インド製バイク総合 Part1
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ここは専用スレのない、インド製バイクについて語り合うスレです。
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Honda | Honda
https://www.honda2wheelersindia.com/
India Yamaha Motor
https://www.yamaha-motor-india.com/motorcycle-home.html
Suzuki Motorcycle India
https://www.suzukimotorcycle.co.in/
Bajaj Auto- Latest Bikes, Two Wheelers, Indian Motorcycles in India
https://www.bajajauto.com/ パルサーってたしかにかっこいいし、部品供給とディーラー網?さえなんとかなれば乗ってみたい気はするよな
ホンダもカワサキもスズキもあるこの国ではキツいと思うけど。 インドで思い出したけど
ディーゼルエンジンのバイクがなかったっけ?
雑誌のバイクカタログで見た記憶がある >>46
ロイヤルエンフィールドとかの?外見は渋い往年のバイクって感じだったけど そうだったかも
たしか750ccで20馬力くらいだったような ハンドチェンジベスパの互換車とかもそうだけど本国ではもう作らなくなったのを
インド製造で趣味性高く少量の販売続けてる車種とか結構あるよね
パーツ供給そこそこ安定してそうだから下手な旧車より安心な面も有るかも。 パルサーて普通に見た目はグログロしててださいけど
インドではあんなデザインが好まれてる
好きなやつは今のインドの思考に近い
東南アジアだとまた全然違ってくる デカイの除けばインドとかインドネシアとかタイで作ってるのがほとんどじゃないの? もはやバイク界の中心は、インドか東南アジアなんだし。 >>50
もともとはハンドチェンジベスパを下請けで作っていたLML
ベスパが生産中止した後に勝手に販売し4ストやオートマを独自に製造(裁判中)
ただ、残念ながら現在、LMLは会社がまったく機能していない
2ストモデルでさえ独自の部品があるが部品供給も止まっている
悲しいくらいにぜんぜん安心ではない トライアンフのタイガー800とかも、ユニオンジャックなふりしてインド生産だしな。150万円ぐらいするのに。 英国の職人さんがフェンダー叩いて曲げ加工とかしていると
150万が1500万とかになるからやむなし、とは思う まあ完全国内生産を謳う製品も設計や品質保証部とかはともかく
製造ラインとかには怪しい日本語喋る期間工とか居るので何ともだけど 国産て言ったって部品もすべて国産なのか?ってなる
とくにスズキはちょっと変えてるけどメーター共通だし
そう言えばジクサーってバイブレのキャリパー付いてるけど
あれってブレンボが現地の下請け工場に名前貸して作らせてんのかね 正直NISSINって書いてある方がかっこいいと思った バイブレはブレンボとインドのメーカーの合作
だし
排気量少なくのやつにつけるブレンボ 少なくのやつに付けるアルかヤマハだとヤマンボをつけるアル アイヤー少なくの奴がアメンボでヤマンボあるか?
インド人もビックリね なんでパルサーくんは消えたの?
嫌がらせに飽きた? >>76
いやがらせだからこういう場所作ると絶対来なくなる 前回ジグサースレに登場した時にもパルサーはあまり乗っていないようなこと書いてたから、
購入前後はテンション高かったけど今はどうでもよいのでしょw たかっぱとかいう名前でtwitterやってるやつだっけ?
犯罪起こしても不思議じゃない雰囲気してるから
2ch荒らしなんてもう朝飯前よ バイクセンターにnavi買いに行ったらクッソ安いインドMT車もいくつかあって揺さぶられたわ。
チェーン駆動車は整備ダルそうだからやめといたけど。お値段的にはお買い得だよなー 東南アジアのバイクについてるチェーンは伸びるって聞いたことあるな インド製でくくるとジクサー・イントルーダー・FZ25くらい?
安さは中華製の125がぶっちぎりかね DUKUもバジャージでパルサーとエンジン同じ感じだよ外からでも分かる インドバイク海苔の報告ねーんかよ
navi以外の情報ねーんかよ navi意外の情報が欲しい人はようこそジグサースレへ! インドで現地モデル開発へ
川崎重工業は、インドの2輪車生産や製品の体制を整備する。インド工場で調達する部品の品質向上の取り組みに着手し、調達した部品の明石工場(兵庫県明石市)への供給も見据える。
製品面でもインドの2輪市場拡大をにらみ、2025年までにインド市場向けの2輪車投入を検討する。成長市場としてだけでなく、安価に部品を製造・調達できるインドの利点を生かす。
インドの現地法人「インディア カワサキモータース」の新工場(マハラシュトラ州プネー市)は17年9月に稼働した。
品質向上ではまず日本から技術者4人を派遣し、現地で調達した部品を査定し、その結果をサプライヤーなどと共有するといった取り組みに着手した。併せて現地の検査に携わる技術者の育成も進める。
品質面でのめどがつき次第、2輪車生産でマザー工場と位置付ける明石工場への部品供給を始める。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180903-00010001-newswitch-ind カワサキもプネーなの?これ只のバジャージの工場なのでは インドAmazon有るんだな日本にも発送可能になったらパルサーとかKTM買いやすくなるな パルサーrs200のクラッチレバーとチェンジペダル変えたいんだけどどれが付くかな? LML…ベスパスレから追い出され、インドベスパスレは落ち… 関連スレこんなとこにあったのか
過疎ってます?
ジクサー150とホーネット160Rで悩み中
SOXかハトヤしかないわなー インド製と言う事で私の春に購入したバイク
BMW G310Rもこのスレでいいですか? >>106
ググってきた
自分は車検のある外車なんて乗れないから裏山
でもあっちかもしれないねぇ
【BMW】Rシリーズ総合 Part52【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558182801/ インドFazer25とFZ25で迷い中だけど、ユーチューブ見まくってたらインドに行ってみたくもなってきた 2台目としてFazer25買ったけど気に入った
街乗りでリッター40キロ弱走るし、軽いからか加速とか坂道でも不満無し
キャリア付けられないから遠出するには不安もあるけど、そっちは1号に任せる FZS-FIの安い値段が悩ましいw
乗り出し26万 CLIQ確かに原2の新車の最安値で比べられる他車種ないなwww
キャブでチョーク付いてるから寒い日の始動も大丈夫っぽいし、100kgちょいの軽い車体なら足にするのにイイね。燃料タンクが3リットルなのと半ヘルしかメットインに入らない点さえ問題無ければかなりのお買い得だわ 3リットルかぁー
満タンでどんぐらい走るんやろ?
あと箱は必須やな 中身はほとんど同じのNAVI110スレ参照
3.5リットルのタンクで燃費は36位 ACTIVA 125 FI
バーグマン125
乗ってる人いますか?
情報が全然なくて
ソックス行く前に乗り心地など聞きたい >>120
ACTIVAはわりといいよ
出足でNMAXやシグナスXに置いてかれるけど
鈴菌はよく知らない 代車がインドスズキのAccessで気に入っちゃったんで来ました
これ日本で言うと何になるの?旧何のエンジンなの?キャブレターだもん 日本車で一番近いのはアドレス/スウィッシュ125だけど、エンジンのベースが一緒なだけで別に近くはない
エンジンはバーグマン125の旧キャブ車と一緒 >>123
詳しいなあありがとうございました
今から調べます >>124
もうちょいわかりやすく言うと、125ccのSEPエンジンって大元のベースがあって、そこからインジェクションかキャブかで別れて(細かい所は違いがあるかも)、後は車体のバリエーション(国内海外の125ccモデル)を展開している
インドのaccessやバーグマンやswingの2020モデルはインジェクションになってるのでキャブエンジンは実質廃盤みたいなもんだけどね CLIQ 110で右折しようとして減速したら前輪ロックして
「うわヤバい!」と思ってる間に立て直す間もなくコケました
左レバーのコンビブレーキの前輪の効き始めをもっと遅く調整しないと駄目だったんだなぁ
足引き摺りながら反省中。梅雨だからみんなも気をつけて… フロントタイヤは早めに換えたほうがええな。タイヤライフ長いけどグリップ良くないからオレも雨の日こけそうになった MT15が気になってるけど乗ってる人のインプレ余り見掛けない
もし乗ってる人いたらインプレ教えてください。 ACTIVA125にリアキャリア着けたいけど売ってないのね
自作するしかないんかなぁ インド製バイクは
下手すると10月まで入荷しないかも。
とスズキの店で聞いた スズキのバイクは
下手すると10月まで入荷しないかも。
とカレー屋のインド人に聞いた >>24
何を今更
KTM125DUKEの頃からインドスゲー言われとったやん sp125買った人いないかなぁ
インド初めてかつ販売店は通える範囲でないしでアフターが心配すぎて踏み込めずにいる
国内正規はなさそうだし https://www.bbc.com/news/business-54997191
India's love affair with classic British motorbikes
By Justin Harper
Business reporter, BBC News
Published17 hours ago JAWAのJAWA42ってかっこいいな。
知らないバイクメーカーがいっぱいあるんだな。 インドdio110乗り出し16万まで下がったのな。コレ給油口とリアキャリア干渉しない? Pulsar RS200を最近知って欲しいんだけど取扱店ってまだchopsのみかな? >>138
いいねこれ。
st250を可愛くした感じだ。 バイクで南極点を目指して770キロの旅へ! 世界初のモーターサイクルによる南極走破プロジェクト
ロイヤルエンフィールド…
ヤマハと風間さんのアレは何年前かと SOXで先行予約受付中のインドヤマハ製FZ-X(150)か、インドホンダ製CB200Xを現物見てからどちらかに決め様と思ってる。
自分としてはFZ-Xが125で、シート高が4cmくらい低くければもっと良かったのにと思う。
東南アジア製バイクのレビューや動画見ると、キズやサビは仕方ないようで、現地だと新車でも売る方も買う方も余り気にしない様ですね。中国製よりインド製のバイクの方が、値段安い様に思うが品質はどうなんだろう。 インドだから悪い、という感じではないと思う
タイ製の方がチャイナより良くなった機種がある(個人の意見です) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています