【角目】スーパーカブ110 Part52【JA10】
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【角目】スーパーカブ110 Part51【JA10】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518226404/
スレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
(荒らし対策の為コテハン表示)
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 遠いところに引っ越すことになって
いったん手放すことにしたよ
買取価格は8万円だった
(JA10) >>51
色々事情はあるんだろうけどもったいないな。
また乗れるといいね。 >>51
自分で運ばないと、バイクの輸送料は3万以上いるからな。 やったな引越し理由に糞カブとお別れできて、別のいい車体買えるな! うまくやりやがって! >>52
引っ越し先までツーリングすればよかったのに >>48
うちのセンタースタンドで立ててるプロはなんとも無かったな. 南米に行けば麻薬カルテルに捕まって首切られてお終い 10PRO二台なんだが個体差けっこうある。
2017年5月納車の製造番号69番違い。
まず燃費が双方で約1割違う。
良い方は同じスロットル開度でもスピードが出るし、音もちょっとマイルドな感じ。
キーONにした時のポンプ初動の音も違う。
両方とも現在6,900kmくらい。 燃費悪い方、音もちょっと太いんでタペットの初期摩耗かなあと思ってゲージあてたけどさほどでもない感じ。
一応シビアにIN、OUT共に0.10でOUTを気持ちゲージをゆるく引ける程度に調整。
さて、どうなるかな。
あと、キーOFF時の燃料計の針位置も違っていたのでメーター開けて同じ位置にした。
なんせ1台はE文字過ぎたあたりが0位置だったもんで、すぐ半分以下になって精神衛生上よくなかった。 そもそも夏と冬の燃費差も大きすぎるよね。
キャブ車なら約10%、しかしこれは20%くらいあるもん。 たしかに。
コンディション維持のため交互に同程度乗ってる。
一方はは66km/L程度、片方は61km/Lほど。
同点だ、やっとホッとした
あ、サッカーね。がむばれ!にっぽん!! 初回のバッテリー交換て、何キロくらい走ってから?
最近なんかセルの回りに元気がなくて・・・ >>64
チェーン片伸びしてない?
純正貧弱だから伸びて後輪を手で回すと引きずるような抵抗が合ったりする チェーンのぞき穴のカバーがなくなってたw
買えるのかな? >>69
ドリーム店で買える。俺も無くした時に買ったから。 >>68
チェーンは500km程のところで二台ともEKの強化に換えた。
元のは特に片伸びも感じずカシメ止めのしっかりしたモノのように見えたんだが・・・
タペット調整後、35kmほど乗ってみて、なんかイイ感じ。
次回の満タン時から燃費をみてみるよ。 サイズが大きくなっただけの中華製造チェーンやで、、 ああそりゃ新型やったわ、まぁどっちも同じ粗悪な中国製造 カブ125発表
ABSなし
キーレス仕様
燃料タンク容量(L)
3.7
国土交通省届出値:
定地燃費値
(km/h)
69.0(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値★
(クラス)
66.1(クラス 1)〈1名乗車時〉
http://www.honda.co.jp/C125/ 燃料タンク3.7とか
3リッター弱から給油ランプつくじゃないか これならクロスカブ買うわ
実用性がうすいのにキーレス、LEDウィンカーとかいる? C125は滅多に見かけない激レア原チャになりそうだな〜 長らく輸入制限?だったアメリカあたりじゃ正式販売に盛り上がってるらしいが、
国内じゃカブの選択肢多いしな。 本当に40万にしたんだな、ディスクにした前だけでもABS付けりゃいいのに、、 暑くなる前に朝六時からブレーキ清掃とリアタイヤとハブダンパーとベアリング交換
準備含めて二時間半掛かった
ベアリングはまだまだ行けるけどハブダンパーは5年過ぎたら硬化してて交換したら
アクセルのオンオフの感触がマイルドに
チェーンが二万キロで固着気味になってるから次回交換
http://fast-uploader.com/file/7085957593333/
ちなみにリアタイヤスリップサインに到達して残り厚5o位
http://fast-uploader.com/file/7085958059507/ >>51
これ、さっき売ったお店の店頭に並んでたから値段見たら138,000円だった まぁ6掛けですな。
買う側から見ればお値打ち価格かと。
>>91
あんた別れた女の家の近くへ行っちゃうタイプだな… >>90
交換時期もロクに守らねぇお前の糞メンテ報告なんてしなくても良いぞハゲwwwww スリップサイン消えてからが本番だろ
俺は交換するけど >>95
くそつまんねぇ、そして当たり前の返ししてんじゃね〜よwwwハゲw
自己流クソメンテで事故って死ぬときは一人で逝けよ。 >>93
空気入ってるとそんなでもないけど空気抜いてビートも取ると平らになる >>90
こりゃまた充分に元は取ったね。
このタイヤ、どのくらいの距離でした? >>99
IRC製で距離としては8000キロ位です
次はモノタロウで一時期値段が逆転した時に購入した石橋製に履き替えたよ >>100
もう無視かよハゲw
もっと来いよヘタレくんwwwww たった8000kmでスリップラインに到達とかwwwwww
どんだけクソデブだよwwwwwwwwwww
あ、間違えたw
クソデブハゲだったwwwww
あ、
クソデブヘタレハゲだったwwww 今月中にリアタイヤ交換予定だが、買って初の二万だわ。すごく持った今回のタイヤ。 カブプロだがホイールが小さいのと飛ばしまくるせいで減りが早い早い 俺スリップラインが出る前に交換するけど文句ある?
5割削れたら要交換 通勤に使ってるんだろ 新聞屋は5000kmで換えてるって言ってた >>107
新聞屋にもよるけど、サイドスタンドから垂直にするだけで「よっこらしょ」なくらい
積むからね。更に急加速と急停車。リアは5000でセンタースリックになる プロって、前後タイヤ交換工賃コミで1万ぐらいでいける? 【移民いれて、穴埋″】 25△39△17△20△10△2▼13△13△5△5▼3△ <311> 26▼28▼22▼21▼
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530842425/l50
オウムより原発のほうが大勢死んでる! 死刑は国家によるテロ! 世界教師マイトLーヤは廃止を求めている! pcxHYBRID、リッター55て。
買う人は納得するんか? >>109
一度買ったところで見積もりだせばええやん、工賃は出るけどタイヤ代は時価とか抜かしたらそのバイク屋は信用しなくて良いよ
取引してる問屋に聞きゃ一発で分かるのに言葉濁すならタイヤがほぼ定価になる
カブなんて安物のトルクレンチやちょっといいメガネそろえるだけで次回からお釣りが来るぐらい簡単やし安いで、
ホイールの錆状況なども管理できるしな、基本自分でやらなきゃほぼ放置されるから >>112
燃費より加速感や新しいおもちゃ感覚に惹かれて買うんじゃないかな. 加速よくても高速乗れず、
新しいおもちゃと言っても、これといった実感もなく…
せめてリッター70は行かないと、買った甲斐がないだろうにな >>109
中のチューブとリムバンド全然交換してないならついでにやった方が良い >>117
リムバンドって1万キロ使ったらボロボロだったわ >>109
NAPSのHPを見るとタイヤ、チューブ、リムバンド前後交換で16000円位だね
ホイールはずして持っていけば前後で10000円位か
カブはタイヤ交換やり易いから、動画見て先ずはフロントだけ自分で交換してみたら?
出来なかったらタイヤ持ち込みでもやってくれる 前後タイヤで1万円
工賃前後で6000円
まぁ、こんなもんだよね。
3000円で他人のタイヤ1本交換するかって言うと、
この暑いさなか腰痛めながらと考えると、やっぱりイヤだもんなぁ 工具類等が整ってて経験あっても前後で30分
でないと90分はかかるぞ
まぁ誰でも最初は初心者だがね >>123
チェーンは自分でやってもいいんじゃないかな?
カシメじゃないし、オススメだよー。 あ、ごめん、距離の方でした。スレの流れ的に作業代に見えるよね。
そろそろ交換しようと思うんだけど、みんなの経験を参考にしたくてm(_ _)m
>>70
買えました、ありがとう!!
345円でした。 >>125
124です。
ゴメン金額と思っちゃった。
自分は15000キロくらいで交換したよ。
今4万キロなんだけど、一度中華のシールチェーンを使ったんだけど、抵抗大きく、動きがよくないからすぐに国産ノンシールに変えました。 エキゾーストのスタッドボルトの締め付けトルクっていくつですか?おしえてエロイひと! 6ミリくらいだろ?
メガネレンチでキュってくらいでOK エンジン側のジョイントナットの事か?
27N.mぐらいじゃなかったか、合ってるかどうかしらんからちゃんと調べて付けろよ、 逃げようともしてねえじゃねえか 間一髪じゃないだろ >>131
中華人の組み立てトルクは異常に高いから
きゅっと締めるくらいなら無問題
排気漏れしない程度OK スタッドボルトだから適当に締まってれば良いよ
フランジナットのトルクで軸力が決まるんだから リアスプロケ35Tから36〜37Tに変更したら、チェーンカバーに当たるかね?。ちなフロントは15Tなの。
チェーンリンクはなんぼがええのですかい?
誰かやってる人おりまつり? >>136
50ccはドリブン大きいから当たらないと思うわ. カブ絶対追い抜くマンが多くて嫌になるぜ。
前の車の速度に合わせて走ってんのに一旦停止線でここぞとばかりに停止せず抜こうとしやがってすげー危なかったわ。
片側交互通行の道で対向車が来たから結局抜けずに戻っていったけど。 前に一台分のスペース無いのに、なぜリスクを犯して突っ込んてくるのか、謎だよな… ドラレコ録画中のステッカー貼っとけば多少は抑制力になるかな実際に前後に付けてる人もいるし >>142
カブが前にいるだけで
邪魔くさいだけだよ
クルマ乗ってる人ならわかるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています