイクの特性だと解かってはいるんですが100万だしてこれでは
どうにも納得できないんです。120〜130ぐらいでも症状が出るんです。乗用車であればこんな事
あり得ないでしょう。即、交換か何か別の手を打つと思います。

とばしすぎと言う方もいらっしゃいますが、116馬力ですから前が空いていれば140〜160ぐらいは
出しませんかね。私も50馬力のオートバイで同様の事をしようとは思いません。
トレーサー自体は非常に気に入っているので余計悩ましいところなんです。

今回のマイナーチェンジでスイングアーム60ｍｍ延長されましたね、当然私も知っています。
メーカーもある程度この件は把握しているのではないでしょうか。
故障では無いので交換とはいかないと思いますが、この際新型無印にウォブルが消える事を
期待して乗り換えようかと考えています。
その前にいちど乗っている方に意見をお聞きしたく投稿させてもらいました。やはり同じ様ですね。

みなさん色々とありがとうございました。　もし乗り換えましたら同様の現象が新型でも起きるのか
投稿してみます。慣らしが終わってからですので結構先になると思いますが。
新型でもウォブルが出たらその時はぶつぶつ言わずに諦めます。
長文失礼しました。