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アドレス125 5台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
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0002774RR垢版2018/06/11(月) 10:09:04.84ID:3OYlhk7o
主要諸元　（ローシートタイプ）
型式　　2BJ-DT11A
全長 / 全幅 / 全高　　1,900 mm / 685 mm / 1,135 mm
軸間距離 / 最低地上高　　1,285 mm / 120 mm
シート高　　745 mm
装備重量　　109 kg
燃料消費率　国土交通省届出値：定地燃費値　　52.0 km/L（60km/h）2名乗車時
WMTCモード値 　　51.0 km/L（クラス1）1名乗車時
最小回転半径　　2.0 m
エンジン型式 / 弁方式　　AF22・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC ・ 2バルブ
総排気量 　124 cm3
最高出力　　6.9 kW〈9.4 PS〉/ 7,000 rpm
最大トルク　　10 N・m〈1.0 kgf・m〉/ 6,000 rpm
燃料供給装置　　フューエルインジェクション
始動方式　　キック・セルフ併用式
潤滑油容量　　0.8 L
燃料タンク容量　　6.0 L
クラッチ形式　　乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式　　Vベルト無段変速
フレーム形式　　アンダーボーン
ブレーキ形式（前 / 後）　　油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ（前 / 後）　　90/90-12 44J / 100/90-10 56J
乗車定員 2名
排出ガス基準　　平成28年国内排出ガス規制に対応
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）　　221,400円　（消費税抜き 205,000円）
0003774RR垢版2018/06/11(月) 10:10:49.91ID:3OYlhk7o
主要諸元　（フラットシート仕様）
型式 2BJ-DT11A
全長 / 全幅 / 全高 1,900 mm / 685 mm / 1,135 mm
軸間距離 / 最低地上高 1,285 mm / 120 mm
シート高 760 mm
装備重量 ※1 109 kg
燃料消費率 ※2 国土交通省届出値：定地燃費値 ※3 52.0 km/L（60km/h）2名乗車時
WMTCモード値 ※4 51.0 km/L（クラス1）1名乗車時
最小回転半径 2.0 m
エンジン型式 / 弁方式 AF22・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC ・ 2バルブ
総排気量 124 cm3
最高出力 ※5 6.9 kW〈9.4 PS〉/ 7,000 rpm
最大トルク ※5 10 N・m〈1.0 kgf・m〉/ 6,000 rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクション
始動方式 キック・セルフ併用式
潤滑油容量 0.8 L
燃料タンク容量 6.0 L
クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式 Vベルト無段変速
フレーム形式 アンダーボーン
ブレーキ形式（前 / 後） 油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ（前 / 後） 90/90-12 44J / 100/90-10 56J
乗車定員 2名
排出ガス基準 平成28年国内排出ガス規制に対応

メーカー希望小売価格（消費税8％込み）　　226,800円（消費税抜き 210,000円）
0005774RR垢版2018/06/11(月) 10:14:17.25ID:3OYlhk7o
保守アゲ
0006774RR垢版2018/06/11(月) 10:15:59.59ID:3OYlhk7o
保守
0007774RR垢版2018/06/11(月) 10:19:11.59ID:3OYlhk7o
保守
0008774RR垢版2018/06/11(月) 10:39:27.08ID:3OYlhk7o
保守
0009774RR垢版2018/06/11(月) 11:04:09.13ID:3OYlhk7o
保守
0010774RR垢版2018/06/11(月) 11:05:56.61ID:3OYlhk7o
保守
0011774RR垢版2018/06/11(月) 11:07:54.25ID:3OYlhk7o
保守
0012774RR垢版2018/06/11(月) 11:12:47.58ID:3OYlhk7o
保守
0013774RR垢版2018/06/11(月) 11:14:54.25ID:3OYlhk7o
保守
0014774RR垢版2018/06/11(月) 11:36:52.95ID:3OYlhk7o
保守
0015774RR垢版2018/06/11(月) 11:37:16.77ID:PCBot0B/
いち乙です
0016774RR垢版2018/06/11(月) 12:21:28.35ID:3OYlhk7o
保守あげ
0017774RR垢版2018/06/11(月) 12:23:51.72ID:PCBot0B/
保守
0018774RR垢版2018/06/11(月) 12:26:07.03ID:PCBot0B/
保守
0019774RR垢版2018/06/11(月) 12:34:51.03ID:PCBot0B/
保守
0020774RR垢版2018/06/11(月) 12:41:24.64ID:sXTDrS5C
フラットシートの白買いました。
SWISH待ちだったけど値段高すぎて買う気失せた。こっちの方がフォルムとデザインは好き。
0021774RR垢版2018/06/11(月) 12:43:48.58ID:PCBot0B/
>>20
オメ
ちなみにフラットシートとノーマルシート乗り比べはしましたか？
0022774RR垢版2018/06/11(月) 13:04:52.63ID:3OYlhk7o
>>20
おめでとう！
これから楽しんでね♪
0023774RR垢版2018/06/11(月) 14:32:26.14ID:3OYlhk7o
ちなみに俺はノーマルシート
段差が結構好き
0024774RR垢版2018/06/11(月) 18:15:48.75ID:HIEc7yl2
フラットシートとノーマルシートって何が違うの？
0025774RR垢版2018/06/11(月) 18:52:03.96ID:3OYlhk7o
>>24
段差があるかないかの違い
あとシート下の収納容積が若干違うかと
0026774RR垢版2018/06/11(月) 19:02:07.44ID:HIEc7yl2
段差があると乗り心地とかどうなの？
どっちが売れてるとかあるの？？
0027774RR垢版2018/06/11(月) 19:27:21.06ID:clwZp+ZV
>>24
この動画見るといいよ

https://www.youtube.com/watch?v=qi9goxTvmAU&;t=242s

New motorcycle 2018【SUZUKI Address125 Flat seat】納車【スズキ アドレス125フラットシート仕様】＃6 我が家に2台目アドレス??燃費は概要欄
0028774RR垢版2018/06/11(月) 19:36:27.32ID:UDKaQK4D
>>20
足つき性はどう？参考までに身長も教えて
0030774RR垢版2018/06/11(月) 19:53:02.59ID:kQn9n36p
フラットシートだとぽっちゃり感増すね
0031774RR垢版2018/06/11(月) 20:11:49.48ID:3OYlhk7o
>>29
あまりにもアドレスユーザーを馬鹿にしたスレだろそれ
0033774RR垢版2018/06/11(月) 21:07:55.88ID:UDKaQK4D
赤男爵に在庫確認の電話したら何も言わんでもフラットシートの在庫だけ
あると言ってきた
0034774RR垢版2018/06/11(月) 21:21:13.84ID:3OYlhk7o
>>32
「チビッコ専用機」とか何とか書いてて恥ずかしくないのか？
お前いつもチビだのなんだのって書き込んでる嫌われ者だろ
0035774RR垢版2018/06/12(火) 00:26:37.46ID:1PgZIux7
>>33
やはりノーマルシートの方が売れてるのかね？
0036774RR垢版2018/06/12(火) 07:26:11.32ID:Y+x5+IGg
>>32
【低身長だが】アドレス125　5台目【足元広いほうが良い】

は【足元広い方が良い】じゃなくて【ちびっこ専用機】って書かれてるけどなんでそういう嫌がらせするんだろうね？
ユーザーを小馬鹿にするスレなんて邪道だわな
やっぱりアドレスは【ぽっちゃり通勤】だろ
0037774RR垢版2018/06/12(火) 07:57:28.36ID:JSOcpRfh
フラットシートはフルフェイスのXLが収納できるようになったことが
頭の大きなおじさんには嬉しい事だ
0038774RR垢版2018/06/12(火) 07:59:31.44ID:TQoXW6BC
ぽっちゃり通勤ていうのも意味わからんぞ
大して面白いわけでもないし
オヤジのセンスきっついから次から外せよな
0039774RR垢版2018/06/12(火) 08:06:57.03ID:NJMQPcWD
アドレス１２５を選ぶ層を考えれば必要とされたのは　格安通勤だろう
0041774RR垢版2018/06/12(火) 09:44:14.85ID:Y+x5+IGg
↑
しつこいなこいつ
実生活で相当嫌われてんだろ
0045774RR垢版2018/06/12(火) 13:37:10.79ID:Y+x5+IGg
>>44
高回転仕様って事？
0046774RR垢版2018/06/12(火) 13:40:59.62ID:Y+x5+IGg
スウィッシュスレは高価格だの前10インチだのほとんど文句しか出てないね

結局はDT11Aに戻ってくるんだろうな
0048774RR垢版2018/06/12(火) 15:21:30.96ID:SuUWRQLf
まあスイシュはないわなあ、
あれより安いLEADのほうが全てにおいて上
今度出たタイガーカラーカッチョイイ

実利で選べばDT11A　し　か　ないわ
110で少し安いのあるけど、窮屈嫌だし
0049774RR垢版2018/06/12(火) 15:31:12.85ID:CeXtexI6
DT11Aって何かと思たら…わかりにくw
0050774RR垢版2018/06/12(火) 15:35:53.29ID:k2ygShFU
>>48
何を重要視するかで変わってくるね。
価格、足元の広さ、小ささ、乗り心地、メットインの広さ、燃費、デザイン、などなど
俺は価格、足元の広さが重要だったからアドレス125にしたけどね。
swishが26万切ってたら、今頃後悔してたから31万で良かった。
0052774RR垢版2018/06/12(火) 16:18:45.26ID:Y+x5+IGg
>>51
そうなんだよね…
だから500km毎にオイル交換してるんだけど
それじゃ早すぎるかね？
0053774RR垢版2018/06/12(火) 16:31:59.73ID:SqeOxtyD
安いオイルをホームセンターで4リッター缶で買ってきたら1000キロごとに変えてもなかなか減らないな
0054774RR垢版2018/06/12(火) 22:32:02.81ID:1PgZIux7
やっとアドレス買ったぞ！
白のやつ
かなり大柄だけど足元めっちゃ広くて価格も安いし気に入ってるぞ
0055774RR垢版2018/06/12(火) 22:34:03.20ID:1PgZIux7
今日契約したんだけど
2～3週間待つ感じかな～！
梅雨だから別に今じゃなくてもいいや
0056774RR垢版2018/06/12(火) 22:35:46.01ID:1PgZIux7
ちなノーマルシートのやつ買ったよ
0057774RR垢版2018/06/13(水) 00:13:53.86ID:6/yFUdPz
おめでとう！
0059774RR垢版2018/06/13(水) 02:35:15.74ID:fh2Y6CWy
>>54
おめ！俺も今のバイクが調子悪くなったら買う。シルバーでないかな
0060774RR垢版2018/06/13(水) 12:54:11.46ID:mj6uw+L+
>>59
スズキのお客様窓口かなんかで言ってみればいいんじゃないかな？
俺もシルバーいいと思うよ
0061774RR垢版2018/06/13(水) 12:58:10.99ID:hrNKL+EC
そろそろ新色欲しいな、無意味なハイシートなんかいらんかった値上げしただけやし
0062774RR垢版2018/06/13(水) 13:28:17.24ID:OlWrIzEV
フラットシートはフルフェXL入るのが魅力
0063774RR垢版2018/06/13(水) 13:43:10.66ID:vXYpUGy3
>>62
入らないよ。
アドレス125はフルフェイスが入るような設定でメットインスペースを作られていない
アドレス110は「フルフェイスヘルメット＋αを収納…」と書いてあるがアドレス125の方はアライのジェットが収められている写真だけ
フルフラット化でシート高が上がったと言っても1.5ｃｍだけ。これじゃジェットのLでさえあやしい
0064774RR垢版2018/06/13(水) 15:07:56.14ID:OlWrIzEV
どっかのブログでフラットシートじゃ入らないフルフェイスXLが、フラットシートの方で入ったっての見たけどな
0065774RR垢版2018/06/13(水) 15:15:33.38ID:OlWrIzEV
正：　どっかのブログでノーマルシートじゃ入らないフルフェイスXLが、フラットシートの方で入ったっての見たけどな
0066774RR垢版2018/06/13(水) 15:18:24.94ID:mj6uw+L+
シート下にヘルメット入れようって考えはやめておいた方がいいよね
リアボックス買って付けた方が使い勝手いいよ
0067774RR垢版2018/06/13(水) 15:23:46.33ID:rHRP9ntA
むしろシート下25L燃料タンクにしてほしい。収納はリアボックスのみで。
一回給油で1000km以上走れる
0068774RR垢版2018/06/13(水) 16:01:42.92ID:r7M8GV7t
そんなに入ったら重いんじゃないの
0069774RR垢版2018/06/13(水) 16:12:08.81ID:+0qNFOdx
>>68
大丈夫、お前の方が重いから
0070774RR垢版2018/06/13(水) 18:45:44.24ID:XqLuCg7L
オイル交換やエレメント交換を自分でやりたいけど、情報が全くないな
エレメントサイズや各パッキンサイズわかる人いますか？
0071774RR垢版2018/06/13(水) 19:00:33.56ID:LWjVGEx1
エレメントはないよ。
オイル出口に網がついてるだけ。
最近のはエレメントなしが出てきてる。
0072774RR垢版2018/06/13(水) 19:04:47.54ID:LWjVGEx1
ゴムパッキンはまだ交換してない。使いまわし３回目かな。
今度大きさみて用品店で買うつもり。
たぶんアド１１０と共用だと思う。
0073774RR垢版2018/06/13(水) 19:26:13.02ID:XqLuCg7L
速レスサンクス～初二輪なんで＞＜
SWISHが同じエンジンらしいから、情報待ちしようかと思ったけど早めにオイル交換出来そうです
エレメント付いてないのにはビックリしました
0074774RR垢版2018/06/13(水) 21:13:39.62ID:HnEc7piu
乗り潰すのなら、アドレス125とアクシスZはどっちがコスパいいのかな？
0075774RR垢版2018/06/13(水) 21:33:28.51ID:9q0ehq09
>>74
アドレス125はオイルエレメントがついてないから寿命が短いだろ
延命させるならアクシスだな
0076774RR垢版2018/06/13(水) 21:46:53.84ID:PqBYSppl
新型カブ１１０見に行った時セールスがドヤ顔で「この型からオイルフィルター
装備となりエンジン耐久性が飛躍的に向上しました」って言ってたのを思い出した
0077774RR垢版2018/06/13(水) 21:51:39.92ID:HnEc7piu
>>75
レスありがとう
参考になった
やっぱ車両価格や燃費も大事だけど、車両寿命が長いほど買い換えサイクルが長いからコスパもいいよね。
0078774RR垢版2018/06/13(水) 21:56:25.10ID:9q0ehq09
>>76
カブは昔から遠心分離のオイルストレーナーがついてた
フィルタータイプに切り替わっただけ
カブを売っているような人なら知ってるはずだから
フィルター装備となりエンジン耐久性が飛躍的に向上しましたなんてことを言うはずがない
適当なことを言わないようにね
0079774RR垢版2018/06/13(水) 22:05:12.94ID:+0qNFOdx
フィルターが無く金網なのはむしろホンダヤマハの得意技だぞ
スズキはこのDT11が初だったはず、
いいかえればやっと他社と同じになっただけ、別に騒ぐような事じゃない
今までフィルターあった事がむしろ過剰装備
0080774RR垢版2018/06/13(水) 22:08:31.95ID:PqBYSppl
>>78
いやいや間違いなくそう言っとった
それも正規ディーラー店のサービス長みたいな人やった
0081774RR垢版2018/06/13(水) 22:16:31.96ID:9q0ehq09
>>80
わーたわーた
0082774RR垢版2018/06/14(木) 08:56:38.37ID:35FVTH3t
DT11A走破性最高！
路面のギャップなんか殆ど関係なく走っちゃうね
燃費も良いわ
0083774RR垢版2018/06/14(木) 08:58:57.38ID:twCJaWGa
>>80
雑誌かwebでそういう記事見た気がする
0084774RR垢版2018/06/14(木) 11:43:39.59ID:+wBuRYi7
>>82
二本サスのスウイッシュとどちらが乗り心地いいんだろうね？
0085774RR垢版2018/06/14(木) 12:07:18.07ID:VBsQWI2V
>>67
マジでスズキならそんくらい突き抜けてほしかったよな
足元タンク＋シート下で30ℓとか



って車かよっ！てくらい。
0086774RR垢版2018/06/14(木) 12:07:51.26ID:F7kc5tA9
二本サスってそんなに大事なこと？
0087774RR垢版2018/06/14(木) 12:35:08.18ID:mmgXOQMk
スウイッシュ・・・あれ、なんだか乗り味が硬そうな気がする
0088774RR垢版2018/06/14(木) 13:00:59.33ID:+ixLCbvH
2本ある分だけバネ下重量の負担が減らす事が出来るのでスプリングを柔らかく
する事が出来ダンパーも効かせる事が出来る
0089774RR垢版2018/06/14(木) 13:43:48.16ID:qVJ6uXI4
スポーツバイクがどんどんモノサス化してるのに
0090774RR垢版2018/06/14(木) 13:58:00.16ID:rfSVUHLG
スクーターに積める安物サスじゃ二本サスの方が乗り心地は良いはず、スウィッシュはスプリング調節可能でさらに良い
0091774RR垢版2018/06/14(木) 15:54:48.90ID:qyr1ppBt
フラットシートは猫背になりやすいねww
0092774RR垢版2018/06/14(木) 16:19:28.53ID:+wBuRYi7
スウイッシュは上質スクーターという売り出し文句だから
乗り味悪ければ意味ない
0093774RR垢版2018/06/15(金) 09:23:14.81ID:kZLUuZSY
>>86
1本と2本乗り比べた事ないのかな？
全然違うぞ、1本だと乗ってるうちにケツがだんだん沈み込んでいくような感覚になっていくから徐々にケツが痛くなっていくんだよね。
ちなみにアドレス125を代車として借りた事があるが1時間も乗るとケツが痛くなった。
たまに止まってケツを上げないときつかった。
0094774RR垢版2018/06/15(金) 09:58:34.22ID:scjDe884
はいはい、そういう人は２本サス買えばいいよ
オレは１時間以上乗ることも少ないから
0095774RR垢版2018/06/15(金) 10:31:23.63ID:zhPqGyAo
俺もそういう人だから二本サス買おうかな
0097774RR垢版2018/06/15(金) 11:27:46.48ID:scjDe884
どうぞどうぞ、そちらをお買い求めください
アド125は「これでいいや」って思う人が買うと思いますよ
0098774RR垢版2018/06/15(金) 11:50:01.87ID:kZLUuZSY
>>94
実はサービスで多めに言っただけ。
本当は30分位立ったらケツが痛くなったが正解
30分も乗らないならいい選択だがそれ以上乗る人はやめた方がいいよ
0099774RR垢版2018/06/15(金) 12:23:53.74ID:jw/jT3kb
それでもアクシス Z より乗り心地がいいんでなぁ
0100774RR垢版2018/06/15(金) 12:27:11.83ID:FWcWrzls
え、でもアクシスZはオイルフィルター付いてるよ？
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