【YAMAHA】MT-09 TRACER part.22【トレーサー】
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【YAMAHA】MT-09 TRACER part.21【トレーサー】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521735393/ 【お勧め基本パーツ】／備考
・ワイズギア：ワイヤーリード 三口分岐 型番：Q5KYSK001U47 ／P.16-826,P.17-100
・ヤマハ：ターミナルコンプリート 型番：23P8254B00
・ワイズギア：ETCポーチ 型番：Q5KYSK055E15
・ワイズギア：グリップウォーマー 型番：Q5KYSK085Y01
・キジマ：グリップシュリンクチューブ 型番：BM-04001／グリップウォーマーのすり減り対策
・SHAD：パニアケース： http://www.shad-japan.com/product/fitting_kit/images/catalog_fitting.jpg あーTRACER900とかGT入れるの忘れてた。
ごめんなさい。 通勤で大阪の一般道中環を毎日往復50km以上通勤で走ってるけど、メーター読み29km/L以上は出るね。 ハンドルバーとグリップやスイッチは大丈夫だろうけど、問題はブラッシュガードだな。
旧型は間違いなく干渉するとして、新型を付けるとどうなるか。 新車のタイヤのまま17000キロになりました
まだまだ乗れそうです
以前の投稿で二万キロの方がいたと思うけど行きそうですね
ちなみにリアタイヤの両脇には1cmほど未使用の領域があります パーツカタログもGTが追加されてる
リヤショック88000円か >>28
ぶっちゃけ本人さえ良ければ結構な距離まで乗れるよ。 >>29
あの色が気に入らないって人には朗報じゃね？
形的には、エンデューロっぽいが、タイヤがロードだな。あれで砂地では、こける。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
これからの高速走れるバイクは、ＥＴＣを標準装備にすべきだな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 クルコンなんてあったら居眠りして死んでしまいそう。
衝突回避ブレーキもセットでよろしく、ぜひ。 GTの納期ってどんなもんですか？7月末には欲しいんだが流石に無理かなあ
クルマで走ってると、後ろ２メートル以内でくっついて走るバイクがけっこう居るのだが、
すりっプスとリームのつもりか、こっちが急にブレーキを踏んだら、まじ追突するだろ。
。。 >>36
3月に予約してた私はもう納車されてる
とりあえず店行って聞いてみたほうが早いんじゃない？ >>36
値引きとか気にしなければ意外と在庫していたりするよ。
量販店よりYSPとかに聞いて回ってみれば？ >>36
色を選ばなければ、在庫ある場合がある。
その場合、即納 >>28
比較的軽量でハイパワーでも無いバイクだから2万キロくらいは持つかもね。昔乗ってた70馬力くらいのバイクもそれくらいだった。
俺は当分タイヤ変えることは無いけど次回はハイグリップタイヤにしたい。路面への食い付きが凄いからサスペンションが物凄く動くよ。気持ちいいくらい。お試しあれ。 >>45
ふだんケツが冷たいと感じるなら暖かくなるんじゃない？ 今度初車検で、ユーザー車検で行こうと思うんだけど
どこか特に気をつける所あるかな？
2灯式だからロー側をハガキとテープでマスクすれば
いいんだよね？ >>47
いつの時の車検だよ、少なくとも今現在はロービームの光軸で検査するぞ ロービーム車検は４輪で二輪はこれまで通りハイビーム 俺も先月初ユーザー車検行ってきたけど、走行5万km超えでトップケース付けたままだったけど光軸含めて特に何も問題無かったよ
ライトも特にマスクせずに通ったよ。ハイビームにしたかは忘れたわ ばしめてなんですっ！て言えば優しくしてくれるから安心しろよウホッ ありがとうございます。
光軸がネックだと思ってたのですが
問題なさそうですね。
基本整備してチャレンジしてきます。 車検場の前にテスター屋あるから行けよ
５００円〜２７００円の間だ、このやろう
光軸は、体重移動でごまかせ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
基本的に水平より下向き何で、前輪体重移動が吉だ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 おまえ、ユーザー車検行ったことないやろ
知ったかすんな、アホが
>>60 おんどれみたいなチンカスごときに、脳内で言われたくないんだがな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
ま、喪舞と違って、時給換算で、得かどうかは解らんがな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
クルマの車検も１５年以上、陸運局で通してるから、喪舞みたいなカスとは、
レベルが違うんだよね。
。。 15年も陸運局で通してるって確かにレベルが違うなｗｗｗ
どんな生活レベル送ってるんだろ？
どんな人生でもＴＲＡＣＥＲだけはお前の友達だから！強く生きろよｗ 今行って帰ってきました。
気づいた点が、
・速度センサーは前輪だと思いこんでたら
後輪検知で恥かいた。
・トップケース付けっぱでも確認もされなかった。
（あまり後ろにはみ出さないようにはしてますが）
・なぜかオプションフォグの点灯確認もさせられた。
・ロー側ライトマスクもしなくてOKでした。
前バイクがＤＲ−Ｚだったのでライト関係には冷や冷やしてましたが
この子は手がかからなくてありがたいです。
モデが欲しいのは、９００ＧＴトレーサーですが、何か？
。。 灯火類は規定あるからそら後付けしたのもチェックあるよ
前輪駆動のバイクはあるのか、てか有るかも知れんが。。。。
。。 >>68
オプションといえど灯火類に含まれるから整備不良がないか確認したんだと思う。 ３０年、４０年やってるヤツは陸事っていうかな、まあ単に『車検行ってくる』が正解なんだろうけど。。
１５年程度じゃ、中免とか限定解除とかも知らないんだろうな('A`)ﾉｼ
モデ様は、試験場で限定解除した。１０回ほどかかったかな。
練習では、一本橋は、２０秒出来た。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
ちなみに、限定解除するには、試験場しか無かったから、今の誰でも金さえ出せば買える免許と違い、
大型バイクに乗れるやつは、バイク乗りのあこがれで有り、エリートだった。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。
当時の大型バイクは、今とは違いくせがあって、曲がりにくくて乗りやすくなかったな。
故障もかなり多かったように思う。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
昔のバイクは、クラッチも重かった気がする。
合格したとき、民間の練習場で、大型バイクの教官をしないかと誘われた。(・o・)ゞ
。。 >>31
GTのリアサスはmt09用に出てたKYBと同じ？別物？値段は近いけど >>79
限定解除時代は80年代だから乗りにくいってほどではないよ。でもアレすら乗りにくいって感じるのかな？今流行りのスリッパークラッチとかも当時からあるしな。 >>81
只の色違いらしい、理由はわざわざ中身変更する程コスト掛けて無いし掛けられないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
