【YAMAHA】MT-09 TRACER part.22【トレーサー】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>585
久々バイクの本買っちゃったぜ。ロンツーしたいな、、、今年こそ。 19年モデルの変更はカラーの変更だけなのかな？
カラーの変更だけならメーカー在庫でも構わないのだけどな クルーズコントロールのＭＡＸ設定速度
今は107km/h程度らしいけど、
新東名に対応した速度まで引き上げないんやろか >>591
ナイケンは150km/hくらいまでクルコン効くらしいぞ
順次そうなるだろ 最高速度はそこそこでいいから
レーダークルーズにして欲しいのー >>593
自分の意思とは関係なくブレーキがかかってもええんか(´・_・`) 19モデルで値上げするかな？
夏前に買い替え検討中なのでGTのバーゲン価格を維持してほしいものだ 四輪の方でレーダークルコン搭載車に乗ってるが、それ程万能じゃないな
先の読めないドライバーと同程度の能力しかないから使ってるとイラっとする場合が多い
バイクの場合は前車に追随じゃなく追い抜くことが多いからレーダークルコンなんて要らんというのが今のところの俺の考え >>592
良いなぁ
GT乗ってるけどそこが残念
あとクイックシフターが想像以上に便利 GIVIのスポットライト用フィッティングつけた人います？
フォグランプ付けたいから迷ってます クルコンで死にそうになった。
それ以来怖くて使えない。
割り込みされると死ねる。
どうしても使う場合は、
前後に車が殆ど走っていないような夜間が良いと思う。 >>601
ブレーキ掛ければ切れるのに死にそうになるとは一体？ 旧トレーサーからの乗り換え何だけど、純正フォグランプ、ステーの互換性が無くtracer900gtに付かない。。。
ステー加工とかで流用出来たひと居ないかしら？ 流れぶった切ってスマン
サイドパニアがヘプコのXPLORERで
トップケースはヘプコ以外を使ってる人っている？
今度トップケースを追加しようと思うんだけど
XPLORERのホルダーと干渉しない組み合わせを知りたい MT-09か、トレーサー900かで迷ってるんだが、同じ悩みを克服した人おる？ MT-09の方が、体力満タンの時楽しそう
MT-09の方が、体力の減りが速そう
60km程度の高速道路を頻繁に使う
200km程度の日帰りツーを頻繁にやる
500km程度の日帰りツーをたまにやる
高速以外はワインディングがほとんど
両車両ともに試乗会で短距離経験済み
両車両ともにレンタルバイクがある店舗まで、下道で片道2時間の距離
ストリートファイター系は所有したことある、ツアラー系は所有したことない
ツアラー系には、快適性のある未知の楽しさを期待している 長文書いてしまったけど、トレーサーはワインディングで軽快で楽しいバイクなのか、が要点かもしれない 軽快だし楽しいし、スクリーンあるから楽
400km近い航続距離あるしって・・・現行モデルか。
'15トレーサーからすれば現行は大人しくなったのかな。 >>906
ハンドルバー形状でトレーサー900GTに軍配
ハンドル周りは色々窮屈だから弄りたくないのよ
乗り出しの気楽さでは09なので、09にトレーサー900GTのハンドルバーと
リアサス（アーム含）が付けば完璧なんだけど ワインディングを軽快に楽しめるのなら、トレーサー900への懸念は小さくなった
ワインディングを、いかに長く楽しめるか
ワインディング迄、速やかに楽に到達できるか
トレーサーは自分に合っている気がしてきた >>616
色はブラックとブルーのどっちがいいかなぁ？ >>617
自分もそこが気になっていて、カタログに載ってる青は、
マットダークパープリッシュブルーメタリック1と言うツヤ消し色で、
正直マット色は角がスレてテカったり、ケアに気を遣うから避けたいな･･･と。
2019年モデルの900GTの新色にファントムブルーと言う色があって、
写真みるとマットブルーよりちょっと明るめで、ツヤっぽく（半ツヤ？）見えるけど、
実際ツヤありかどうか判らないので、判明するまで待機です。 いやいや緑が一番かっこよかった！
他のバイク買ったばっかで諦めたけど今はGTの装備が良いので買えなくて良かった
春頃に買い替えたい マットの手入れの面倒さは置いといて
色合いはよさげだよねー 実物見てきたけどマットブルーいいね
エアーインテークの見ためとかブラックよりもいいきがする 乗り出し80万のMT-09トレーサーにするか、新車のトレーサー900GTにするか
MT-09トレーサーオーナーも乗り換えたくなるような進化してるんやろか 17年式かそれ以前のモデルかで意見が別れると思う
俺は上のリンクと同じモデル乗りだが金が有るなら正直乗り換えたい なるほどなー
確かに17年式からのスリッパークラッチは欲しい
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2017/0123/mt-09-tracer.html
展示車の年式は確認してないけど、たぶん16年式
>>626のような紺色で、フロントフォークのアウターチューブがゴールドだったので。 差額50万くらいか、次に買い替えるときの差分を考えたら新車じゃね >>627
GTに買い換えた奴、まわりに何人かいるわ。
俺は足前後にECU書き換え（当然ブリッパも）、スリッパに塗装もやってるから戻れないけど、ノーマル比なら絶対新型のGTだな。どんだけ価格差あっても。 GTにGIVIのパニアかトップケースホルダーつけてる人いる？ 900無印にSHADのサイドケース取り付けてるけどGIVIは判りません 昨日近くのYSPでサイドケースとトップケースの併用は危ないから絶対止めて下さいって言われた。 >>636
こっちはお前用の隔離スレだ
遠慮せずガンガン使え >>635
フロントフラフラになるとか？
今トップケースだけ付けて走ってるけど、ハンドル振れるんだよなぁ >>638
ホンダでは純正キャリア買うと
ハンドルウェイト付いてくる車種も有るよ。 GTに純正サイドケースつけたいんだけどキーシリンダーって付いてるの？
どこ探しても見当たらないんだが 自分はバイク屋で納車説明してるときにシート下にキーシリンダー入れてあとで取り出してくれと言われたな >>640
オレの場合は取説類が入ってる袋にキーシリンダが2つ入っていたよ
サイドケース不要な人には無用の長物ってことだね まあフルパニアだと前輪の接地感が希薄になるわな
そこまで荷物積むのは北海道ツー以外に無いからフツー
直近でも渡道は3年前、次はいつ行けるか >>644
超ロンツーなんて年につうか数年に１回くらい
トレーサー興味あるけど現行中型でokとなる >>276でフルパニアについて質問させて貰いましたが
辛抱たまらず純正トップケース買いました（サイドパニアは持ってた）。
装着及び走行はまだ先になりそうですが、自分なりに試して使い分けしたいと思います。 >>638
俺も60～80㎞位でハンドル振るんだが、リアケースが原因なのか…
タイヤの変磨耗かと考えていた。 ステアリングダンパーをハンドル振られ対策に使うのは
やめたほうがいいかと。
キチンと原因を探したほうがいいよ。 YSP の人がハンドル振られの要因はブラッシュガードがでかい(ケースつけてフロント軽くなるとより顕著になる)から外してみればって言ってた そこでmotogpからのフィードバックでフロントウイングですよ！
100km/hぐらいじゃ効かないなw >>647
そんなスピードで振れるわけない
明らかに異常をきたしてる >>647
俺もタイヤだと思う
純正タイヤの末期はブレが酷かった >>652
>>653
おおきに。
いま純正の終わりかけタイヤ、きっとコイツが犯人やね。
春になったら換えるわ。
ちなみに、
通勤ツーリングメイン、たまに本気で走る、タイヤ何がいいやろかね。 純正アクセサリーのサイドケースキャリアってsw-motechのTRAXって装着できますか？ FJRからの乗り換えだったから、FJRのケースを付けてる Bモードでまったり走るのがいいわ
Aモードは新東名くらいしか使い所がない >>662
俺は逆にトレーサーのケースをFJRに付けてる
実際に計ってみたら最大幅がトレーサーの方がFJRより広かったのが意外だった ＥＵヤマハのマットブルーパニア届いた。
かっこいいわ、、、
ヤマハのオプションパーツ、バリ高いな。なんとかならんのか？
ＫＡＷＡＳＡＫＩは、同じようなパーツが、半額以下で買えるんだが。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 質問です。
GTを購入しようと思ってるのですが、足つきが悪いため、
ローダウンリンクを入れようと思います。
ただメーカーHPにはローダウンリンクを入れるとフォグがつけられないと記載があります。
実際にローダウンリンクを入れてフォグもつけてる方がいましたら、問題あるかどうか教えてください。 >>669
問題ない
ローダウンすると乗り味変わるから注意な。
俺も同じ口で入れたがタダのネイキッドのような感覚でつまらなかったので戻したよ フォグを付ける(点灯)様な状況だと正直走るのは危険だから、濃霧の時は霧が消えるまで安全な所で休憩した方が2輪も4輪も安全のためにいい
これはGTに限った話ではないと思うよ
前が見えない危険よりも、減速による後続車から追突される危険性の方が高いし バイクのフォグなんて夜間走行時のヘッドライトの暗さや
照射範囲の狭さを補う目的がメインだろ
名称通り霧の中走る為に取り付ける奴いるのか？ >>671
>>672
そもそもトレーサーのヘッドライトって見えにくすぎない？
ハイもローも照射する幅も狭いし明るさも本当に最低限って感じ。、 オフモタしか乗ってこなかったから眩しすぎて感動したけどな
>>668 まるちでかきこみするんじゃねーよ、木瓜が。
>.669 アホが、間違えただろ。
まるちでかきこみするんじゃねーよ、木瓜が。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。 >>675
トレを増車する前がカワサキのエストレヤなので、乗り比べると十分な明るさに感じるよ
サブでエストレヤも持っているけれど、灯りの少ない地方への夜間走行(特に高速)はトレーサーじゃないともう無理かも… 街灯がまったく無い山道たんぼ道のカーブで、どの位の曲がりっぷりなのか
途中で把握できなくなってヒヤっとした事があって以来フォグ付けたいなとは思ってる。
地味に対向車があったりするとハイビーム（両方点灯）にできないんだよなぁ。 >>680
ドカのムルティやFJR1300のコーナリングライトがそこそこいいよ YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ
なんか、落ちそうなので、あげておく。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
