【HONDA】 CB250R １台目【MC52】

**774RR** · 2018/06/10(日) 19:20:25.08

メーカーサイト　http://www.honda.co.jp/CB250R/

**774RR** · 2018/09/05(水) 18:42:40.33

ツーリングネット使ってる人いたらサイズと使用感教えてほしい

**774RR** · 2018/09/05(水) 18:58:55.35

次のレビューきてた
https://www.youtube.com/watch?v=L7HbN9sT86M
ヒラヒラぐあいの解説

**774RR** · 2018/09/05(水) 19:56:27.60

やたらシフトインジケーター付けたがる人
やたらサイドバッグ付けたがる人

**774RR** · 2018/09/05(水) 20:01:40.91

最初から素直にスクーターに乗ればいいのにね

**774RR** · 2018/09/05(水) 21:50:31.36

どっからスクーター出てきたの？
バカじゃねーの

**774RR** · 2018/09/06(木) 00:26:27.44

いいじゃないかサイドバック付けたってさ

**774RR** · 2018/09/06(木) 08:14:41.81

バイク乗りって自分の考えと反するものは排除する傾向があるよね
そのうえ考えが固執していて知識自慢ばっかり
どうして？

**774RR** · 2018/09/06(木) 08:40:00.79

頭がジジイだから

**774RR** · 2018/09/06(木) 09:07:53.65

逆に、「〇〇を取り付ける」という事に固執してる人多いなと感じる

**774RR** · 2018/09/06(木) 09:30:46.98

別にそれは好みなんだからどうでもいいでしょうが
他人のことなんてどうでもいいと思うがなぁ

**774RR** · 2018/09/06(木) 10:25:39.39

こいつフェンレスしてマッドガード付けてる人いる？
その方が後ろスッキリしそうな気がする

**774RR** · 2018/09/06(木) 10:37:29.15

>>849
このバイク付いてないのか
フル液晶だからてっきり付いてると思ってた
モトベーシックの動画見てて「今おそらく〇速だと思うのですが」って言ってて
「？」って感じだったんだが、納得した。

**774RR** · 2018/09/06(木) 11:47:55.80

>>862
1000や125でシフトゲージあるとこに、何故かデカデカと水温計あるからねぇ
シフトゲージ必須ではないが、そこまで水温計の詳細必要かと疑問

**774RR** · 2018/09/06(木) 11:57:53.21

>>861
マッドガードに加工してナンバーつけてみた。個人的にかなり気に入ってる

**774RR** · 2018/09/06(木) 12:02:49.41

>>864
写真みせて～

**774RR** · 2018/09/06(木) 12:31:29.84

初心者ライダーにオススメな機体だと思うけど何故ギアポジじゃなく水温計…

**774RR** · 2018/09/06(木) 12:39:59.86

何故ギアポジインジケータ欲しがるのか不思議

**774RR** · 2018/09/06(木) 13:12:10.97

付けたきゃ付けりゃーいい
尼で5~6000円で買える
俺は要らん

**774RR** · 2018/09/06(木) 13:33:02.57

俺はチンポジインジケーターが欲しい

**774RR** · 2018/09/06(木) 14:20:39.02

ずっとニュートラルなんだから要らないでしょ

**774RR** · 2018/09/06(木) 15:02:07.73

>>867
その質問はすべてのギアポジインジケータがついてるバイクにも言えるので
このスレには無縁無益だ

**774RR** · 2018/09/06(木) 15:53:08.51

シフトドラムの位置でギアポジションを見つけるんだろうからエンジンを弄らないとつけられないね．
このシリーズのエンジンにはあまりお金を掛けたくないんだろう．

**774RR** · 2018/09/06(木) 18:07:16.51

食材でも「これはそうやって食べるものじゃないねん」ってのがあるでしょ
それと同じ

**774RR** · 2018/09/06(木) 20:33:22.51

>>867
付いたバイクに乗った事ないんだろうけど
そりゃあ便利だよ
なんでも否定すればカッコいいってもんじゃないんだよ坊や

**774RR** · 2018/09/06(木) 20:38:57.75

バイク乗りは自分の考えが至高だからどうしようもない
4気筒最高シングルディスジジイしかり

**774RR** · 2018/09/06(木) 21:35:31.56

>>872
シフトインジケーターなら診断カプラーにポン付けでいいよ！
1キロくらいスムーズに走れる道あればギアポジを学習させれる

**774RR** · 2018/09/06(木) 21:47:24.07

>>874
便利って、「今３速かー」って思うわけ？

**774RR** · 2018/09/06(木) 22:47:28.40

初心者で心配症なもんで信号停車のたびに念の為クラッチを踏み踏みして1速を確認してから発進してるんだよ。1速にし忘れてエンストしちゃ嫌だし

**774RR** · 2018/09/06(木) 23:10:20.29

ギアポジあったら便利だけど無くても困る様なものじゃないだろ
慣れたら体感でわかる

**774RR** · 2018/09/07(金) 00:04:54.14

兄弟車はギアポジなのになんでこいつだけ水温計…？とは思うだろ
必要かどうかはともかく

**774RR** · 2018/09/07(金) 01:11:16.52

水温計なんていらんやろ
スーフォアでも異常になることはまずないって言われた

**774RR** · 2018/09/07(金) 02:12:47.42

エンジン設計の時点でシフトポジションセンサー組み入れなかったんだからメーターのせいではない
同型エンジンみんな付いてない

**774RR** · 2018/09/07(金) 06:43:08.43

ああ、いらないって言ってる奴は125がついてるから妬んでるのか
納得ww

**774RR** · 2018/09/07(金) 07:09:14.81

CB250Rはよカスタムしたいんだけどあんまりパーツでないな
とりあえずマフラーとシングルシートとカーボンパーツはよ

**774RR** · 2018/09/07(金) 07:52:39.59

>>876
ポン付のギアポジ付けたの？カプラーどこにあった？説明書がなんとも…

**774RR** · 2018/09/07(金) 08:55:25.63

>>885
シート下に点検用の赤いカプラー

**774RR** · 2018/09/07(金) 08:57:27.30

>>884
カスタムベースによさそうなバイクなのにパーツの流量少ないよね。選択肢無さすぎー！

**774RR** · 2018/09/07(金) 10:12:45.30

ほんそれ。
パーツメーカーがんばってよ！

**774RR** · 2018/09/07(金) 10:24:39.24

大排気量バイクから小排気量バイクに乗り換えると
高速でシフトアップしていって、あれ？もう上ないのか？ってなる
速度に対するエンジン回転数の感覚にズレが起きる
そういう時シフト表示あると便利。無駄にクラッチ切ることなくなる
だから125にはついてるのかもなあ

**774RR** · 2018/09/07(金) 10:33:52.07

とんちんかんだな

**774RR** · 2018/09/07(金) 10:37:14.99

>>889
1000にも付いてるんだからその理論は関係ない。
ただ単に250だけ流用エンジンだからだろ。

**774RR** · 2018/09/07(金) 11:03:03.07

>>886
ありがてぇ…今度の休み付けるよ

**774RR** · 2018/09/07(金) 13:00:05.32

リアタイヤを160にするのは簡単に可能？

**774RR** · 2018/09/07(金) 15:06:38.39

話をギヤポジ表示に戻して申し訳ないが
みんな”幻の７”が嫌なだけでしょ。
６速に入っている時はちょっと格好をつけて
「オーバードライブインジケータ」なるものをを点灯するだけで十分。
実際、６速車の6速はオーバードライブの場合が多いし。

**774RR** · 2018/09/07(金) 16:57:59.84

ちがうと思うぞ
2速や３速に入ってたと気付いた時にとっさにクラッチ当てなおすとか出来ない初心者が多いんだよ

**774RR** · 2018/09/07(金) 17:41:08.38

なんでそう枠にはめたがるんだよ

**774RR** · 2018/09/07(金) 17:48:56.40

とりあえずシフト出せない理由は、はエンジン周りを過去の資産流用しているからってのは理解したし、納得した。
じゃあ、他に何を出してほしいの？って言われても特にないなぁ

**774RR** · 2018/09/07(金) 18:57:40.97

とりあえずシフトインジケータの話は、好きにしてくださいってことでやめにしない？

**774RR** · 2018/09/07(金) 19:01:42.42

無いものは無いんだから
自分でつけてねで終わりだろ

**774RR** · 2018/09/07(金) 19:17:39.05

それにしてもよく回るいいエンジンだよな
初期のCBRの頃とは大違い

**774RR** · 2018/09/07(金) 19:25:01.81

このバイク極低速でもエンストせず粘りますか？
ジクサーみたく
低速でもエンストせず粘れば
買おうと思うんだけどどうなのかな？

**774RR** · 2018/09/07(金) 19:25:36.51

mc41のエンジンから改良されてるのかな？

**774RR** · 2018/09/07(金) 19:26:55.65

>>900
CBRの前期型がレスポンス悪いだけ
後期型ならコレより高回転強い
けどRRやR25のツインと比べたら高回転は全くダメ
このエンジンの良さはそこじゃない

**774RR** · 2018/09/07(金) 19:44:45.72

>>901
エストレヤみたいなロングストロークエンジンのように極低速での粘りはない
けど低速から力強く加速してスムーズに回るから普通に乗ればエンストとか全くない
このエンジンで乗りにくいとかエンストするようならバイク乗るのやめたほうがいい

**774RR** · 2018/09/07(金) 20:19:30.38

>>901
こいつはショートストロークなんだよ
ロングの感覚だとエンストすると思う
かと言って神経質な訳じゃなく普通だ
ロングに慣れてて油断すれば止まるな

**774RR** · 2018/09/07(金) 20:28:19.19

>>901
そういうの期待するならGSRとかGsx250rのツインのがいい
これはショートストロークのシングルらしくないエンジンでそこが売りだから

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:18:26.20

>>901
きつめの「つづら折り」でもエンストしない程度には粘る
エンストするーと悲鳴をあげながら、結構土俵際でがんばってくれるような感じ

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:23:58.00

最終レビューきたね
https://www.youtube.com/watch?v=qReWb7M_K_Q
まとめとダメ出し箇所のレビュー

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:58:23.18

>>908
このシリーズたいしたこと話してない　　全然役に立たん

**774RR** · 2018/09/07(金) 22:00:37.55

乗り物の個性に合わせてくのが面白いんじゃないの？ピーキーな車体でもあるまいし

**774RR** · 2018/09/08(土) 01:39:09.52

>>901
このエンジンはエンスト病の伝統があるよ
かなり危ない

**774RR** · 2018/09/08(土) 05:30:59.42

そもそも単気筒250で極低速粘れるエンジンなんてないやろ…

**774RR** · 2018/09/08(土) 06:26:53.93

ジクサーは150ｃｃでも粘るよ　
高速域はいまいちだが、低中速の性能はVTR250と同等

**774RR** · 2018/09/08(土) 06:29:59.08

ホンダは優等生でつまらないってよく言うけど、
CB250Rって単純に乗ってて楽しい？
乗りやすいけどあまり面白くないとかない？

批判とかではなく真面目に購入候補なんで

**774RR** · 2018/09/08(土) 07:08:35.31

>>914
どんなバイクが面白いかなんで人それぞれだ
頭悪いのか

**774RR** · 2018/09/08(土) 07:09:49.25

そうか
じゃあジクサーにしよう
ホンダは乗りやすいけど全般つまらないし無駄に高いしな

**774RR** · 2018/09/08(土) 07:11:53.96

>>916
お前が何を買おうが
クソどうでもいい

**774RR** · 2018/09/08(土) 07:29:11.13

まぁ、出来の悪い子ほど可愛いと申しますし・・・
いや、本来の意味で

**774RR** · 2018/09/08(土) 08:05:22.08

少々クセのあるのが欲しけりゃ姉妹車のレブルの方買えばいいじゃん

**774RR** · 2018/09/08(土) 10:41:01.71

俺は初バイクでジクサーと悩んでこっち買ったけど安いジクサーで少しの間我慢して慣れてから400とか大型買えば良かったなって思うよ
まあ参考程度にね

**774RR** · 2018/09/08(土) 10:56:54.05

そこまでバイクにハマるかどうかもわからないから車検のない250は正解かもよ

**774RR** · 2018/09/08(土) 10:58:04.16

色の選択肢が無いけど
色のついてる部分はタンクしかないから
ラッピングすればいいかなーなんて考えている

**774RR** · 2018/09/08(土) 12:09:37.58

逆にリッターSSからこのバイクに乗り換えた俺みたいなのもいるしなー
その前はホーネット乗ってたけどこっちのが楽しいわ
あとはカスタムパーツがもうちょっと豊富だといいんだけど

**774RR** · 2018/09/08(土) 12:27:11.10

＞その前はホーネット乗ってた

ちょうどさっき犬の散歩してたらホーネットが走り去っていったんですわ
音がヒュイーンって、なんかとても精密というか緻密で上等な機械の音してて
「ああいうのはもう出てこないんだな・・・」って思っちゃって
ちょっと心が揺らいでたんだわ
CBのほうが楽しいなら迷わず買えるな

**774RR** · 2018/09/08(土) 14:03:59.37

>>924
エンジン音は最高だったね。
ゼロ加速はアドレスに負けるぐらい遅いけどw
他に不満があったのは
・足まわりがショボい
・タイヤが車格に合ってない（重い）
・F16インチタイヤの選択肢が少ない
・排ガスがガソリン臭い
・冬になると一発始動することが稀
楽しいバイクだったけどね

**774RR** · 2018/09/08(土) 16:01:10.58

>>925
きっちりパワーバンドキープして走ると速いけど
回せないヘタレが乗ると遅いよね

**774RR** · 2018/09/08(土) 16:08:22.66

>>922
同じことを考えていた。
カッティングシートは高価だから
DQNご用達のミラーシールドを張ってみたい。
フェンダー他全体に。

**774RR** · 2018/09/08(土) 16:41:41.32

赤契約してきたぜー！！黒の展示車見てきたけどやっぱクソカッコよかったわ

**774RR** · 2018/09/08(土) 17:43:38.39

俺も契約した～
赤が人気ぽいけどどの色も10日間くらいで納車って言ってた

**774RR** · 2018/09/08(土) 17:51:06.94

在庫足りてきたのか？

**774RR** · 2018/09/08(土) 18:07:58.28

>>926
9千回転維持とか今思うとめんどくセーよな

**774RR** · 2018/09/08(土) 18:38:18.04

契約者諸兄、おめでとう＆うらやましい。

>>926 >>931
君たちレーサーかよ。
2st車に乗ったことがないのはよくわかった。

**774RR** · 2018/09/09(日) 00:35:29.85

友達が今日納車なんで俺のMT25で店まで送って行った
まあかっこ良かった
でも「お前はもうちょっとﾊﾝｸﾗちゃんとしろ」言われて泣いた

**774RR** · 2018/09/09(日) 06:42:27.36

毎日バイクで走ってるけど、CB250Rは全く見ないな　125も
CB1000Rを一度見たきり
最近のモデルではGSX-R,S125　ジクサー　ニンジャ400　Vスト250とかはわりと見る
ホンダは大したバイクでもないのに小排気量まで高くして企業方針失敗してるんじゃね？　日本は完全に相手にせず性能に見合ってない投げやりな高額設定にも見える　

**774RR** · 2018/09/09(日) 08:01:00.67

CB1000Rは高すぎる
あと重い

**774RR** · 2018/09/09(日) 11:14:02.88

性能と一口に言ってもわからん
いまや限界性能でバイク選ぶようなやつは絶対少数派だし
装備だけみたらまあこのくらいになるか…って感じだろうCB250Rは

**774RR** · 2018/09/09(日) 12:09:40.74

CB250Fとの価格装備差ならお得な感じはする

**774RR** · 2018/09/09(日) 12:50:54.87

黒契約してきたぁぁ！！

いい歳こいて人生初バイク

**774RR** · 2018/09/09(日) 13:09:44.79

田舎だけど4～5台はこいつ見てるぞ

**774RR** · 2018/09/09(日) 14:56:19.72

>>938
おめ！良い色買ったな！！

**774RR** · 2018/09/09(日) 15:17:13.87

>>934
２輪市場の悪癖でチープ志向者は見えないみたい。
他社ではあるが、Z250SLやFZ25を愛車にしたい人は多いはず。

**774RR** · 2018/09/09(日) 15:44:51.61

頭悪そう

**774RR** · 2018/09/09(日) 16:29:41.37

この子、もうちょっとタンク容量欲しいねえ

**774RR** · 2018/09/09(日) 16:42:02.91

そう言えば、同じようなタンクなのにCB250Fより３リッターも減らされてるのは解せんな

**774RR** · 2018/09/09(日) 16:42:18.02

300は余裕で走るでしょ

**774RR** · 2018/09/09(日) 17:16:54.37

ついでに言えば全然入りそうにないタンク形状のレブルより少ないのは解せんな

**774RR** · 2018/09/09(日) 17:41:39.08

タンクに見えるやつはタンクカバーで中に一回り小さいの入ってるからねコレ

**774RR** · 2018/09/09(日) 20:10:02.95

ABS車を選んだ人は何割くらい？
事情通の方、こっそり教えて。

**774RR** · 2018/09/09(日) 20:11:37.70

最初赤と思ってたけどシルバーにしたわ
飽きたらタンクカバーとフェンダー変えれば良いだけだし
早速ヘアライン塗装にしたい

**774RR** · 2018/09/10(月) 13:19:12.90

海外のカスタム画像探してるとマフラーもスライダーもけっこー出てきだしたねー楽しみ

**774RR** · 2018/09/11(火) 08:45:49.24

もしかしてこのバイク
正規輸入と並行輸入の車両があるの？