【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part13【ホンダ】 [無断転載禁止]
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>>137
そんなレベル違ったねー
個体差にもよるんだろうけど、品質が一定じゃないのかもしれない。
あと、ふっくらしてるように見えて中身はスカスカだったよ。 500じゃなくて400だったらもっと売れてると思う。 排気量コンプレックス除けになるから500のままでいいよ >>142
マジで?そんなに違うの?デイトナとどのくらい違うのか気になる。 ビームスのマフラーがスレで人気だったが注文した人どれくらい居るんだろ
興味はあっても既にモリワキとかそういうパターン多そうだが >>143
そうなんだ・・・見た目酷いけどゲルザブにしよう
>>150
尻は痛いが背中は痛くなくなった。
デイトナは使ったことないからわからないが、純正よりは
かなり楽な姿勢になる そういえばハンドルにバーウェイト入れると振動楽になるって話あったけどどのくらい変わるんだろ ハリケーンのセパハン付けてる人いますか?
スキルほとんどないですが自分でつけることは出来ますかね?
穴あけ加工は必要みたいですが。 >>155
個人的にはほぼ変わらずブルブルレブル
サイドミラーもブレててみにくい そんなに手の振動なんて気になる?シートは気になるけど、手は気になったことないけどなー ノーマルのハンドルは重量があるからそれがウェイト代わりになってるから
他のメーカーのに変えると振動キツくなるとかは聞いたことがある
まぁノーマルでも80キロ超えると振動来るけど 腕伸びきった体勢で走るとあとで手が痺れるくらいの振動はあるから、たまにちょっと前に座って力抜かないとな レブルは良いバイクだよ
250の癖に500クラスの堅牢なフレームを持ちなおかつ軽量
ポジションも楽で低燃費 ボルトって燃料計無かったんだ
レブルの感覚で倒し込んだら割りとステップ擦りそうだし500と金額比べたら
差額で色々パーツ買えるなぁ…
エンジンオイルも結構飲むし大きければ大きいなりの苦労も当たり前だけどあるんやね >>156
ハンドル周りは想像以上に難易度高いよ
セパハンならブレーキやクラッチのケーブルまで変えなきゃダメなんじゃない?グリップ外すだけでも最初は大変だよ
ガチ整備初心者にはオススメはできないレベルだと思うよ 今日バロンで250の買い取り価格聞いたら状態良くて20後半か行っても30くらいって言われたわ…
乗りつぶした方がいいのかなぁ まず今の状態でバラして戻せるかどうか試してみればいいのに。
もっとも、人に聞いている段階でこいつには無理だと思うけど。 >>168
バロンなんなに売らずに自分で売ればいいやん >>160
よつべに上がってる動画みてると、サイドミラーはそれほど振動ないようにみえるけど、
同じ速度で走るとサイドミラーが振動ですげ−見辛い。
個体差なんじゃないかなー。今更どうしようもないし。
>>168
それ、30マンで買い取って50マンで売るんだよw けっこう個体差激しいかもね
俺のバイクはツバとかいうの取ってない手抜きらしくて、ブレーキしたらやたらキーキー鳴るし >>170
個人売の方が値がつきやすいってのは分かってるんですけどね >>173
じゃあ乗りつぶせばいいやん
どうでもえーわ >>175
どうでもいいなら安価しなければいいのでは? >>176
売る気ねーならはじめから乗りつぶせやうっせーなガキか >>177
どうでもいいんじゃなかったんですか?
ガキはあなたなのでは? おう、俺がすまんかった。バイク王にもっていきな。現物見せると高く見積もってくれるぜ。 最近なんかめっちゃ売りたい人いるね
どうしてもそういうお店だと利益を出さないといけないからそんなには高くはならないよ 怒りの感情ってマジで要らない
仕事中と運転中は本当にそう思うよ
何されても「しゃーねぇなぁ」で済ませる自分になりたい
外で猫うるせー
なんでこんな時期にサカってやんだ
ざけんじゃねぇぞ
俺のバイクカバーにマーキングしてる奴か?
ゆるさない!{!!!!! 30万で買い取って50万で売るとかごくごく普通の利益率じゃねーか
普通に新車で売れてる時期なんだから別にそんなに中古需要は無いわな 新車は在庫なしだと8月の荷揚げ分からとなるのでかなりかかるよ。 250オーナーは民度が低いな
何も語らない500オーナーを見習え メーター交換完了
帰りにまた再発w
割とすんなり変えてくれて
これでダメだったらまた変えましょうって言ってくれたけど
なんか面倒でもういっか〜感じw 確かに民度高いとは思えないし、物知らない方が多いようだね。 >>191
再発するよねー
変わらないよねー
前書いてた人がいたけど、自分も写メだけとって
保証切れる前にまた変えてもらうつもり >>189
サイレントマイノリティ、あるいは優雅なる冷酷 >>194
メーターについて根本的に問題があるのは明らかなんだからはやく仕様変更してくれたらいいのにね
ピンポイントでスピードメーター曇るしウザくてしゃーない メーター曇った事なんて一度もないぞ
カバーもかけてないが >>199
クルーザー用のメーターとは思えないデザインだなぁ
機密保持でとりあえずレブルようって言ってる可能性あるかな メーター
自分の場合、曇るっていうか、油膜みたいなのが浮き出る感じ
なんかメーターのガラス(?)の接着剤が機械でやってないので
均等に塗れてないとかなんとか
って言ってたような気がする >>206
俺もそれだ。
時々液晶部分に虹色の太いヨコ線が現れる。 雨上がりはなんか微妙にメーターが虹色になるけどどうにかしたほうがええんか? 雨上がりに虹色になるとはファンタスティックなバイクだな メーターが虹色になろうが走行に支障なさそうだからええやん キャリア、グリップヒーター、純正アクセソケット、エンジンガードまで付けて
100キロ走っただけで売る人ってなんやろか >>212
点数残ってないのに50km/h超過で取り消しとかねw >>215
どこのビキニカウルを付けましたか?
ワールドウォークのDS-01つくかなぁ. >>216
いや投稿見てただけ
付けたいけどどれがサイズ合うのか知らないw 本日納車されました
小さい様な大きい様な不思議な感じ こないだの地震で落ちてきた瓦がバイク直撃したおかげで、色々吹っ切れた 10台もないバイクの中で俺のレブルの隣に止めたやつわざとだな >>221
そりゃおめぇ、隣に止めたバイクのオーナーが女子だったら
話のキッカケになるだろ?
つまりはそういうことよ GOODSがこんなに熱心とは珍しい気がする
ボルトオンなら500でも使えるのかな? ビキニカウルずっと待ってたんだけど…なんか……なんか惜しいっ…… まぁk-speedの両面テープで貼るまさに取って付けたようなパーツよりは色んな意味でマシだろ
ビキニカウルの形はドラクエのスライムみたいでアレだが 最初はなんだこれって思ってたが、しげしげ見てるうちに一つ目人魂のゆるキャラみたいでかわいいなぁ ダブルシートは厚みがあって尻痛対策には良さそうだな 全部コレジャナイ感が半端ないです…
ビームスのマフラーといいアフターパーツで好きに作ってねみたいなバイクのはずが出てくるパーツがことごとく微妙すぎる おいおい、この前ゲルザブ買ったばかりなのダブルシートとかやめてくれよ・・・
でもこのダブルシートだせぇな、台湾の見習えよ 結局ノーマルが1番まとまり有っていいね。
個性出したい人にはパーツ増えてほしいね。 k speedの300用マフラー250につけても大丈夫そ?2本出しのやつ レブルはなんかライトが微妙に低くメーターが微妙に高いから、そこの隙間感が気になるのでこういう形にしました的な理屈はわかる
(もうメーターバイザーつけたから買わないけど) シートに関しては実用性が大事だから評判よかったら検討しようかな
他は多分買わん スポーティなのも欲しいな
アメリカンに寄せてるのは豊富なんだが オフ車とアメリカンはアフターパーツが余り出ないのは仕方がない >>236
個性出したい訳じゃないけど、自分が
目指してるスタイルを求めると
レブル専用パーツじゃなくて他車のパーツを無理矢理流用してるわ ぴちょんくんみたいな形なのはいいんだけど、ひとまわり大きくしてその上部に透明なスクリーンを付け足せるようにしてほしかった 結局ノーマル黒が一番かっこいいな。
リアキャリアだけ着けてるけど積載量増えてこれで充分だわ。 誰でも、俺のレブルが一番かっこいいと思っている。
いじり倒したりもとの色が分からないレブルより俺のフルノーマルレブルが一番かっこいい。 レブルはモンキーみたいに弄るバイクじゃないな
ノーマルで完成してる 素材感をコンセプトに造ったらそれを損なうようなカスタムをする気にならないバイクになったという デザイン的にノーマルの完成度が高いのは同意
ただ実用性的に変えた方が便利な部分は変えてる
積載性UPは基本としてインナーウェイト入らなくて振動やべぇハンドルとか見える範囲がクッソ狭いミラーとか ミラーはたしかに狭いね。
大きくすると格好悪いけど、実用性の方がよさそうだね。 なんでチェーンカバーこんなに外しにくいのよ…
裏のボルト明らかに邪魔だろ…見た目重視のせいかいろいろ外しにくいよ ボルトの頭が六角なのも舐めそう >>223
これの2枚目の写真のマフラーめちゃよくない?
こういうのを待ってるんだけど…
日本のはスポーツマフラーみたいなのばっかしかないんだよなねえ 1万8千`でスリップサインきわきわになってしまった
ゴリゴリのってるつもりはなかったけど2万`いかんかったなぁ このスレにいる皆と走ってみたい。
そう感じてきた。 レブル250に乗りたくてお金貯めて免許取って納車して4ヶ月。気に入ってるんだからみんなもっとポジティブな事言ってよ。 2ちゃんは基本ネガティブだから。snsだったらポジティブだと思うよ。 5chなんかよりTwitter覗いたほうがいいんじゃない?
レブルはバイクにしては珍しくTwitter界隈が和やかだし でも基本すげーダサいのばっかじゃね
まあ年齢層高そうだししゃーないんだろうけど ダサいダサくないは置いといて、スレの人間は全国に散らばってるんじゃなかろうか ノーマルの見た目は格好いいと思うよ実際一目惚れして即購入したし
ネイキッドが好きだけど最近のストファイ系?ってのはどうにも好きになれなかったし Twitterやらインスタの方は人のバイクにダサいとか言わないからそっち行けば ノーマルが一番良くできてる
四角いテールもあれで良い
社外品はどれもカッコ悪い 丸目ライトが日本で好まれるのはなんでなんだろうね。いや、自分も丸目じゃないと嫌なんだけど。 タンクとかフレームとかが角角してる感じなら四角形ヘッドライトとかもカッコいいとは思うぜ 関東梅雨明けしたのに、肝心のバイクがこない。
今月末納車予定だったのだが大阪地震の影響か・・・・・ 梅雨明けってマジカよw
どうせこの夏は灼熱地獄でバイク乗れないだろw カタログにも乗ってるデイトナのサドルバッグって雨の日も使えてる?
シンプルなのを付けたいけど適合するサドルバッグの種類とかよくわからんので、
浸水してこなければこれ付けようかと思ってるんだが >>282
レインカバーは付いてるけど未だ使った事はありません。
一度ゲリラ豪雨時にカバー無し走行1時間で2センチぐらい水が溜まったことがありました。
防水性はないので金具類はすぐ錆びます。本体の耐久性は?です。 バイク好きは基本ドMじゃないと
暑い、寒い、痛いが気持ちいい、アリガトウにならないと
だから250ダサい、アリガトウ
ぶつけられたら、アリガトウ
この境地まで来ないと タンデムステップのネジが固すぎて、外れません。店に頼んだ方がいいのかー?
トリャーーーーブルンブルン >>282
純正使ってるが浸水したことない
見た目安っぽいけどな >>285
なめないか心配なら店に頼むのが無難
自分で取ったがバキバキって音がして心臓に悪かったぞ >>283
>>286
レスありがとうございます
ゲリラ豪雨とかならカバーつけないといけなさそうですね。
アマゾンで見た限り、ラフアンドロードとかヘンリービギンズのグリーンも良さそうに見えるけど、雨には弱そうな印象。
中身をでかいジップロックに入れればいいかな…… >>285
長いスピンナハンドルとかめっちゃ長いラチェットレンチあれば余裕で回るけど、無いなら自分でやるのは諦めた方がいい
柄の長さが40cmは欲しい
工具組み合わせて延長するにら入り組んでてやりずらい 六角あればいいんだろう?とL字の六角棒スパナのセット買って
リアフェンダーのネジすら外せないとかあると思います 全体的にネジがびっくりするほど硬かったけど40cmスピンナハンドル買ったら全部余裕で外せたので、40cmスピンナハンドルで先端換えながら目に見えるところ全部本締めしてる説が俺の中で有力 リアのアクスルシャフトの締め付けトルクわかる方いませんか?
初期伸びもあると思うけど指定のチェーンの張りが結構ダルダルでいいのかな?って思う 250のエンジン周りのスカスカを埋めるアイディアを下さい。 >>293
それこそ販売店にいいのでは
>>294
乗ってる時はスカスカなんて気にならないからほっとけ! スカスカで低重心だからこそ横風への強さを発揮するのだ スカスカだと手が入ってエンジン周り掃除しやすいしな >>294
バンパーでだいぶ改善されるよ
個人的にはクルーザーにバンパーはカッコ良いと思うので
つけてます もう2018年半分終わるけど、今年モデルいつ出るねん。 今日か明日、中古だけど250のシルバー買ってくる!
元々は新車の500で考えてたけど、納期と駐車場の関係でのう……。
とりあえずデイトナのちっさい方のガードと、サドルバッグサポートは付ける予定。
他にオススメの装備あります……? >>308
ウィンカーとかテールランプの形が気に入らないなら変えるくらいじゃない? >>308
危ないからミラー四角いのに変えた方がいい >>294
ラジエーターサイドカウルが良いんじゃないかな.
売って無かったら作るしか無いけど. 使い勝手良くするならサポートは左側だけにしてグラブバーキャリアも付けた方がいいと思う
マフラー側のサイドバックってクッソ使い勝手が悪い
キャリアがあればネットで固定するなり箱乗せるなりして積載量は増やせるし >>309
>>310
>>312
情報ありがとうございます
今日契約してきました。来週納車だー
どこに問い合わせても震災の影響もあって納車日が不明瞭の品薄だったけど、
近場のドリームに新古みたいなレブルが入ってくれてマジでありがたい……
色々アドバイス頂きましたが、とりあえず今日はどノーマルで注文してきました。
というか、レブル人気でデイトナとかのパーツが品薄らしく、パーツ待ちしてたら納車日が結構伸びそうだとかで……
左側のサポートやキャリアは後々付けるとして、ミラーも合いそうなやつ探してみます。
サイドもキャリアも、シンプルな好みのバッグとか探すのが楽しみです。
長文失礼しました ミラーそんな見難いかね?
自分の乗り方だとバッチリ問題ないなあ
何気にノーマルの丸ミラー気に入ってる 横幅欲しいときもあるけど、俺も丸ミラー好きでそのまま使ってる ああーー
納車いつなんだよー
大阪の地震の影響でかすぎぃぃぃ >>316
ディーラーさんの口実では?
一昨年の熊本地震ではそうだった。
資本力のあるお店ではノープロブレムかも?? >>277
リヤはヒゲ?が残ってないけど、フロントはかなり残ってるのは何が原因と考えられるの? 自分のは前後均等に縁の方に残ってる。
3000キロ走行で。 >>318
ヒゲってポッチみたいなやつかな?
元々どのくらいあったか忘れてしまったし、減り方の原因考えたことなかったなぁ
減速してから車体倒して進入ゆっくり、バイク起こすのと一緒にアクセル開けて
リア荷重の立ち上がり重視で走ってるからかねぇ >>320
そうです、そのポッチの事です。
リア荷重の立ち上がりなんですね、ありがとう。
自分は等速でふわーっと曲がっているので、前後共にほとんど均等な減り方です。
今度意識してみよっと。 タンク塗装した人いますか?
ショップに頼むとまあまあ良い値段するんですよね。。 SNSだと結構見かけるな
剥がせるスプレーで挑戦してみたら? もう既に真夏だけど
レブルのエンジンは街乗りでかなり熱くなりますか?
でもそれよりシート低いからアスファルトがしんどそう。。。 教習所のCBは水冷だけどクソ熱い…
250だとそんな気にならない? 関係ないけど、ドカは死ぬほど熱いと、せいじが言っていた >>324
調べたら概ね3〜4万円ですねぇ
タンクとリアフェンダーセット、工賃込みで エンジンからの熱の上がりは確かにあるものの、かなり少ない部類だと思うよ。
真夏のドカは内腿やふくらはぎの内側が火傷するぞってレベル。
因みに848の話ね。 >>322
自分で塗装したよ
クオリティ低い仕上がりだけど逆に愛着がわく ウレタン塗装は「慣れ」が要るから仕方がない
だから6回も塗り直せばパーフェクトな仕上がりに上達するから頑張れ フォワードステップキット出ないかな…
格好良いんだけど脚が窮屈 前スレか前々スレにポン付けのステップ晒してる人いたよ >>329
なるほど、参考になります!ありがとう! エンジンガードに脚乗っけるステップつけてる人ならみた >>334
自分も最初キツかったけど
1か月で慣れた ハイウェイペグでしょ?
普通にポジションがフォワコンになるキットがでないかなぁ ステップ回り延長で出来そうに見えるけど… >>339
ワンオフで作るかハリケーンとかキジマあたりに要望送ってみては? >>341
レブルにボン付けできる汎用品はありますか? >>342
自分で探せよ
クランプ付きでいくらでもあるやろが >>343
発売時期もあって付けてる人が多いのはH2C(プロト)のやつだろうな
すでにH2C付けてるからどうしようもないが今から買うならハリケーンのが形状的にも価格的にも良さそうと感じる ほんとこういうレスするやついるよなぁ
ハイウェイペグじゃねぇってんのに 海外のレブルカスタムはかっこいいのばかりなのに
国内でかっこいいの見たことない。 カスタムはタイヤレビュー上げてくれよ
頻繁に替えるものでもないけど乗り味には一番ダイレクトに反映されるだろタイヤ >>348
ならお前がカッコいいレブルを作り上げて画像うpするんだよ
外人褒めて通ぶっても誰も共感も称賛もしてくれんぞ >>344
調べて見たのですが、レブルのペグとそのまま入れ変えられる
汎用ペグがどれなのかわかりません。
どの汎用ペグがポン付けできる商品ですか? ハリケーンのエンジンガードはどうして左右非対称なんだ? >>353
いや俺のノーマルレブルが一番かっこいい DPM Raceに有るぞ。
ただし 500用?
250に付くか知らん。 レブルの太いゴムのペグを普通の丸いペグに交換したい 安っぽいじゃなくて、安い!
だが敷居が低いのが魅力! 日曜に卒検合格したからバイク屋いった
帰る頃には何故か250契約してたw
でも入荷日程が未定でションボリだわ 白ポリに入ってるから外からは黒っぽい液体としかわかんねーな 4月に買ってたまたまリザーバータンク覗いたらロアー下回ってて、青継ぎ足して色変わらなかったからこれで合ってるっぽいな >>365
もしかしたらメカニカルシールの組付け不良で
ブリードホールからクーラントが漏れてるかもよ 150kmまで出すの難しいな。
140どころか130くらいが限界だわ。 攻める走りより安全運転で楽しむバイクだよね
自分は振動と風圧に負けて、限界チャレンジは断念した 俺も130までだったな。まだもう少しだけ伸びそうだったけど
キャンツーの大荷物だったし、荷物積んでなければ140いかないぐらいだろうか 今日洗車して運転したら初めてメーターの内側に変な跡付いてたわ
半日走ったらだんだん薄くなっていったけどこれが例のやつか >>370
>攻める走りより安全運転で楽しむバイクだよね
シンプルにそれって最高な褒め言葉だと思う
バイクの愉しさの本質であるような感じで
初心者には楽しさを、ベテランには落ち着きをって感じに 1週間くらい乗らなかったらチェーンにがっつり錆出てきたわ
屋根ありだけど海沿いだから?
初バイクで油断してた 120あたりからは振動も大概だが風圧で苦痛過ぎる
快適なのはハンドルにインナーウェイト入れても90までだね >>374
そんなもん
でも走行には大して支障は無い チェーンメンテの頻度はどんなもんがいいんだろうな
250のパワーじゃ全然伸びねえだろと思ってたら案外結構伸びるよね motorise で安藤なつ が500に乗ってたけど、痩せ馬が顎あげて喘ぎながら走ってるように見えたよ
このバイクのサイズ感って身長155cmあれば必要十分だよね?
安藤なつ は背は高すぎるわ過積載だわ、レブル虐待案件だったよwww 明日チェーン磨こう。自分も錆びてた。
高速はしがみつくの精一杯で怖いわ 雨の日走った後放置してたらじき錆びるしあんまり距離で判断はしてないな
メンテすると前回のメンテの後に塗りたくったルブが落ちちゃうしどういうタイミングが正解なのか分からん >>382
北海道ツーリングとかだとチェーンオイルくらい持ってくだろ
雨が降ったら注油せんとギャラギャラしてくるし >>383
最近の忠のマフラーは独特な機構を備えたりするから期待できる ebayでmusarriのマフラー買って250につけてるけどなかなかいいな
性能はほぼ変わらず音も良い
日本でもマットブラックの小さいマフラー出してくれねえかな
純正は愛嬌があるけど水筒みたいで 装着したバイク見せてください!なんでもしますから! ヤマモトのマフラーなら届いたぞ
雨がアレすぎてあんまり走れてないが >>392
良いですね!
サイドバックサポート何使ってるんですか? >>394
エンデュランスのを使ってるよ
結構がっしりしてていい感じ ビームスのマフラーの1本出しのカタログ重量がはんぱないことになってて草
中の人見てたら直してちょ >>402
ワシ、当初6月末納期だったのが地震で延期となってやっと7月末と納期回答が出た。
1ケ月ずれこんだな。バイクないから3連休は暇や。 高速も峠もそこそこ走れるいいバイクや。
坂道と加速だけは糞かな。 【裏切られた、安保″】 イラン核施設 ←(2010,11)―<サイバー攻撃>―(2011,03)→ 福島原発
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531447465/l50
アメリカと断交して、プーチンと同盟せよ! だいぶ流行ってきてるみたいだけど、
他のメーカーから追随するようなバイクでてこないねー。 まぁ別ジャンルバイクの流用とか500クラスのフレーム流用とかが逆に魅力になってる謎のバイクだからなぁ
真似して作ろうにもなかなか上手くいかん気がする 良いじゃない、新ジャンルというかなんというか
被らない感じが >>410
レブル買ったけど物足りなくてパクり元の883購入検討中 他スレでマッドにガラスコーティングの質問した人いる? 俺のシルバーはプレクサスとブリスを試したけど、ボディーどころかマフラーも完全に購入した時のままだぞ!
安心してガラスコーティングされよ。 ビームスのマフラー出荷され始めたみたいだな
付けた人はまたインプレ頼む
てかスレ的に二本出しが圧倒的かと思ってたが半々とか意外
https://ameblo.jp/beams-kaihatu/entry-12390096874.html 単なるドレスアップ(むしろ性能ダウン?にしては値段がエゲツないからねえ…
もうちっと安くなればなあ。。。 両側にサドルバッグつけたいからボリュームある跳ね上げ系はあんまりつけたくない
そんなにコーナーとか攻めないから低くてまっすぐなやつ欲しいな >>414
マットシルバーにガラスコーティングしたら
風合い変わりますか云々の質問なら俺です……
解答頂きましてありがとうございます。
購入した時にドリームの方から「ブラックならオプションでガラスコーティングすすめるけど、シルバーだと雰囲気変わっちゃうかもなぁ……」
といったようなことをお聞きしたので、迷ってました。
実際に乗ってる方の意見が聞けて助かりました。ありがとうございます 再来月辺りに250買うつもりだけど、盗難とかめちゃくちゃ怖いなぁ
人気車らしいし、尚更
自宅のマンションに地球ロックできるポールあるのは幸いだけど、チェーンが決まらねぇ
デイトナの1万前後のやつはやばいくらい重いし、かといってあまり安い奴は突然鍵回らなくなったトラウマあるしな あんまり高い防犯グッズ考えるなら盗難保険入って、防犯グッズ自体は見せかけオンリーとかにするのもいいぞ
プロ窃盗団相手だと何やっても無駄だし
レブル250は転売しやすい実用車でも単価の高い大型高級車でもないからそんなに狙われやすくはないと思うけどね >>423
単価安いチープバイクだから狙われないって 確かにレブル250の盗難ってツイッターとかでもみないしきかないなぁ こういう車種はバラして転売するプロよりも素人のチンピラが狙ってきそうな感じはする
そういう意味では防犯グッズも十分効果があるかもね
まぁ一番効果があるのは使用時以外常にカバーしとく事だと思う スラクストンは追跡装置つけてるが、これはカメラ以外はフリーだ。 >>425
途上国に需要があるからそうでもないぞ。
盗まれた翌日にはコンテナ船に乗って洋上にある。 H2Cのアルミショートリアフェンダーってもう販売しないのかな >>430
よつべになかったけどどこにあげてるん? 任意保険でオススメは?
みんな年間いくらくらい払ってる? 新規初年度7万だっけ対人対物無制限車両保険なし人身障害3000万円28歳未満負担保
死んだら家族が喜ぶw 昨日契約してきた。
8月末納期だそうです。
結構かかりますね。 >>440
同じ保険屋だとなぜか等級上がるのに保険料も上がるから
1年ごとにアクサとチューリッヒ行ったり来たりしてるわ >>443
えっ?そんなのあるんですか?
ホント変ですね。 >>442
先週黒250契約して納車は来週
この1週間で何があったんだ >>439
Twitterにあったよ
430さんが言ってる動画かどうかは分からないけど >>445
一週間で納車できるのはたまたま余ってた在庫まわしてもらえたパターンだろうな ドリームの1カ月点検すっぽかしてしまったから色々診てもらいたいところあるけど行きづらい… >>449
気にせずとっとと連絡だ
延ばせば延ばすほど行きづらくなる ネット保険は止めておいた方が良いぞ。俺は任意保険を使う時にそう思った。
ま。参考意見程度だが… ドリームで最初は開始したけど面倒見が悪いので
保険会社に電話して専業の代理店紹介してもらったw 1カ月点検は無料だけど
オイル交換どうしますか
オイルフィルター交換しますか
ほかもろもろ聞いてくるから
学生とかローン組んだ人はめんどくさいでしょw 社会人になると面倒なこと全部丸投げできるから楽っちゃ楽なんだけどな 予約すっぽかしてしまった感覚なんだと思うけど。
気にせずすいませーん忙しくてーとかなんとか適当に一言言えば問題ないよ。 >>424
うぅむ、確かにプロ相手だとどうにもならなさそうだなぁ
それこそ10万円のチェーンロックとかじゃないと厳しそう
と言っても何もしないのも怖いので、ヤマハのタフロック1.5mでも付けておくか、価格も重さも悪くないし
というか売れてる割には盗難業者には不人気だったんか
人気車でも金にならないと判断され、スルーの確率が上がるならユーザーにとっては非常に良い事ではあるが アジアで手に入るバイクを日本で盗むリスクが高過ぎるのではw
海運使わないで陸路で消費地に運べるし
中高生の無免許暴走族も見かけないし
大学生がいじって乗ってるけど自分で買うよねw
アジアの人たちでも新車買えるほど経済発展してる 人気の軽自動車が盗まれるかっていうとそうではないしな ゲルザブを検討中です、レブルにはどの種類が適合するでしょうか。
先輩方よろしくお願いします。 >>447
そっかよつべじゃないんだな、ありがとう。
>>463
それは自分のレブルのシートを測ればいいんじゃないな? >>463
Rじゃない?
Amazonにレビューがあったからみてみるといい >>426
ハーレーやレプリカに比べると、パクられた、という話は聞かない。
レブル250は部品が無いから、維持するのは大変だよ。 そうか?
細かい所見てるとCBの使い回しに見えるが オイル交換サイクルってみんなどうしてる?
距離?期間? ボルトCスペックみたいなシート出ないかな
てか流用できないかな
カフェっぽくしようと思ったらタンクからのラインは大事だよなあ ハーレーでもカフェにしてる人いるが、遅いマシンで見た目だけカフェってダサい バイクを「マシン」って呼ぶのはオタクっぽくてダサい。 >>475
ありがとう
それぞれどのくらい目安ですか?あまり距離乗らないので、迷ってます あなたが言う距離乗らないって何キロですか?
最低夏と冬で交換したら?
もしくは3000キロ毎とか 走行距離5000ほど
走り出し5分ほどエンジンが停止しそうになったり、一度停止したんだが。これで2回目。
こういうケースはここでは上がってないよね?なんだろう >>477
年間で3000くらいですかねぇ
半年毎に交換するのも勿体ない気がして(^_^;) オイルゲージ抜いて焦げてる色になったら変えたらいいんじゃないw
エンジンがものすごく熱くなる距離いつも乗ってれば早いし
通勤5分とかだと長持ちするんじゃないかな
気がついたら真っ黒というレベルならフィルターも交換とかね
フィルター交換しないと汚れがだんだん早くなると思う オイルの件
距離的には勿体無いが、夏と冬で交換が良いと思う。
多少なり劣化もするだろうしね。 O2センサーの不具合でエンストするケースをmc41 か
レブル そのもので聞いた覚えがある >>482
やっぱりそうですか(^_^;)
少々勿体ない気もしますが、エンジンの性能を維持するためには致し方ないですかね。。 マジかこのバイクでもエンストするのか
たしか対策ありましたよね、ありがとうございます 教習所で借りてたシステムヘルメットが便利すぎたのでkabutoのIBUKIにした 自分もシステムヘルメット NEOTEC
フルフェイスと比較されて重いだの安全じゃないだのとボロクソ言われるけど便利だし part4辺りで書いたけど俺もKAZAMIだよ
システムメット否定する人多いと思ってたけど案外使ってる人多いのね
クルーザーっぽい車体だけど結構マッチする気がしてる 叩かれるかも知れないけどこの手のバイクにフルフェイスにライジャケは合わないよなぁと
さすがに半キャップやダックテールみたいなのに半袖とかは論外だけど デザインに惹かれて国外メーカーの買ったけど
頭でかくみえるし
何よりもインナーサンシェードの位置合わない
目、スッポリ覆ってくれないんだよね… >>493
勝手に顎割って、体も大根おろしされて苦しめよ どんなカッコいいバイクも台無しにする俺の顔を隠してくれるフルフェイス最強!! AraiのClassic Modにゴーグル
冬場はkabutoのバブルシールド付けてる >>493
その他部位の装備もしてるけど
特にヘルメットは絶対フルフェイスだよ。
格好よりも安全第一だからね。
何十年も前だけど、若いころ、
出先で半キャップかぶった若いアンチャンがバイクで転倒したのを見た。
救急警察が来てたけど、手遅れ。
電柱に頭を打ちつけ、脳みそが出て、白目むいて仰向けになって
死んでる姿を目の当たりにしたのがトラウマになってるから。 通気性めちゃくちゃいいフルフェイス欲しい
止まってても風通るような >>502
人のフリみて、自分は気を付けよう、という気になったんだけど。
頭部への装備は、しっかりやったほうがいいよ、ってことなんだけど、
分からない?? バンダナ巻いてるおじさんは禿げなんだなあって察する >>507
そこまで事故に気をつけるならバイクに乗らなきゃ良いよ。
それで全て解決だから 夏は速乾クール素材のフルフェイスマスク付けた上からフルフェイスメット被ってるわ
直被りより快適な上ヘルメット内装も臭くなりにくくて手放せない 【3.11津波は自民由来!? 安倍逮捕秒読みか!?】 ロシア国防省『日本は地震を偽装した核実験を止めよ』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531966541/l50
2018年、テレビが報道しない最大ニュース! 親日家プーチンさんに感謝! >>509
逆だよw
長めの髪が目に入らないように
バンダナでまとめてフルフェイスかぶる
最近それようのキャップも売ってる
JETならさほど苦労しないのだけどw ..彡⌒ ミ
(´・ω・`) 逆だよw長めの髪が目に入らないようにバンダナでまとめてフルフェイスかぶる バンダナはメットかぶったら後ろから引き出してもいいよ
若干風通しが良く感じるw >>513
水泳帽最強だな!
カラーも色々あるぜ! >>480
マジレスすると、規定通りで良い、3000程度しか乗らないなら二年以内に一回 教習所で貸してくれたキャップはなかなか良いものだった
メットの中が蒸れないのはありがたい
これとメット内に貼り付けて通気性をよくするらしい手裏剣みたいなやつを使えば暑さ対策になるんじゃないか? エンスト頻発するようになってきた。店もランプついてまた止まったら持ってきて言うし。まあエンストの時しか対処できないのは分かるが、そのときには収まるし、最悪。 >>522
俺も同じような事になってます
頻繁では無いけど、忘れた頃にエンストして、バイク屋にも同じような事言われるから面倒くさいから、そのままにしてます >>522
どれくらい走った?
うちのは500でもうじき1年で3500キロ走行。
エンスト病は無いねえ。 >>522
基本的に同じエンジンのCBR250Rのスレッドでもエンストが出てた
【HONDA】CBR250R 134【MC41】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498642757/910-917 あたり 俺は250で1年3ヶ月位4000qくらいで、もう何回もエンストの症状でてるなあ 250、5500、9ヶ月ですね。
マジやっかいなトラブル。危なすぎるし。 どんな時にエンストするの?
例えば信号待ちのアイドリング中とか 発信してだいたい10分以内の初期。アクセル回してても、4速でも5速でも何速でも駆動が伝わりずらくなり、最悪止まる。 たまにギアが入らなくなったり、ギア比があってなくてエンストしそうになるけど
エンストはしねぇな CBR250Rのエンジンの問題も引き継いじゃったのかな? このエンジン自体に問題ありだから、CBやCRFなんかもヤバイ 俺は3速から2速か2速から1速にシフトダウンした時によくなる シフトダウンが入らないことわりとあるんだけどやっぱどこかおかしいのかな シフトダウン硬いのはホンダ車あるあるかな
クラッチが完全に切れてからゆっくりギア落とそうとするとギアが落ちなかったりするので、対処としては一回半クラ繋ぐなり、予防としては気持ち軽めにクラッチ握るなり >>536
ホンダ車あるあるなんか?
ググッたらホンダ車以外でも起こってるみたいだけど、最初信号待ちで
起こってめっちゃ焦ったわw >>537
ヤマハ車とかでもなるよ
というより下手な外車乗った日にゃシフトの不具合は頻発するもんだ
ひと昔のカワサキ以外は日本メーカー優秀だよ エンスト車、他店で入院になった。
治るか分からんけど、接客よくてしっかり預かってくれるとこ持っていった方がいいな。 レブルに多機能デジタルメーター付けたい
対応してるやつないかなぁ 4000km乗ってるが今のとこよく分からんエンストは発生した事無いわ
うちのレブルちゃんはメーター不具合多発するけどエンジンは当たりだったか 行楽地とかでレブル結構見るけどなぁ
圧倒的にメタリックグレーみたいなのが多い あ、たしかに俺のもフロントブレーキ鳴きがある。
1500km付近で始まった。 俺のはエンストもあるし、フロントブレーキ鳴きもある エンスト→皆無
シフトダウン失敗→あるけど想定内
ブレーキ鳴き→フロントよりリアじゃないか
4月購入4000kmです シフトダウンって極端にいえば停車時に6速から1速に落ちないって事?
ならそういうもんでしょ
ミッションの構造上しゃーないやんけ >>550
確かに停車時に6→1、そういう話題でギアが入らない…とか言っていたら、そりゃそうだわってなる 停止中車体を足で前後に動かしながら落とせば6から1に素直に入るの知らないバイク初心者の話か? このスレだったと思うんだけどシガーソケットにusb電源着けたら動かなかったって人いたと思うんだけど、その本人いまここいる? シートバッグ使ってる方いたら構成教えてください!なんでもしますから! TANAXのシートバッグで普通につくよ
俺はWデッキシートバッグつけてるけど >>555
バグスターのトランスフォームバッグ細身なのでレブルにぴったり 250のイエロー契約して来た
8月の頭には納品できるかもって 今日イエローは2輪館で見た
あのタンクは際立って目立つよw 買おうと思った店が現在在庫なしの注文販売だった(250、ブラック、ABS付き
9月に購入・納車したいと思ってたけど、8月中に店に相談した方がいいか 買って半年ちょい
今日気付いたんだけどフレームの車体番号が打刻されてる文字の半分がサビてる
Fフォークの間にあるフレームの中も…
因みに雨に降られたのは1回だけ
見てない人はチェックしてみてくれ
既出だったらすまない レブル500納車記念
レブル乗り見かけたらガン見するからよろしく >>564
良かったらどんな製品を使っているか教えて! >>566
海外じゃどちらの排気量でも白を加えた全色選べるらしいけど
日本でもそうしてほしかったな >>567
製造番号の部分はトヨタ用のソリッド黒のタッチペンで。
側から見たら塗ってるのわからないくらいですよ
それより三又カバーの裏側を見ました?
納車3ヶ月ですが錆がすごかったよ。
普通の水性錆止めの黒を塗りましたけど… >>564
レスどーもです
ヤマハ、カワサキと乗ったけどフレームナンバー錆びるとか初めてだよ
フレームの中とハンドルストッパー以外もこりゃありそうだわ…
CRCじゃ全く歯が立たなかったので取り敢えずラストリムーバでやってみますん 明日ようやく納車…
嬉しすぎて仕事行きたくない笑
ずっと走っていたいーーー 仕事休んで遠出するのだ…解放からのツーリングは格別だぞ…(悪魔の囁き) >>572
暫くははずっと酷暑だからでぇじょうぶだ!
ずっと走ってないと暑過ぎてタヒそう しばらく走ってエンジン切るとラジエーターファン?が回り始めるけどキー抜くから意味なくねぇ…?ってなる 来週免許取得予定
昨日注文してきました
9月中旬納車予定です
楽しみすぎてずっと胃がモヤモヤしてる 都内でバイクで遊びに行くならどこがあります?
バイクで都心に遊びに行くのはナンセンスですか? 遊びの種類がよくわからないw
今の時期土日は江ノ島から由比ガ浜あたりをのんびり走れば
水着美人に見とれて事故りそうになるw
暑さを避けて早朝に箱根芦ノ湖あたりに行けば今朝は気温23度を表示してた
1号線を走れば50キロぐらいで走り抜けれるワイディングが続く
旧東海道を走れば七曲りの難所コケても痛くない装備が必要かなw
未舗装の道路と清流で水遊びは旧天城トンネル(現在は求道を通り抜けることはできない)
そんな楽しさは都心にはないよ
場所を書くと警察が取り締まりに来るから書かないけど
横風を気にせず瞬間的に200キロ出せるトンネルはいくつかある
前後に車が見える時はやめてねw 確かに一口に遊びと言っても漠然としすぎていましたね汗
レブル250でコケる覚悟で走るとか200キロとか言われてもあまり現実的ではない気がしますが、
自分が言った遊びはどちらかというとバイクで便利にデートできるところです。
例えば、駅からは遠いけどバイク置き場がちゃんとあるデートスポットとか… こんな熱い時に都心をバイクでつれまわすと嫌われるよw
日焼け対策脇汗対策熱中症対策
つめたいもの採りすぎてお腹壊したり大変だよ
絶対途中で怒って電車で帰るw 都心はやばい暑さだろうね
千葉は例年通り夏は暑いもんだって間隔の範囲で生活できてる 前に250出した時はフルフェイスが顔にはりついてきたわ バイクどころか車でも電車でも外出したくない、というか
外出をひかえましょう命を守る行動をしましょうと街灯スピーカーが毎日しゃべってるレベル 環八ずっと行って羽田空港
そっから湾岸道路通って東京港臨海トンネル経由でお台場、レインボーブリッジ
ビッグサイト側に回れば夜景がきれいな公園がいっぱいだったり
グランピングや手ぶらBBQできるとこあったり、銀座側に渡れば築地がある
もっと走りたければゲートブリッジ渡ってしまって浦安方面行ったり
高速タンデム行けるなら新木場からC2乗って荒川沿いの高架上から都心のビル群を走りながら眺めたりできるでー
駐輪場はお台場はヴィーナスフォートか海浜公園
他のとこはS-parkで検索すれば大体見つかるかな 安い!安いわ!安いわよ!
敷居の低さがレブルの良いところ! 実際安くは無い
まぁバイクの値段自体値上がり気味だししゃーないけど 500の価格なら別体ETC用意しても良かったと思う 安っぽさはあるけどレブルカッコいいよなあ
アメリカン大嫌いマンだったけど一目惚れで購入したわ >>588
理想的な答えありがとうございます!
色々調べて遊びに行こっと〜
バイク好きな彼女で良かった〜 >>590
レブル250でちょっと付け加えたら乗り出し価格70万超えた エンジンオイルたっぷり入れてるのにエンジンかけたら窓から見えないぐらいに減るのですが
これは正常なのでしょうか エンジン回ってたらオイルも回るんだから
窓から見えないのが普通だよ ありがとうございやす!安心しました!
ビビって上限ちょっとオーバーするぐらいまで入れちゃったよ 見た目も、重量も軽いよね。高級感求めるバイクではないけど やっぱ恐ろしいまでの取り回しのしやすさ
これに限る 最近大型取りに行ったけどレブルの楽さに驚くわ
最後に行き着くべきバイクだったのかもしれない >>601
250は好きに弄っておけ
車検がないから弄りがいがある
吊しで安く買って気に入らないところはパズル的な 国内パーツメーカーがもうちょい頑張ってくれればなぁ アメリカンが一番好きだけど、やたら大きかったり重かったり、幅があるのは嫌いで、
コンパクト・スリムなやつが好きという大変難儀な好みをしてる自分にとって、このバイクは見た瞬間から衝撃だったわ…
既に新車で買う気満々でいるけど、こういう趣向ならレブル250で間違いは無いと思ってる 250ボバーっていう対抗馬が全くいないのはおいしい シートをロイヤルエンフィールドのクラシックっぽくしたい 映画大脱走でスティーブ マックイーンが乗ってたトライアンフにシルエットが似てるよね
知ってるのは老人だけかなw 250か500にするかですごい迷うな
差額が10万程度なら迷わず500にするんだが、、、。 500乗れるのに買わないのは悔い残すかも
400より軽い=余計なものついてないねw なんか高級感があるみたいに言われてるがエンジンが違うのと組み立てが熊本な事以外変わらんの違うか
今500買うなら走行距離3桁の中古買うのもいいかもしれんね
ドリームは値引き渋いし 500買ったけどまったく後悔はないね
むしろ500買って良かった >>627
そうなんよ。下手に大型免許もってるから考えがブレるブレルレブル >>630
ボルト250はレブル500より重いよ
たぶん エフェックス(EFFEX)の
イージーフィットバー Low ブラック Rebel250を買ったんだけど
適合するインナーウェイトがなくてどうしようかと…
ハンドル変えた方はどういった対処したかお聞かせいただけるとありがたいでず、よろしくお願いします 適合しないインナーウェイトがないなら
適合するように加工するなりスレバイイジャナーイ? ゴム板ハサミで切って巻けよ
動かなきゃなんでもええんやで もしVTRのエンジンが乗ってたら見た目カッコいいし頑丈で最高だったかもなぁ 俺もVツインは好きだけどレブルのレイアウトに90°Vツインは無理だろう Vツインを積んだら「レブル」じゃなくて「マグナ」を名乗るだろう ベースのCBR250Rのエンジンの耐久性は実際どうなんだろうな
単気筒だしそこまで脆くはないとは思うが ちょっと250は非力過ぎるなぁ、、、キャンプ道具コンパクトに積んでも坂道でかなり失速するね。仕方ないけど。 >>642
個人的にはマグナをフルモデルチェンジしてほしかった >>644
タコメーター付いてないから、意図的にパワーを封印してあるんだろ 簡易ガレージ使ってるやつおる?
普段は折り畳んどいて、家に着いたら蛇腹に広げて入れる?感じのやつ。
レブルは小さく見えてそこそこはでかいから、合うサイズがよくわからん…… >>649
普通にカーポート設置しろよ
ホームセンターに頼めば15万くらいからあるぞ >>649
販売サイトにサイズ書いてあるだろ
ちなみに、2315mmのマグナが入るから、それより全長が短いレブルなら余裕だと思う
ただ、骨組みとカバーを繋ぐ縫い目から雨漏りするし、台風の日なんか最悪だわな 音聞いて比べてからどこのマフラーに換えようかなと思ってたのにBEAMSは動画上げるのまだなのかな >>650
カーポートはあるけど毎日冷めるの待ってシートかけるのが億劫になってきて、屋根の下で簡易ガレージ使おうかと思ってる。
>>652
おー、ありがとう
参考にさせてもらいます 250なんて大して発熱しないんだし、駐めて直ぐにカバーかけてもいいと思うけど 自宅ならカバーかけるけど通勤で職場の駐車場でもカバーかける?
屋根あるとことか地下、立体駐車場なら良いんだけど >>651
この間会った人のは、ETCがタンク下の隙間に100均のカバーっぽいのに入ってぶら下がってた
店がやった公式の方法らしいぞ >>659
旧レブルの初期の頃のモデルにはCD系のエンジンから流用でキックが付けれらるってあったねえ 人助け中にキーON、携帯充電させっぱにしてしまって全然エンジンかからなかったときに
押しがけ試してみたらちゃんとできたよ >>666
初乗り後の立ちゴケ、エンストからが本番だぞ! 本日250ABSシルバー納車。これからよろしくです。 ちょっと無理のある車線変更後のハザードに苦戦してる ハザードあるバイクに乗るのが久しぶりすぎて本当に緊急時以外はハザードつけないことにしてるわ
道交法的にもそっちが正しい 首都高のジャンクションって結構混むけど車列に並ぶしかない??
追い越しは違法かな? 二輪に無理やり荷物積んで文句垂れるってガイジかな? >>682
キャンプにも行かないモヤシ小僧はスッこんでろw うわっガイジから安価貰っちゃったよ
そもそも26日の時点で250か500で迷ってる時点で納車自体エアプやん
このガイジ(笑) 久々にワロタ
納車待ち発生してるレブル250でそれは無理あるわな
やっぱワッチョイって大事だわ ワッチョイでスレ全体検索してコメ追うとジワジワくるwww もし250か500かで悩むなら500を選べ
250一択なら悩むことなく250どうぞ >>688
両方乗ったひとかな?
維持費とか気にならないなら全く同じ感想 予想外にレブルが売れてるからホンダも色気を出してレブル400用意してくるかもなー また一人レブル嫉妬民が生まれてしまったのか
キャンプも大型免許所持も荷物積んで坂道も嘘嘘嘘
悲しい夏休みキッズの妄想でした😅 やべー、早朝海岸走ると超たのしー!
こんな天気でバイク乗らない、乗れない人は完全に人生損してるぞー! レブル良いなあ 笑
時間が在ればこれに跨ってゆっくりと北海道ツーリングやってみたい
.....その前にまず中免取らないとなw エンスト結局修理箇所なしで返ってきた。こんな危ないもん乗れるか!さっさと金貯めて年内に買い換え決定!
中古のレブル見かけたらぜひ買ってね〜。 500は国内生産、250はタイで生産と聞いたんだけど
それで不具合多いのかな? 結局このエンストくんもレブル嫉妬民ってことでok?
それともただの変速ド下手でバイクのせいにしてるだけ?
プロが不具合見つけれないって相当だぞ
その中古のレブルここに貼ってよ
それともかっちょいいz900でもいいぞ?
今月納車したのにまた貯金?(笑)
https://i.imgur.com/pVSLHzo.jpg なお車検は通す気ない模様
https://i.imgur.com/F5OEXgB.jpg
果たしてこんなゴミみたいな考えの奴がエンスト如きで店に持っていくだろうか SP忠男がフルエキ開発中みたいだけど
モリワキにエキパイだけ移植出来るかな 結局エアオーナーが難癖つけてるだけかよ
それともレブルは持っててもz900の方がエアオーナーなんか? エンストはニュートラルセンサーのコネクタが緩んでるだけだと思うけどねぇ このエンジン積んでる車種はエンストに悩まされる宿命なんです
たしかに止まっちゃいけないタイミングで止まるから危ないんだな
クラッチ操作関係ないからね >>700
車検不要とかほざく一方でエンストするから危なくて乗れないとか言うのか(困惑)
この虚言癖は坂道キツイ2日で納車君と同一人物っぽいなぁ レブル探偵団出番やぞ
328 774RR (ワンミングク MMe3-Reme [153.235.227.71]) sage 2018/07/02(月) 15:32:45.57 ID:4ONYIlghM
関係ないけど、ドカは死ぬほど熱いと、せいじが言っていた
484 774RR (ワンミングク MMd3-9V72 [153.157.98.239]) sage 2018/07/18(水) 18:12:16.66 ID:Dk9Ecdh8M
このエンジンのエンスト病は周知だよ
533 774RR (ワンミングク MMa3-JkKO [153.250.117.58]) sage 2018/07/20(金) 23:07:30.64 ID:N7q2EAmCM
このエンジン自体に問題ありだから、CBやCRFなんかもヤバイ
>>706
エンジンの話するとすかさず現れる格安スマホのワンミンくん
僕ちんが貼った画像に千原兄弟に詳しいやつがいるんだよなぁ😅 cbrもだけと、都合悪いとエンストはないと隠すのが現れるんだよねー
ま、いつものアホみたいだがw >>708
エンストとかどうでもいいから逃げてないで今月納車したz900RSとレブル並べてうpまだ? >>709
もしかするとその人はバイク屋なのでは? エンスト病はCBRの初期ロットの問題だったから、同じエンジンでもずっと後に販売された
レブルには関係無い筈なんだがなー せっかくIPがでてるんだから後日書き込みがあったらまた来たの?って笑ってあげればいいのさ この流れで相手の方が都合悪いんだって言い張れるメンタルの強さには感心する 250abs納車からまもなく一年だけど、突然のエンストなんてしたことないなー
昔乗ってたSUZUKIのリッターVツインはよく低回転でアクセルあけるとパスーーーンという音とともにエンストしてたけど(笑 >>709
その前に荒らしのお前がアップしろよ
バイク板の荒らし君
俺は実体験に基づいて書き込みしている
エンストほどではないが、他にも数々の悪い点を知っているリアルオーナーだ >>715
修理箇所なしで返ってきたって時にショップの人には何か言われましたか?
原因不明?もしくは再現性がない? クルーザーはひろびろとした一本道を走るのが最高に気持ちいい。
特に海沿いは最高よ。
レブル乗ってるなら、やっぱり北海道とか行って走るべきさ。 >>718
確かに広々とした一本道気持ちいいよな
降りた後ブルブルレブルだけど・・・ リアルオーナー()君
もうレブル売って手元に無いとか言い訳する方に250500ガバス >>721
横のタブレットで十分だろ
明るくなったからなんなら車体あげてもいいぞ?お前もうpしてくれたらな レブルの本当の楽しみはワインディングだと思う
高回転を保ちつつ車体をギリギリまで寝かせてカーブを切り抜けていく
ドラッグスターやハーレーなど敵では無い このエンジンのエンスト欠陥は
2015年の6/25・12/17に始動装置(スターターマグネチックスイッチ)の
リコールで解決していると願いたい。 >>716
単気筒だから、数キロ走ったけど何も無し、ランプついた履歴なし、こんな感じ 今月納車したz900に一切触れないのに笑う
やっぱリアルオーナー君は実体験しか話せないみたいだな
画像も無しで居座ろうとする根性は池沼そのもの >>727
おいおい何逃げてるの?
お前の要求通り画像上げたぞ
ん?どうした?リアルオーナーなんだろ? 湾岸線のトンネルで147が最高記録だったけど、昨日東名の長いトンネルのとこで155まで出た
ばらばらになってしまうんじゃないかってぐらいの振動が怖くてこれ以上は無理だったなー それ以上は空力を考えないと無理だろね
スクリーンかカウル付けてドラッグバーハンドルとかで低くして 250?
130でも振動怖かったのに
一応そこまで出ることは出るんだな オケツが痛いんだけどふんわりしたシートってどっかから出てない? タイ産を買った私からの言葉ですが。
素直に純正にアンコ盛りしてもらうのが良いよ。 >>729
@お前がうpしたからと言って、俺がうpするとは言ってない。
Aうpするとお前の命令に従ったことになるから
Bバイク板から来た荒らしだからお前は
まだ発売されて一年弱だからね。CBR250rも公式認めたのは数年後だから、エンスト問題はまだまだ出てくると思いますよー。 ウインカーいれにくい特に右、シートが薄くて痛い、ブレーキ時キィキィ異音が出る、メーターに結露が発生する、錆びやすい
そして致命的なのはエンストだな
ニューオーナーはこれくらいあって当たり前だと覚悟しておいたほうがいい >>725
俺もそう思う、ケツで曲がる感じが新鮮でとても楽しい
ノーマルのポジションは前傾取りやすいので曲がりやすい
なもんでこのバイクで山ばっかりいってるヘアピンなんて超楽しい 先にお前がアップしろからの俺はアップするとは言ってないとか夏休みキッズ以下の屁理屈だな
俺のレブルはメーター結露っぽくなるがそれは画像持ってるし求められればアップできる
こいつみたいにスレで出た >>737
でも持ってないんだよね
トライアンフスレにも張り付いてるみたいだし結局バイクに憧れてる夏休みキッズなんでしょ? >>738
同感。超楽しいよね。ニーグリップじゃなくて、お尻で運転するのが新鮮で、クルーザーとは思えないくらいぐいぐい曲がる。そして調子乗って何回かステップ擦った。さすがにネイキッド程のバンク角はない・・が、超楽しい。 中途半端に荒れるくらいならCBR250RRスレを見習ってしっかり荒れろ Rebel乗ってたら確かにケツ痛かったけど初めてのバイクだからこんなもんだと思ってた
Rebelのシートって硬いの? こんな安物バイクの証拠うpして何になる。
アメ MM73-mPfI [210.142.96.49])
↑荒らしが来ると無駄に荒れるからやなんだよなー >>746
ん?このスレ建てたの俺なんだけど?
しかもボランティアでな
荒らしてるのはお前な?画像1枚貼れないリアルエアオーナーくん
引くに引けなくなっちゃったのはわかるけどさすがにみっともないぞ スレ立てでえばるやつとか初めて見たわ 大爆笑
貼れないじゃなくて貼らない、分かるか荒らし君? >>749
もしかして貼り方わからないのかな?
まぁ貼るバイクも待ってないんですけどねwww これだけ多くのレブル乗り不快にさせといて結局持ってないのかよ
774RR (ワッチョイ a281-qjVX [125.192.74.27])はレブルキッズ確定だな
正体現したね しかも生来、気の小さい人間のようで荒らしっぷりが弱々しいんだよな・・・
もっとガッツリ暴れ回ってこその荒らしだろうに 徳島ガイジ潰した時みたいな流れが欲しいよな
俺がバイク板荒らしてるってのも完全な妄想だし、せめてスクショ位貼って欲しいもんだわ
スレ建てが威張れることだと思ってるあたりマジで免許無しのキッズなんだろな 今週納車の俺を祝うレスで盛り上がってるのかと思ったらこの最悪な流れはなんなんだよ、、、 >>755
ぜーんぶまとめてNGしちゃえ
そしておめでとう 確かにケツは痛くなるな
ゲルザブでも買ってみようかな ライポジ変わるとこんなもんかとケツと腰の筋トレ始めたんだが、ケツ痛はシートで何とかなるもんなのか?
>>755
おめでとう、台風どっか行くみたいで良かったな。 >>758
うちは2層で低反発と高反発のウレタンで張り替えてもらったけど
尻痛は純正よりかなりマシになったよ >>756
>>758
ありがとう
被害にあってる地域には申し訳ないが台風の影響で納車日未定とかにならんで良かったよ 春夏バイクジャケット買おうと思ったけど、配色がレブルとおんなじの買おうとしててちょっと恥ずかしかったわい/// >>755
むしろお前さんのレスで癒された
スレに風穴開けてくれてありがとう
そしておめでとう この何か気にいらないレスに対してバイクの画像出せって流れなんなんだろうな
安物っていうくらいなら載せればいいだけの話だし、画像載せたからなんなの?っても思うわ
というか気になるバイクのスレ覗く事はあっても持ってないのに持ってるようにレスするやつなんてほんとにいるのかね?
悲しすぎじゃない? >>765
おいそれは遠回しに俺にもダメージ食らうからやめろ 車種スレで安物バイクとか言い出す辺りただ荒らしたいだけのアホなんだなとはっきりわかんだね
免許すら持ってねぇんじゃねぇのこのゴミ お?蒸し返すか? 別に構わんがもうこいつ出てこれないだろ
>>200
メーター曇ったことは無いカバーもかけてない
>>428
追跡装置付のスラクストン所持
そして今月Z900RS納車
ここまで写真1枚で済むのに逃亡
中野区のラーメンスレにレスしてるからその辺に住んでるんだろうなこのガイジ 興味持ってスレのぞいて免許取るやつも居るから
そんな人を増やすためにも楽しくやれw >>764
なんだお前俺に喧嘩売ってるのか?
買う前にレブルの情報仕入れるために、スレに張り付くことだったあるだろ?
俺は買う数ヶ月前からどんなバイクなのかって張り付いてたぞ!
そして例えでマグナを出して話をしてたのは俺だが、断じてマグナキッドではないぞ!
数ヶ月前のお前らのおかげでレブル購入に踏み切った思い出 >>764
昨日も早速沸いてたじゃん
2日で納車して即日キャンプに出掛けた荷物坂道くん >>764
> 気になるバイクのスレ覗く
俺は正にそんな通りすがりの者だが、
> 持ってないのに持ってるようにレスするやつ
いるんだ、それが(溜息)。
実はこのエアオーナー氏、
先日当方のスレに御来訪頂いた御仁と同一人物かと思われる節がある。 シャドウクラスの大きさのクルーザーが欲しくて何年振りかにバイク屋に入ったら、クルーザーがほぼ絶滅してて生き残っていた(復活した、が正しい?)レブルを即契約した。
乗ってみるとやっぱり小さい感じ。
シャドウクラスのデカめのクルーザーはもうでないのかなー… この流れで実感したんだが、レブル乗りには近づかないことにした 最近フロント辺りからビビリ音するんだが私だけかい?
購入から8ヶ月 1万キロ超
気にしないでおおらかに乗るが吉なんかなー >>779
俺もフロント辺りからビビリ音します!
1年ちょっとで4000キロくらい
フルフェイスだと周りの音も聞こえにくいので分からなかったけど、ジェットヘルだとめっちゃ気になる感じ そりゃあれだけブルブルしてたらビビリ音もするだろうよ 250だけど高速は思ったより辛くなかった
初バイクなので比較対象はないけど >>783
同じく初バイク
何キロぐらいで走ってました? 納車されたばかりなのだがリアブレーキの効き悪くない?
ABS付きでロックかからないから効いていないように感じるだけ? >>785
同じ印象だけど、坂道発進でも下がらないから、こんなもんかな?と思ってる 分かってないようだなーお前は。
俺がなんでお前をまともに相手しないか、答えを書いてるのにまだ分からないのか。
レブルの不具合をしっかり報告する俺の方が新規の役に立つと確信しているよ。 >>785
このスレで一回書いたけど、初期設定は締めすぎてるから
調整ネジを少し緩めてやったら良くなるよ。 >>788
調整できるんですね。情報ありがとうございます。 リアブレーキっていうとランプのスイッチが踏んでもほぼつかないような調整だったわ
タイってどんな管理で作ってるんでしょ… >>787
昨日逃げた時点でお前の負けだから消えろよ、しつこいわ
どんだけ悔しいんだよエアオーナー レブルがもし国産だったらいくらぐらいになってたんだろ ID:MfIKXdDY0
ID:gFcZraEv0
どっちも荒らしだよ >>793
500は国産だから250と500の間の金額でしょ >>789
リアブレーキ踏んだらワイヤーが動くでしょ。
そのワイヤーの根元あたりにまん丸な調整ネジがあるよ 発売1周年記念になにかあるかと期待して三ヶ月
HONDAはもうちょっとヤル気出しても良いと思う さっき走ってて
ニュートラルで信号待ちしてたら
いきなりエンジンが落ちたのですが
なんだあれ >>800
単気筒はそんなもんなんだって。ちょっとした仕様みたいなもんだよ。
アメ MM73-mPf ←おい荒らし君だんまりか。バイク板を過疎らせた荒らしだとバレたらレスが
減ったなw あんまりいないかと思うんですが、純正のリアフェンダー交換修理した人っていますか?
いれば幾らぐらいかかったか教えてください……
さっき駐車して戻ったら、リアのステッカーの辺りの左右と真ん中に3箇所でかい凹みが…… >>804
新品交換が早いんじゃない?
確か15000円くらいだったと思うよ >>802
名前欄まで使っちゃって顔真っ赤かよw
バイク板を過疎らせた…?
こいつは何の話をしてるんだ?
いくら石投げても写真うpできない時点でマウント取れないぞチンパン
みんな迷惑してるみたいだから俺が立てたスレ荒らすのはやめろよな
リアルエアオーナーくんw >>800
早く買った店に持ってって「急に止まったぞプギャー!」というべきだろう >>807
とぼけても無駄、お前が写真写真言って荒らすから、バイク板のレブルスレがかっそかそになったんだろ
【Honda】Rebel250/500【レブル】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1495107901/
だいいちお前ほんとにレブル持ってんの?本出すだけなんて誰でもできるだろw あ すまん最後こっちだったわw
https://i.imgur.com/4oN1aGj.jpg
無事に合格!おめでとうございます!
サインください!!!!
徳島ガイジと並んで次スレのテンプレ化な? くっそワロタwwww
こんなのがハーレーふかふかだの追跡トライアンフだのz納車だのほざいてたのかよw
ip掘られて大爆死してるじゃねーか
528 774RR (ワッチョイ 2381-erUe [125.192.74.27]) 2018/07/20(金) 22:18:36.56 ID:bm/crm9P0
250、5500、9ヶ月ですね。
マジやっかいなトラブル。危なすぎるし。
無免許運転通報しとくから震えて眠れ
糞ガキ ワッチョイ検索されてる時点で大人しくしとけば良かったのにな >>802
そうなんですね!
初めて乗るバイクなので知らなかったです
たまになるって思っておけばいいですかね〜 >>816
俺もどうせ三瓶だろ?で吹き出したわ
>>817
池沼に何言っても通じんよ
会話がそもそも成り立たないからな
このあと負け惜しみ来ると思うけど俺はもうNG入れるわ
あとはお前らオモチャにするなり無視するなり頼むわ 7月12日の深夜には未発注だった人気車種スラクストンが、
7月16日になったばかりの時刻には追跡装置付で手元にあったそうです。
間に土日も挟んでます。
先月まで空スラに乗ってた者ですが、
トラジャやディーラーがそんなに仕事が早いとは知りませんでした。
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【トラスレより】
99:774RR (ワッチョイ 6a81-veeh) 2018/07/12(木) 22:57:31.77 ID:FZuteBwH0
丁寧にみなさんありがとです。
スラクストンかz900rsで迷うなー。マフラーは爆音にしたい。
【当スレより】
428:774RR (ワッチョイ 1381-veeh [125.192.74.27]) 2018/07/16(月) 00:28:15.93 ID:I7QBDdJ30
スラクストンは追跡装置つけてるが、これはカメラ以外はフリーだ。 この流れいい加減もう飽きた
他所でやってくれないか >>799
一周年とかやらんでいいから、報告のある不具合
直して欲しいわ >>813
そうやって時間かけて人のバイク貼らないで自分の貼ろうな?
ネタの書き込みまで貼って必死なのはお前なんだなーw
荒らしって事はどうしても認めたくないみたいだな
あとレブルの不都合な不具合もなw え?
やたら報告してたの結局教習所に通ってる芸能人だったんでしょう? 俺がまともにこいつを相手しないのはこいつが荒らしだから
これが答え
荒らしだってバラされたらコピペ荒らしして逃亡宣言はじめるしなw 500赤納車。前はリッターだったので慣れるまで大変かも まあ新レブルのり君は納車されたら誰が正しいかすぐ分かるよ
特にウインカーやシートのダメダメ具合はすぐ分かるしな
メーター結露は俺はないけどここでもよくみるし 分かるも何も、散々各所で言われてるのを拾って我が物顔でひけらかしてるだけやん 言われてるのに否定してんのはなぜ?w
ま、気にしないなスルーすればいいだけの話だよ 笑 ほんとに負け惜しみ始まってて草
三瓶くんアメちゃんの思うツボじゃないか... >>805
ありがとうございます
工賃込みで3万ぐらいでいけそうですかね。 836です
失礼、途中送信しました。
目立つ凹みでも、よっぽどじゃなければステッカーとか貼ればなんとかなるかと思うんですが、
リアフェンダーをぐるっと一周するような形で凹んでたので、中々厳しそうでした……w
しかしなんでこんな風に凹んだのか謎…… >>800
アイドリングストップ機能を装着しておきました! >>835
こいつはバイク板の頃から知ってるからね
不具合もテンプレにいっしょに入れて上げるし、これからも俺は書き込みつづけるよ
へたれの荒らし君はNGで逃げたからもう関わってこないだろう パチンコ板でも53i4が虚言癖であれこれほざいてるのがいるけどワッチョイって板跨ぐと変わる? 俺のワッチョイ下4桁変わってないから53i4は脳内FX君で確定か
ナチュラルボーン荒らしやんけこのクズ >>836
3万はかからないんじゃ?
お店の工賃次第だけど、普通は5000円くらいかな?
2万くらいじゃないかな。
工具借りれば自分で交換も難しくはないよー エアオーナーなワッチョイ a281-53i4 [125.192.74.27]を透明あぼーんしましょう エアオーナーで嵐も確定してるのに、どこかで拾ってきたネタを
持ってるかのように書き込むってタチ悪くね・・・? あぼーんせずに見てた方がオモロい
スルーすればいいもんね!と言いつつ全然スルー出来なかったり、すぐバレるウソ書いたり見てて飽きない と思いたい、んだよね。
だけど所有してるし、現実にトラブルの多い車体なんだよ。隠そうとしてもダメ。
ちゃんと新規スレ出来たらテンプレに入れてやるからまっとけ。 何と比べてトラブルが多いとか言ってんだ
お前はバカだから、持っていることを証明することは出来ない
いくら喚こうが、エアオーナーなのは覆らない
学生がバイクに憧れるのはいいけど、拗らせて持ってる体で調べた情報ひけらかすとか、痛すぎて見てられない ウィンカーって言うほどダメかな?
教習車だったNC750と同じだから馴染みがあるもんで換える気にならないw 最近コスト削減が徹底してきてウィンカー共有部品化してる気がするけどw
ディスクブレーキも前輪のディスク切り取ったあとの部材で後輪ディスク作るとか
頑張ってるみたいよw >>847
学生じゃないぞパチンコ歴20年のFXで稼いでるおっさんだぞ さりとてレブル500の専スレたてても過疎るだけだろうな・・・ ウィンカーは嫌いじゃないけどテールランプが好きじゃない
現状ウィンカー残したまま変えようとするとキジマのアレくらいしか選択肢ないんかな >>645
それは結構あちこちで聞く
実際マグナのデザインはメッキを多用していても相当格好いい
今はコストダウンが普通になっちゃったからなぁ レブル500って名乗っても実際は470cc程度だっけ?
んー250で良いか >>855
500は永遠のサイレントマイノリティだからな。みんな上品な大人なんだよ。 ウインカーのあの引っ掛かりは1年以上たった今でも急いでると引っ掛けてしまう 駅前のバイク駐車場を借りたけど、このジッポぐらいのサイズの金ピカシールをどこに貼ればいいんだ…… マグネットシートに貼り付けて、金物ならどこにでも貼れるようにするとか
不要なときは剥がしてすっきり ゲイ脳人ネタより買おうか迷ってた外車が3日後に手元にある方が笑った 頑張って二輪取得スレで日記つけてたのに
三瓶かわいそう フロントサス柔らかくてリアが固いからか段差乗り越えるとケツが小ジャンプしてしまう 春夏ジャケットと冷感インナーが届いた
これで少しは朝楽になると良いんだけど… ウインカーは他社製の使うのが一番だと思うよ。
自分は色々試して結局別のにしないとこれゴミだったって結論になった。
多少手間かけたし長くは乗らないからそのままにしてるけど。 >>866
リアプリロード緩めてもええんやで
だいぶ快適になった レブル1000が出るかもしれないんだからレブル50が出ても良いと思うんだ
そろそろマグナキッドくんに代わるレブルキッドくんが誕生しても良い頃だと思うんだ モンキーですら125になったご時世に50ccのキッド君は無理だろう カブのエンジンでレブル50/110とかあると面白いのになぁ. >>878
jazzとかsoloとかって知ってるかな? >>867
ありがとう
思った以上にスピード出せるのね >>862
天才か
早速使わせてもらいました、ありがとう >>882
俺のとこの駐車場は、シールは念のための確認用みたいなもんで、
必須なのは電子カードの方だから大丈夫……だと思う まだいるぞ?
ここに書き込みないから書かないだけだ 即シュバってきて草
マジで1日中張り付いてるんだな
この基地外 >>884
敗走も何も、エアオーナーに構った時点でエアオーナーの勝利だろ サイドバッグが決まらなくてひたすら悩んでる
どんなのだと似合うだろう だからエアじゃなくて本当にスラクストン(トライアンフ)とZ900RSと不良品のレブル250を所有してるんでしょ?
そして現在免許取得中の芸能人という事で >>890
バッグなんていらないだろ
便利な物はたいていダサくなる レブルのパーツリストが公開された
これで純正部品買うのが楽になる 純正のシガーソケットつけてもらったけどこれいらなかったな
これの費用でusb電源大人しくつけておけばよかった >>896
ドリームで純正シガソケお願いしたらデイトナUSBの方がナビ運用ならいいですよと勧められてよかったわ
費用もUSBのほうが安い >>897
同じドリームでも違いますな!チキショー! >>898
ウチの最寄の夢なんざ、レブルのことを電話で問い合わせたら
「当店で購入していないならお答えできません」
とか言われたからそれよりマシじゃね? >>899
まあ日本社会で生きる人間としての模範解答だなw
最近さー、250はやたら見かけるようになったな
しかも黒とシルバーね
やっぱジワジワ売れてきてるんだねー 東北の3県でシルバー20台程度デポに待機してるらしいよ デイトナのフラットキャリアにリアボックス付けたらどんな感じになるのか気になるのに、そうしてる写真が見つけらねぇ 結露不具合でメーターガラスを交換してもらった。
今のところ問題ないです。 結露不具合でメーターガラスを交換してもらったよ。
今のところ再発無し。 そろそろ盆休みの季節だけど
チミらはキャンプツーリングにでも行くのかい? そんな趣味があったらヴェルシスとかVストロームを買う サドルバッグ、デイトナのやつはバッグ自体の作りはいいけど超高確率で被るから個性派オーナーは注意な
あと付属のレインカバーがクソだから雨の日は走らないか、別売りレインカバー買うか、手芸屋のハトメ打ち買って適度に穴開けておくんだぞ キャンプは9月のシルバーウィーク以降から雪降るまでぐらいに色々行こうと思ってる 高速もタイヤが大きくて車高が低いからか、わりと安定して走れるな
体感160kmくらいは出てたと思う 250のグラファイトブラックに乗ってる方に
質問ですが、その黒はメタリックが入ってますか?
それともソリッドでしょうか? このスレ、荒れるか過疎るかのどっちかしかないんかい!w 板のようになってるバッグカバーってスターの代用になりますか?
やってる人いるかな? >>919
ありがとうございます!
500のリアフェンダーを替えたいと思ってるんですが、
なかなか実車を見る機会がなかったんで助かりました。 某ユーチューバー新型レブルをディスり過ぎ
なんでマグナじゃないんだと マグナ信者だって自他ともに分かってるから別にいいだろうよ まぁ並列が見直されてV型が減ってく御時勢だから過去のバイクだわな >>928
メーターの結露、ブレーキ時の異音、ウィンカーの入れにくさ、急なエンスト、ハンドルの遠さ、シートのかたさに注意な 新車で買ったけど所々ネジの頭に締めたチェックのペン後とか
エンジンに白っぽいチェックみたいなライン引いてたりされてるんだけど
他の人のレブルにもこういうの残ってる? フロントフェンダーのど真ん中に丸いバリがあるのが気になってしょうがない… 最近レブルが気になる
アメリカン単気筒は通勤や短距離でも気軽に乗れそう 近所のコンビニからロンツーまで楽しめる最高のバイクだぞ
ただ高速は2時間くらいから色々つらいけど >>937
>>938
俺は去年、神奈川から北海道まで往復3000K走ったが楽しかったぞ。
大きなバック積めるからロンツーにも向いてるバイクよ。
ゆったり座るタイプだからスポーツタイプよりは楽。
デメリットは、
250ccなんで高速で80K以上だすとハンドルが振動してきて疲れる。
ハンドルが少し遠く感じるしね。あとお尻が痛い。
高速だと、400ccとか大型には追いつけない。車も追い越しづらい。
サーキット行って走れるバイクじゃない。 >>934
普通にあると思う。
逆に無いところのボルト、ちゃんと締まってるか確認した方がいいぞ
俺が買ったときはリアサスのボルトが締まってなくて、戦慄したわ フルフェイスで違和感のあるバイクなどない!
フルフェイス最強! >>947
半ヘルなんて被ってるような奴は事故って死ねばいいよ
フルフェイス不滅のフェイス >>947
何を被ろうが個人の自由よ
ハーレー乗りのモノマネするよりフルフェイスでも格好良く見えるコーディネート考えたりして楽しめば良いよ サドルバックサポートって何が良いんだろ
デイトナのやつはよく錆びるって聞くけど >>953
メッキ屋さん探して持ち込んでクロムメッキしてもらえばいいw
塗装剥がしたり磨きいれたり自分ですれば結構安いところがある レブル購入してからおよそ一年走行距離800q位なんですがオイル交換は1000qに達してなくてもした方が良いのでしょうか? >>955
した方が良いかと
半年毎もしくは3000キロくらいがベターでは。
新車は最初は1000キロくらいって言われましたね。 >>956
ありがとうございます
まとまったお休みの日にしか乗らないのでなかなか交換するタイミングがなくて
初バイクだったので大切に乗りたいのですが既にエンジンに何かしら不具合あったりしますかね? >>955
>>956
俺も夢で買ったけど1000kmでオイル交換しろと言われた。
あとはバイク用品店でも行って、
ガソリンと一緒にフューエルワンもいれるようにしてれば長持ちすんのかと思ってる。 >>958
ありがとうございます
じゃあやっぱりオイルは走行距離に応じて交換するのがベターみたいだすね
経年劣化は無さそうな感じですかね? >>960
経年劣化は分からん。HONDAを信じるしかない。
俺は一年乗ってるが不具合は無い。
心配なら夢に一年に一回メンテ出すとかすればいいかと思う。
でもなんだかんだ駆動するもんだから運悪ければ壊れるしといった所だと思う。
そんだけ気にしてても、結局事故起こして壊せば意味無いしね。 軽くコンビニすら楽なのかぁ
今月買うけど、もうすぐ6万キロ行く原付二種どうするか物凄く迷ってるんだよね
自賠責が切れる再来年まで、近場のコンビニ用兼雨の日用の予備に置いておくか、とっとと売っ払うか
やっぱり所持バイクはレブル1台のみって人のが多いのかな >>962
レブル500に、モンキー125増車予定 サイドバッグ付けるボルト穴がズレたのか、ボルトが入らなくなってしまった リアフェンダー持ち上げたらズレが直った
あとネジ穴もおかしくなってたから直しといた >>962
そこは主観だろうからなんとも言えないところだけど
原付に比べりゃはるかにめんどくセーです
荷物全く乗らないしさ >>960
オイルの寿命は開封後約一年
それ以降は酸化が進むので使うなとオイル屋に言われたことがある >>960
なのでエンジンに入れて走行した場合の寿命は1年以下と思われます 春〜秋に5000km乗って冬は放置するくらいのスタイルだとオイル交換を年1回にするか年2回にするかけっこう迷うよね
別にぶん回すバイクじゃないから年1で十分だろうけど >>966
自分もそれなった。
有益な情報どもです >>966
リアとサイドのボルトで留めてるだけじゃなかったか、リアフェンダー
ちなみに、タンデムシートのボルト穴も同じようにズレるよ 自分のリアフェンダーと黒い鉄のとこに隙間が出来て
右後ろのネジが真っ直ぐ入んなくて
斜めになってる
純正のリアキャリア付けて
むりくりデイトナのサドルバックサポート付けってっから
直すの面倒で… バイク置き場がうちから徒歩10分。
目が届かないからこわい。 >>975
左側いきなりトルクかけて締めなかった?
両方交互に少しずつ締めないとどんなバイクでもずれるぞ エンジンオイル + オイル差し・・・ チェーン給油(差しすぎないように)
CRC 5−56・・・さび落とし
シリコンスプレー ・・フロントフォーク・メッキ部品・ゴム部品などの保護
ブレーキ・パーツクリーナー ・・・油汚れの洗浄用
ウエス
何にも持ってない人は、とりあえずこれくらいは揃えておきましょう
全部ホムセンで売ってる一番安いやつでOKですから でも自走してると並走してる車から子供がめっちゃ手を振ってくるからそれはそれで >>980
ども
いちおう両側少しずつ閉めたつもり
でも素人仕事だから
左側きつかったのかも… 何故ツヤ消しのマフラー出ないのかねー。エキパイがブラックでマフラーがシルバーだと違和感あるなー。ダークカスタムしたい。 忠男のエキパイやっぱりノーマルのサイレンサー用に調整してるだろうから
社外品のサイレンサーつけちゃダメなのかな 今年のシルバーウィークも北海道に行けるようになった
去年は台風直撃で船便がてんやわんやだったけど今年は平和だといいなぁ 忠男のエキパイ気になります!
てかまさかエキパイ単体で出してくるとは思わんかった
他のメーカーのスリッポンと組み合わせても大丈夫なのかどうか問い合わせてみようかなぁ 忠男のエキパイつけたいけど、モリワキのスリッポンなんだよなぁ
つくかどーかわからんのとブラック塗装がいらんのよね たしかに忠男のエキパイ気になる!自分もマフラーはモリワキだけど、純正スリップオンなら基本的に大丈夫では?
人柱はよ 貧乏人のお前等はこんなのも躊躇すんのか
おう俺に任せとけ
ってまだ発売されてへんのちゃうか? ちゃんと他の部品との色を考えて作ったのは日本ではSP忠男だけか
他社のサイレンサーがメッキなおかげで裏目に出た感じは否めないけど..
しかし開発ブログではこだわって作ってる雰囲気なのに安いね このスレッドは1000を超えました。
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